Újabb Lexusokba ülhettek a Pick Szeged kézilabdásai
2023.05.22.
Miközben az autópiac az elmúlt években újabb és újabb kihívásokkal kellett, hogy szembenézzen, a szigorodó emissziós előírásoktól a koronavíruson és a chip és félvezetőhiányon át az ukrajnai háború autóipari beszállítókra gyakorolt hatásáig, a magyarországi újautó piaci zöldülésének motorjaként ismert Toyota és Lexus évről évre rekordokat döntve növelte hazai értékesítéseit és piaci részesedését, a Toyota pedig évek óta őrzi piacvezető pozícióját.
Lexus sorakozó Szegeden, a Kovács Autóháznál.
Ez biztos alapot teremt ahhoz, hogy a Magyar Olimpiai Bizottság mobilitási partnereként is ismert japán autógyártó ismét meghosszabbítsa az OTP Bank – PICK Szeged férfi kézilabdacsapattal 2011 ősze óta fennálló együttműködését.
A korábban mintegy hét éven át Toyota modelleket használó csapat jövőbeni sikereit támogatandó a Toyota Central Europe Kft. és a Lexus Szeged márkakereskedés idén immár ötödik alkalommal biztosítja a környezetbarát Lexus modellek használatának lehetőségét a hazai és nemzetközi szinten is sikeres magyar kézilabda klub számára. Az ötszörös Magyar Bajnok, hétszeres Magyar Kupa-győztes és egyszeres EHF-Kupa győztes csapat játékosai, az edzők és a vezetőség továbbra is vadonatúj ES szedánokat, NX közepes méretű és RX nagyméretű SUV-okat használhatnak majd.
Az "elnöki" asztal: Szűcs Ernő Péter, Kovács Péter, László Richárd és Kárpáti László, Lexus márkavezető.
„A Lexusra jellemző legendás megbízhatóságnak és minőségnek, valamint a környezetbarát öntöltő hibrid elektromos meghajtás iránti fokozott ügyfélérdeklődésnek köszönhetően a Lexus kimagasló sikerrel zárta a kihívásokkal terhelt tavalyi évet. Ugyanez a legjobb teljesítmény iránti töretlen elkötelezettség segíti a magyar bajnoki címért idén is versenyben lévő OTP Bank – PICK Szeged férfi kézilabdacsapatát is. Az elmúlt több mint egy évtizedben a csapat számos emlékezetes pillanattal gazdagította a sport szerelmeseit, és számtalanszor bebizonyította, hogy a nehezebb időszakokon is túllendülve újra és újra képes a csúcsra érni” – mondta az autók átadásakor László Richárd.
A Toyota Central Europe Kft. Magyarországért felelős igazgatója hangsúlyozta, épp az elmúlt évek rendkívüli kihívások terhelte időszakában érték el magyarországi történetének legjobb eredményeit. Ez tette lehetővé, hogy továbbra is kitarthassunk a csapat mellett. „Nagy öröm számunkra, hogy folytathatjuk az értékteremtő együttműködést, és bízunk benne, hogy támogatásunk további motivációt jelent majd a csapat számára a hazai és nemzetközi porondon elért további sikerekért folytatott küzdelemben. Támogatásunk a megújuló csapat iránti bizalmunk kifejezése, és reméljük, hogy az előttünk álló egy évben is számos közös sikernek örülhetünk majd együtt.”
Játékosok, formaruhában.
A Toyota és a Lexus immáron több mint egy évtizede hűséges partnerei az OTP Bank – PICK Szeged csapatának. „Az együttműködés legnagyobb próbáját a nehéz időszakok jelentik. Éppen ezért különösen nagyra értékeljük, hogy a Toyota és a Lexus abban az időszakban is kitart megújuló csapatunk támogatása mellett, amikor az egész autóipart súlyosan érintik a megnövekedett szállítási határidők. Mindent megteszünk azért, ahogyan az elmúlt évtizedben, úgy a jövőben is megszolgáljuk a belénk fektetett bizalmat” – mondta Szűcs Ernő Péter, a klub elnöke.
Több mint három évtizedes Toyota márkakereskedői múlttal immáron tizedik éve láthja el a Toyota szegedi márkaképviseletét a Kovács Autóház, amely hat éve nyitotta meg Szegeden Magyarország második Lexus márkakereskedését.
Mikler Roland elégedett.
„Az első pillanattól igyekeztünk a város közösségének értékteremtő tagjává válni, amelynek kulturális támogatása mellett fontos pillére a Szeged egyik büszkeségének számító OTP Bank – PICK Szeged férfi kézilabda csapattal folytatott együttműködés. Éppen ezért természetes volt számunkra, hogy a nehezített piaci körülmények mellett is folytatjuk az OTP Bank - PICK Szeged férfi kézilabda csapat támogatását. Bízunk benne, hogy a megújuló csapat a jövőben is rengeteg sikerrel örvendezteti meg a szegedieket, a hazai kézilabda rajongókat és persze bennünket” – mondta Kovács Péter, a szegedi Toyota Kovács Autóház és a Lexus Szeged tulajdonosa, az ünnepélyes autóátadás házigazdája.
Tőle tudjuk, hogy kilenc NX, nyolc teljesen új generációs RX modellt, valamint négy Lexus ES-t használhat majd a csapat a továbbiakban – valamennyi takarékos, öntöltő hibrid.
Szita Zoltán üléspróbája.
Ahogy felénk mondják, a használt, visszavett Lexusok nem „koppantak” 70 százalékukat május első harmadában eladták, ennyire már előfoglalásuk is volt. Ahogy a korábbi években, így idén is gyorsan gazdára találhatnak tehát a kézilabdások által visszaadott autók.
„Nem félek attól, hogy egy is a nyakunkon marad, amiben az is szerepet játszik, hogy az új autók árának átlagosan 80 százalékáért kínáljuk a modelleket. A jellemzően 20 ezer kilométer körüli futásteljesítményű egyéves Lexusok lényegében új autók” – hangsúlyozta Kovács Péter.
Az ilyenkor elmaradhatatlan csoportkép.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Európa kedvence lehet ez a most érkező kompakt Lexus
2023.05.22.
Június első hétfőjén mérföldkőnek ígérkező világpremierre készül a Lexus. A rendkívül szűkszavú beharangozóból semmi nem derül ki az LBX néven debütáló új modellről. Ugyanakkor a kedvcsináló illusztrációk alapján, ha biztosat nem is állíthatunk, jó eséllyel cáfolható az a nemzetközi autós sajtóban szárnyra kapott hír, hogy az újonc a Lexus első városi crossovere volna.
A prémiummárkák hagyományosan kerülik a B-szegmenst. Jó okuk van erre: egyrészt a kisautók fizikai méretei behatárolják a mérnökök lehetőségeit a rugózási kényelem és a zajkomfort optimalizálása terén. Másrészt a kis lökettérfogatú és hengerszámú erőforrások járási kultúrája és erőkifejtése sem felel meg a prémiumszegmensben támasztott elvárásoknak. Végül, de nem utolsósorban, ebben a méretosztályban nincs akkora mozgástér az árképzésben, hogy a gyártók érvényesíteni tudnák a jobb minőségű anyaghasználatban, a magasabb színvonalú szolgáltatásban rejlő lehetőségeket.
Mindezek az okok az előzetes fotón közölt autórészlet arányaival együtt arra engednek következtetni, hogy az LBX nem a Lexus UX kistestvére, hanem inkább féltestvére lesz. Ugyanarra a kompakt TNGA-C platformra épülhet tehát, ám szögletesebb karosszériájával az elegancia helyett a praktikumot helyezné előtérbe. Ez a törekvés jelenik meg egyébként a szintén előzmények nélkül érkező Lexus TX felső kategóriás szabadidőjárműben, amely várakozásaink szerint az RX praktikusabb, tágasabb alternatívája lehet (mindkét modell a TNGA-K architektúrát alkalmazza.)
Az UX-ből kiindulva az LBX három különböző hajtáslánccal képzelhető el: a 2,0 literes benzinmotor mellett egy szintén kétliteres full hibrid variáns, valamint egy akkumulátoros elektromos kivitel is szóba jöhet. Európában ezek közül a 184 lóerős full hibrid lehet a legnépszerűbb, így nem valószínű, hogy másféle konfigurációban is elérhetővé teszi azt a Lexus.
Minden észérv ellenére a premier pillanatáig nem kizárható, hogy az LBX mégis egy szubkompakt, azaz városi méretű crossover lesz. Ebben az esetben viszont az a kevésbé valószínű, hogy a prémiumcélokra eddig soha nem alkalmazott TNGA-B padlólemezre építik a típust; akkor már jobbak lehetnének az esélyei a globális piacokon egy tisztán elektromos városi szabadidőjárműnek, amely a szerény külső méretekre rácáfolóan tágas belső teret kínálhat, míg az akkumulátorcsomag biztosíthatja a komfortos rugózáshoz szükséges tömeget.
Fotók: Lexus
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Dél-koreai cég gyárt alkatrészeket a Cybertruck számára
2023.05.22.
Nemrég derült ki, hogy a Tesla nagy megrendelést adott le a Cybertruck alkatrészeinek gyártására. A maekyung.com dél-koreai weboldalon megjelent információk szerint a Seoyon E-Hwa beszállító kapta a megrendelést, és a cég ezt meg is erősítette. A megrendelés összértéke mintegy 300 milliárd von (78 milliárd forint).
A hírt a Tesla híroldala, a Teslarati is megerősítette azzal, hogy a szerződés 2028-ig szól.
Az egyesült államokbeli piacon már jelen lévő Seoyon E-Hwa értékpapírjai szerepelnek KOSPI dél-koreai összetett részvényindexét adó törzsrészvények között. A vállalat egyebek mellett ajtópaneleket, lökhárítókat, ülések, tetőkárpitokat, csomagtartókat, csomagtartópolcokat, képernyőegységeket és karosszéria-oszlopokat gyárt.
A Seoyon E-Hwa által bérelt mexikói telephely közel lesz a Tesla austini gyárához. Az alkatrészbeszállító 13 milliárd von (3,3 milliárd forint) bérleti díjat fizetett, hogy alkatrészeket gyárthasson a Cybetruck-nak. A Seoyeon E-Hwa már júniusban külföldi munkavállalókat küld Mexikóba.
A vállalat által gyártandó A-, B- és C-merevítők a Cybertruck karosszériájának és tetejének összekötésére szolgálnak majd. A hidegen hengerelt, rozsdamentes acélból készült, merev külső vázzal rendelkező futurisztikus kisteherautó a hagyományosoktól eltérő tervezési és gyártási módszerekkel készül ugyan, de bizonyos dolgokban megtartja a rég bevált és alkalmazott alkatrészeket és gyártási eljárásokat is.
A Tesla futurisztikus megjelenésű elektromos pickupját 2019 novemberében mutatták be nagy csinnadrattával, s már két napra rá csaknem 150 ezer megrendelés érkezett rá. A sorozatgyártás elkezdését ennek ellenére többször elhalasztották.
Még mindig sokan kételkednek abban, hogy a Tesla vezérigazgatója, Ilon Musk Cybertruckkal kapcsolatos álmai valóra válnak. Bár most se tudjuk biztosan, hogy mikor érkezik meg az elektromos pickup, s mennyi időbe telik, amíg a nagyüzemi gyártás megkezdődik, a dél-koreai beszállítótól érkezett hír is arra enged következtetni, hogy Ilon Musk álma hamarosan valóra válik.
A BMW lesz az FC Bayern München kosárlabdaosztályának mobilitási partnere
2023.05.22.
A felek a partnerség égisze alatt a kosárlabdapályán kívül is együttműködnek majd, társadalmi felelősségvállalást ösztönző és nonprofit közös projektekben.
„Az FC Bayern világszínvonalú kosárlabdát játszik Münchenben, egyre nagyobb rajongótáborral. Mobilitási partnerükként izgatottan várjuk, hogy közösen lépjünk át sikertörténetük következő fejezetébe, a pozitív energiákat a sportágon túlra is kiterjesztve” – mondta Bernd Döpke, a BMW müncheni fióktelepének vezetője.
„Miként a BMW, úgy az FC Bayern München kosárlabdaosztálya is globális siker, amely mélyen szülővárosában gyökerezik. Mindketten magukban hordozzák eredetüket és a város határain túl is Münchent képviselik” – tette hozzá.
A hosszútávú együttműködés részleteit a felek egy július elejére tervezett sajtótájékoztatón jelentik be, a BMW müncheni fióktelepének székházában.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Szijjártó: az osztrákok évek óta nehezítik magyarok belépését
2023.05.22.
A Külgazdasági és Külügyminisztérium közleménye szerint a tárcavezető az európai uniós külügyi tanács ülésének szünetében tartott sajtótájékoztatóján újságírói kérdésekre válaszolva megerősítette, hogy előző este telefonon beszélt osztrák kollégájával, Alexander Schallenberggel, aki jelezte, hogy számukra "problémát vagy kérdőjeleket" jelent a szóban forgó lépés. Az ügyről itt írtunk.
"Ez az intézkedés szuverén magyar döntés, az nem irányul egyetlenegy szomszédos országgal szemben, semmifajta szomszédos országbeli specifikumot nem tartalmaz" - szögezte le. "Én ezt úgy fogom fel, hogy mi külföldi bűnözőket utasítunk ki, jobb is, hogyha elhagyják az országot és nem is gondolnának arra, hogy mifelénk jöjjenek" - tette hozzá.
Ugyanakkor aláhúzta: "Magyarország álláspontja változatlan, az illegális migrációt rendkívül veszélyes folyamatnak tartjuk, ezért a déli határunkon továbbra is a legszigorúbban járunk el a határsértőkkel és az őket segítő vagy felbujtó vagy szállító embercsempészekkel szemben".
"Az pedig, hogy Ausztria határellenőrzést foganatosít a magyarországi határon, sajnos nem új, ugyanis - ellentétben a schengeni megállapodás szellemiségével - már hónapok vagy évek óta látjuk azt, hogy az osztrákok nehezítik magyar és más állampolgárok belépését Ausztriába" - jelentette ki.
"Már hónapok vagy évek óta látjuk azt, hogy az osztrákok nehezítik magyar és más állampolgárok belépését Ausztriába, és miközben az osztrákok szabadon jöhetnek be Magyarországra várakozás nélkül, addig a magyarok hosszú várakozást, esetenként hosszú várakozást követően léphetnek csak be Ausztriába. Tehát mondjuk a határellenőrzés bevezetésével való fenyegetés az nem új" - tette hozzá.
Metrófelújítás - Átadták a Lehel és a Nagyvárad téri állomást
2023.05.22.
Az utolsóként felújított állomások átadásán, a 3-as metróvonal rekonstrukciójának záróeseményén, a Nagyvárad téri állomáson Navracsics Tibor területfejlesztési miniszter azt mondta: a beruházás nemcsak Budapestnek és Magyarországnak, hanem az Európai Unió (EU) számára is fontos. A felújítással a kormány, a főváros és az EU együttműködése kézzelfoghatóan is testet öltött - jelentette ki, hozzáfűzve: bízik abban, hogy a jövőben, az uniós források megérkezésével, több ilyen együttműködésnek adhatnak majd teret.
A miniszter úgy fogalmazott, a megvalósult együttműködés jó példa arra, ha "igazán fontos dolgokról van szó, akkor, bár politikai zörejek kísérhetik az együttműködést, adott esetben akadályozhatják is, de végső soron meghiúsítani nem tudják".
Navracsics Tibor kiemelte, Budapest közlekedése, "a főváros pozíciója és helyzete" az egész ország szempontjából meghatározó. Nemcsak gazdasági, kulturális, hanem a mindennapi élet szempontjából is. Gyakorlatilag minden második magyar valamilyen formában mindennapos tevékenysége során "találkozik Budapesttel" - tette hozzá.
Karácsony Gergely főpolgármester köszönetet mondott a kormánynak, az EU-nak, a beruházásban közreműködőknek, valamint megköszönte a Budapesten közlekedők türelmét. Azt mondta, a metróvonal felújítása nagy kihívás volt a városnak, de azt reméli, hogy amikor a megújult, akadálymentesített metrót használják az emberek, azt fogják gondolni, hogy megérte.
A projekt nem tudott volna megvalósulni kormányzati támogatás nélkül - emelte ki a főpolgármester, majd úgy fogalmazott: "itt is szeretném ösztökélni a magyar kormányt, hogy rendezze vitáit az Európai Unióval, hogy a források megérkezhessenek Magyarországra".
Karácsony Gergely a felújított metrót elsősorban azoknak a gyerekeknek ajánlotta, akik a rekonstrukció alatt születtek, hiszen - mint mondta - "végső soron értük csináljuk ezt az egészet".
Bolla Tibor, a BKV Zrt. vezérigazgatója kiemelte: Európa egyik legmodernebb metróvonalát adják át. A beruházás során felújították a vágányokat, 40 ezer négyzetméter burkolatot tettek le, és a lefektetett erősáramú vezetékek hossza akkora, hogy azok Barcelonáig elérnének. Továbbá, Magyarországon először építettek be ferdepályás felvonókat és a teljes metróvonal akadálymentes - mondta el.
Bolla Tibor közölte, a rekonstrukció öt és fél éve alatt a munkálatok egyetlen egy napra sem álltak meg és 3500 ember dolgozott a felújításon. A metrópótló buszok a felújítás ideje alatt 22 millió kilométert tettek meg - jegyezte meg.
Walter Katalin, a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója elmondta, a 3-as metró az ország legforgalmasabb vasútvonalának számít, naponta több mint félmillió utast szállít. A fenntartható közösségi közlekedési rendszert fejleszteni és működtetni az infrastruktúra rendbetétele nélkül nem lehet - hangsúlyozta.
Agnes Monfret, az Európai Bizottság egységvezetője, a regionális és várospolitikai főigazgatóság képviselője arról beszélt, a 3-as metró felújítása az eddigi legnagyobb uniós támogatással rendelkező projekt volt a 2014-2020 közötti kohéziós programból.
Az EU nemcsak azért támogatta a felújítását, mert "a kék metróvonal zöld", hanem mert korszerűsítették, biztonságosabbá, gyorsabbá és felhasználóbarátabbá tették a 3-as metró vonalát - mondta.
A Nagyvárad tér és Lehel tér állomások hétfő délelőtti ünnepélyes átadásával véget ért a 3-as metróvonal rekonstrukciója, kora délutántól a szerelvények a teljes vonalon közlekednek és az összes akadálymentesített állomáson megállnak.
Fotók: Mónus Márton
A három ütemben zajló munkák 2017. november 6-án kezdődtek az északi szakasz lezárásával (Újpest-központ - Dózsa György út állomások között), amit 2019. március 30-án vehettek újra birtokba az utasok. A déli szakasz felújítása (Népliget - Kőbánya-Kispest állomások között) 2019. április 6-tól 2020. október 22-ig zajlott. A középső szakasz (Lehel tér - Nagyvárad tér állomások között) rekonstrukciója ezzel párhuzamosan már 2020 márciusában megkezdődött az Arany János utca és Ferenciek tere állomáson.
A fordítóállomásként kulcsszerepet játszó Nagyvárad tér és Lehel tér állomások hétfői átadása egyben az utasforgalmat befolyásoló munkálatok befejezését is jelenti.
A metrófelújítás 225 milliárd forintba került. A BKV közreadott sajtóanyaga szerint az EU felé elszámolható támogatás összege 172,7 milliárd forint, a hazai társfinanszírozás összege pedig 44,7 milliárd. A fővárosi önkormányzat 7,1 milliárd forintot állt.
Így javítaná az elektromos autót vásárlók elégedettségét a Ford
2023.05.22.
Európai márkakereskedőivel együttműködve a vállalat teljes egészében újragondolja az EV-k megvásárlásához vezető folyamatot, amelynek a jövőben minden lépése online hozzáféréssel is elintézhető lesz.
Az új stratégia szerint az érdeklődők online bemutatótermekben és virtuális tesztvezetéseken ismerhetik meg az autókat, akár otthon egy fotelben ülve, akár egy-egy értekezlet 10 perces szüneteiben, majd az így kapott világos információk és átlátható árazás alapján könnyen dönthetnek a vásárlásról. A jármű átvételét is megszervezhetik néhány kattintással, később pedig okostelefonjukon keresztül intézhetik, hogy a szervizmunkák elvégzéséhez a márkaszerviz alkalmazottai el- és visszaszállítsák az autójukat.
A Ford a Koppenhágában megrendezett Bring On Tomorrow Live eseményen körvonalazta innovatív, új stratégiáját a vállalat európai márkakereskedői előtt, akik kulcsfontosságú szereplői lesznek az új generációs vásárlói élmény megteremtésének. A Ford lendületesen dolgozik azon, hogy 2024-re már 10 új elektromos modell szerepeljen európai kínálatában, köztük az új E-Tourneo Courier 1 szabadidő-egyterű, amely ma mutatkozott be Koppenhágában.
“Jó úton haladunk, hogy 2030-ra valódi elektromos személyautó-márkává váljunk; ennek alapját egyedülállóan széles járműkínálatunk teremti meg, amit az a felismerésünk ihletett, hogy az EV-vásárlók másképp szemlélik a világot,” nyilatkozta Martin Sander, a Ford Model e Europe vezérigazgatója. “Az az elképzelésünk, hogy ügyfeleink számára minden eddiginél egyszerűbbé tegyük a számukra megfelelő elektromos modell megtalálását, megvásárlását és használatát, függetlenül attól, hogy ez a legelső ilyen autójuk, vagy már tapasztalt EV-tulajdonosok.”
A Ford új vásárlói élménye jóval több ember részére könnyíti majd meg, hogy elektromos autóra váltsanak, támogatva ezzel a vállalat kötelezettségvállalását, hogy 2035-ig karbonsemlegessé teszi európai tevékenységei, logisztikája és közvetlen beszállítói működését, és hogy megteremti a jövő fenntarthatóbb, befogadóbb és egyenlőbb közlekedését.
A vásárlók új generációja már jóval modernebb szemlélettel intézi az autóvásárlást; ezt az online vásárlásaik élménye alapozta meg, és hozzáállásuk ugyanolyan progresszív, mint maga az autó, amit meg akarnak szerezni. A kutatások szerint a vevők 91 százaléka szívesebben választja az online vásárlást, ha a folyamat elég gördülékeny.
A Ford lehetővé teszi majd, hogy a vevők könnyedén válthassanak a számukra éppen megfelelőbbnek tűnő digitális és valós érintkezési pontok között. Ezáltal akár a teljes autóvásárlást elintézhetik néhány kattintással a Ford hivatalos online csatornáin és bemutatótermeiben, de ha úgy tartják praktikusabbnak, személyesen is ellátogathatnak a márkakereskedésekbe, márkaszervizekbe vagy a Ford Store pontokra információkért és frissítésekért – sőt a kétféle megoldást tetszésük szerint kombinálhatják.
Az új, elektromos hajtású Ford Explorerhez1 megalkotott innovatív digitális élményen keresztül idén már beköszöntött a tesztvezetések digitális kora. Az ügyfelek emellett online foglalhatnak időpontot a valós tesztvezetésre is, hogy ne akkor kelljen átütemezni sűrű programjukat, amikor a kalandra termett crossover az év későbbi időpontjában megjelenik a márkakereskedésekben, sőt az autókat ki is szállítják majd hozzájuk.
A felmérésekből az is kiderült, hogy a vevők 77 százaléka kedveli a fix árakat, mert szeretik előre tudni, miért és mennyit fognak fizetni. Ez az oka annak, hogy Hollandiában a Ford már megszüntette a régebben szokásos áralkut, és a vállalat azt tervezi, hogy egész Európában bevezeti azt az árpolitikát, ami alapján a vételár ugyanaz, akár online, akár személyesen vásárol valaki.
A Ford egy másik frusztráló tényezőt is fel akar számolni: a bizonytalanságot, hogy mikor érkezik meg a megvásárolt új autó. A megrendelés státusának egyértelmű átláthatósága, online nyomon követhetősége és az átadás időpontjának online foglalhatósága segít majd, hogy a vevők előre tervezhessenek.
Ezáltal arra is alkalmuk nyílik majd, hogy előre jelezzék a hivatalos Ford márkakereskedőknek, miről szeretnének részletesebb tájékoztatást kapni az autó átvételekor; ez megkönnyíti számukra, hogy magabiztosan induljanak el első útjukra új EV-jükkel, akár a kereskedés udvarán, akár a saját kocsifeljárójukon ülnek be először a volán mögé. Az új autó házhoz szállítása és ottani átadása is választható opció lesz, ami a fiatalabb ügyfelek 69 százalékát érdekli.
Mindegyik új jármű a legfrissebb szoftvercsomaggal érkezik, ami az idők során tovább fejleszthető a vezeték nélküli frissítésekkel. A vezetők a Ford legújabb technológiáit használhatják, például az Európában elsőként bevezetett, kézhasználat nélküli BlueCruise autózást, vagy azokat a rendszereket, amelyekkel vezeték nélkül integrálhatók az okostelefonok funkciói.
Az új vásárlói élményeket úgy alakítják ki a szakemberek, hogy azok a vásárlás után is megkönnyítsék az autósok életét. A folyamatos támogatás része az is, hogy a vállalat hozzáférést biztosít Európa egyik legnagyobb, jelenleg több mint 450.000, 2024-re pedig 500.000 töltőpontot üzemeltető hálózatához, illetve az otthoni feltöltési megoldásokhoz, de a szervizeléshez is rendkívül gyors és kényelmes szolgáltatást kínál az autó el- és visszaszállításával.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Indul a Centrumbusz nosztalgiajárat a nyáron
2023.05.22.
A Centrumbusz 1985-ben jelent meg Budapest közlekedésében, a Volánbusz ezzel a járattal egészítette ki a frissen átadott Ferihegy 2 terminál szolgáltatásait. Az Ikarus gyár külön erre a célra tervezte, és 260.32R típusjelzéssel látta el az autóbuszokat, amelyek a Ferihegyi repülőtér és az Erzsébet tér között szállították az utasokat.
A Centrumbusz flottájának igényes járművei a 80-as évek közepén a modern hazai vállalati vizuális kultúra előfutárai voltak. Egy feltörekvő szocialista ország képét közvetítették, amely képes helytállni a fejlett kapitalista országok diktálta versenyben.
A Légiközlekedési Kulturális Központ az Aeropark repülőgépmúzeum üzemeltetőjeként - a BKV és a Volánbusz mellett - az ország legnagyobb Ikarus nosztalgiabusz-flottájával rendelkezik. A központ a repülőtér történetéhez szorosan kötődő autóbuszok felkutatását, restaurálását és bemutatását is feladatának tekinti. Ebbe a sorba illeszkedik a most elkészült Centrumbusz, amelynek nosztalgiajáratain az utasok a 80-as évek retróhangulatát idézhetik fel.
A Centrumbusz célállomása a ferihegyi repülőmúzeum lesz, amely az elmúlt évben rekordszámú, 100 ezer látogatót fogadott - közölte az LKK.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Nagy Norbert nyerte az autós hegyi Eb portugáliai futamát
2023.05.22.
A korábban a túraautó-világkupát (WTCR) is megjárt versenyző a sajtószolgálatának közleménye szerint az 5-ös kategóriában aratta a futamgyőzelmet, és ezzel magabiztosan vezet az összetettben.
Nagy az idén a franciaországi szezonnyitón is nyert, majd második volt Ausztriában, aztán pedig Spanyolországban diadalmaskodott. "Egy gyors pályán sikerült Portugáliában győzni, és bízom abban, hogy a jó formát sikerül továbbvinni Csehországba, hiszen két hét múlva ott folytatódik a hegyi Európa-bajnokság, azután pedig jön az olasz hétvége" - nyilatkozta Nagy.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
