Sokak szerint a szoftver alapú járműveké (software defined vehicle, SDV) a jövő. Ezek olyan autók, amelyek – bár természetesen rendelkeznek az összes hagyományos, mechanikus fődarabbal – nagyobb hangsúlyt fektetnek a digitális szolgáltatásokra, és azok folyamatos frissítésére. Ennek az átállásnak alapvető feltétele a vezérlőrendszerek újraértelmezésre. Míg eddig minden elsődleges fedélzeti rendszert külön-külön vezérlő egységek működtettek, a szoftver alapú járművekben ezeket kiváltja egy központi agy: egy szuperszámítógép, amely villámgyorsan, összehangoltan képes vezérelni az összes járműfunkciót. Amellett, hogy ezzel felgyorsítható a fejlesztés és a gyártás, csökkenthető az alkatrészek száma és ezzel összefüggésben a járművek tömege és a meghibásodási lehetőségek száma is. A lényeg azonban nem csak ez, hanem az új magaslatokba emelkedő funkcionalitás. Az egyre fejlettebb vezetőtámogató szolgáltatások, teljes vagy részleges önvezető rendszerek működése például egy bizonyos ponton túl nem fejleszthető tovább a hagyományos informatikai architektúrával. Hatalmas adatállományt kell begyűjteni, rendszerezni és kiértékelni, rendkívül gyorsan és a nullához közelítő hibahatárral, és erre egyszerűen nem alkalmasak a jelenlegi rendszerek. Gőzerővel készül erre az átállásra a Toyota-csoport: már fejlesztik az Arene névre keresztelt, új generációs operációs rendszert, az ezt futtató, fejlett központi számítógépeket pedig a Denso fogja gyártani a világ talán legfejlettebb ilyen jellegű üzemében. Olyannyira modern ez a gyár, hogy még el sem kezdték építeni: az alapkövét valamikor az idei évben fogják letenni, a 69 milliárd japán jen (173,4 milliárd Ft) beruházási értéket képviselő létesítmény a 2028-as pénzügyi évben kezdheti meg a termelést. Ha az itt készülő termékek innovatívak, a gyártóüzem maga a megtestesült science fiction. A termelés teljes folyamata, a nyersanyagok bevételezésétől kezdve a telephelyen belüli logisztikán át a gyártásig és a csomagolásig minden 100 százalékban automatizált lesz ugyanis: a non-stop működő gyárban egyetlen ember sem fog dolgozni, minden feladatot robotokra bíznak. A folyamatokat kezdetben speciálisan felkészített munkatársak fogják felügyelni a távolból, 2030-ra azonban ezen is túllép a Denso, és innentől emberi beavatkozás nélkül üzemelhet a gyár – pontosabban gyárak, hiszen a Denso vadonatúj termelési koncepcióról beszél, amelyet idővel más partnereivel is be kíván vezetni. Fotók: Automotive News A Denso a Toyota-csoport tagja, ám távolról sem a Toyota Motor az egyetlen ügyfele. Ellenkezőleg: a Denso bevételeinek nem egészen a felét teszik ki a Toyota megrendelései. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A többdimenziós kampányelemek azon értékekre koncentrálnak, amelyek az elmúlt évtizedek során egybeforrtak a márkával – a kivételes dinamika, az innovatív technológia, az összetéveszthetetlen formanyelv és a vérpezsdítő vezetési élmény egyedülálló harmóniájára. A nemzetközi kampány elsősorban videós tartalmakkal építkezik. Az első reklámfilm egy 30 másodperc hosszú alkotás, amely a BMW YouTube csatornáján és az Instagramon fut, a kereskedelmi média segítségével pedig néhány piacon is megjelenik. A gyors tempójú reklámfilm a BMW lelkének felfedezésére invitálja a nézőt, a márka történelmén keresztül: a motorsport élvonalában aratott dicső győzelmektől kezdve, a hamisítatlan formanyelven és tervezőmérnöki szaktudáson át, egészen az innovációk iránti elköteleződésig és az elektromos mobilitás magával ragadó élményéig. A BMW mindig is egyet jelentett a vezetés színtiszta élményével – és ez a márka tisztán elektromos meghajtású modelljeivel mit sem változik. A reklámfilm érzelmi húrjait Benson Boone amerikai énekes „Beautiful Things” című száma pengeti tovább – az alkotás, amely már csak a Spotify-on 1,3 milliárd meghallgatásnál jár és hónapok óta a TikTok közösségimédia-platform egyik legnépszerűbb háttérzenéje. Az érzelmekben gazdag reklámfilmet egy sor kampányelem is kiegészíti – többek között öt nagyméretű reklámplakát, amelyek a bajor prémiummárka főbb értékeire, így a teljesítményre, az örökségre, az innovációra, a motorsportra és a közösségre helyezik a hangsúlyt. A többdimenziós kampányt a tisztán elektromos meghajtású BMW modellek inspiráló közösségimédia-történetei zárják. „Érzelmekben gazdag kampányunkkal márkánk azon egyedi lelkét ünnepeljük, amely az első naptól kezdve éltet minket és a tisztán elektromos BMW modelleket is hajtja” – fogalmazott Bernd Körber, a BMW márka- és termékmenedzsmentért felelős részlegének vezető alelnöke. „Végtére is, a BMW valódi esszenciáját ügyfeleink adják, akik mindegyik modellünkben a vezetés színtiszta élményét élik át” – tette hozzá. A videós tartalmak mellett egy mintegy 40 darabból álló fényképválogatás is készült a BMW tisztán elektromos meghajtású modelljeiről – más-más napszakokban és helyszíneken, különleges effektekkel ellátva, természetes környezetben. A hangulatos megvilágítás, amely meleg színekkel és enyhén eltolt kontrasztokkal gazdagítja a motívumokat, a fényképek kézzelfoghatóságának érzését kelti. Az egyes modellek exkluzív stílusjegyei – így például a BMW i7 kéttónusú karosszériafényezése – valósághűen jelennek meg. A számos egyedi fénykép mellett, amelyek a tisztán elektromos meghajtás színtiszta élményét hangsúlyozzák, a BMW i4, a BMW i5, a BMW i7, a BMW iX1, a BMW iX2, a BMW iX3 és a BMW iX különböző konfigurációit bemutató alkotások a bajor prémiummárka szegmenseken átívelő, gazdag sokoldalúságát hirdetik. A képre kattitva megnézhet egy rövid videót További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Hét megyében zivatar alakulhat ki, elsődleges veszélyforrást a villámlás jelent, emellett esetenként szélerősödés, jégeső előfordulhat! Sopron térségben a várt legerősebb széllökések meghaladhatják a 90 km/h-t. Négy megyében 24 óra alatt több mint 30 mm csapadék hullhat, itt már narancssárga fokozatú a riasztás. Nagy csapadék: Ma éjfélig a nyugati megyékben lehulló csapadék elérheti a 20 mm-t. Pénteken a 24 órás napi csapadékösszeg a Dunántúlon nagyobb területen meghaladhatja a 20 mm-t, az északnyugati harmadban a 30 mm-t, lokálisan nyugaton az 50 mm-t. (Szlovákiában válságstábot alakítottak a rendkívili időjárás miatt.) A középső országrész északi területein, illetve éjfélig északkeleten is van esély 20 mm-t meghaladó csapadékösszegek kialakulására. Zivatar: Pénteken elsősorban délutántól, éjfélig az ország északkeleti harmadában számíthatunk zivatarok kialakulására viharos széllökés (60-75 km/h), intenzív csapadék (10-20 mm), esetleg kisebb méretű jég kíséretében. Délután az Alföldön, illetve az északkeleti tájakon egy-egy intenzívebb zivatar sem kizárt (> 70 km/h, jégeső ~ 2 cm-es átmérővel). Szél: Pénteken a hajnali óráktól az északnyugati területeken, illetve a Bakonyban ~60-80 km/h körüli széllökések várhatók északnyugati irányból. Sopron térségben egy-egy 90 km/h körüli vagy afeletti széllökésre is van esély. - A szél a késő esti órákra mérséklődik a Bakony térségében - írja a HungaroMet.  

A közlemény szerint 8,3 hektáros területen, Ecser Nyugati Ipari Parkjában épül meg a modern Posta-központ. A zöldmezős beruházásban egy megközelítőleg 25 ezer négyzetméter összterületű, a legkorszerűbb megoldásokkal felszerelt és magas energiahatékonyságú raktárközpontot hoz létre a Waberer's Csoport leányvállalata. A csomaglogisztikai központ átadása a tervek szerint 2025 negyedik negyedévében várható. A közlemény idézte Barna Zsoltot, a Waberer's International elnök-vezérigazgatóját, aki elmondta: a Magyar Posta mostani megrendelése kulcsfontosságú a cégcsoport számára. Az idei második negyedévben jelentették be, hogy elindul saját logisztikai ingatlanfejlesztési üzletáguk, amely a szóban forgó fejlesztésnek köszönhetően a korábban tervezettnél hamarabb növekvő pályára állhat. A Waberer's célja az új üzletággal, hogy saját raktárlogisztikai infrastruktúrájának bővítése mellett a cégcsoporton kívüli, egyedi igényeknek megfelelő logisztikai központokat is fejlesszen, és azokat bérleti vagy adásvételi konstrukcióban hasznosítsa - ismertette Barna Zsolt a cég közleményében. A Magyar Posta az MTI-nek küldött közleményében rámutatott, hogy a posta a csomagvolumen növekedésére reagálva az elmúlt években folyamatosan fejlesztette országos csomagfeldolgozó hálózatát: csaknem 20 telephelyen alakított ki új, automatizált szállítópályával támogatott regionális csomaglogisztikai üzemeket, amelyek a mostani beruházással egy központi csomagfeldolgozóval is gazdagodnak. A beruházás lehetővé teszi a Magyar Posta számára, hogy a postai egyetemes, valamint a pénzügyi szolgáltatások nyújtása mellett a hazai logisztikai szolgáltatások piacán is hosszútávon megkerülhetetlen szereplő maradjon, valamint alkalmassá teszi a vállalatot arra, hogy az ügyfelek számára elfogadható áron, magasabb minőségű szolgáltatást nyújtson - írták. Hozzátették, hogy a beruházással a Magyar Posta egy olyan területén történik fejlesztés, amely hozzájárul ahhoz, hogy a társaság növelje versenypiaci pozícióját. A Magyar Posta Zrt. több piaci szereplőt megvizsgált, amelyek közül 5 ajánlattevővel meghívásos társasági eljárást folytatott le. A tárgyalások eredményeképpen az új csomaglogisztikai központ fejlesztésére kiírt tender alapján a Waberer's Csoport tagjával, a WPL-Log Zrt.-vel kötött szerződést a társaság - olvasható a posta közleményében. A Waberer’s közleménye szerint a Waberer's Csoport Európa meghatározó, saját flottával rendelkező közúti logisztikai vállalata és Magyarország piacvezető komplex logisztikai szolgáltatója. A csoport a gépjárművekhez, fuvarozáshoz kapcsolódó biztosítások területén is meghatározó pozícióval rendelkezik a magyar piacon. A Waberer's 2800 tehergépjárműből álló modern flottát üzemeltet, és csaknem 250 ezer négyzetméter korszerű raktárt kezel, ezzel a régió legnagyobb logisztikai kapacitása felett diszponál - írták a közleményben. A Waberer's International Nyrt. részvényeit a Budapesti Értéktőzsde Prémium kategóriájában jegyzik. A papír ára csütörtökön délutánra 1 százalékkal, 3950 forintra csökkent, az elmúlt egy évben a legmagasabb értéke 4190 forint, a legalacsonyabb 2510 forint volt.