A stílusos és laza új Opel Crossland X
2017.01.19.
A Crossland X az Opel-család második X betűs tagja. A sportos Mokka X után szintén a B-szegmensben lép színre a Crossland X, majd az év folyamán követi a nagyobb, kompakt kategóriájú (C-szegmens) Grandland X. Az Opel így rögtön két olyan újdonsággal jelenik meg 2017-ben, amelyek két külön világból hozzák össze a legjobbat: a SUV pimaszul vagány designját és gyakorlati előnyeit egyesítik az urbánus életstílussal. A Crossland X február 1-jén Berlinben, az Opel nagyszabású rendezvényén ünnepli premierjét.
Míg az Opel Mokka X egy tipikus SUV, alkalmi terepes kirándulásokhoz, opcionális összkerékhajtással, a zömök külsejű és bőséges belső terű Crossland X városba való – elég komfortos és tágas egy nagybevásárláshoz vagy külföldi nyaraláshoz. 4,21 méteres hosszúságával a Crossland X 16 centiméterrel rövidebb az Astránál, ugyanakkor tíz centivel magasabb, ezáltal emelt üléshelyzetének és a vele járó jó kilátásnak örvendhetnek az utasai – és ezt még fokozhatják is a nagy panoráma-üvegtetővel.
Ezen túlmenően olyan innovációkat kínál az új modell, amelyek biztonságosabbá, kellemesebbé és könnyebbé teszik a mindennapokat. Példa erre a teljesen LED-es, adaptív AFL fényszóró, a vetített kijelző, a 180 fokos panoráma-tolatókamera, az automatikusan kormányzó parkolóasszisztens, a gyalogosfelismerővel kiegészített figyelmeztetés a frontális ütközés veszélyére, és az automatikus vészfékezés[1], illetve a sávtartó- és táblaleolvasó-asszisztens és a holttér-figyelő. Ezekhez járul az Opelre jellemző kiváló digitális csatlakoztathatóság, az Opel OnStar, valamint modern – Apple CarPlay és Android Auto kompatibilis – IntelliLink infotainment-technika s az akár nyolccolos színes érintőképernyő jóvoltából.
Kívánságra a többszörösen kitüntetett, és az Egészséges Hát Munkacsoport (Aktion Gesunder Rücken e.V. – AGR) által tanúsított ergonomikus ülésben foglalhat helyet a vezető és az első utas – ilyet ebben a járműkategóriában csak a Crossland X és a Mokka X kínál. Szintén a szegmens legjobbja a 410 literes poggyásztér, méghozzá a hátsó üléstámla lehajtása nélkül, öt személlyel a fedélzeten. A második sorban utazók 150 milliméternyivel állíthatják előre-hátra az ülésüket, ezáltal még flexibilisebb a Crossland X.
„Különösen a városi forgalomra szabott kis crossoverek és SUV-modellek piaca növekszik jelentősen. A vagány designt, a lehető legjobb csatlakoztathatóságot és a nagyfokú praktikumot ötvöző Crossland X-szel már a második erős modellt kínáljuk ebben a járműkategóriában“, mondta az Opel főnöke, Dr. Karl-Thomas Neumann. „A Crossland X-ünket élvezet vezetni, és urbánus kisugárzásával mind városban, mind utazáskor egyszerűen öröm vele az élet.“
Csakugyan virágzik a CUV/SUV-B-szegmens: 2010 óta megötszöröződtek az eladások ebben a járműosztályban. Egyik bestsellere, egyben trendformálója az Opel Mokka X. A Crossland X még jobban felpezsdíti a népszerű kompakt autók területét, és további növekedést hoz az Opel márkának.
Rezeg a léc
2017.01.19.
Theresa May brit miniszterelnök, aki a héten ismertette kormánya Brexit-tárgyalási célkitűzéseit, kijelentette: Nagy-Britannia nem maradhat az EU egységes belső piacának tagja sem uniós tagságának megszűnése után, mivel ha fenntartaná teljes jogú tagságát e piacon, ahhoz olyan feltételeket kellene teljesítenie, mintha nem is lépett volna ki az EU-ból.
Ucsijamada Takesi, a Toyota elnöke a Financial Timesnak May bejelentését kommentálva azt mondta: a cég nagy-britanniai gyártóközpontjainak valamiképp versenyképesebbé kellene válniuk ahhoz, hogy átvészelhessék a brit kormányfő Brexit-terveiből eredő károkat.
"Most már látjuk, hogy a brit miniszterelnök milyen irányba tart, és ezek után beszállítóinkkal együtt elkezdjük törni a fejünket azon, hogy cégünk ezt miként lesz képes túlélni" - fogalmazott a japán óriáscég vezetője a londoni gazdasági napilap csütörtöki ismertetése szerint.
Hozzátette: nem mondhatja azt, hogy nem lesz hatással a vállalatra, ha Nagy-Britannia a kormányfő szándékainak megfelelően kivonul az EU egységes belső piacáról. Ucsijamada részletek nélkül elmondta, hogy a Toyota tárgyalásokat kezdett a brit kormánnyal a nagy-britanniai gyártás versenyképesebbé tételének lehetséges módjairól.
A cég két angliai üzeme háromezer alkalmazottat foglalkoztat, és az Angliában gyártott járművek háromnegyedét a Toyota más EU-piacokra exportálja.
Nemrégiben egy másik japán autóipari óráscég, a Nissan is nagy-britanniai gyártásának lehetséges felszámolására figyelmeztette a brit kormányt. London ezután biztosítékokat adott a Nissannak arra, hogy a brit EU-tagság megszűnése után is versenyképes marad brit üzemeinek működése. Sem a cég, sem a brit kormány nem hozta nyilvánosságra, hogy e biztosítékok pontosan mit tartalmaznak.
A Nissan a legnagyobb autóipari vállalat Nagy-Britanniában. Sunderlandi üzeme 1986-ban nyílt meg, és azóta csaknem 9 millió jármű készült itt; ezek 80 százaléka külföldi piacokra került. A japán járműipari csoport eddig 3,7 milliárd font (több mint 1300 milliárd forint) értékű beruházást hajtott végre sunderlandi gyártóközpontjában. A cég adatai szerint a hétezer közvetlen alkalmazott mellett a sunderlandi Nissan-gyártól 28 ezer további brit munkahely függ a beszállítói hálózatban.
A brit gazdaság nagy ágazati érdekképviseleti szervezetei nemrégiben nyílt levélben figyelmeztették a brit kormányt arra, hogy ha Nagy-Britannia kedvezményes kereskedelmi megállapodás nélkül távozik az EU-ból, akkor az EU-piacra irányuló - jelenleg akadálymentes - brit áruexport 90 százalékát vámok terhelhetik. Az aláírók szerint ez például a brit autóiparra 10 százalékos költségtöbbletet róna, ami gyakorlatilag behozhatatlan versenyhátrányt jelentene.
(MTI)
Átadta tatabányai logisztikai központját a Trans-Sped Kft.
2017.01.19.
Fülöp Szabolcs, a Trans-Sped cégcsoport ügyvezetője elmondta, a társaság nyolc éves, összesen 2 milliárd forint összegű raktározási és szolgáltatási szerződést kötött a AGC Glass Hungary Kft-vel. A most megépült raktárbázis az autóüveggyártó csehországi raktárait váltja ki. Mivel a gyártól néhány száz méterre található, biztosítja a termelés rugalmas ellátását, valamint a késztermék raktározását.
Haluza Zoltán, az AGC logisztikai igazgatója hozzátette, három csehországi raktárat váltottak ki a tatabányai beruházással. A vállalat 2017 júniusától csehországi síküveggyára és tatabányai telephelye között a szállítmányozást is magyar cégekre bízza. A havonta 4000 kamionnyi fuvar felét a Trans-Sped végzi majd.
Schmidt Csaba (Fidesz-KDNP), Tatabánya polgármestere elmondta, hogy az önkormányzat a Környével közös közigazgatási területen lévő ipari park fejlődésével párhuzamosan 100 millió forintot meghaladó ráfordítással felújítja a park fő közlekedési útjait, illetve a Modern városok program keretében új feltáró utakat létesít. A magyar tulajdonú, debreceni központú Trans-Sped Kft. országos irodahálózattal rendelkezik, fedett raktárkapacitása meghaladja a 180 ezer négyzetmétert. Kamionjainak száma 2017 végére meghaladja a kétszázat, a munkatársak száma pedig a 750-et. A társaság 2016-ban 16 milliárd forintos árbevételt ért el.
(szöveg, kép: MTI)
Red Bull Air Race - Július elején lesz a magyar verseny
2017.01.19.
A sorozat sajtószolgálatának csütörtöki tájékoztatása szerint a nyolc futamból álló széria negyedik állomása lesz a budapesti viadal, amelyet az elmúlt évekhez hasonlóan a Parlament előtt, a Duna fölött rendeznek majd.
A magyarországi hétvége előtt februárban Abu-Dzabiban, áprilisban a versenynaptárba 2009 után most visszakerülő San Diegóban, míg júniusban Japánban, Csibában versenyeznek a világ legjobb műrepülői. A budapesti viadalt követően július végén új helyszínként Kazany mutatkozik be. Két, később kijelölendő európai helyszín után októberben Indianapolisban zárul a Red Bull Air Race 2017-es idénye.
(MTI)
Feloldották a lezárást az M5-ösön Újhartyánnál - Sokkoló képek a balesetről
2017.01.19.
A sztrádán reggel egy gépjármű hátulról belehajtott egy kamionba. Az ütközés következtében a személygépkocsiban egy ember meghalt.
(szöveg, kép: MTI)
Úton önmagamhoz: középpontban a női sokszínűség
2017.01.19.
A minőség és az innováció mindig a részét képezte a ŠKODA történelmének. Talán ennek köszönhetően is váltak a modellek példátlanul népszerűvé. Az autókon számos olyan egyedi megoldás fedezhető fel, amivel nemcsak a gyerekes családok, de a cégautó-tulajdonosok mindennapjai is könnyebbé válnak.
Az állandó sikerek ellenére a ŠKODA Magyarország úgy gondolta, akar és tud még jobb lenni. Az elmúlt években a kristálydizájnnak köszönhetően a modellek külsőjükben újultak meg, az autókban pedig egyre bővültek a Simply Clever megoldások. Az olyan okos apróságokon túl, mint a szélvédőn megtalálható parkolójegy-tartó, vagy a kétoldalú csomagtérszőnyeg, megjelent például az ajtókba rejtett esernyő.
Mindezt a ŠKODA Magyarország szerette volna megmutatni és megosztani azokkal a nőkkel is, akik eddig nem találkoztak közelebbről a márkával. Ám a ŠKODA úgy érezte, mielőtt megpróbálná bemutatni a márkát és a modellek sokoldalúságát, először megismerné a nők álmait, sokszínűségét és kiteljesedésükhöz vezető útját, amiben aztán az autóik is méltó partnerek lehetnek.
„Bátran vállaljuk, hogy olykor nemcsak férfiként, de márkaként sem igazán tudjuk, mire vágynak a nők. Ezért szerettük volna megismerni az ő gondolkodásukat és sokszínűségüket, miközben megmutatjuk azt is, hogy a rájuk jellemző sokoldalúság a modelljeinkben is megvan” – Dalnoki Balázs, a ŠKODA Magyarország márkaigazgatója.
ÚTON ÖNMAGAMHOZ program keretén belül elindul egy online videóinterjú-sorozat, ahol hónapról hónapra, Ábel Anita olyan inspiráló és sokszínű nőkkel beszélget, akik az élet más-más területein, szokatlan, vagy éppen ritka szakmákban találták meg a boldogságot. Láthatunk majd kaszkadőrnőt, hegymászónőt, illetve tetoválóművészt. A találkozások során kiderül az is, milyen előítéletekkel kell megküzdeniük a mindennapok során.
„Szerintem ez a program azért tud igazán hiteles lenni, mert nemcsak a kamerák előtt, de a színfalak mögött is, az interjú forgatások és háttérstáb részéről is szinte csak nők vettek benne részt. A kisfilmeket például Cibulya Nikol rendezte” – meséli Ruisz Anita, a ŠKODA marketing menedzsere.
2016-ban 5 százalékkal nőtt a Ford európai értékesítési eredménye
2017.01.19.
A Ford teljes, 50 országból álló európai piacán a vállalat közel 1,5 millió autót adott el, vagyis 4 százalékos növekedést produkált 2016-ban. A Ford 50 európai piacán a vállalat piaci részesedése továbbra is 7,7 százalék, 20 legfontosabb európai piacán pedig 0,1 százalékponttal 7,9 százalékra csökkent. Magyarország a 2009 óta elért legmagasabb piacrészesedéssel, 12,3 százalékos piacrészesedéssével az előkelői harmadik helyet foglalja el a európai Ford országok randsorában.
„Büszkék vagyunk 2016-os eredményünkre és tavaly bemutatott modelljeinkre, akárcsak arra a növekedésre, amit a városi terepjárók, a nagy teljesítményű autók és a gazdag felszereltségű modellváltozatok kategóriájában produkáltunk, és ami az értékesítési csatornák tekintetében is túlszárnyalta a piaci átlagot,” nyilatkozta Jim Farley, a Ford Európa elnök-vezérigazgatója. „2017-ben és a rákövetkező években még több újdonsággal állunk elő, bemutatva az új generációs Fiestát, és tovább növelve az elektromos hajtású modellek számát; jó példa erre, hogy 2019-ben megjelenik a Transit Custom plug-in hybrid változata, 2020-ban pedig egy vadonatúj, tisztán elektromos hajtású, kisméretű SUV-modellel lepjük meg vásárlóinkat.”
A Ford személygépkocsi-értékesítése 2 százalékkal, több mint 1 millió darabra nőtt, így ezen a téren 2011 óta ez az év bizonyult a legerősebbnek a vállalat számára az Euro 20 piacokon. 2016-ban a Ford értékesítési eredményeinek 75 százalékát tette ki a magasabb értékű és flottaszegmensben elért értékesítés – ez 2 százalékponttal múlja felül az iparág átlagos eredményét a vállalat hagyományosan legerősebbnek számító öt európai piacán.
A gazdag felszereltségű modellek (Titanium, Vignale, ST Line, ST és RS) a Ford személygépkocsi-értékesítésének több mint a felét (egészen pontosan 59 százalékát) tették ki, ami 1 százalékos növekedést jelent a 2015-ös évhez képest.
„Vásárlóink vonzónak találják a gazdag felszereltségű modelljeink által kínált teljesítményt és stílust” mondta el Roelant de Waard, a Ford Európa marketingért, értékesítésért és szolgáltatásokért felelős alelnöke. „Éppen ezért már izgatottan várjuk, hogy a jövő nyáron megjelenjenek a Fiesta új generációjának Titanium, Vignale és ST Line változatai.”
A Ford újra az európai piac első számú haszongépjármű-márkája lett, 0,6 százalékponttal 13,2 százalékra növelve részesedését 20 hagyományos európai piacán. 2016-ban a Ford haszongépjármű-eladásai 17 százalékkal nőttek, és rekordszintű, 328.600 darabos eredményt értek el, ami elsősorban a Transit modellcsalád és a Ford Ranger iránti erős keresletnek köszönhető.
A nagyobb Ford Transit és Transit Custom modellek eladásai 15 százalékkal 203.000 darabra nőttek, értékesítési rekordot állítva fel ezzel az 1 és 2 tonnás szegmensekben. A Ford Ranger (+42 százalék, 38.600 darabos rekord-értékesítés) a legfrissebb, 2016 novemberi adatok alapján a szegmens legkelendőbb modelljének bizonyult.
Magyarországon a Ford 5572 darabbal 26.12 százalékos részesedéssel, a legközelebbi versenytárs eredményének közel kétszeresével, a valaha volt legerősebb évet zárta.
A Ford SUV-kínálata 31 százalékos forgalomnövekedést produkált, vagyis 2016-ban 185.800 ilyen autó kelt el. A Kuga modellből 17 százalékkal több, 119.400 darab fogyott tavaly, ami rekorderedménynek számít. Az EcoSport is rekordot döntött (+43 százalék, 57.200 darab), a tavaly nyár óta forgalmazott Edge pedig 9.300 eladott darabbal zárta az évet.
A nagy teljesítményű autók – így a Fiesta ST, a Focus ST, a Focus RS, a Mustang és a GT – értékesítése 60 százalékkal növekedett 2016-ban (összesen 43.800 darab), vagyis töretlenül folytatódott a 2015-ös év lendülete, amikor a nagy teljesítményű autók eladásai 62 százalékkal nőttek.
Decemberi eladások
A Ford decemberi értékesítési eredménye 0,2 százalékkal emelkedett a vállalat 20 hagyományos európai piacán, és 2,6 százalékkal csökkent a márka teljes, 50 országból álló európai piacán. A Ford részesedése 0,2 százalékponttal 7,5 százalékra csökkent az Euro 20 piacokon decemberben, és ugyancsak 0,2 százalékponttal 7,5 százalékra esett az Euro 50 piacokon.
Halálos baleset az M5-ösön Újhartyánnál
2017.01.19.
Csámpai Attila elmondta, hogy a pickup típusú gépjármű két utasával hátulról hajtott bele a kamionba és az ütközés következtében a sofőr könnyebben sérült meg, utasa viszont a helyszínen életét vesztette. A dabasi hivatásos tűzoltók dolgoznak a műszaki mentésen. A sztráda érintett szakaszát lezárták, a torlódás jelentős. A forgalmat az újhartyáni lehajtónál rendőrök terelik el - tájékoztatott a szóvivő.
Nissan Navara Trek-1, a díjnyertes pick-up
2017.01.19.
Az autó, mely a Trek-1° nevet kapta, a brüsszeli autókiállításon mutatkozott be a közönségnek. A név a Spanyolország északi részén található Navarra sivatagra utal – mely a -1°-os hosszúságon található. Ez a hely adta a Nissan Navara nevéhez az inspirációt. Az International Pick-up Award fődíjának jelenlegi címvédője a Nissan Navara, köszönhető extrém képességeinek, és kimagasló teljesítményének terepen és úton egyaránt. Az intelligens vezetéstámogató funkciókban bővelkedő jármű tökéletes társ a pihenés és munka során.
A Navara Trek-1° exkluzivitása garantált. Csak dupla fülkés változatban érhető el, és mindössze 5000 példány készül belőle. Mindegyik autó a legmagasabb Tekna felszereltségen alapul, de az alapfelszereltség több kívánatos extrával is kibővült.
Ezek között megtalálható az egyszerre stílusos és praktikus fekete sport bukókeret, melynek felső részén két erős fényű LED spotlámpa található. A Navara Trek-1° fekete oldalsó díszítőcsöveket, fekete 18"-os hatküllős könnyűfém keréktárcsákat és egy új intelligens platófedelet is kapott. Ez kiváló minőségű, ellenálló műanyagból készül, és fekete vagy fehér színben érhető el. A fülke felől van rögzítve a platóhoz és mindkét oldalon egy gázrugón támaszkodik, így könnyen felemelhető.
Ez a praktikus kiegészítő kimagasló biztonságot eredményez, hiszen az értékes rakomány elrejthető a kíváncsi szemek elől. A fedél alatt egy platóelválasztó és platóbélés gondoskodik a rakomány biztonságos rögzítéséről. Ez a plató C-csatornás rögzítőrendszeréhez csatlakozik, és könnyedén előre- és hátracsúsztatható, így egyszerűen elérhető és pakolható.
A Trek-1° opcionális extrái közül rendelhető bőr üléskárpit, fűthető első ülések, illetve a 8 irányban állítható vezetőülés. Elérhető elektromos napfénytető, vonóhorog és teljes méretű pótkerék is.
A Trek-1° kétféle látványos fényezéssel rendelhető – a Navarához először elérhető gyönygyházfehér, illetve fekete metál színekben. A hatfokozatú kézi sebességváltóhoz a 2,3 literes biturbó dízelmotor 160 illetve 190 lóerős változata választható, a hétsebességes automata sebességváltó a 190 lóerős verzióhoz rendelhető. A kapcsolható négykerékhajtás minden változatnál alapfelszereltség.
A Nissan Navara egyszerre kemény és intelligens. A dupla fülkés kivitelek luxusszintű kényelméről a többlengőkaros hátsó felfüggesztés gondoskodik, illetve olyan biztonsági technológiák is rendelkezésre állnak, mint a Vészfékezési asszisztens, a Dinamikus menetstabilizáló rendszer (VDC), a Lejtmenetvezérlő és a Visszagurulás-gátló.
A Navara Trek-1° a Tekna csúcsfelszereltségen alapul, így jár hozzá a NissanConnect infotainment rendszer műholdas navigációval, digitális rádióval, 360 Fokos Parkolókamerával, hátsó parkolássegítő érzékelőkkel, illetve LED-fényszórók is.
Belgiumban már megvásárolható a Navara Trek-1°, és az elkövetkező hetekben más európai piacokra is megérkezik.
Startra várva
2017.01.19.
Az autó eddig pontosan 8.344 tesztkilométert teljesített hét európai helyszínen, és mindenki nagyon várja már, hogyan szerepel majd az éles küzdelemben. A csapat biztos abban, hogy Sébastien Ogier és Ott Tänak mindent kihoz majd a versenygépből.
Monte-Carlo Rally – a legendás futam
Egy új autó első futamát mindig hatalmas várakozás övezi, és ha ez a bemutatkozás éppen a versenynaptár legnehezebb és leghíresebb futamán történik, még nagyobb a nyomás a csapaton.
Nem nehéz megérteni, miért számít annyira híres futamnak a Monte-Carlo Rally. A motorsport világának egyik legkiszámíthatatlanabb versenyén a pilótáknak és a szerelőknek mindent bele kell adniuk – és a sikerhez még egy csipetnyi szerencse sem árt.
A Fiesta WRC-ket most ugyan aszfaltra optimalizálták, ám itt jóval többről van szó, mint egy szokványos aszfalt-rallyról. A kiszámíthatatlanul változó időjárás miatt a csapatnak egyaránt fel kell készülnie a száraz, a vizes, a jeges és a havas útfelületre. A különféle gumiabroncs-stratégiák közt hatalmasak a különbségek, ugyanakkor gyakori, hogy még az egyes útszakaszokon sem azonosak a körülmények, így mindig a lehető legjobb kompromisszumra kell törekedni.
Így aztán a siker egyetlen titka a higgadtság és a pillanatnyi útviszonyok gyors felismerése; nem véletlen, hogy a Monte-Carlo Rallyn aratott győzelem mindig hatalmas dicsőséget jelent.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
