2016-ban már csak Yvan Muller és José Maria López vezeti a gyári Citroën C-Élysée versenyautókat a Túraautó Világbajnokságon (WTCC), mivel Sébastien Loeb a Peugeot-hoz igazol, ahol a Dakar-programban vesz részt. Egy év múlva pedig a Citroën teljesen kiszáll a WTCC-ből, persze az autói privát csapatoknál később is fel fognak bukkanni.   A francia márka a 2014-es érkezése óta dominál a WTCC-ben, azóta minden világbajnoki címet megszereztek José-Maria Lópezzel, de a második és a harmadik hely is mindig az övék volt. A rali-vb-n (WRC) jövőre csak pár versenyen állnak rajthoz, és inkább már a 2017-es teljes évre koncentrálnak, és közben új raliautót fejlesztenek a WTCC-s túraautó motorjával.    „A rali egy fantasztikus sport, ami próbára teszi a teljesítményt, a megbízhatóságot, a vezetői képességeket festői helyszíneken. A kategória felszálló ágban van az egyre bővülő tv-közvetítések miatt, és azért, mert Kína visszakerült a versenynaptárba 2016-tól kezdve. 2017-től újra visszatérünk a rali-világbajnokságra, ami egybevág az újgenerációs autók érkezésével” nyilatkozta Linda Jackson, a Citroën vezérigazgatója.  

A SEAT Ibiza CONNECT modell az összekapcsolhatóság legmagasabb szintű megoldásait nyújtja. Az új Ibiza verzió egyedüli formatervezési elemeket kapott és korszerű, a cég által kifejlesztett alkalmazásokkal ellátott Samsung okostelefon is jár hozzá. Az Ibiza CONNECT modell a legmodernebb összekapcsolhatósági tulajdonságokkal rendelkezik, ami lehetővé teszi, hogy könnyen, kényelmesen és biztonságosan férjünk hozzá azokhoz az információkhoz, amelyeket akkor sem szeretnénk kihagyni, amikor az autóban ülünk. A SEAT által kifejlesztett rendszer lehetővé teszi, hogy a mobiltelefonban tárolt tartalmat megjeleníthessük a gépkocsi kijelzőjén, lehetőséget adva ezáltal a gépkocsi vezetőjének arra, hogy bármilyen információba belenézzen anélkül, hogy közben a figyelme elterelődne a vezetéstől. A felhasználók így elérik a navigációs rendszer funkcióit, a gépkocsi menetadatait, valamint olyan funkciókat is, mint a Challenger, amely segíti a vezetési képességek fejlesztését, különös figyelemmel a takarékos vezetésre. A SEAT CONNECT lehetővé teszi a felhasználóknak azt is, hogy több dologra is kiterjedhessen figyelmük, így például egy mozdulattal telefonhívást kezdeményezzenek a kijelzőt megérintve. Az ingyenesen letölthető ConnectApp tökéletesen kihasználja a MirrorLink integrálását. Az egyik központi funkció az "Olvasd fel nekem!" és a "Válaszolj hanggal". Ez a szövegfelolvasó funkció például az e-mailekből, a szöveges üzenetekből (SMS), a Facebook vagy Twitter fiókokból beérkező üzeneteket beszéddé alakítja át, azokat hangosan és tisztán felolvassa. Az új üzenetekre a válaszokat saját hangunkkal "bediktálhatjuk", ezáltal nem vonja el a figyelmünket a szöveg beírása az érintőképernyőre. Új, exkluzív funkciót jelent a gesztusok, a mozdulatok követése. Olyan funkciókat, mint például a hívások, vagy címek keresése, egy rövid ujjmozdulattal előhívhatunk a SEAT MediaSystem érintőképernyőjére. A SEAT MediaSystem üdvözlő képernyője egyéni igényekre szabható információkat kínál fel, mint például az aktuális időjárás-előrejelzés, vagy találkozók felidézése a Facebook alkalmazásból. Az "okos tippek" funkció számára az alkalmazás megtanulja az egyéni preferenciákat, mint például a gyakran használt úti célt, és képes emlékeztetni a találkozókra. Az alkalmazás rendszeres frissítései majd további fejlett funkciók beépítését is tartalmazni fogják. A tökéletes összekapcsolhatóságon túl, a SEAT exkluzív felszereltséget is kínál a CONNECT modellekhez. A külső tükrök és az exkluzív könnyűfém keréktárcsák CONNECT szürke vagy kék kivitelben is választhatók, a küszöbön CONNECT logó köszönti a vezetőjét, és a belső díszítőelemek is az exkluzív CONNECT kék színben tündökölnek. A fekete ülések kárpitozását ugyancsak kék elemek teszik hangsúlyosabbá.  

Los Angelesben mindemellett egy különleges jubileumot is reflektorfénybe gurít a gyártó: bemutatkozik a világszerte hatalmas népszerűségnek örvendő MINI Countryman 500 000. képviselője, egy újdonsággal a tarsolyában.  A MINI tengerentúli modellpalettájának bővítésével a hagyományokkal átitatott brit gyártó értékesítési növekedése az amerikai kontinensen is újabb lendületet vesz. A MINI legjelentősebb tengerentúli önálló piaca minden kétséget kizáróan az Egyesült Államok, ahol a háromajtós és az ötajtós MINI modellek iránti kereslet a generációváltás óta folyamatosan nő, a márka globális értékesítési stratégiájával párhuzamosan. A vadonatúj MINI Clubman és MINI Cabrio modellek amerikai premierje mellett a brit gyártó a 2015-ös Los Angeles-i Autószalonon a háromajtós és az ötajtós MINI-t is kiállítja majd, ahogyan a paletta nagyteljesítményű élsportolóját, a vadonatúj MINI John Cooper Works modellt is.  A MINI tengerentúli sikertörténetének egyik fontos pillére a világszerte hatalmas népszerűségnek örvendő MINI Countryman – a márka első négyajtós modellje, nagy csomagtérrel, öt teljes értékű üléssel és opcionális összkerékhajtással. Piaci debütálása óta a sokoldalú egyéniségből nem kevesebb, mint félmillió példány készült el, amely a MINI hamisítatlan vezetési élményének záloga – a nagyvárosokon túl is. A MINI a 2015-ös Los Angeles-i Autószalonon a jubileumi példányt is kiállítja a nagyközönség elé, amely a modell történetében először viseli a 2016 tavaszától elérhető Kite Blue égkék metál fényezést. 

A kétféle erőforrás iránti kereslet meglehetősen kiegyenlített: a Focus ST európai vásárlóinak 46 százaléka választja az új, 185 lóerős dízelt, 54 százalékuk pedig a 250 lóerős EcoBoost motorral rendeli meg autóját. A Ford tovább bővíti a Focus ST hajtáslánc-kínálatát, hiszen a dízelmotoros Focus ST decembertől immár a kettős tengelykapcsolós, hatfokozatú PowerShift sebességváltóval is megrendelhető; az első ilyen autókat 2016 első negyedévében kapják meg a vásárlók. “Az új Focus ST gyors és látványos sikert aratott a vásárlók körében, akik örömmel fogadták, hogy végre a legmodernebb benzin- és dízelmotorok között is választhatnak,” mondta Roelant de Waard, a Ford Európa marketingért, értékesítésért és szolgáltatásokért felelős alelnöke. „A dízeles változatok kedvelői pedig immár a Ford PowerShift sebességváltóját is megrendelhetik, ami a villámgyors automata fokozatváltások mellett sportos manuális kapcsolást is kínál – mindig az autós pillanatnyi hangulatához igazodva.” A PowerShift sebességváltóval szerelt új Focus ST modell a Ford eddigi legdinamikusabb dízelautója: 7,7 másodperc alatt gyorsul 100 km/órás tempóra, miközben CO₂-kibocsátása 119 g/km, üzemanyag-fogyasztása pedig mindössze 4,6 l/100 km. A dízelmotoros Focus ST vezetői a Ford PowerShift sebességváltóval teljesen automatikus üzemmódban is autózhatnak, de ha úgy tartja kedvük, a kormány mögött elhelyezett váltófülekkel manuálisan is kapcsolhatják a sebességfokozatokat. Ha az autós a váltókart S állásba tolja, aktiválja a Sport üzemmódot, ami még dinamikusabb vezetési élményt kínál: ebben a beállításban a váltó magasabb fordulatszámnál kapcsolja a következő sebességfokozatot, fékezés után pedig visszavált, hogy a vezető magabiztosabban uralhassa a járművet. A bővített motorkínálat mellett a Ford optimalizált karosszériavezérlő technológiákkal, különleges futómű- és kormánymű hangolással, valamint egyedi gumiabroncsokkal fokozza az új Focus ST lenyűgöző, mégis kifinomult vezetési élményét. Az ötajtós és kombi kivitelben kapható új, sportos modellben megtalálhatók a legmodernebb vezetősegítő technológiák és kommunikációs rendszerek, köztük a SYNC 2 fedélzeti csatlakozási rendszer is.