KIA 970x250
2019.03.14.
A Volkswagen 2023-ig elbocsát további 5-7 ezer alkalmazottat
2019.03.14.
A konszern szerdai közleménye szerint a létszámcsökkentést az informatikai beruházásoknak köszönhetően a rutinfeladatok automatizálása és a villanyautók egyszerűbb gyártása teszi lehetővé, ami 2023-ig 5,9 milliárd eurós megtakarítást is hoz majd a cégnek. A létszámcsökkentést a természetes fluktuációval és nyugdíjazással felszabaduló állások be nem töltésével kívánja a konszern végrehajtani.
A Volkswagen 2016 végén állapodott meg a szakszervezetekkel egy 2020 végéig futó megtakarítási programban, ami 30 ezres létszámcsökkentést irányoz elő, ebből 23 ezret Németországban. Magában foglalja ugyanakkor 9 ezer új munkahely létesítését is új technológiai területeken, például a szoftverfejlesztésben.
Az akkori megállapodás értelmében a Volkswagen a kialkudott keret felett 2025-ig üzemgazdálkodási indokból nem bocsáthat el dolgozókat. A megtakarítási programtól a Volkswagen működési eredménye 3,7 milliárd eurós javulását várja 2020-ig.
Országszerte forgalomkorlátozások lesznek a következő napokban
2019.03.14.
A Budapesti Rendőr-főkapitányság közleménye szerint a fővárosban március 14. és március 16. között az I., az V., a VI., a VIII. és a XIV. kerületet érintik a korlátozások.
Pénteken egész napra lezárják a budai Vár területét, pénteken 0 órától csütörtök hajnalig a Múzeum körutat az Astoria és a Kálvin tér között, a Bródy Sándor utcát a Puskin utca és a Múzeum körút között, a Pollack Mihály teret és a Múzeum utcát.
Pénteken reggel 9 órától szombaton délelőtt 10 óráig lezárják az Alkotmány utcát teljes hosszában, a Bajcsy-Zsilinszky utat az Alkotmány utca és a Deák tér között, valamint a Károly körutat a Deák tér és az Astoria között. Szombaton délelőttől délutánig több órára lezárják az Andrássy út és a Dózsa György út, valamint a Kós Károly sétány és az Olof Palme sétány, az Állatkerti körút egy-egy szakaszát, továbbá a Hősök terét körben.
A rendőrség arra kéri a járművezetőket, hogy a megváltozott forgalmi rend szerint, fokozott figyelemmel közlekedjenek.
Az ország egyes településeit érintő forgalomkorlátozásokról részletes tájékoztató található a rendőrség honlapján, a március 15. link alatt.
Váratlanul meghalt a Forma-1 legendás alakja
2019.03.14.
Magyar idő szerint csütörtök hajnalban meghalt Charlie Whiting Melbourbe-ben, a 2019-es Forma-1-es szezon első versenyének helyszínén. A szakember halálának oka tüdőembólia volt.
Whiting 1977-ben érkezett a Forma-1-be a Hesketh Racing szerelőjeként, ahonnét a Brabham főmérnökévé küzdötte előre magát. Nagy szerepet játszott Nelson Piquet 1981-es és 1983-as világbajnoki címében, és egészen 1988-ig a csapatnál maradt, amíg az akkori tulajdonos, Bernie Ecclestone el nem adta az istállót.
Utána az FIA delegáltjaként dolgozott Ecclestone közbenjárásával, aztán 1997-ben megtették állandó versenyigazgatónak, ezt a pozíciót aztán a haláláig betöltötte. A feladata közé tartozott a pályák és az autók biztonságának ellenőrzése, a technikai szabályok betartatása és a versenyen indítása, megszakítása, a Safety Car beküldése. Neki köszönhető a versenysorozat biztonsági szintjének drasztikus javulása, többek között a versenyzők fejét óvó „glória” tavalyi bevezetése is, ami a Belga Nagydíjon megmentette Charles Leclerc életét.
Jean Todt, a FIA elnöke azt mondta, "Charlie személyében egy hűséges barátot, egyben a sportág karizmatikus nagykövetét veszítettük el."
A pilóták csütörtöki sajtótájékoztatóját is beárnyékolta Whiting halála, így a szokásos szezon előtti kérdéseket megelőzően a versenyzők is kifejezték részvétüket és megemlékeztek a szakemberről.
"Sokkolt a hír, különösen azért, mert tegnap még beszélgettünk és a pályabejárásnál együtt sétáltunk végig az első néhány kanyarban" - mondta a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel, a Ferrari német pilótája. Hozzátette: "Whiting volt az egyetlen kapocs a szabályalkotók és a versenyzők között. Olyan valaki volt, akitől bármikor bármit megkérdezhettünk, az ajtaja mindig nyitva állt."
Az ötszörös vb-győztes és címvédő Lewis Hamilton, a Mercedes brit pilótája szerint Whiting halálával a Forma-1 az "ikonját" veszítette el. "Az elkötelezettségével, minden tettével a sportág pillérévé vált, és nagyon sokat segített a versenyzőknek" - jelentette ki Hamilton, akinek csapattársa, a finn Valtteri Bottas "szomorú és szürreális" hírnek nevezte, hogy az autósport elitkategóriája hirtelen elveszítette versenyigazgatóját.
"Még most sem hiszem el, hogy ez megtörtént. Nagyon sokat tett az általunk szeretett sportágért" - mondta Bottas.
Max Verstappen, a Red Bull holland pilótája felelevenítette, hogy néhány héttel ezelőtt Genfben töltött egy napot Whitinggal, akivel "nagyon sok mindenről" beszélgetett. "Úgy köszöntem el tőle, hogy találkozunk Ausztráliában az idei szezon rajtjánál, így még hihetetlenebbnek tűnik, hogy most itt vagyunk, és ő már nincs köztünk" - nyilatkozta Verstappen.
Daniel Ricciardo, a Renault ausztrál versenyzője kiemelte, hogy a szakember mindig nyitottan állt hozzá a pilóták problémáinak kezeléséhez. "Nem könnyítettük meg a dolgát, mégis mindig ott volt nekünk, és valahogy mindig úgy éreztük, hogy a mi oldalunkon áll. Sok kedves és pozitív emlékünk van róla" - tette hozzá Ricciardo.
Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke a sportág "fantasztikus nagykövetének" nevezte Whitingot, akit a Forma-1 érdekeinek "valódi őrzőjeként" jellemzett. "Kiegyensúlyozott szemléletű és megértő volt, de a legfontosabbak számára mindig is az F1 érdekei voltak, ezzel vált a Forma-1-es család alappillérévé" - jelentette ki Wolff.
Mattia Binotto, a Ferrari télen kinevezett csapatfőnöke valódi profinak és rendkívül tájékozottnak írta le a versenyigazgatót, és hangsúlyozta, mindenek előtt "egy csodálatos személyiség volt, aki tisztelettel bánt mindenkivel. Fáradhatatlan és felvilágosult szakembere volt az autósport világának, és sokat segítette abban, hogy a Forma-1 biztonságosabb és jobb legyen" - mondta a maranellói istálló vezetője.
James Bond is elektromos autóra vált
2019.03.13.
A film rendezője, a környezetvédő Cary Fukunaga azt akarja, hogy Daniel Craig az Aston Martin első elektromos gépkocsiját, a Rapide E-t vezesse - olvasható a brit lapban.
A korlátozott számban készülő Rapide E ára 250 ezer font és csupán 155 darabot fognak gyártani belőle.
"Fukunaga közvetlenül együtt dolgozik az Aston Martinnal, hogy elektromos autójuk egyikét megszerezze a forgatáshoz" - mondta el egy bennfentes a lapnak.
"A gépkocsi egy hihetetlenül akciógazdag jelenetsor középpontjában fog állni. James Bondról köztudott, hogy pompás autókat vezet, ebben sem fog csalódni. Minden csúcstechnológiás kütyü benne lesz, ez az, amiért Cary harcolt, és Daniel valamint a producerek kiállnak mellette... Valamennyien hiszik, hogy eljött az idő arra, hogy Bond nulla kibocsátású gépkocsira váltson" - tette hozzá.
Az új Bond-filmet Shatterhand munkacímmel többszörös halasztás után a jövő hónapban kezdik forgatni.
MTI
Top 30 – Ezeket az autókat vették a magyarok 2019-ben
2019.03.13.
A személyautó márkák versenyében magabiztosan kezdte az évet a Suzuki (1588 autó, 23,97 százalékos növekedés 2018 első hónapjához képest), mögötte jelentősen lemaradva a Skoda (881 autó, -3,82 százalékos visszaesés) és a kishaszonjárműben bajnok Ford (856 autó, -0,7 százalékos megtorpanás). Negyedik a Volkswagen (767 autó, 1,05 százalék plusz), ötödik a motorjai nagy részét Szentgotthárdon gyártó Opel (687 autó, -6,66 százalék elmaradás a tavaly januári adathoz képest). Jól kezdte az évet évet a Dacia (515 autó, 36,6 százalékos növekedés), a Hyundai (381 autó, 39,05 százalékos többlet), a Fiat (350 autó, 69,08 százalék plusz), a BMW (236 autó, 46,58 százalékos javulás), a Jeep (178 autó, 423,53 százalék plusz), a Seat (119 autó, 85,94 százalékos növekedés), a Citroen (89 autó, 64,81 százalék plusz), a Ssangyong (28 autó, 366,67 százalékos plusz), az Alfa Romeo (23 autó, 53,33 százalékos emelkedés), a Mini (23 autó, 64,29 százalékos plusz), a DS (5 autó, 400 százalékos emelkedés) és a Smart (3 autó, 200 százalék többlet). Gyenge bizonyítvánnyal indított a hatodik helyre visszacsúszó Toyota (-35,69 százalék, 528 autó), a Lada (-52,94 százalék, 32 autó), a Land Rover (-47,06 százalék, 9 autó), a Jaguar (-52,94 százalék, 8 autó), az Infiniti (-58,33 százalék, 5 autó), a Porsche (-60 százalék, 4 autó) és a Tesla (-50 százalék, 1 autó).
A magyar személyautó-piacon 2019-ben is a szabadidő-autók voltak a legnépszerűbbek (3628 SUV), ezek tették ki az eladások 37,35 százalékát (bestseller a magyar gyártású Suzuki Vitara 813 autóval). A népszerűségi listán ezután az alsó-középkategóriás járművek következnek, ezek tették ki az eladások 27,51 százalékát (bestseller a szintén magyar gyártású Suzuki SX4 S-Cross 580 autóval), majd a kisautók 13,67 százalékos részesedéssel (bestseller a Renault Clio 180 autóval). A legkelendőbb egyterű a Volkswagen Golf Sportsvan (77 autó), a legnépszerűbb felső-középkategóriás kocsi a Volkswagen Passat (106 autó), a minik között a Fiat 500 (230 autó) az első, a nagyautók között vezet a BMW 5/M5 (46 autó), a Datahouse sportkocsi kategóriájában a Ford Mustang (19 autó), a luxusautók között pedig a Mercedes-Benz S-osztály Coupé/Cabriolet (6 autó). A legkelendőbb kisteherautó a Ford Transit (197 jármű), a kishaszonjárművek között a Dacia Dokker Van (114 jármű), a legmenőbb pickup a Ford Ranger (314 jármű), a legnépszerűbb kisbusz pedig a Ford Tourneo Custom (118 jármű).
Néhány különlegesség is kapott magyar rendszámot már idén: egy Maserati Levante, egy Bentley Continental, egy Jaguar F-Type, egy Tesla Model S, egy Lexus LC 500, három BMW 8, három Mercedes-AMG GT, három hatszáz lóerős BMW M5, négy BMW X6 M, öt Mercedes-Benz G63/G65 AMG, tizenöt (!) BMW X5 M.
A nagyhaszonjárművek között a 16 tonna feletti kategória dominál (93,75 százalék piaci részesedéssel), szinte csak a nemzetközi fuvarozásban résztvevők vásárolnak új 3,5 tonna fölötti járművet (januárban 352-őt, -28,74 százalékos visszaesés). Visszaesett a buszértékesítés, hét ilyen járművet – többségük hazai gyártmány - vettek 2019 első hónapjában Magyarországon (-81,1 százalékos esés).
Top 30 új autó Magyarországon 2019-ben (I. hónap) (személyautó és kishaszonjármű)
1. Suzuki Vitara 813 autó
2. Suzuki SX4 S-Cross 580
3. Skoda Octavia 487
4. Ford Ranger 314
5. Opel Astra 293 (J és K)
6. Fiat 500 230
7. Ford Transit 197
8. Ford Kuga 180
8. Renault Clio 180
10. Dacia Duster 169
11. Volkswagen Polo 166
12. Kia Ceed 162
13. Ford Focus 161
14. Hyundai i30 150
15. Suzuki Swift 141
16. Fiat Ducato 140
17. Kia Sportage 134
18. Dacia Sandero 130
18. Jeep Renegade 130
20. Nissan Qashqai 128
21. Toyota Yaris/Yaris Hybrid 122
22. Toyota Auris/Auris Hybrid 119
23. Ford Tourneo Custom 118
24. Dacia Dokker Van 114
25. Volkswagen Golf 114
26. Dacia Logan 111
27. Opel Corsa 108
28. Volkswagen Passat 106
29. Ford Mondeo 105
30. Hyundai Kona 98
Milyen magyar járműveket vettünk eddig 2019-ben?
Januárban 9714 új személygépkocsit helyeztek forgalomba, 9,22 százalékkal többet (820 autó), mint 2018 januárjában. A forgalomba helyezett személyautók mintegy 15 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok. A magyar Suzuki Vitara a magyar piac győztese, a kompakt szabadidő-autó még tartja a frontot házon belüli vetélytársával, az SX4 S-Cross-szal. Az idén forgalomba helyezett 7 buszból négy magyar gyártmány.
Top 8 magyar jármű 2019 (I. hónap)
1. Suzuki Vitara 813 autó
2. Suzuki SX4 S-Cross 580
3. Mercedes-Benz A-osztály/AMG 25
4. Mercedes-Benz CLA 12
5. Audi A3 Limousine 10
6. Currus Aries 01 3 busz
7. Audi Q3 4
8. Kravtex Credo 02 Inovell 12 1 busz
(Forrás: Datahouse)
Biró Csongor
Bayern München: az Audi megy, a BMW jön?
2019.03.13.
Bár a bajor csapat és az ingolstadti konszern között 2025-ig szóló szerződés van érvényben, ez azonban minden bizonnyal idő előtt megszűnik. A német lap Edmund Stoiberre hivatkozva azt írja, a BMW megveszi az Audi 8,33 százalékos részesedését a Bayern München AG-ban, ami a BMW-nek 800 millió eurójába kerül. Edmund Stoiber egykoron bajor miniszterelnök, jelenleg a focicsapatot működtető részvénytársaság felügyelő bizottságának tagja, így információi készpénznek vehetők.
A német lap azt is tudni véli, hogy a cserére azért kerül sor, mert a BMW a dupláját fizeti a Bayernnek, mint amennyit az Audi adott.
Eddig a csapat játékosai az Audi szponzorautóival közlekedtek, a BMW érkezésével azonban a négykarikás márka járműveit minden bizonnyal a BMW váltja fel.
Renault: Miénk a legerősebb pilótapáros!
2019.03.13.
Cyril Abiteboul csapatfőnök úgy látja, Daniel Ricciardo leigazolásával tovább erősödtek és az ausztrál pilóta Nico Hülkenberggel együtt a mezőny legerősebb pilótapárosát alkotja. 2Nagyon várjuk, hogy tehetségüket és tapasztalataikat a pályán kamatoztathassák.”- fogalmazott a menedzser.
Ricciardo sokat vár a szezonnyitó ausztrál nagydíjtól, ahol egyelőre elkerülte őt a szerencse a korábbi években: “Mióta átigazoltam a Renault-hoz, folyamatosan ez a dátum jár a fejemben.” – mondta az ausztrál.
Az ausztrál pilóta elmondása szerint teljes mértékben beilleszkedett új csapatába és már alig várja, hogy elkezdődjön a szezon. Bár a várakozások alapján valószínűtlen, hogy idén a világbajnoki címért küzdhessen, hosszú távon továbbra is jó döntésnek tartja az új csapatba igazolást.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
