A világ legnagyobb autógyártójának a második állandó jelzője a környezetvédelem lett. A hybrid Prius modellek meghódították Európát, Hollywoodot és trendformálókká váltak mindazok körében, akik az autózásban fontosnak tarották a környezet védelmét. Jellemző a különböző Prius generációk világsikerére, hogy azok szabályosan elhomályosították a Toyota más, zöld járműveinek hírnevét. Például a kedvencem, a franciaországi Grenoble városában bemutatkozott I-Road, amely sikeresen és zölden egyesíti az autó és a motorkerékpár előnyeit, ráadásul megszüntetve azok hátrányos tulajdonságait. De a Prius nimbusza miatt kevés szó esett az inmáron második generációjánál járó Aygo-ról is, amely ezres benzin motorjával kedves és trendi külsejével-belsejével rendszeresen a környezetbarát városi autók toplistáit ostromolja. A képre kattintva galéria nyílik! A Toyota tehát világszerte sikeresen meghódította a megbízhatóságra majd később a környezetvédelemre figyelő vásárlók szívét. Maradt azonban egy egyre fontosabb emócionális tényező, amelyben sokáig váratott a világsiker. Ez pedig a divatosság.    Mert a Corolla különböző generációiról sok minden pozitívum elmondható, de az, hogy igazán divatos, sármos, trendi autó lenne, nos az semmiképp sem. A Prius hiába lett a zöld gondolkodás szimbóluma, hiába vált generációról-generációra egyre jobb formájúvá, az bizonyosan túlzás lenne állítani, hogy első ránézésre is egy mindent elsőprően vonzó formával lenne dolgunk. A Toyota első igazán sármos autói a sportkocsijai voltak: a Celica különböző generációi - korukban - mindig is vonzó külsővel borították be a megbízható technikát. Azután jött a világsiker után a Toyotának az igazán átütő európai sikereket hozó Yaris, amely nem csak az év autója díj zsűri tagjainak, de a világ hölgyeinek szívét is meglágyította.  A képre kattintva galéria nyílik! A megbízhatóság és a környezetvédelem után tehát a divat meghódítása maradt csak hátra a Toyotának és úgy tűnik e tekintetben az idei év nagy meglepetést tartogat. Az ősszel bemutatkozó kis méretű városi terepjójuk, a C-HR minden idők legsármosabb, legtrendibb és egyúttal legextravagánsabb Toyotájának igérkezik. Ráadásul - nem mellékesen - rendkívül megbízhatónak és maximálisan környezetbarátnak is......

Újabb hírek érkeztek az M3-as autópálya Heves megyei szakaszán történt balesetről. A Budapest felé vezető oldal 84-es, nem pedig 80-as kilométerénél rohant egymásba egy kamion és egy kisbusz, az elsődleges információk szerint a kisbusz hét utasából többen megsérültek, mentőhelikopter és több mentőautó érkezett értük a helyszínre. A mentés idejére lezárták a sztráda érintett szakaszát, áll a forgalom.

A tájékoztatás szerint az Északerdő immár hatodik alkalommal csatlakozik a Múzeumok éjszakája rendezvénysorozathoz, az idei programok már szombaton délben elkezdődnek, a kisvasút Miskolc-Dorottya utca végállomáson mozdonybemutatóval.     Fotó: erdeiprogramok.hu Az éjszakai különvonatok utasai a felsőhámori temetőben mécsest helyezhetnek el Herman Ottó, a Fazola-család és Vásárhelyi István sírjánál, míg Lillafüreden az Ökoturisztikai Központot és a Herman Ottó Emlékházat, a Fazola-kohó megállónál pedig a kivilágított kohót és a Massa Múzeumot tekinthetik meg. A különvonat folyamatosan közlekedik este hét órától éjjel háromnegyed tizenegyig Lillafüred és Fazola-kohó megálló között.

A győri Széchenyi István Egyetem csapata az egyik legtapasztaltabb és legeredményesebb résztvevője a magyar mezőnynek. A 2016-os versenyre számos újítással, például a teljes pálya szimulációjával és az informatikai rendszer jelentős megújításával készültek. A SZEnergy csapat és autója. Az idei verseny talán legmeghatározóbb változása az új versenypálya, illetve annak merőben más topográfiája. Ebben az évben ismét a dobogó, illetve minél jobb helyezés elérése a célunk, azonban a mezőny rendkívül erős, ezért továbbra sem lesz könnyű dolgunk - mondta Pup Dániel a csapat vezetője. A Shell Eco-marathon egy remek lehetőség, hogy innovatív és még ismeretlen megoldásokat tesztelhessenek a jövő műszaki és energetikai szakértői - köszöntötte a magyar résztvevőket Juhász Péter a Shell Hungary Zrt. kiskereskedelmi üzemeltetési igazgatója. - Külön öröm számunkra, hogy idén egy több ezer embert megmozgató fesztivál keretében Londonban mérkőzhetnek meg a diákok, akik között hat magyar csapatot is köszönthetünk. Az elmúlt három évtizedben a Shell Eco-marathon Europe egyedülálló eseménye látogatók ezreit vonzotta minden évben, ezzel is elősegítve az energia és a mobilitás jövőjéről szóló párbeszédet. Idén a verseny a Make the Future London ingyenes és nyilvános rendezvény része, amelyen a legkiemelkedőbb ötletek és találmányok mutatkoznak be választ kínálva a világ energetikai kihívásaira. A Shell Eco-marathon Europe-on a csapatok két kategóriában nevezhetnek: prototípus (Prototype) és városi koncepció (Urban Concept) kategóriákban. A prototípus kategóriában a tervezési hangsúly a minél könnyebb jármű létrehozásán és a hatékonyság maximalizálásán van. A városi koncepció kategóriában az autók kinézetre és érzetre is jobban hasonlítanak a mindennapi járművekre. Ez utóbbiban mérettetik meg magukat a győriek. Résztvevő magyar csapatok kategóriák szerint: Prototípus (Prototype) Intézmény Csapatnév Üzemanyag Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem GSZK Shark Team dízel Debreceni Egyetem DE MFK Team elektromos Kandó Kálmán Szakközépiskola, Kecskemét Kandó Electric elektromos Szegedi Tudományegyetem STECO elektromos   Városi koncepció (Urban Concept) Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Paradicsom elektromos Széchenyi Egyetem, Győr SZEnergy elektromos