Éjszakai kaland Tamarával a pesti alagútban

2025.05.02.
Fotó: BKK A BKK a működőképes eredeti villamosokat, klasszikus Ikarus autóbuszokat, változatos trolikat és az 1969-ben gyártott első Budapestre szállított szovjet metrókocsikat is bemutatja az október végéig tartó nosztalgiaszezonban. Az eseménysorozatra a BKK növeli a kapacitást, helyszíni kártyás fizetési lehetőséget biztosít, illetve új helyszínek és vonalak bevonásával bővíti nosztalgiakínálatát. A pesti rakparti villamos, az N2 idén is rendszeresen közlekedik majd különböző típusokkal, emellett visszatérnek az N18-as és az N19-es nosztalgiamenetek is - tudatták, hozzátéve, hogy ugyancsak állandó menetrenddel indul a kabrió Ikarus 630-as busszal üzemeltetett N109-es számú belvárosi körjárat és lesznek menetrenden felüli, a normál díjazás szerint igénybe vehető retró viszonylatok, úgynevezett R járművek is. Az N jelzésű nosztalgia vonaljegy 500, a napijegy pedig 2000 forintba kerül, a részletes menetrendek és típusok pedig a társaság weboldalán, a bkk.hu/nosztalgia linkre kattintva érhetőek el. Ismertetésük szerint a közlekedésbarátokra gondolva a BKV és a BKK együttműködése nem csupán kapacitásnövelést hoz a 2025-ös szezonra, hanem limitált férőhelyes fotós járatokat, illetve az Angyalföld kocsiszín áprilisi megnyitásához hasonlóan új vonalakat is, így garantálva Budapest szélesebb lefedettségét a változatos nosztalgiajáratokkal. A tervek szerint a nosztalgiaszezon végén a 2-es metró vonalán, az éjszakai leállás alatt a "Tamara" nevet viselő, első Budapestre szállított szovjet metró teszi majd "izgalmassá" a kelet-nyugati piros vonalat. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Telt házas futamok, nagy csaták helyszíne – jó hírek a legendás Forma-1-es pályáról

2025.05.02.
Az autós gyorsasági világbajnokság szervezője és a helyi rendezők közötti megállapodás idén, az október 24. és 26. között sorra kerülő versenyhétvége után járt volna le, ezt hosszabbították meg - közölte az F1 jogtulajdonosa. A Forma-1 mezőnye tíz évvel ezelőtt tért vissza a közép-amerikai országba, és azóta mindig telt ház előtt zajlanak a futamok az 1959-ben épült Autódromo Hermanos Rodríguezen. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Címkék: 

Egyszerre két autó lángolt egy mélygarázsban

2025.05.02.
Képünk illusztráció Fotó: police.hu A Hauszmann Alajos utcában található mélygarázsban a fővárosi hivatásos tűzoltók két vízsugárral dolgoztak a lángok elfojtásán. A lakók elhagyták az épületet, nekik a munkálatok idejére melegedőbuszt biztosítottak. A fővárosi hivatásos tűzoltók, a fővárosi katasztrófavédelmi műveleti szolgálat irányításával oltották el a lángokat. A rajok kiszellőztetik a füsttel telítődött épületet és hőkamerával átvizsgálják – a munkálatok hosszabb időt vehetnek igénybe. A társasház lakóinak egy része már visszamehetett az épületbe. MTI   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!    
Címkék: 

Van olyan villanyautó, amiből vágyott klasszikus lesz?

2025.05.02.
Megérzi az ember az ilyesmit, amikor egy autó volánja mögött ül. Ma már egyre kevesebbszer fordul elő, de néha még mindig elkap egy-két modell esetében az érzés, hogy mennyire menő most, újonnan ebben az autóban ülni, mert biztos vagyok benne, hogy 20-30 év múlva is beszélni fognak róla, ott lesz az autós találkozókon, és majd együtt hümmöghetünk felette, hogy mennyire jól kitalálták ezt akkor. Éreztem ilyet például Mini Coopernél, aminek döbbenetesen menő lett az utastere, vagy a Hyundai Santa Fénál, aminek korszakos robotzsaru külsőt sikerült adni, illetve ugyanígy könnyes szemekkel fogunk visszatekinteni szerintem az Alfa Romeo Giuliára is. De mi a helyzet az elektromos autókkal? Azok is tudnak vágyott klasszikusok lenni 20-30 év múlva? Kibírják addig? Vagy túl gyorsan degradálódik az értékük? Annyi biztos, hogy a még mindig korainak nevezhető villanyautóknak mindig meg lesz a varázsa, ahogy mai fejjel az első generációs Toyota Prius is egy megmosolyogtató, de mindenképp kedvelhető korkép a villanyosítás bukdácsoló kezdetéről, amihez igenis lehet kötődni. Mára persze egyre kevesebb a lélek és az elgondolás az új autókban, tömegtermékek a tömegeknek, de azért vannak kivételek. Például kortalanul meg fogunk döbbeni szerintem a Cupra Tavascan kígyósejtes, mélyen ívelt műszerfalán és sportosságán, vagy 20-30 év múlva is vonzó lehet majd a Hyundai Ioniq 6 retrofuturisztikus formavilága. Ha már Hyundai, meg kell említeni az Ioniq 5 N-t, mint az első performance villanyautójukat, ami többet tesz mostanában az autós kultúráért, mint a hagyományos hot hatchek. Nyilván sokakban felmerülhet, hogy a Rimac Nevera vagy a Porsche Taycan biztos vágytárgy lesz, de most igyekszem a hétköznapi modellek talaján maradni. Ugyanis ami mostanában többször felmerült baráti beszélgetések során, az a Honda e. Sajnos csak rövid ideig értékesítették és egyfajta japános kényszermegoldásként született, hogy lent tartsák a károsanyag-kibocsátási értéküket, de az a bamba panda tekintet egy életre a tudatunkba égett, ráadásul minden idők egyik legletisztultabb fabetétes kabinját kapta, aminek a kijelzőin akár Xbox-szal is játszhattunk a HDMI csatlakozón keresztül, és az sem mellékes, hogy egy élvezhetően vezethető, jól súlyozott, hátsókerekes kisautó.  Szóval, ha villanyos klasszikusok, számomra a Honda e mindent visz. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Podcast - Speedmaraton és kutyaharapás

2025.05.01.
  A böngésződ nem támogatja a hanglejátszást. Kérjük, próbáld másik böngészővel.   A HangZóna korábbi adásait itt találja, a legújabbal pedig jövő héten csütörtökön várunk minden kedves hallgatónkat! Kérdéseket, észrevételt, témajavaslatot a hangzona@autoszektor.hu email címre várjuk. További autós tartalmakért kövessen minket Facebook oldalunkon is.        

Fiatal nő próbált elmenekülni a rendőrök elől

2025.05.01.
A körzeti megbízott és a kollégája április 25-én hajnalban akarta ellenőrizni a személygépkocsit és annak utasait Zsámbok belterületén, de sofőr a rendőri karjelzést figyelmen kívül hagyva Jászfényszaru irányába hajtott tovább. Útközben a Galga-patak hídján áthaladva egy alufólia csomagot dobtak ki a járműből, amit később a rendőrök megtaláltak. A menekülő autó egy sáros földútra hajtott, ahol végül elakadt. A rendőrök utolérték és elfogták a benne ülőket. A gépkocsit az a 35 éves csányi B. Szabina vezette, akit a hatóság korábban eltiltott a járművezetéstől. Az autóban rajta kívül egy 15 éves fiú és egy 26 éves férfi utazott. Utóbbi elismerte, hogy ő dobta ki a csomagot, amelyben kábítószergyanús anyag volt. Ruházatának átvizsgálásakor egy crackpipa, szívószál és további alufólia is előkerült, valamint a drogtesztje is pozitív lett. Ráadásul még az is kiderült, hogy az autónak nem volt érvényes műszaki engedélye. A rendőrök elfogták B. Szabinát és a 26 éves F. Ádámot, előállították a Gödöllői Rendőrkapitányságra, ahol kábítószer birtoklása miatt hallgatták ki őket gyanúsítottként.  

Ezek a legkedveltebb autók Európában. Az Öné köztük van?

2025.05.01.
Márciusban az európai autópiac valamelyest felsóhajthatott. A január-februári csökkenés után közel másfél millió új eladást regisztráltak, ami 3,2%-os növekedést jelent az előző év márciusához képest. Spanyolországban volt a legnagyobb a fellendülés (+23,2%), örülhetnek az Egyesült Királyságban is (+12,4%) és Olaszországban is pozitív a szaldó (+6,3%). Németországban és Franciaországban viszont csökkent az értékesítések száma (-3,9% illetve -14,5%). Márciusban a Peugeot 208 (benzin) nyerte el az „Európában legtöbb regisztrált új autó” címet, ezzel az addigi vezető Dacia Sandero a második helyre csúszott, de továbbra is ez a kedvenc, ha megnézzük a negyedév összesített eredményeit. (Egyébként a Peugeot 208 már korábban is volt aranyérmes az öreg kontinens eladási rangsorában.) Jelentős növekedést tapasztalt a Volkswagen Tiguan (+42%), míg a Golfot jóval kevesebben keresték (-17%). A Tesla a regisztrációk 30%-os csökkenését jelentette, de ez a mélyrepülés nem újkeletű. Ez volt az egyik legjelentősebb visszaesés a márkák között, ezt a negatív hullámot csak a Mitsubishi (-43%) és a Lancia (-73%) múlta felül. Az autóházak rangsorolásában a Volkswagen, a Stellantis és a Renault csoport uralja a piacot. Forrás: it.motor1.com  

Hogy állnak a kínai márkák?

2025.05.01.
  Top 23 kínai autó Magyarországon (2025. I-II. hónap) Omoda 5 – 124 autó MG ZS 122 BYD Seal U 77 BYD Seal 69 BYD Atto 3 – 56 BYD Dolphin 35 BYD ETP 3 – 25 Cenntro Logistar 100 – 18 MG HS 12 Maxus Deliver 9 – 9 BYD Sealion 7 - 7 BYD Tang 7 MG3 - 6 Forthing T5 Evo 3 Dongfeng U-Tour 2 DFSK E5 – 1 DFSK Fengon 600 - 1 DFSK Fengon 500 -1 Dongfeng Box 1 Dongfeng Shine 1 Jaecoo 7 – 1 Maxus e-Deliver 9 - 1 MG5 - 1 (forrás: Datahouse)  
Címkék: 

Baleset miatt lezárták az M3-as autópályát Gyöngyös térségében

2025.05.01.
Felborult egy kamion a sztráda Nyíregyháza felé vezető oldalán, ezért a 79-es kilométernél a forgalmat mindkét oldalon megállították. A rendőrség a 69-es kilométernél lévő Gyöngyös-nyugat és a 90-es kilométernél lévő Heves/Nagyfüged csomópontok között letereli a forgalmat az autópályáról. A katasztrófavédelem az MTI-t arról tájékoztatta, hogy a gyöngyösi hivatásos tűzoltók végzik a műszaki mentést a helyszínen.  

Elindult a VIP-jegyek értékesítése a hazai MotoGP-re és leterítették a záró aszfaltréteget a pályán

2025.05.01.
A végéhez közeledik a Balaton Park Circuit átépítése, amire azért van szükség, hogy Magyarország legújabb versenypályája megkapja a FIM, azaz a Nemzetközi Motorkerékpáros Szövetség legmagasabb, Grade A licencét, és így vendégül lássa 2025 nyarán a MotoGP és a World Superbike gyorsaságimotoros világbajnoki sorozatok magyar futamait. Április közepén leterítették a kivitelezők a záró aszfaltréteget abban a három kanyarban, amelyekben a nyomvonal kiegészítésére volt szükség, miközben a megnövelt bukóterek kialakítása, a kavicságy elterítése gyakorlatilag befejeződött. A módosításokra azért van szükség, hogy a MotoGP és a Superbike futamain esetenként 300 km/h-nál is gyorsabban száguldó motorosok biztonságosan versenyezhessenek a Balaton Park Circuiten. Ennek érdekében a bukóterek területe az eddigi háromszorosára nőtt, új helyre került az úgynevezett első védelmi vonal, azaz a háromszintes szalagkorlát- és alkatrészfogó kerítésrendszer, három kanyarban pedig új, kiegészítő nyomvonal készül. A munkálatokat rendszeresen ellenőrzi a nemzetközi versenysorozatokat sportszakmai és biztonsági szempontból felügyelő FIM, amelynek képviselői legutóbb áprilisban jártak a Balaton Park Circuiten. Akkor Bartolome Alfonso Ezpeleta, az FIM MotoGP-ért felelős biztonsági ellenőre elmondta, hogy elégedettek a munkavégzés minőségével. A Balaton Park Circuit, a HUMDA, a Magyar Motorsport Szövetség, valamint a nemzetközi kereskedelmi jogokat birtokló Dorna közben közösen dolgozik a versenyek sportszakmai és biztonságtechnikai előkészítésén. Közben megkezdődik a VIP-jegyek értékesítése a két versenyre. A MotoGP és a Superbike hétvégékre is kétféle VIP-jegyet lehet kapni a motogpofhungary.com és a superbikeofhungary.com oldalakon. A MotoGP esetében a VIP 360 jegy körpanorámás teraszos kilátást biztosít a pályára, a célegyenes és számos kanyar is jól látható innen, így a nézők az akciók középpontjába kerülhetnek. Itt a vendégek street food-élményt kapnak finom ételekkel és open bar szolgáltatással. A sátrak és a fedett területek gondoskodnak arról, hogy a naptól és az esőtől is védve legyenek a vendégek. A HUMDA Lounge jegyek vásárlói a boxutca épületéből felülről nézhetik a célegyenest és a csapatok munkáját. Az open bar szolgáltatás mellett az élő közvetítést időmérő képernyők egészítik ki. A World Superbike Pit Lounge a paddock szívében található, az első sorból lehet nézni a futamot kivételes kiszolgálással, valamint a kényelem, a stílus és az élő motorsport hangulatának tökéletes keverékével. Az SBK Executive Lounge pedig személyre szabott vállalati vendéglátási csomagokkal tökéletesen illeszkednek az egyes cégek üzleti céljaihoz és vendégei érdeklődéséhez, hatásos hálózatépítést és emlékezetes beszélgetéseket biztosít. Mindegyik csomag magas szintű gasztronómiai csomagot és tökéletes VIP-élményeket tartalmaz azok számára, akik értékelik a luxust és a kényelmet.    

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója