A Honda az elkövetkező 10 évben 5000 milliárd jent (kb. 37 milliárd eurót) fektet be kutatásba.  A 2030-ig terjedő időszakban évi 2 millió elektromos meghajtású autót készül előállítani. A japán autógyártó célja, hogy legalább 30 új modellel álljon elő, amelyek az éves termelés körülbelül felét teszik majd ki. A cél, hogy 2040-re járművei teljes skálája környezeti szempontból fenntarthatóvá váljon. Az első fejlesztés Japánban valósul meg: egy városi mini-carral akarnak előállni  2024-ben, amelynek ára átlagosan 11 ezer euró körül mozog majd. A Honda stratégiájában fontos szerepet kap a jelenlegi akkumulátorok korszerűsítése, illetve felváltása új generációs, 2024 tavaszától már a piacra kerülő elérhető berendezésekkel, amelyek képesek meghosszabbítani az aksik élettartamát, illetve megnövelni a járművek hatótávolságát. A múlt hónapban a Honda bejelentette, hogy megállapodást köt a Sony-val elektromos autók 2025-től kezdődő gyártásáról, valamint együttműködésre lép az amerikai General Motors-szal egy hasonló, Észak-Amerikára vonatkozó projekt kapcsán, amely 2027-től indul. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Közleményük szerint a sztráda Letenye felé tartó oldalán a martonvásári kihajtó előtt három személyautó karambolozott. A 29-es kilométernél a leállósávon halad a forgalom. Aki teheti, Tárnok és Martonvásár között a 7-es főúton kerülhet - írta az Útinform. A Fejér Megyei Rendőr-főkapitányság közleménye szerint a balesetben senki sem sérült meg. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Sajnos a szemetelés mindenhol jelen van az országban, a városoktól az erdei turistaútvonalakig találkozhatunk eldobott cigarettacsikkel, nejlonzacskóval, üres műanyag palackkal. Pedig azzal mindenki tisztában van, hogy a hulladékok nemcsak elcsúfítják a környezetünket, hanem károsak az élővilágra is, és csak több száz év alatt bomlanak le. A szemetelés sajnos a közlekedésben is ismert jelenség, ráadásul sok esetben balesetveszélyt okozhat az eldobált hulladék.  Balesetveszélyes szemetelés Ha valaki üveget dob ki a kocsiból, a szilánkok defektet okozhatnak, egy égő cigarettacsikk miatt pedig akár tűz is keletkezhet. Egy nagyobb nejlonzacskón akár meg is csúszhat a kerék egy fékezés során, az pedig nem szorul magyarázatra, hogy a szélvédőre tapadó papír vagy karton akár a vezető kilátását is korlátozhatja. A súlyosabb tárgyak pedig komoly károkat okozhatnak a járművekben.  A motorosok sokkal nagyobb veszélyben vannak, hiszen ha ráhajtanak akár egy kisebb tárgyra is, könnyen elveszíthetik az uralmukat a jármű fölött, és súlyos sérüléssel járó esés lehet a vége egy szemetelő nemtörődömségének. Arról nem is beszélve, hogy mekkora erővel csapódhat be egy száguldó autóból kihajított műanyag flakon egy motoros testén.  De ha nem is találja el a kidobott szemét a motorost, a vezető megijedhet – például egy éjszaka eldobott izzó cigarettacsikktől vagy a szél által felkapott nejlonzacskótól –, és ha megpróbálja hirtelen kikerülni a tárgyat, a gyors mozdulat és a nagy sebesség miatt súlyos baleset történhet.  Évi 10 ezer tonna A Magyar Közút Nonprofit Zrt. minden évben egy kisebb megyeszékhely kommunális hulladékának megfelelő mennyiségű, 10 ezer tonna illegálisan kidobott szemetet gyűjt össze az országos közutak mentén. Az illegális út menti szemét összegyűjtése és biztonságos lerakókba szállítása évente országosan mintegy 1-1,5 milliárd forintba kerül. Ebből a pénzből több ezer kátyút lehetne befoltozni vagy az útépítésekre, útfelújításokra lehetne fordítani.  A magyarországi utakon azonban nem csak a menet közben eldobált szemét okoz problémát, sokkal nagyobb léptékű gond az illegális hulladéklerakás, amikor egyesek nagy mennyiségben hagynak hátra mindenféle szemetet az utak mentén. Tavaly például egy kisbusz sofőrje körülbelül húsz zsák építési törmeléket, ablaküvegeket és autógumikat pakolt le illegálisan a Budapest-Csömör összekötő úton, az M0-s csomópont környezetében. De nem ez volt az egyetlen ilyen eset: az M3-as autópálya egyik pihenőhelyén az egyik szemétgyűjtő mellé egy kisteherautóból több zsáknyi, jól láthatóan nem az utazás során keletkezett hulladékot dobált ki egy férfi. Kamerákkal a szemetelők ellen A Magyar Közút az illegális hulladéklerakók felszámolása és a szemetelés visszaszorítása érdekében nemrégiben egy kamerás megfigyelőrendszert épített ki. A kamerákat első körben a kezelésükben lévő, illegális hulladéklerakással leginkább érintett 57 közúti helyszínen helyezték ki. Ha mozgást érzékelnek a kamerák, azonnali értesítést küldenek. A tavaly megváltozott jogszabályok alapján egyes esetekben egyébként akár három éves börtönbüntetést is kaphatnak az illegális szemetelők. Az angliai Maidstone-ban olyan kamerarendszerrel kísérleteznek, amellyel az autóból szemetelő autósokat igyekeznek nyakon csípni. A környéken ugyanis évente csaknem kétezer tonna hulladékot szednek össze az utak mentén. A „Littercam” nevű mesterséges intelligencián alapuló rendszer képes felismerni az eldobált poharakat, palackokat, egyéb hulladékot. Ha a rendszer úgy érzékelni, valamelyik autóból szemetelnek, az esetet elküldi ellenőrzésre, majd ha bebizonyosodik a szabálytalanság, a hatóság pár héten belül küldi is a 90-120 fontos (40-54 ezer forint) bírságot.  Ne feled, sehol se dobáld el a szemetet, akár az utcán sétálsz, akár az autóban ülsz. Keress egy kukát, dobd bele, ha pedig nem találsz útközben tárolót, inkább vidd magaddal a hulladékot, és otthon dobd ki. A legjobb megoldás persze az, ha arra törekszünk, hogy eleve minél kevesebb hulladékot termeljünk. Mert ahogy mondani szokták: az a legjobb hulladék, ami nem keletkezik.  Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történetünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!