Szerző: Bíró Csongor, jarmuipar.hu Beleszámítva a nem konszolidált vállalatok árbevételét és a saját vállalatai között folytatott kereskedelmi tevékenységeket is, 2014-hez képest 16 százalékkal, 959 milliárd forintra növelte teljes magyarországi árbevételét. Ugyanebben az időszakban a magyar piacon elért forgalom 23 százalékkal nőtt, összesen 246 milliárd forintra - írja laptársunk, a www.jarmuipar.hu Javier González Pareja, a magyarországi Bosch csoport vezetője    -  Az árbevétel további növekedésére számítunk idén is. 2016 első negyedévében a Bosch Magyarországon kétszámjegyű árbevétel-növekedést ért el – nyilatkozta Javier González Pareja, a magyarországi Bosch csoport vezetője a vállalat éves budapesti sajtótájékoztatóján.    Torma Krisztina gazdasági igazgató lapunknak elmondta, hogy a Bosch 2015-ben összesen 64 milliárd forint értékű beruházást hajtott végre. Ismertette, hogy a hatvani gépjármű-elektronikai gyárban új termelési technológiákkal, valamint elektromos vezérlőegység és szenzor gyártósorokkal bővült a termelés, mely termékek több más előnye mellett fokozzák a közlekedés biztonságát és a vezetés kényelmét. A hatvani gyár megerősíti pozícióját a jövőben, melyben feladatát az erőátviteli rendszerek villamosítása és az önvezető járművek jelentik. A vállalat miskolci autóipari gyára is hozzájárult a mobilitási megoldások üzleti szektor magyarországi növekedéséhez. A gyár számos magas hozzáadott értékű és költséghatékony gyártósorral egészítette ki a jelenlegi gyártási tevékenységét, amelyeken többek között eBike hajtómotorokat és vezetéstámogató rendszereket gyártanak. Torma Krisztina gazdasági igazgató   Javier González Pareja a 2015-ös év sikerei és fontos mérföldkövei között kiemelte, hogy tavaly 87 milliomodik gépjármű-elektronikai termék, a 8,7 millió kéziszerszám készült el, átadtákj a megrendelőknek a 75 milliomodik kéziszerszámot, a 20 milliomodik ablaktörlőmotort. Emlékeztetett, hogy tavaly volt tízéves a budapesti fejlesztési központ és 25 éves a Bosch Rexroth Kft. Hangsúlyozta, hogy a Bosch ismét egyike volt azon vállalatoknak, amelyek a legnagyobb létszámbővítést hajtották végre Magyarországon. Az előző éves létszámadattal összehasonlítva a vállalat 1700 új munkahelyet hozott létre az országban, így a cégcsoport munkavállalóinak száma (2016. január 1-i adatok alapján) mintegy 12 200 fő. A 2015-ös létszámbővülésben a diplomához kötött munkahelyek aránya meghaladja a 40 százalékot, az összlétszám tekintetében megközelíti a 30 százalékot. A kutatás-fejlesztés területén közel 1750 magyarországi munkavállaló dolgozik. A létszámnövekedés 2016-ban is folytatódik: a Bosch további több száz szakember felvételét tervezi - erősítette meg a csoport hazai első embere.    Magyarország fontos részét képezi a Bosch globális K+F hálózatának. 2015-ben a vállalat 37 milliárd forintot, vagyis az előző évinél 23 százalékkal többet fordított az országban kutatás-fejlesztésre. A két miskolci fejlesztési egység mellett Magyarországon működik a Bosch-csoport második legnagyobb európai mobilitási megoldások fejlesztési komplexuma, a Budapesti Fejlesztési Központ. A tízéves évfordulóját ünneplő budapesti létesítmény új, központi épületét tavaly adták át. Az ott dolgozó 1500 mérnök fontos szerepet játszik a szakmai tudástranszfer alakításában és az ipari megatrendek formálásában is.    A Bosch-csoport a kutatás és fejlesztés mellett folyamatosan nagy hangsúlyt fektet a hazai szakember- és mérnökképzés támogatására is. A hatvani autóelektronikai gyár területén tavaly megnyitott, évente 56 diákot fogadó tréningközpont az autóelektronikai képzés egyik központjává emeli a gyárat. 2015 szeptembere óta a vállalat már felsőfokú duális képzést is kínál a hatvani gyárban: ebben a programban a gödöllői Szent István Egyetem hét gépészmérnök hallgatója és a Budapesti Gazdasági Egyetem hat logisztikai menedzser hallgatója vesz részt. Ugyancsak Hatvanban és a Bosch támogatásával indult el Magyarországon elsőként a Közösségi Felsőoktatási Képzési Központ, melyben a Budapesti Gazdasági Egyetemmel együttműködve nemzetközi gazdálkodás felsőoktatási szakképzés, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemmel pedig villamosmérnöki egyetemi alapképzés indul azzal a céllal, hogy a cég támogassa a továbbtanulni kívánó dolgozóit és nem utolsó sorban elejét vegye a munkaerőpiacon tapasztalható mérnökhiánynak.   A 2014-ben a Miskolci Egyetem és a magyarországi Lean Enterprise Institute együttműködésének részeként, a Bosch miskolci mobilitási megoldások gyárának irányítása mellett elindult felsőfokú lean menedzsment képzés keretében tavaly ősszel már a második évfolyam kezdte meg tanulmányait.   Az Automotive Steering teljes felvásárlását és a BSH Hausgerate teljes felvásárlását sorolta a 2015-ös év legfontosabb stratégiai döntései közé Pareja. A Bosch-csoport a 2015-ös rekordévet követően idén is növekedéssel számol. A technológiák és szolgáltatások szállítója világszerte 3-5 százalékos árfolyamhatások nélküli árbevétel-emelkedésre számít 2016-ban, Magyarországon az éves várható növekedés ennél jóval nagyobb, 5-10 százalékos.    A hálózatba kapcsolhatóság terén a vállalat fókuszában a 3s áll: szenzorok, szoftverek és szolgáltatások. A vállalat egyre több hálózatba kapcsolt szolgáltatást használ, hogy hardver üzletágában is erős alapokra építhessen. Ennek során a Bosch nemcsak technológiai sokféleségéből, hanem széles körű iparági és felhasználói tapasztalataiból is előnyhöz jut. Az újonnan létrehozott Bosch Global Service Solutions részleg, a nemrégiben megalapított Bosch IoT Cloud, valamint a 2016 elején útnak indított Bosch Smart Home System mind-mind hozzájárul ehhez a stratégiához. A Bosch-csoport bevételeinek 59 százalékát adja az autóipari üzletág (41,7 milliárd eurós bevétel, 12 százalékkal több).    A sajtóeseményen köszöntötték az 1500. mérnök kollégát (BFK), Pallang Ottó mechanikai részprojektvezetőt.           http://jarmuipar.hu/2016/05/jose-gonzalez-pareja-magyarorszag-az-automatizalt-vezetes-fellegvara/

Egy Renault Clio próbálta megelőzni a BMW-t a 482-es úton a hajnali órán. A két jármű érintőlegesen súrolta egymást. A nagy sebesség miatt a Clio megpördült és felborult, a BMW pedig áttért a szembe jövő sávba, ahol egy teherautó maga alá gyűrte. A Bild fotója az összetört BMW-ről. A kabrióban utazó öt ember közül négy a helyszínen szörnyethalt, a legfiatalabb 18 éves, a legidősebb 43 éves volt. A Clioban utazó két ember is súlyos sérüléseket szenvedett. Könnyebben sérült a vétlen teherautó 46 éves női sofőrje. Szörnyű kép tárult elénk a baleset helyszínén – fogalmazott a Bild című lapnak a rendőrség szóvivője. Az érintett útszakasz több órán át zárva volt.  

Dankó Béla Békés megyei útügyi biztos elmondta: a kormány országos program keretében 69 milliárd forintot szán fő- és mellékutak felújítására, ebből Békés megye 2,5 milliárd forintos keretösszeget kap, amiből négy, összesen 17 kilométernyi útszakasz újul meg.     Két szakasz a 44-es számú főutat érinti, összesen 7,6 kilométer hosszan, Kondoros, illetve Szarvas térségében. Körösladánynál 1,6 kilométer hosszan a 47-es főúton javítják ki az útburkolatot. Emellett megújul az Okány-Vésztő mellékútvonal is - fejtette ki.     Dankó Béla elmondta: a programra szükség van, ugyanis "Békés megye útjainak jelentős része nagyon rossz állapotban van". Az e-útdíj bevezetése óta egyharmadával nőtt a forgalom a 44-es úton, ami hozzájárult az útburkolat további romlásához - tette hozzá.     Szavai szerint, ha elkészül az M44-es gyorsforgalmi út, az csökkenti a 44-es főút terhelését.     Vantara Gyula megyei fejlesztési biztos kifejtette: 2017-ben további útfelújítási programok indulnak Békésben. A Területfejlesztési Operatív Programból (TOP) 3,6 milliárd forintot 13 útszakasz, összesen 27 kilométernyi út megújítására fordítanak.     A jövő évi megyei útfejlesztési programban pedig 20 szakasz, összesen 33 kilométer út megújítása szerepel 4,3 milliárd forintból.     Vantara Gyula az MTI kérdésére válaszolva közölte: a 2017-es megyei útfejlesztési programot május végén véglegesítik, így némileg még módosulhat, reményei szerint bővül a lista.     Virág Mihály, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. megyei igazgatója elmondta: a Dankó Béla képviselő által említett négy szakaszon megtörtént a munkaterület-átadás, Kondoroson a tényleges munkálatok is megindultak. A közbeszerzésen kiválasztott Hódmezővásárhelyi Útépítő Kft. a kivitelezést legkésőbb november 8-ig fejezi be.   (MTI)

A sorozatgyártású BMW modellbe szerelt eddigi legerősebb dízelmotor világpremierjével és a három BMW iPerformance modell piaci debütálásával 2016 nyarán minden korábbinál sokszínűbbé válik a vadonatúj BMW 7-es sorozat lenyűgöző modellpalettája. A BMW 1-es és 2-es sorozatai mindeközben a BMW Group legkorszerűbb motorcsaládjának újabb benzines erőforrásaival gazdagodnak, a BMW M Performance portfólió legkeményebb kompakt kvartettjét pedig a bajor gyártó egy minden korábbinál erősebb soros hathengeres benzinmotorral küldi a legendás BMW 1-es M Coupé nyomába: érkeznek a 340 lóerős BMW M140i, BMW M240i Coupé és BMW M240i Cabrio modellek. És akárcsak a BMW 7-es sorozatának plug-in hibrid hajtásláncú képviselőit, úgy a BMW iPerformance paletta további három modelljét is azonnal felismerhető karosszéria-jegyek teszik kivételes egyéniségekké. 2016 júliusától ráadásul újabb modellsorozatokban lépnek életbe a BMW olyan jövőbe mutató utastéri innovációi, mint a vezeték nélküli okostelefon-töltés és internet-hozzáférés, továbbá a BMW 1-es, 3-as és 4-es sorozataiban, valamint a BMW 2-es Coupé és a BMW 2-es Cabrio modellekben az opcionálisan elérhető Professional navigációs rendszer iDrive vezérlőegysége ezentúl vadonatúj, csempe-elrendezésű menürendszerrel emeli új szintre a bajor gyártó ügyfeleinek utazási kényelmét.