Majdnem meghiúsította Ogier hetedik vb-címét a Toyota rakoncátlankodó ablaktörlője
2020.12.06.
Sébastien Ogier nyolc ponttal szerzett többet a koronavírus-járvány miatti csonka 2020-as rali-vb szezonban, mint második helyezett csapattársa, Elfyn Evans, így ismét ő a világbajnoka a sportágnak. A francia érdemeit növeli, hogy rajta kívül még senki nem tudott három különböző márkával (Volkswagen, Ford, Toyota) vb-címet szerezni, és a bajnoki címek tekintetében is csak honfitársa, a kilencszeres világbajnok Sébastien Loeb van előtte.
Ogier előtt akkor nyílt meg az út az újabb sikerhez, amikor szombaton az összetett harmadik helyén álló Evans lecsúszott az útról egy behavazott kanyarban, és mivel nem tudott kijönni az árokból, aznapra feladta a küzdelmet. A walesinek 14 pont előnye volt a Monza-rali előtt, ebből lett a verseny után 8 pont hátrány Ogier-hez képest. Bár vasárnap a Super Rally szabályoknak köszönhetően újra indult, a tetemes időbüntetés miatt már nem tudott a verseny eredményéből pontot szerezni, csak a Power Stage-en szerzett harmadik helye miatt gyűjtött összesen három egységet.
A rutinos Ogier a vasárnapi három gyorsasági szakaszon már nem engedte ki a kezei közül az összetett vezetést Monzában, az első gyorsot meg is nyerte, de a verseny végére Ott Tänak 13,9 másodpercre megközelítette. Ogier dolgát megnehezítette, hogy az utolsó gyorsaságin, a Power Stage-en leállt pár másodpercre az ablaktörlő az autóján, miközben szakadt az eső. Végül úgy tudta újra működésbe hozni, hogy bekapcsolta a szélvédőmosás funkciót.
„Nagyon boldog vagyok, szerintem jó munkát végeztünk idén. A Yaris WRC fantasztikusan működött, remek érzés volt vezetni. Köszönet és gratuláció jár ezért a Toyota Gazoo Racing csapatnak, már alig várom, hogy jövőre folytatódjon a közös munka. Nehéz hétvége volt, de a csapat nagyon kitett magáért. Természetesen sajnáljuk Elfynt, hiszen egy nagyon erős és nagyon egyenletes teljesítményt hozó szezont tudhat a maga mögött, igen jókat csatáztunk egymással. Biztos vagyok benne, hogy jövőre is ez lesz! Az ünneplést kicsit visszafogottan fogjuk megejteni, mivel az idei ében nagyon sokan szenvednek a járvány miatt a világon” – nyilatkozta Ogier, akinek Jean Todt, az FIA elnöke adta át a trófeát a monzai dobogón.
A harmadik helyre a szintén Hyundai-t hajtó Dani Sordo ért be 1,4 másodperccel Tänak mögött, ami elég volt a Hyundainak ahhoz, hogy megvédje gyártói vb-címét. A koreaiak ezúttal 5 ponttal gyűjtöttek többet, mint nagy riválisuk, a Toyota. "Nagyon nehéz volt. Rengeteg kép jár most a fejemben. Hatalmas nyomás nehezedett ránk, meg kellett védenem mindenkit a csapatban. Szinte mindenkinek van személyes érintettsége a Covid-19 járvánnyal kapcsolatban, sokan elvesztették valakijüket. Nekem is vannak olyan barátaim, akik már nincsenek velünk” – nyilatkozta elérzékenyülten Andrea Adamo, a Hyundai olasz csapatfőnöke.
A WRC2 világbajnoki címét Mads Ostberg szerezte meg a Citroënnel a skodás Pontus Tidemand előtt, a norvég Ogier-hez hasonlóan győzelemmel biztosította be a címét. A WRC3-ban Andreas Mikkelsen nyerte a Monza-ralit, a vb-cím viszont a második helyezett Jari Huttunené lett.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Romain Grosjean nem indulhat a szezonzárón, véget ért az F1-es pályafutása
2020.12.06.
A Haas 34 éves francia pilótája vasárnap közösségi oldalán jelentette be, hogy sérülésének további orvosi kezelése miatt visszautazik svájci otthonába, így nem lehet ott a szezonzárón sem. Kiemelte: mindent elkövettek annak érdekében, hogy balesete és sérülése ellenére ott legyen az utolsó futamon, és vártak a végső döntés meghozatalával, ameddig csak lehetett. Viszont most bal kezére és élete hátralévő részére gondolva kellett határoznia.
"Nehéz döntés volt. Nem gondoltam, hogy ezzel fejezem majd be a Forma-1-ben a karrieremet, de szerintem a legjobb döntést hoztam" - közölte.
Grosjean múlt vasárnap, a Bahreini Nagydíjon három kanyarral a rajt után csapódott a szalagkorlátba, autója szabályosan kettétört, a kiömlő üzemanyag pedig azonnal meggyulladt és hatalmas lánggal égett. Grosjeannak ki kellett szabadítania magát az ülésből, 28 másodpercet töltött a lángok között, míg végül ki tudott mászni a roncsból és a mentőcsapat tagjainak segítségével elhagyta a baleset helyszínét.
Grosjean kisebb égési sérülésekkel megúszta a történteket, és három éjszakát töltött a kórházban, ahonnan szerdán távozhatott.
Az utolsó Forma-1-es idényét teljesítő versenyző pénteken azt mondta, szeretné pályafutását úgy befejezni, hogy leintik a kockás zászlóval, de hozzátette, hogy azért nem ragaszkodik ehhez mindenáron. Orvosai közölték: súlyosabban megégett bal kezén minden bizonnyal bőrátültetésre lesz szüksége.
Grosjean helyett a Szahíri Nagydíjon és az Abu-Dzabi Nagydíjon is a brazil Pietro Fittipaldi - az 1972-ben és 1974-ben világbajnok Emerson Fittipaldi unokája - lesz a Haas egyik pilótája, aki az elmúlt két évben a csapat teszt- és tartalékversenyzője volt, Forma-1-es futamon viszont még nem mutatkozott be. Grosjain számára a Mercedes már felajánlott egy tesztlehetőséget, hogy még egyszer, nagy valószínűséggel utoljára vezethessen Forma-1-es autót.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Tóbiás és Balambér közlekedési kalandjai – Mitől ónos az ónos eső?
2020.12.06.
Bár a hétvégére meleget hozott a Mikulás a puttonyában, néhány nappal ezelőtt sok közlekedő életét megkeserítette a téliesre fordult időjárás. A Dunántúlon többfelé jégpáncéllá változtatta az utakat az ónos eső, emiatt sok baleset történt. De lássuk, mi is az az ónos eső, az egyik legveszélyesebb csapadékfajta a közlekedők számára, és mit lehet ellene tenni.
Az ónos eső minden közlekedő számára veszélyes
Az ónos esőt mindenki ismeri, és érhető módon tartunk is tőle, hiszen nemcsak a járművezetők, hanem a gyalogosok számára is komoly veszélyforrást jelentenek a hirtelen korcsolyapályává változó utak és járdák. Igazából még el sem kell indulni otthonról, elég egy figyelmetlen mozdulat az udvaron, és máris megtörtént a baj.
Hogyan alakul ki az ónos eső?
Télen gyakran előfordul, hogy a magasban lévő és az alacsonyabb levegőréteg közé egy melegebb légréteg szorul. Ilyenkor a magasban keletkezett hó ebben a melegebb, középső rétegben elolvad, majd lejjebb, az alsó, fagyos rétegben a hőmérséklete 0 Celsius-fok alá csökken, túlhűl. Nem fagy meg, mert ahhoz, hogy a víz szilárd halmazállapotú legyen, nem elég a fagypont alatti hőmérséklet, valamilyen felületre, szennyeződésre van szükség, hogy a kristályok kialakuljanak. Ezt a felületet a talaj, az úttest, a tereptárgyak a növények biztosítják, az ónos eső pedig földet éréskor pillanatok alatt, robbanásszerűen megfagy. Néha olyan gyorsan történik mindez, hogy hogy el sem tud simulni a földön, minden csepp helyén kis dombocska keletkezik.
Növényekra, tereptárgyakra, utakra és járdákra fagy az ónos eső
Ónos szitálásról akkor beszélünk, ha a túlhűlt cseppek átmérője nem éri el a fél millimétert. Fagyott eső pedig akkor hullik, amikor a magasból eső kezd esni, de a talaj közelében lévő levegő hőmérséklete fagypont alatti. Ilyenkor az esőcseppek még útközben, azelőtt megfagynak, hogy elérnék a talajt. Apró, pár milliméteres jéggömbökként érnek földet, és a hangja miatt nevezik kopogó esőnek is. Tipikus téli jelenség, és ne keverjük össze a jégesővel, ami a meleg évszakokban fordul elő, sokkal intenzívebb, és sokkal nagyobb jégdarabokkal jár.
De miért ónos?
Érdekes és talányos neve van az ónos esőnek, sőt az idősebbektől még az ólmos eső elnevezést is lehet hallani. Ha utóbbiba jobban belegondolunk, találó és logikus a kifejezés, hiszen a jégpáncélt okozó, megfagyó csapadék nehéz is, ráadásul fémesen csillogó bevonatot képez. Minderre az a magyarázat, hogy az ólom és az ón szavaink régen ugyanazt jelentették. A 18. század végéig, ha magyarul meg akartak nevezni egy ezüst színű, többé-kevésbé nehéz fémet, akkor felváltva használták az ón és az ólom szavakat. A hétköznapi nyelvhasználatban akkoriban még nem volt igazán fontos a két fém megkülönböztetése, ezért csak később kezdték más-más jelentéssel használni a két szót. Az ónos vagy ólmos esőnek azonban semmi köze a fémekhez.
Hogyan közlekedjünk ónos eső idején?
Kevés ilyen időjárási esemény van, de ónos eső esetén az a legjobb, ha nem indulunk útnak sem autóval, sem biciklivel, de még gyalog sem!
Ha mégis muszáj útra kelnünk, akkor inkább válasszuk a nagyobb biztonságot nyújt tömegközlekedési eszközöket, főleg a kötöttpályás járműveket, vonatot, villamost, a fővárosban a metrót.
Ha feltétlenül autóval kell elindulnunk, akkor megfelelő műszaki állapotú, téli gumival felszerelt kocsival tegyük.
Elindulás előtt tervezzük meg az útvonalat, válasszunk nagyobb forgalmú főutakat, autópályákat a kis forgalmú mellékutak helyett.
Vezetéskor két kézzel fogjuk a kormányt, haladjunk lassan, nagyobb követési távolságot tartva, lehetőleg kerüljük az előzést.
Készüljünk fel arra, hogy fékezés esetén blokkolhat a kerék és megcsúszhat az autó. Érdemesebb motorféket használni, így kisebb az esély a kerék blokkolására.
Minél előbb váltsunk fel magasabb sebességfokozatba, és finom gázadással, fokozatosan gyorsuljunk, így csökkenthető a kerék kipörgésének az esélye.
Különös óvatossággal közelítsük meg a gyalogos-átkelőhelyeket.
Az ónos eső miatt kialakult jégpáncél a gyalogosok számára is balesetveszélyes. Segíthet viszont egy leselejtezett frottír zokni, amit kifordítva felhúzhatunk a cipőnkre, az apró bolyhok nagyban segítik a tapadást.
Pusztítás a természetben
Az ónos eső nem csak a közlekedésben okozhat gondot, komoly pusztítást végezhet a természetben is, ha az ónos eső ráfagy a fákra, a hatalmas súly miatt ágak törhetnek le, és akár gyökerestől is kifordulhatnak fák a földből. Ezt hívják jégtörésnek. 2004 decemberében 100-200 évente előforduló pusztítást okozott az ónos eső Magyarország több erdejében, leginkább a Pilisben és a Börzsönyben.
A jégkár több ezer hektárt érintett. 30-50 éves, egészséges fák is kidőltek vagy súlyosan károsodtak, mert több tonnányi jég nehezedett egy-egy fára. Az erdők, de még a turistautak is életveszélyessé váltak, emiatt sokáig teljesen lezárták a látogatók elől az erdőket.
Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történetünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!
Méregdrága, lopott sportautót fogtak el a magyar rendőrök
2020.12.06.
Két szerb férfi jelentkezett belépésre egy járműszerelvénnyel december 5-én 19 óra 30 perckor a Tompa közúti határátkelőhelyen. Az ellenőrzés során a rendőrök megállapították, hogy a pótkocsin szállított Porsche Panamera kombi a német hatóság körözi. Az autó alapára Magyarországon a leggyengébb motorral is 39,976 millió forint, extrák nélkül.
A Kiskunhalasi Rendőrkapitányság Bűnügyi Osztályának munkatársai a nagyértékű személygépkocsit lefoglalták.
Az ügyben az Országos Rendőr-főkapitányság Nemzetközi Bűnügyi Együttműködési Központ Sirene Irodája felvette a kapcsolatot a jármű körözését elrendelő német hatósággal.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Mégis megrendezik idén az AMTS-t, de nem úgy, ahogy eddig
2020.12.06.
A koronavírus okozta leállás idén a rendezvényeket sem kímélte, ez alól pedig az Automobil és Tuning Show sem volt kivétel. Hazánk legnagyobb szezonkezdő autó show-jának szervezői azonban megtalálták a módját, hogy a rajongók 2020-ban se maradjanak AMTS nélkül.
A két ünnep között, december 29-én, az AMTS Online Edition égisze alatt minden korábbi és leendő látogató egy egész napos élő műsor keretei között élheti át újra az AMTS-életérzést, az autó show Youtube csatornáján.
A reggel 10 órától kezdődő műsor keresztülvezeti a nézőket a rendezvény tematikus kiállításain és versenyein, élő stúdióbeszélgetések, exkluzív autóbemutatók továbbá számos hazai és nemzetközi hírességgel készített interjú kíséretében.
Az AMTS idei nyereményautója – egy gyönyörűen átépített Porsche Boxster S roadster – is kisorsolásra kerül az online show keretei között. Az AMTS online show-val kapcsolatban minden további információ megtalálható a rendezvény weboldalán.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Hatalmas dráma a Monza-ralin, kiesett a vb-cím legfőbb esélyese
2020.12.06.
Sébastien Ogier hatalmas lépést tett a hetedik világbajnoki címe felé azzal, hogy befejezte a szombati, roppant nehéz gyorsasági szakaszokat, míg a világbajnoki pontversenyt 14 ponttal vezető Elfyn Evans lecsúszott az útról, amikor egy jégfoltra hajtott, és kiesett. Ogier a szombati nap végén 17,8 másodperccel vezeti az összetett állást Dani Sordo előtt, és ha vasárnap megnyeri a versenyt, akkor szinte biztosan világbajnok lesz.
Elfyn Evans szombatig mindent tökéletesen csinált a Monza-ralint, tudta, hogy nem kell győznie ahhoz, hogy világbajnok legyen, mert 14 pont az előnye. Ennek megfelelően nem mindenhol autózott teljes gázzal, de hiba nélkül teljesítette a pénteki szakaszokat és a szombat délelőttöt. A harmadik helyen állt összetettben, amikor a részben havas Gerosa gyorsaságin bekövetkezett a baj: Evans ráhajtott egy jégfoltra egy jobbkanyarban, amitől a Toyota Yaris WRC irányíthatatlanul az árokba csúszott, és már nem is tudott kijönni onnan. A walesi pilóta sportszerűségét mutatja, hogy miután kikászálódott az autóból, azonnal visszafutott az úton, hogy figyelmeztesse az érkező Ogier-t a veszélyre.
„Egy sima jobbkanyarra számítottunk egy rövid féktáv után, amikor az aszfalt felülete megváltozott. Amikor ráléptem a fékre, olyan volt, mintha tükörjégen lennénk, semmi esélyem sem volt, hogy lelassítsak. Ez nagyon meglepett. Igaz, hogy a felületváltást felírtuk az itinerbe, de nem számítottam rá, hogy ilyen extrém módon lecsökken a tapadás” - nyilatkozta Evans, akinek ezzel a hibával valószínűleg elszállt az esélye arra, hogy megszerezze karriere első világbajnoki címét.
Délelőtt Ogier és Sordo szoros csatát vívott az első helyért a nedves hegyi utakon, miután az éjjel leesett hó nagy része elolvadt. Az összetett első helyét egymás között váltogatták, mígnem Ogier egy kis előnyt ki nem épített a spanyol előtt. Sordo Evans balesete után óvatosabban vezetett, mert tudta, hogy a Hyundai-nak szüksége van a pontjaira a gyártói világbajnokságon. Az utolsó előtti szakaszt törölték a nagy hó miatt.
"Pillanatnyilag Elfyn még előttünk van a pontversenyben, ezért célba kell érnünk és pontokat kell szereznünk ahhoz, hogy megszerezzük a világbajnoki címet. Ez egy nagyon, nagyon trükkös nap volt. A nap első felét élveztem: ezek a hegyi pályák nagyon élvezetesek, amikor a körülmények nem változtak, és csak egy kevés hó hullott, akkor jó móka volt itt vezetni. De délután, amikor elkezdett erősen esni és havazni, már nem élveztem annyira: csak arra koncentráltam, hogy túléljem a helyzetet és az úton maradjak. Ahol Elfyn lecsúszott az útról, az bárkivel előfordulhatott volna. Nem lehetett számítani akkora tapadásvesztésre ott, mint amilyen ténylegesen volt. Sajnálom őt, élveztem volna, ha a verseny végéig tart a küzdelmünk: mindig sokkal jobb, ha így zajlik egy futam, ráadásul jól alakultak a dolgok a konstruktőri világbajnoki címhez is. Most lehetőségem nyílt megnyerni a hetedik egyéni világbajnoki címemet, erre fogok törekedni, ezért célba kell érnem holnap. Még bármi történhet a végéig” - nyilatkozta Ogier szombat este.
A tavalyi világbajnok Ott Tänak áll a harmadik helyen az összetettben, mindössze 4,3 másodperccel Sordo mögött. Ha a két Hyundai pilóta vasárnap is megtartja a helyezését, akkor a koreai gyártó megvédheti a gyártói világbajnoki címét.
Két finn, Esapekka Lappi és Kalle Rovanperä áll a negyedik és az ötödik helyen, mindkettőnek kalandos volt a napja: előbbi egy megpördülést úszott meg olcsón, utóbbi pedig egy falnak csúszott neki az autójával, de sértetlenül tovább tudott menni a Toyota.
Nagy meglepetésre az összetett hatodik helyen Andreas Mikkelsen áll a magyar Eurosol csapat Skoda Fabiájával, a WRC3-ban, privát színekben induló norvég pilóta gyári WRC2-es versenyzőket is fölényesen veri eddig.
Elfyn Evans mellett még két másik áldozatot is követeltek maguknak a rendkívül csúszós, havas-jegyes aszfaltutak. Gus Greensmith egy szalagkorlátnak csapódott a Ford Fiesta WRC-vel és felborult, a Hyundai fiatal tehetsége, Ole Christian Veiby ugyanazon a helyen törte totálkárosra az i20 WRC-t.
Vasárnap már csak három gyorsasági vár a mezőnyre a monzai versenypályán, az össztáv 40,25 km lesz.
Az összetett állás szombat este:
1 Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Toyota Yaris WRC) 1ó47m47.2s
2 Dani Sordo/Carlos del Barrio (Hyundai i20 Coupe WRC) +17.8s
3 Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 Coupe WRC) +22.1s
4 Esapekka Lappi/Janne Ferm (Ford Fiesta WRC) +38.2s
5 Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota Yaris WRC) +1m10.1s
6 Andreas Mikkelsen/Anders Jaeger (Škoda Fabia Rally2 evo) +3m20.6s
7 Oliver Solberg/Aaron Johnston (Škoda Fabia Rally2 evo) +3m34.9s
8 Jari Huttunen/Mikka Lukka (Hyundai i20 R5) +4m16.6s
9 Mads Østberg/Torstein Eriksen (Citroën C3 R5) +4m49.0s
10 Emil Lindholm/Mikael Korhonen (Škoda Fabia Rally2 evo) +5m06.6s
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Kiderült, miért törte totálkárosra a luxus Audiját egy győri nő
2020.12.06.
A Debreceni Rendőrkapitányság járművezetés ittas állapotban vétség elkövetésének megalapozott gyanúja miatt, szakértő bevonásával folytatott vizsgálatot egy 36 éves nővel szemben.
A győri nő július 31-én 17 óra körül az általa vezetett Audi személygépkocsival a 354-es számú úton, Debrecen felől Hajdúszoboszló irányába közlekedett, amikor egy jobbra ívelő útkanyarulatban kisodródott, majd nekicsapódott a szalagkorlátnak. A vezetővel szemben a rendőrjárőrök alkoholszondás ellenőrzést végeztek, amely pozitív értéket mutatott, ezért őt további mintavételre előállították. Az eljárás során beszerzett igazságügyi vegyészszakértői vélemény alapján a nő szervezetében bűncselekményi értékhatárt meghaladó etilalkohol-koncentráció volt.
A debreceni rendőrök a nyomozás vizsgálati szakaszában a szükséges eljárási cselekményeket elvégezték és az iratokat vádemelési javaslattal átadták az ügyészségnek.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Fizetnek azoknak, akik feljelentik a tilosban parkolókat
2020.12.06.
New York város tanácsa törvényjavaslatot dolgozott ki, amelynek értelmében a tilosban parkolókat feljelentők megkapják a bírság egy részét. Az előterjesztést közzétették New York város honlapján, a jogi eljárások oldalon.
Az amerikai nagyváros vezetése éveken át sikertelenül próbálkozott különböző módszerekkel, hogy felvegye a harcot a tilosban parkolás tömeges jelenségével. A rendőrség azonban képtelen volt megbirkózni a feladattal, az eddig bevezetett intézkedések nem hoztak eredményt.
A városháza tisztviselői ezért most kidolgoztak egy rendelet-tervezetet, amely pénzjutalomban részesíti a tilosban parkolók leleplezőit. A bejelentéshez – és a jutalomhoz – meg kell adni a tilosban parkoló autó pontos helyét, és csatolni kell hozzá egy igazoló fotót is. Ezt elektronikusan pillanatok alatt el lehet juttatni a rendőrséghez.
Az előterjesztés alapján az adatközlő minden egyes rögzített és megerősített szabálysértés után megkapja a bírság 25 százalékát. Ez maximum 44 dollár lehet esetenként. A maradék a város kasszájába kerül.
Ha a tervezetet elfogadják, nem is kell külön költségvetést rendelni a megvalósításához. Pénzt termel magától. Sőt, az új javaslat szerint a minimális parkolási bírságot 115-ről 175 dollárra emelnék.
A New York-i hatóságok bíznak abban, hogy a megnövekedett bírságok és feljelentési mechanizmus elriasztja majd a megrögzött szabályszegőket.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Szahíri Nagydíj - Bottas a pole pozícióban, Russell a második
2020.12.05.
A 31 éves pilótának ez az idei ötödik és pályafutása 16. pole pozíciója.
Bottas mögött csapattársa, a koronavírussal fertőzött, immár hétszeres világbajnok Lewis Hamiltont helyettesítő brit George Russell zárt másodikként, míg harmadikként Max Verstappen, a Red Bull holland versenyzője végzett.
Russell mindössze 26 ezredmásodperccel maradt el a leggyorsabb körében Bottastól, és Forma-1-es pályafutása során, azaz 36 versenyhétvége után először "kapott ki" az időmérőn aktuális csapattársától.
A monacói Charles Leclerc remek köridőt teljesített a gyenge Ferrarival, és negyedik lett, míg az orosz Danyiil Kvjat a hatodik rajtkockába kvalifikált az Alpha Taurival.
Az F1-ben most bemutatkozó versenyzők közül a Russellt a Williamsnél helyettesítő brit Jack Aitken a 18., míg az elmúlt vasárnap elszenvedett balesete után felépülőben lévő Romain Grosjeant "pótló" brazil Pietro Fittipaldi a Haas volánja mögött a 20. lett az időmérőn.
A 87 körös Szahíri Nagydíj vasárnap 18.10 órakor kezdődik.
A teljes rajtsorrend:
--------------------
1. sor:
Valtteri Bottas (finn, Mercedes)
George Russell (brit, Mercedes)
2. sor:
Max Verstappen (holland, Red Bull)
Charles Leclerc (monacói, Ferrari)
3. sor:
Sergio Pérez (mexikói, Racing Point)
Danyiil Kvjat (orosz, Alpha Tauri)
4. sor:
Daniel Ricciardo (ausztrál, Renault)
Carlos Sainz Jr. (spanyol, McLaren)
5. sor:
Pierre Gasly (francia, Alpha Tauri)
Lance Stroll (kanadai, Racing Point)
6. sor:
Esteban Ocon (francia, Renault)
Alexander Albon (thaiföldi, Red Bull)
7. sor:
Sebastian Vettel (német, Ferrari)
Antonio Giovinazzi (olasz, Alfa Romeo)
8. sor:
Lando Norris (brit, McLaren)
Kevin Magnussen (dán, Haas)
9. sor:
Nicholas Latifi (kanadai, Williams)
Jack Aitken (brit, Williams)
10. sor:
Kimi Räikkönen (finn, Alfa Romeo)
Pietro Fittipaldi (brazil, Haas)
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Halálos gázolás történt kora este - keresik a cserbenhagyót
2020.12.05.
Aradi-Pogány Virág tájékoztatása szerint Pétfürdő és Berhida között szombat este öt óra után egy ismeretlen rendszámú autó eddig tisztázatlan körülmények között elütött egy gyalogost, majd továbbhajtott.
A balesetben az elgázolt 64 éves férfi a helyszínen meghalt, a gázolót a rendőrök keresik.
A rendőrség a helyszíni szemle idejére teljes szélességében lezárta az útszakaszt, kerülni Ősi és Várpalota felé lehet - tette hozzá a szóvivő.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
