A Ford a 2017-es Frankfurti Autószalonon mutatja be először az európai közönség előtt az új, sokoldalúbb EcoSport SUV-t, a prémium kivitelű Tourneo Custom személyszállítót, az erősebb Ford Mustangot és az új Ranger Black Edition pickup is megjelenik, amiből mindössze 2500 darab készül. Frankfurtban a Ford egyik fontos üzenete a márka európai kínálatának sokszínűsége, hiszen a termékpalettán ugyanúgy szerepel a Ford Fiesta (amiből az elmúlt négy évtizedben mintegy 18 millió darab kelt el), mint az exkluzív, csupán 1000 példányban készülő Ford GT, amit a nemrégiben bemutatott ’67 Heritage változat képvisel az autókiállításon. Új EcoSport: még sokoldalúbb, még kényelmesebb Az új Ford EcoSport sokoldalúbb, rugalmasabban variálható, kifinomultabb stílusú lett, és az autót modernebb technológiákkal szerelik fel. A modell 2014-ben mutatkozott be a régióban, és azóta 150.000 darab EcoSport talált gazdára az európai piacokon. A modell kínálatában most szerepel első ízben a terepen és közúton egyaránt jobb tapadást kínáló Ford Intelligens Összkerékhajtás, amihez az új, modern 1,5 literes EcoBlue dízelmotor kapcsolódik 125 lóerős teljesítménnyel és optimális CO₂-kibocsátással. Az autó a Ford többszörösen díjnyertes EcoBoost benzinmotorjával is megvásárolható, ami háromféle – akár 140 lóerős – teljesítménnyel is elérhető. A felhasználó-központú, frissebb hatású kabin komfortját ‘lebegő hatású’ 8 colos érintőképernyő és fűthető kormánykerék fokozza. Az új EcoSport vezetősegítő rendszerei között már a sebességkorlátozások betartását segítő Állítható Sebességhatárolóval kiegészített Sebességtartó Automatika, valamint a magabiztos és biztonságos parkolást biztosító Tolatókamera is szerepel. A Frankfurtban debütáló Ford Mustang új, gyorsabb, karcsúbb és még fejlettebb technológiájú európai változata atlétikus stílussal, kifinomult motorokkal és futóművel, valamint fejlettebb vezetősegítő rendszerekkel nyűgözi majd le a legendás modell rajongóit. A sportkocsi 2018 nyarától lesz elérhető az európai FordStore kereskedésekben. A Mustang bemutatása óta Európaszerte a legnépszerűbb sportkocsivá vált, a Ford közel 30.000 Mustangot értékesített a kontinensen. Gyorsabb, karcsúbb és fejlettebb az új Mustang Az új Tourneo Custom vadonatúj, prémium utastere akár kilenc személy számára is első osztályú utazást kínál. Az jármű ugyanazzal a merész orrkialakítással készült, mint a Ford legújabb személyautói, és az új Tourneo Custom a szegmensben egyedülálló módon hat külön utasülést is kínál, amelyek egymással szembe fordítva ‘konferencia elrendezésben’ is beállíthatók; ez nemcsak a ki- és beszállás könnyíti meg, hanem az utasok interakcióját is magasabb szintre emeli. A két hátsó üléssor természetesen úgy is beállítható, hogy minden ülés előre néz. A hátul utazók kényelmét szolgálja a hatékonyabb klímaberendezés, a hat USB-port és a 10 hangszórós audiorendszer is. A kabinban jobb minőségű anyagok jelentek meg, amelyek közt vékonyabb fonalból szőtt szövetek és finoman kidolgozott bőrök is szerepelnek. A 8 colos érintőképernyőn keresztül vezérelhető SYNC 3 rendszernek köszönhetően a vezető ezentúl sokkal egyszerűbben kommunikálhat. Sokoldalú a Tourneo Custom Az új Tourneo Custom a szegmens első járműve, amely Intelligens Sebességhatárolót is kínál, és a modell felszereltségében megtalálható a Keresztirányú Forgalomfigyelővel kiegészített Holttérfigyelő is. Az autó a Titanium X csomaggal is megrendelhető, amelynek része a bőrkárpitozás, a SYNC 3 rendszer műholdas navigációval és tolatókamerával, valamint a HID Xenon fényszórók. Emellett a modellből egy dinamikus Sport kivitel is készül; a 170 lóerős motorhoz rendelhető csomag teljes karosszéria-kitet, részleges bőrkárpitozást és egyedi formavilágú 17 colos könnyűfém keréktárcsákat tartalmaz. A mindössze 2500 példányban gyártott Ranger Black Edition Európa legkelendőbb pickupjának új, különleges kivitele, amit izgalmas színösszeállítása tesz igazán egyedivé. A Black Edition kivitelt a népszerű Limited sorozatból alakították ki a Ford dizájnerei, méghozzá úgy, hogy száműzték a krómozott elemeket, és az Absolute Black fényezésű karosszériát fekete hűtőráccsal, könnyűfém keréktárcsákkal, sportos bukócsővel és egyéb tartozékokkal egészítették ki. A kizárólag duplakabinos változatban készülő Ranger Black Edition gazdag alapfelszereltségében műholdas navigáció, első parkolóradar és tolatókamera is szerepel, valamint 8 colos képernyővel kiegészített Ford SYNC 3 multimédia rendszer, kétzónás, elektronikus vezérlésű klímaberendezés, bőr üléskárpitozás és motorosan behajtható, fűthető külső visszapillantó tükrök. A Ford nemrégiben mutatta be az exkluzív Ford GT ’67 Heritage modellváltozatot, amely abból az alkalomból készült, hogy Dan Gurney és A. J. Foyt GT40 Mark IV versenygépe ötven évvel ezelőtt, 1967-ben első lett Le Mans-ban. A Ford GT ’67 Heritage ragyogó Race Red fényezését fehér sávok és jól látható karbonszálas betétek díszítik. Az autó motorházán és ajtóin Frozen White színben virítanak az 1-es rajtszámok, és a kerékjáratokat látványosan kitöltik az egy darabból kovácsolt, ezüstfényezésű, 20 colos alumínium felnik. Le Mans előtt tisztelegve A sportkocsi látványos megjelenését vörös féknyergek és ezüstszínű külső tükörházak teszik teljessé. Az utastér karbonszálas ülésein új bőrkárpitozás feszül, amelynek vörös öltései a kormánykerékről is visszaköszönnek. A biztonsági öv hevedere vörös, a kormány mögötti váltókarok pedig eloxált szürkék. A ’67 Heritage kivitel további egyedi elemei közé tartozik a különleges azonosító tábla, valamint a matt színű, karbonszálas küszöbelemek, légbeömlők és középkonzol. A SAE mérése szerint az amerikai specifikációjú Ford GT 3,5 literes V6-os EcoBoost motorjának teljesítménye 647 lóerő, forgatónyomatéka pedig 746 Nm. Az autó végsebessége 347 km/óra, így a Ford GT a márka leggyorsabb közúti modellje, amely valaha versenypályára lépett.

Az elmúlt 72 órában a rendőrök 145 személyi sérüléses közúti közlekedési baleset helyszínén intézkedtek, melyből 2 halálos kimenetelű közlekedési balesetben 2 személy vesztette életét, 36 súlyos és 107 könnyű sérüléssel végződött. A szolgálatot ellátó állomány összesen 628 személyt fogott el, közülük 113 főt az ellenük érvényben lévő körözés alapján, 382 főt bűncselekmény elkövetésén értek tetten. 692 személyt állítottak elő, köztük 305 főt bűncselekmény elkövetésének gyanúja miatt és további 68 személyt ittas vezetés gyanúja miatt. Biztonsági intézkedést 396 esetben foganatosítottak.

Az M1-es autópálya 24-es kilométerszelvényénél a fővárosból kifelé vezető oldalon 2017. szeptember 11-én 4 óra 10 perc körül egy gabonát szállító kamion ezidáig ismeretlen okból kigyulladt. A katasztrófavédelem munkatársai az oltást befejezték, így a forgalom a belső sávon halad. A rendőrök a külső és a leállósávot az útburkolat megtisztításának idejére továbbra is zárják. A lángokat a törökbálinti hivatásos tűzoltók oltották el. A kamion vezetője füstöt lélegzett be, ezért őt mentők ápolták.

Kettős győzelem után tömegbaleset Rekordgyorsasággal alapított csapatot Michelisz Norbert, aki továbbra is folytatja a versenyzést a világbajnoki címért a WTCC sorozatban, miközben idén kétszer is beült a M1RA autójába. Ez is Honda Civic, de a TCR szabályainak megfelelően némileg egyszerűbb konstrukciójú - két literes, 350 lóerős telejsítményű - turbómotoros autót jelent. Az új sorozatba a világbajnok Rob Huff is beugrik időnként, nem véletlenül, hiszen egyre népesebb a mezőny és népszerűbb a Marcello Lotti által alapított sorozat, melynek előnye, hogy kisebb költségvetéssel lehet izgalmas versenyfutamokat rendezni. Láthatták ezt a magyar nézők is a Hungaroringen, ahol kétszer győzött az akkor éppen 18-ik születésnapját ünneplő Tassi Attila, de dobogóra állt mentora és a M1RA csapat tulajdonosa, Michelisz Norbert is. A magyarországi eredménnyel élre is álltak, de a következő futamon, a németországi Oscherslebenben nulláztak a fiúk, így ha csak néhány ponttal is, de pilótájuk, Tassi Attila második helyre került a tabellán, miközben csapatban továbbra is óriási előnnyel vezettek. Sajnos a M1RA olasz pilótája, Roberto Colgiago annyira megsérült a németországi futam tömeges ütközésében, hogy több bordája is eltört. Tinédzser parti A M1RA srácok még abban reménykedtek, hogy szeptemberre felépül idősebbik pilótájuk, ám a következő futamra nélküle kellett utazniuk. Ez azonban csak az utolsó pillanatban derült ki, így pótolni kellett a tapasztalt Colciagot. Villámgyors megoldás született, ebben is tényleg nagyok a M1RA-os, akik végül három pilótával álltak rajthoz Thaiföldön, a versenyzők és nézők által is kedvelt Buriram pályán. A harmadik srácot a VW Golfokkal versenyző WestCoast Racing csapattól szeződtették át, a 16 éves Giacomo Altoe a 24 autós mezőny legfiatalabb pilótája. Ismét az élen És ekkor jött a meglepetés: a rossz előjelek ellenére és egy gyors mentőakció után a M1RA pilóták háromszor is dobogóra álltak, és végül egy első, második, harmadik, valamint negyedik hellyel már utcahosszal vezetik a csapatversenyt és az egyéni tabellán ismét élen áll pilótájuk. Szóval nehezen indult, de összejött, mert remekül teljesített a M1RA Motorsport a TCR nemzetközi túraautó-bajnokság thaiföldi fordulójában, ahol a magyar csapat 18 éves tehetsége, Tassi Attila két versenyhétvégével a szezon vége előtt visszaszerezte az első helyet a francia Jean-Karl Vernaytől. Két pontos hátrányból két pontos előny Az első futamon Michelisz Norbert győzött, Tassi harmadik lett, a második versenyen pedig a vendégpilóta Giacomo Altoe állt fel a dobogó második fokára, miközben Attila fontos pontokat gyűjtött a negyedik helyen. Köszönhetően annak is, hogy Michelisz Norbert védte Vernay támadásaitól mindaddig, amíg nem kellet kiállnia technikai hiba miaat. Ennek ellenére is bejött a taktika és Tassi mindkét futamon közvetlenül legnagyobb riválisa, Jean-Karl Vernay előtt intették le: az első versenyen a harmadik-negyedik, a másodikon a negyedik-ötödik helyen értek célba. Mindennek köszönhetően a magyar pilóta a burirami forduló előtt meglévő két pontos hátrányából két pontos előnyt csinált. Így két fordulóval a vége előtt vezeti a rangos nemzetközi túraautóbajnokságot és egyre inkább a bajnoki címre fókuszálhat. Tassi értékelése „Az első futamon jól kaptam el a rajtot, megelőztem Vernayt, akivel aztán 14 körön keresztül végig nagy csatát vívtam. A legvégén meglökött hátulról, nem értem, mi szükség volt erre, de örültem, hogy ennek ellenére is felálltam a dobogóra. Minden versenyhétvége előtt ez a célom, és jó érzés, amikor sikerül teljesíteni. A második futamon a rajt után feljöttem negyediknek, majd igyekeztem megelőzni a harmadik Cominit, de szépen és tisztán védekezett. Mivel az első futam vége felé kicsit alulkormányozottá vált az autó, a másodikon tudatosan figyeltem a gumifogyasztásra, nehogy defektet kapjak. Ezért inkább csak 95 százalékos tempót autóztam, amit azért is tehettem meg, mert az utolsó körig Norbi jött mögöttem, aki biztonságot adott. Elégedett vagyok, hiszen mindkét riválisomnál, Vernaynél és Comininél is több pontot gyűjtöttem. Újra én vagyok az első, de az biztos, hogy a bajnoki cím csak az utolsó versenyen dől majd el. Addig még sokat kell dolgoznunk” – értékelt Tassi Attila. Irány Kína A burirami siker után a magyar csapat feldobott hangulatban készül a fináléra, hiszen a TCR következő fordulója október 7-8-án Kínában, a szezonzáróra pedig november 26-27-én Abu-Dzabiban kerül sor a Forma-1 idei utolsó hétvégéjének betétfutamaként. Miközben a csapat tagjai hazarepültek, Tassi Attila pilóta és Bári Dávid kapitány Buriramból Kínába repült, eleget téve egy megtisztelő meghívásnak, hiszen a TCR International Series következő helyszínére, a Zhejiang versenypálya hivatalos bemutatójára hívták meg őket. A ringavatón a TCR képviseletében a listavezető magyar M1RA csapat pilótája, Tassi Attila és a korábbi túraautó-világbajnok, a WTCC nagy öregje, Gabriele Tarquini autózik pályabemutató köröket. A csapattulajdonos Michelisz Norbert pedig már a legújabb Honda Civikeket teszteli Barcelonában.   Így kívántak gyógyulást a M1RA csapat tagjai a vesenybalesteben megsérült Colgiagónak