Egy csajági közlekedési baleset helyszínére tartottak a rendőrök 2016.október 6-án hajnalban, amikor útközben három fiatal férfira figyeltek fel, akik a település külterületén gyalogoltak az út mellett. Az igazoltatásukkor nem tudtak elszámolni a náluk lévő női táskával, ékszerrel, karórával és készpénzzel, ráadásul egyikük más személy adatait adta meg a járőröknek, ezért mindhármukat előállították a Balatonalmádi Rendőrkapitányságra. A rendőrök rövid idő alatt kiderítették, hogy a két pétfürdői, valamint a  mezőszentgyörgyi férfi az árokba csúszott gépkocsit és a náluk talált értékeket egy siófoki autókereskedésből lopták el, ahová előző éjszaka törtek be. A nyomozók a házkutatások során a siófoki betörésből származó műszaki cikkeket - laptopokat, hangfalakat, tabletet - foglaltak le, amiket még aznap visszaadtak a tulajdonosnak.     A 19 éves, a 25 éves és a 21 éves gyanúsítottakat őrizetbe vették a balatonalmádi rendőrök, valamint előterjesztést tettek előzetes letartóztatásuk indítványozására, amelyet az illetékes bíróság 2016. október 7-én elrendelt. Ellenük a Balatonalmádi Rendőrkapitányság lopás bűntett elkövetésének megalapozott gyanúja miatt folytat eljárást.  

A kiállítás ünnepélyes megnyitóján Sébastien Ogier, háromszoros rali világbajnok, Carlos Sainz navigátora, Louis Moya, a német motorsport legenda, Hans-Joachim Stuck és még közel 100 vendég is megjelent, akiknek mind-mind köze volt a Volkswagen Motorsport fél évszázados történelméhez. A gyári sportrészleg története a Formula Vee együléses versenyautóval kezdődött 1966-ban, természetesen ez a kocsi is ki van állítva, de a rali világbajnokságot megnyert Polo R WRC 2013-as kiadása sem hiányzik. Olyan ritkaságok is láthatók, mint a Pikes Peaken indult, középmotoros Golf, az 1980-as Dakar-ralit megnyerő Iltis terepjáró, vagy az 1986-os rali világbajnokságon a saját kategóriájában első helyet szerző A-csoportos Golf. Természetesen a közelmúltban több Dakar-győzelmet szerző Race Touareg sem hiányzik, a kiállításon Nasser Al Attiyah 2011-es, harmadik generációs autója tekinthető meg. A legújabb fejlesztésű versenyautó a Golf GTI TCR, amely egy, ügyfeleknek viszonylag elérhető áron megvásárolható pályaversenyautó. Az ingyen látogatható tárlat október végéig látható Berlinben a Friedrichstraße/Unter den Linden megállónál, a Volkswagen Group Forumban. A látogatók a kiállítás megnézése után kipróbálhatják magukat egy profi rali szimulátorban, ahol megpróbálhatják megdönteni a Sébastien Ogier által felállított időt, de játszhatnak egy slot-car versenypályával is.

Ötödik éve szervez a Volkswagen márkatalálkozót a Hungaroringen, s évről évre egyre nagyobb érdeklődés övezi a rendezvényt. Kezdetben kizárólag a Golfok randevúztak Mogyoródon, idén tíz típusnak volt összejövetele a versenypályán (Golf, Transporter, Bogár, Passat, Scirocco, Corrado, Polo, Jetta, Bora és Vento). Az idei Volkswagen-találkozó már szeptember 30-án elkezdődött, ekkor egy pályanap keretében nyílt lehetősége több száz rajongónak arra, hogy saját gépkocsijukkal autózzanak az új aszfalt csíkon. A lényegi program október 1-én, szombaton következett, s minden eddiginél bőségesebb lehetőség várta a kilátogatókat: nők és férfiak, valamint kortól függetlenül a gyerekek is számtalan program közül válogathattak. A gyári állapotú, tuning vagy éppen sajátos ízléssel átrajzolt gépcsodák mellett több wolfsburgi vendég is érkezett: megtekinthető volt az a 310 lóerős Golf GTI Clubsport S-t, amely jelenleg a legjobb köridővel rendelkezik a Nürburgringen az elsőkerék-hajtású kategóriában, de itt járt a 400 lóerős Golf GTE Sport és az 503 lóerős Golf Design Vision GTI tanulmányautó is. A találkozón mutatkozott be a hazai közönség előtt az új V6-os, 550 Nm nyomatékkal bíró Volkswagen Amarok, ami nagy sikert aratott az erdei offroad pályán is, ahol ez a kocsi is vezethető volt a Touareg és az új Tiguan mellett. Szintén újdonságnak számított nagyszínpadon bemutatott up! és az e-up! Meghatározó programelem volt a Volkswagen Driving Experience bemutatója, illetve a típusokra bontott élménykör: a különböző modellek egymás után hajthattak fel a pályára, így aki pénteken lemaradt a lehetőségről, az szombaton végigmehetett a Hungaroringen. Az esemény egyik fő momentuma idén is a tombola sorsolás volt, ahol egy gyári állapotú V-ös Golfot nyerhetett a legszerencsésebb. A 90000 kilométert futott négykerekűt ezúttal egy hölgy nyerte meg, aki az adminisztráció lezártával, napokon belül átveheti autóját. A Hippifaluban szintén rengeteg programelem várta a vendégeket, ahol a sportos látogatók részt vehettek a "The Transporter – Bullimpián", ami egy látványos és szórakoztató játék volt Transporterekkel. Az egész napos buli után a Hippifaluban folytatódott a program, a vállalkozó kedvűek a korábbi évek hagyományához hűen kint alhattak a versenypálya területén. Volt is bőven bátor Volkswagenes, száznál is több autó éjszakázott az ideiglenesen kijelölt kempingben.

A Párizsi Autószalonon bemutatkozott formás szabadidő-autó koncepció a Lexus új formanyelvéből és egy kompakt méretű SUV-ból ad egyidejűleg ízelítőt. A kompakt crossover valószínűleg leváltja majd a palettán a CT200h modellt, amelynek eladásai nem hozták a remélt szintet. Kupészerű karosszériájával, emelt hasmagasságával és robusztusságával az UX nagyon jól illeszkedik a mai divatirányzatokba. Az ötajtós UX-et a Lexus európai, ED2 nevű dizájnközpontjában tervezték meg, a szögletes kerékjáratok és az élekkel szabdalt karosszéria jellegzetes formát ad ki. Valószínűleg a szériamodellen már nem középen lesznek a kilincsek. Ez az elrendezés egyébként arra utal, hogy a hátul felfüggesztett, rejtett hátsó ajtók visszafelé nyílnak, úgy, mint a Rolls-Royce-okon. A külső tükröket kamerák helyettesítik, ami valószínűleg szintén nem lesz így a szériaautón. A kipufogó arra utal, hogy a kocsinak lesz belső égésű motorja is, de valószínűleg a villanymotor sem hiányzik a hajtásláncból, ami a Lexus hibrides hagyományait ismerve nem lenne meglepetés.