Honda PCX Hibrid
2017.11.14.
Galéria képek:
Új emissziómérési technológiát fejleszt az Energotest és az SZTE
2017.11.14.
Az akadémikus a 713 millió forintos uniós támogatással megvalósuló kutatás-fejlesztési projektet bemutató sajtótájékoztatón elmondta, egyre nagyobb az igény olyan technológiákra, melyek alkalmasak arra, hogy menet közben mérjék a gépjárművek károsanyag-kibocsátását. A professzor hangsúlyozta, a belsőégésű motorok fejlesztésében az elmúlt 25 évben hatalmas előrelépés történt, a továbbiakhoz nyújthat segítséget a kutatási program. A hároméves projekt célja az SZTE-n kidolgozott technikával olyan fedélzeti eszköz fejlesztése, amely energiafelvételével, méretével, kezelhetőségével sem változtatja meg a gépjármű tulajdonságait.
Zentai Tamás, az Energotest Kft. ügyvezető igazgatója elmondta, a kutatás-fejlesztési projektben az egyetem kutatói a lézertechnológiáért, a fotoakusztikus mérésekért, a két cég szakemberei a mérés-adatgyűjtésért felelősek. A projekt eredményeként megvalósulhat a megbízható, gyors, közel valós idejű, nagy tömegű emissziós adatgyűjtés és -feldolgozás. A fedélzeti műszer lézeres-fotoakusztikus analizátor egysége várhatóan szinte minden fontos paraméterében felül fogja múlni a jelenleg a részecskekibocsátás mérésére alkalmazott technológiákat. -Olyan újszerű, az emissziós bázisú motorfejlesztéshez elengedhetetlenül szükséges mennyiségi és minőségi információkhoz juttatva az autógyártókat, melyek révén hatékonyabb, az egyre szigorodó kibocsátási normáknak is eleget tevő dízel- vagy benzinüzemű motorok fejlesztése válik lehetővé - fejtette ki a szakember. Az ügyvezető igazgató hangsúlyozta, a projekt magában hordozza a továbblépés lehetőségét is: a kidolgozott technológia kiindulása lehet olyan fejlesztéseknek, melyek célja a vezérléstechnika átalakítása úgy, hogy a járművek kibocsátása az adott üzemi körülmények között a lehető legkisebb legyen.
A honlapja szerint 1990-ben alapított Energotest Kft. magyar mérnöki tulajdonú vállalkozás. A száz főállású alkalmazottnak munkát adó cég fejlesztette a többi közt az Energoline komplett mérésadatgyűjtő és kiértékelő programot, mellyel a Közlekedési Hatóság szinte valamennyi és a Magyar Autóklub minden állomása dolgozik, számos további javító- és vizsgabázis mellett. A nyilvánosan hozzáférhető adatok szerint a cég értékesítésből származó nettó bevétele tavaly 1,096 milliárd forint volt, melyből 158,4 millió forintot tett ki az export. A vállalkozás adózott eredménye 2016-ban 20,2 millió forint volt.
Nőtt a Waberer's árbevétele és nyeresége
2017.11.14.
Az árbevétel növekedése részben a lengyel Link fuvarozócég 2017. július 1-től hatályos konszolidációjának köszönhető, és mindhárom üzleti szegmensben - a nemzetközi árufuvarozási ágazatban, a regionális szerződéses logisztikai ágazatban, és az egyéb szegmensben - volt organikus növekedés is a jelentés szerint.
A Waberer's a kamatfizetés, adózás és értékcsökkentési leírás előtti üzemi eredményét (EBITDA) 20,1 százalékkal, 24,9 millió euróra növelte a harmadik negyedévben. A rendszeres nettó eredmény 8,2 százalékkal 6,2 millió euróra nőtt.
A konszolidált, nemzetközi pénzügyi jelentési szabványok (IFRS) alapján idén az első kilenc hónapban a Waberer's árbevétele 16,8 százalékkal 495,5 millió euróra emelkedett. Az EBITDA január-szeptemberben 9,4 százalékkal 65,3 millió euróra nőtt, a rendszeres nettó eredmény pedig 15,7 százalékkal 15,4 millió euróra.
A jelentés szerint a nemzetközi fuvarozási ágazat bevétele a jobb árazási környezet, az átlagos kilométerenkénti fuvarozási díjak több mint egy százalékos emelkedése és a lengyelországi Link felvásárlása révén 22,8 százalékkal emelkedett a harmadik negyedévben és 139,6 millió eurót tett ki. A Link felvásárlásával nőtt a járműállomány, az előző év azonos időszakához képest 17 százalékkal 4152-re. Kiemelik, hogy 2017 harmadik negyedévére a Link 1,8 millió eurós EBITDA-t teljesített, ami várhatóan tovább javul.
A regionális szerződéses logisztikai ágazat bevételei a harmadik negyedévben 29,8 százalékkal 32,4 millió euróra nőttek a tavalyi év azonos időszakához képest, döntően a fuvarozáson alapuló rakományos és gyűjtőszállítmányozási szolgáltatásokból. Az egyéb kategóriába sorolt üzletágak - közöttük a biztosítótársaság - bevételei is nőttek a harmadik negyedévben, 18,8 százalékkal 13 millió euróra. A közvetlen bérköltség, juttatások járulékok 25 százalékkal 28 millió euróra nőttek 2017 harmadik negyedévében. Ez nagyjából megfelel az árbevétel 23 százalékos dinamikájának, mivel a béremelések negatív hatását az egy kamionra jutó járművezetők átlagos számában megjelenő hatékonyságjavulás részben ellensúlyozta - írták.
A gépkocsivezetők száma a Link felvásárlásával 16 százalékkal emelkedett és a bérek a csoport munkaerő-ellátásában meghatározó közép-kelet európai országok munkaerőpiacán érezhető általános bérnyomásnak megfelelően 8 százalékkal emelkedtek. Az eladósodottsági adatok a Link konszolidációja miatt jelentős növekedést mutattak, ez 39 millióval növelte a csoport tőkeáttételét.
A gördülő rendszeres EBITDA (így a Linket csak 2017 július 1-je óta tartalmazó) többszöröseként kifejezett nettó tőkeáttétel 3,4-szeresére emelkedett, a felvásárlás hatása nélkül azonban 2,9-szeres körül maradt. Idén július 6-án indult el a kereskedés a Waberer's International Nyrt. részvényeivel a BÉT-en, részvényenként 5100 forintos induló áron, a papírokkal a prémium kategóriában kereskednek.
A papír a hétfői kereskedést 4790 forinton zárta. Legmagasabb ára 5199 forint, legalacsonyabb 4576 forint volt. A fuvarozással foglalkozó cégcsoport Magyarország 50 legnagyobb vállalata közé tartozik az árbevétele alapján, piacvezető Európában a szegmensében, és közel hétezer dolgozót foglalkoztat. A cég teljes piaci értéke, a bevezetési áron kalkulálva meghaladja a 90 milliárd forintot, ezzel a 6. legnagyobb piaci kapitalizációjú társaság a BÉT-en.
Vészfékezett az autóbusz, kilenc embert szállítottak a kórházba
2017.11.14.
A balesetben az elsődleges orvosi vélemény szerint kilenc ember megsérült, akiket az mentőszolgálat munkatársai további egészségügyi ellátásuk érdekében kórházba szállítottak. Az érintett útszakaszon forgalomkorlátozás nincs, kérjük az arra közlekedők fokozott figyelmét!
A rendőrség vizsgálja a baleset bekövetkezésének körülményeit.
A BKV irodistákkal, mérnökökkel, szerelőkkel pótolja a sofőröket
2017.11.14.
A lap szerint azt, akinek van megfelelő jogosítványa és egészségügyileg is alkalmas, megpróbálják rábeszélni, hogy úgynevezett besegítő szerződéssel, megemelt óraszámban vezessen a főállása mellett. A Népszava kérdésére a BKV hangsúlyozta, hogy a "pótsofőrök" ugyanolyan értékűek, mint a főállásban foglalkoztatottak.
Közölték azt is, hogy az úgynevezett besegítői foglalkoztatás a BKV összes ágazatában szinte a vállalattal egyidős, és a besegítők rugalmas foglalkoztatása nagyban hozzájárul az utasok elszállításának biztosításához. A cég kiemelte, hogy a besegítő járművezetők az összes olyan képesítéssel rendelkeznek, mint a főállásúak. A BKV buszos üzletágában 250-300 sofőr hiányzik. Emellett trolibuszvezetőből is kevés van: 270 sofőr mellett 50 besegítő dolgozik, havonta 10 főállású munkavállaló tevékenységét kiváltva - tudta meg a Népszava a BKV-tól.
A BMW csoport már több mint kétmillió gépkocsit adott el idén
2017.11.14.
2017 októberében a BMW Group globális értékesítési mutatója történelmi mérföldkőhöz érkezett: több mint százéves fennállása során most először fordult elő, hogy átfogó modellpalettájának négykerekű tagjaival a vállalatcsoport már az év tizedik hónapjában átlépi a kétmilliós eladási darabszámot. A BMW Group idén január és október között világszerte összesen 2 008 849 darab autót adott át ügyfeleinek, amely az előző esztendő értékesítési eredményének tükrében 3,4 százalékos abszolút fejlődésnek felel meg. A márkakereskedésekbe novemberben megérkező új BMW X3 aktuális generációváltása ellenére az októberi hónap ezen kimagasló eredményből a tavalyi tizedik hónaphoz hasonló mutatóval, szám szerint 197 601 darab eladott járművel vette ki a részét, amely 0,8 százalékos javulást jelent.
- Az idei év első tíz hónapjában produkált értékesítési eredményünk rendkívül széles modellportfóliónk létjogosultságát és magával ragadó varázsát igazolja – nyilatkozta Dr. Ian Robertson, a BMW AG igazgatótanácsának BMW-értékesítésért és márkamarketingért felelős tagja. „Néhány jelentős modellünk aktuális generációváltása és a legnagyobb értékesítési régióinkban zajló piaci nehézségek ellenére már az év tizedik hónapjában átléptük a kétmilliós értékesítési darabszámot, amelyhez lélegzetelállító modellpalettánk megannyi tagja, így például a BMW X1, a BMW 5-ös sorozat, a BMW 7-es sorozat és a BMW i3 is jelentős mértékben hozzájárult” – fogalmazott Dr. Ian Robertson.
2017 első tíz hónapjában a BMW Group egyedülálló, kilenctagú hálózatról tölthető modellpalettája világszerte 78 096 ügyfél tetszését nyerte el, amely 63,7 százalékos növekedés. Független piackutató intézetek felmérései szerint a bajor prémiumgyártó abszolút első helyen áll a tisztán elektromos meghajtású és plug-in hibrid hajtáslánccal szerelt gépkocsik világméretű értékesítési rangsorán, miközben Németországban és egész Európában toronymagas piacvezetőként szerepel. A vállalatcsoport 2017. októberi értékesítési eredményei alapján az Egyesült Államokban, Franciaországban, Nagy-Britanniában és Hollandiában a BMW abszolút eladásainak mintegy 8 százalékát a BMW i divízió modelljei és a BMW iPerformance modellek tették ki, miközben az észak-európai skandináv országokban ez az arány már 30 százalék fölött jár.
A BMW i3 tisztán elektromos kisautót, a BMW i8 plug-in hibrid élsportolót, a megannyi BMW iPerformance modellt és a MINI Cooper S E Countryman ALL4 plug-in hibrid modellt egyesítő, hálózatról tölthető portfólió csak októberben 9 405 darabos eladást produkált, amely az előző esztendő hasonló időszakához viszonyítva 60,3 százalékos emelkedést jelent. A BMW i3 mindebből 2 851 példányban kelt el, amely önmagában is 20,3 százalékos javulásnak felel meg.
A BMW idén január és október között globális szinten 1 706 020 darab gépkocsit értékesített, amely 3,6 százalékos abszolút gyarapodás. A látványos fejlődés hátterében a bajor prémiumgyártó átfogó modellpalettájának folyamatos fejlesztése és bővítése áll. A portfólió népszerűségi listáját továbbra is a BMW X modellcsalád tagjai vezetik, annak ellenére is, hogy az új BMW X3 novemberi érkezésének köszönhetően október végén számos régióban enyhült a modell átadásainak száma. Az idei év első tíz hónapjában a BMW X modellcsalád tagjaira a tavalyi esztendő hasonló időszakához viszonyítva 11,3 százalékkal több, szám szerint 578 336 darab rendelés érkezett, miközben a kimagasló értékesítési fejlődésből az ez idő alatt 161 804 példányban elkelt BMW 1-es sorozat (12,5 százalékos javulás) és az 53 043 eladást produkáló BMW 7-es sorozat (11,9 százalékos fejlődés) is nagymértékben kivette a részét.
2017 októberében 29 370 ügyfél vette át új 5-ös BMW-jét, amely az egy évvel korábbi értékhez képest 8,5 százalékkal magasabb szám, ráadásul a modell legnépszerűbb piacának számító Kínában az új generáció jelenleg még felfutási szakaszban van. Mindez azt jelenti, hogy az új BMW 5-ös sorozat idén októberben már azelőtt a világ legnépszerűbb üzleti limuzinjává vált, hogy a bajor prémiumgyártó összes piacára teljes mellszélességgel megérkezett volna. Az 5-ös BMW azonban csak egy a BMW Group idén bemutatott megannyi újdonsága közül: a 4 689 darabban elkelt BMW 2-es Coupé és Cabrio (5 százalékos gyarapodás), valamint a 6 001 példányban gazdára talált BMW 4-es Gran Coupé (21,6 százalékos fejlődés) ugyancsak kivette a részét az októberi fejlődésből.
2017 októberében a MINI is értékesítési mérföldkőhöz érkezett: a brit prémiumgyártó fennállása során most először fordult elő, hogy globális eladási mutatója már októberben átlépte a 300 000 darabos értéket. Idén január és október között a MINI világszerte 300 212 darab új autót adott át ügyfeleinek, amely 2,5 százalékos abszolút növekedést jelent. 19,3 százalékos fejlődésével és 64 339 darabon álló eladási mutatójával a MINI Countryman egyértelműen a paletta legkelendőbb tagja. Októberben a modell 7 503 példányban talált gazdára (45 százalékos havi fejlődés), az eladások tíz százalékát pedig a márka történetének első plug-in hibrid modellje, a MINI Cooper S E Countryman ALL4 tette ki (átlagos üzemanyag-fogyasztás a legmodernebb autók menetteljesítményét vizsgáló EU-ciklus tesztkörének mérései szerint: 2,1 – 2,3 liter / 100 km; kombinált energiafogyasztás: 14 kWh / 100 km; kombinált károsanyag-kibocsátás: 49 – 52 gramm / km).
Jön a Yaris WRC tesztévének utolsó futama
2017.11.14.
A Toyota idén 17 éves kihagyás után tért vissza a világ legkeményebbnek tartott autósport sorozatába. Az elsősorban a tanulásnak és az autó fejlesztésének szentelt évad végére a Yaris WRC kiváló formába lendült, és volánja mögött Jari-Matti Latvala és Esapekka Lappi diktálja a tempót.
Az Ausztrál Rally futamát Új-Dél-Wales murvás útjain rendezik, amelyek időnként szűk és kanyargós erdei csapásba váltanak át, majd pedig gyors, hosszan elnyúló síkvidéki szakaszokká változnak. Az utat sok helyütt fasorok szegélyezik, ami meglehetősen veszélyes a kisodródó autók számára, és a futamot szinte mindvégig megnehezíti a finoman lebegő por. A rally bázisa a partvidéken fekvő Coffs Harbour városa; a mezőny innen indult északnak péntek reggel, méghozzá három újonnan beiktatott szakaszon, amelyek délután újra megismétlődnek.
A pénteki és a szombati versenynapra egy-egy tengerparti special stage teszi fel a koronát Coffs Harbourban. A szombat többi részét a várostól délre fekvő útszakaszok töltik majd ki, köztük a 49 kilométer hosszú Nambucca szakasz. Vasárnap öt szakasz vár a mezőnyre, köztük a Power Stage, amelynek helyszíne a híres Wedding Bells erdő.
- Nagyon örülök, hogy Tommi engem kért fel a sportigazgatói tisztségre. Komoly lehetőség ez a számomra, és kíváncsian várom, hogy mit tudok kihozni belőle. Navigátorként hosszú időt töltöttem már a rally világában – így a TOYOTA GAZOO Racing csapatnál is –, szóval meglehetősen tisztában vagyok azzal, mik történnek egy versenyhétvégén. Van viszont pár dolog, amit eddig nem tudtam: például hogy mi történik a futam előtt és közben, amikor az ember nem az autóban ül, hanem a háttérben tevékenykedik. Szóval pár dolog új még a számomra, így megint csak újoncként vágok neki az Ausztrál Rallynak. Sikerült a csapatot jól felkészíteni a futamra, úgyhogy remélem, jól szerepelünk majd. Jari-Matti többször is versenyzett már Ausztráliában, sőt Esapekka is rajthoz állt itt tavaly a WRC2-ben. Az időjárás-előrejelzések szerint várható néhány zivatar a futam idején, szóval lehet, hogy izgalmas napoknak nézünk elébe! - fogalmazu Kaj Lindström sportigazgató.
- Már nagyon várom az Ausztrál Rallyt. Méltó lezárása ez az évnek, ahol általában komoly forróságban, tűző napon versenyzünk. Gyors és sodrós szakaszok várnak ránk, amiket mindig nagyon élvezek. Idén pár olyan szakaszt is beiktatnak, amiket már hosszú ideje óta nem használtak. A Brit Rallyn elég erősen kellett kapaszkodnunk, de remélem, hogy az ausztrál utak jobban fekszenek majd a Yaris WRC-nek. Arra törekszem majd, hogy dobogós helyen végezzünk, de még jobban örülnék, ha esélyünk nyílna a győzelemért küzdeni - árulja el Jari-Matti Latvala, a 10. rajtszámú autó pilótája.
- Az Ausztrál Rally egyik jellegzetessége az útfelületet borító laza murva, úgyhogy az élen autózók sokat csúszkálnak majd. Mögöttük már jobb lesz a helyzet, mégis fontos, hogy az élvonalban maradhassunk. A másik nehézség a gumiválasztás, mert a szakaszokon másodszor végigautózva már fáradtak lesznek a gumik, és ha nagy lesz a hőség, különösen figyelnünk kell az abroncsok állapotára. Nagy-Britanniában nem voltunk túl sikeresek, de remélem, Ausztrália meghozza a szerencsénket. Mindenképpen szeretnénk szépen zárni az idényt - teszi hozzá Esapekka Lappi, a 11. rajtszámú autó pilótája.
A 2017-es FIA Rally Világbajnokság egyéni tabellája a 12. futam után:
1 Sebastien Ogier 215
2 Thierry Neuville 183
3 Ott Tanak 169
4 Jari-Matti Latvala 136
5 Elfyn Evans 118
6 Dani Sordo 95
7 Juho Hänninen 71
8 Kris Meeke 70
9 Craig Breen 64
10 Hayden Paddon 59
12 Esapekka Lappi 51
A gyártói tabellája a 12. futam után:
1 M-Sport World Rally Team 398
2 Hyundai Motorsport 305
3 TOYOTA GAZOO Racing WRT 241
4 Citroen Total Abu Dhabi World Rally Team 210
Brazil Nagydíj - Biztonsági okok miatt törölték a gumitesztet
2017.11.14.
Mint ismert, rablótámadás érte a Pirelli teherautóját a vasárnapi futamot követően, bár a bűncselekményt a cég biztonsági szolgálata meghiúsította. - A döntést a személyes biztonságunk érdekében hoztuk, a saját és a tesztben résztvevő McLaren munkatársai védelmében - áll a Pirelli közleményében.
Zak Brown, a McLaren igazgatója leszögezte, a pálya környéki állapotok "elfogadhatatlanok". - Amikor elutazunk valahová, biztosnak kell lennünk benne, hogy az adott ország kormánya és a város is jó munkát végez, hogy mindannyian biztonságban legyünk - fogalmazott. Korábban a Williams és a Sauber csapat tagjait is incidensek érték a pályán kívül, akárcsak az FIA tisztviselőit, a Mercedes csapatbuszát pedig péntek éjjel kirabolták.
Felemás hatos, esélytelen győztes
2017.11.13.
Az Edinburgh-i ceremónián a Land Rover új Discovery modellje kapta az Év autója díjat
Voksoltak a skótok
Dúl a crossover mánia, nem véletlenül, mert az ilyen típusú modelleket keresik a vevők, ezért ilyeneket fejlesztenek és gyártanak az autómárkák. És persze ilyenekkel vannak tele a szalonok és az év végén egyre sűrűbben megjelenő listák, melyek a különböző díjakról szólnak.
Az Év autójára még jövő márciusig várni kell, viszont több kategóriában is győztest hirdettek már, például a skótok. Az Edinburgh-i ceremónián a Land Rover új Discovery modellje kapta a legtöbb szavazatot és fődíjat a szakújságíróktól, így ez lett a Skót év autója.
A reklámértéke mellett a közérdeket szolgálja a márka, melynek az adomány egy Discovery HSE, mely a skót légi-mentőknél szolgál: az SCAA már lefedi az ország területének 90 százalékát és 25 percen belül bárhová eljut, amit évi 1600 sikeres mentés is igazol.
Adományként szolgál és ment
Best buy
Esélytelen lenne a Land Rover Discovery a legtöbb - immár 31 - európai országot tömörítő zsűrinél, mely már elkezdte a válogatást. Az AutoBest listájára kerülés feltétele, hogy a jelölt modell nettó ára 20 ezer eurónál olcsóbb legyen. Reális cél, hiszen itt tényleg fontos szempont az ár-érték arány, ami meghatározó a vevőknél. A best buy filozófia egyre inkább terjed, és persze változik a járműpiac is. A crossoverek és SUV-k iránti igény, valamint az autók méretnövekedése, gazdagabb biztonsági és kényelmi felszereltsége miatt áruk is emelkedett, így több lépcsőben nőtt az AutoBest értékhatára. Ahhoz, hogy egy típus nevezhessen, az adóktól és járulékoktól tisztított nettó indulóárának 20 ezer euró (kb. 6,2 millió forint) alatt kell lennie.
Kritérium még az is, hogy tényleg teljesen új és ne csak ránc-felvarrt modell legyen a jelölt. Ilyenekből is gazdag a választék, így inkább csak a lista hat modellre való szűkítése jelentett gondot a zsűritagoknak.
Döntős lista
A folyamatos évközi tesztek után a zsűritagok november végén tartják a végleges válogatást, méghozzá nem csak közúton, hanem zárt pályán is. A korábbi helyszín a szerbiai NAVAK volt, de már második éve Olaszország a tetthely, idén is a Milánó közeli Vairano tesztcentrumában hasonlítják össze a döntős autókat.
Az összeállítás megint jelzi a piaci trendet, a hatos mezőnyben fele-fele arányban szerepelnek hagyományos karosszériájú és magasabb építésű, kissé terepes fazonú, de inkább csak annak látszó típusok.
ÁBC sorrendben így néz ki a döntős mezőnye:
Citroën C3 Aircross
Ford Fiesta
Honda Civic
Opel Grandland X
Seat Ibiza
Volkswagen T-Roc
Több mint autóválogatás
Az AutoBest nem csak modelleket, hanem minden évben arra érdemes járműipari fejlesztéseket és jeles személyiségeket is kitünteti. Amíg az autók mezőnyének győztesét még idén kihirdetik, addig egyéb kategóriákban már több eredmény megszületett. Az EcoBest díjat a PSA Peugeot-Citroen és a Veritas által kidolgozott valós közúti fogyasztás-, és károsanyagkibocsátás-mérőrendszer kapta. A DesignBest kategóriában Marek Reichmann, az Aston Martin vezető-tervezője lett az első.
SmartBest díjat a Seatnak ítélte a zsűri az Amazon-féle interaktív és hangvezérlésű Alexa rendszer első autós alkalmazásáért. A SafetyBest kategóriában a Toyota Safety Sense biztonsági rendszere kapta a legtöbb szavazatot.
A fődíj mellett az AutoBest zsűrije győztest hirdet még CompanyBest, ManBest, SporBest és TechnoBest kategóriákban, ezek eredménye december 15-én lesz nyilvános, a díjkiosztó ceremóniát pedig 2018 februárjában rendezik Salzburgban.
Citroen C 3 Air-Cross
Ford Fiesta
Honda Civic
Opel Grandland X
Seat Ibiza
VW T-Roc
Szuperszonikus autót teszteltek
2017.11.13.
Közel 10 éve született és 2015-ben debütált a lenyűgözően kidolgozott Bloodhound, és hosszú utat tett meg egészen mostanáig. A legutóbbi tesztek során a Bloodhound két teljes kört ment Cornwallban, és mindössze nyolc másodperc alatt gyorsult fel 210 mph-ra. A Rolls-Royce EJ200 sugárhajtású motorral az autó 1,5G-s sebességgel zúgott végig a 2,7 km hosszú kifutópályán.
“Bár a 210 mérföld/óra messze elmarad az 1000 mérföld/óra végső célsebességétől, a mai egy jó edzés volt a járműnek” – mondja Andy Green. “Az autót inkább arra tervezték, hogy nagy sebességre legyen képes a sivatagban, minthogy a versenypályán sprinteljen, ennek ellenére mégis képes volt kevesebb mint 8 másodperc alatt gyorsulni 210 mérföld/órára.”
Ezek a kezdeti próbák arra szolgálnak, hogy teszteljék az autó különböző funkcióit. Az autó high-tech, tömör alumínium kerekeit nem szerelték fel erre a próbafutamra, helyette az English Electric Lightning felújított abroncsait használták. „Egy csúszós, 5 tonnás autót megállítani, amely egy repülő gumiabroncsain fut, igazi kihívás a 2,7 km-es kifutópálya viszonylag korlátozott hossza miatt, különösen, hogy az autó tovább gyorsult, miután leléptem a gázról”- mondja Green.
„Az elsődleges dinamikai tesztek során fedeztem fel, hogy ahhoz, hogy elérjem a 200 mérföld/óra sebességet, le kell vennem a gázról a lábam 130 mérföld/óránál, mivel még további 2 másodpercig gyorsul az autó. Majd ez követően lassítani; két másodpercig enyhén rá kell nyomnom a fékre, hogy ’felmelegedjenek’ a szénszálas tárcsafékek, mielőtt teljes erőből rájuk taposok, hogy megálljon az autó.”
A csapat jövőre készül egy még gyorsabb körre, amikor átlépnék az 1000 mérföld/órát egy száraz tómederben a Hakskeen Panben Dél-Afrikában. A Nammo fejleszti jelenleg azt a rakétát, amellyel az autót elérheti a vágyott rekord sebességet.
(miferfiak.hu)
Oldalak
Az oldal fő támogatója
