„Minden vagyontárgyadat biztosítsad megfelelő értéken!” – ezt a jó tanácsot még valami „gazdag-papa” stílusú könyvben olvastam, de a sok semmitmondó tanács között ez bizonyult a leghasznosabbnak. Hiszen nincs annál szomorúbb történet, minthogy hosszú évek munkája megy füstbe egy káresemény kapcsán. De ha van biztosításunk, akkor kárunk megtérülhet. Az autó sokszor jelentős értékkel bíró vagyontárgy, ezért a tudatos ember nem csak a kötelező biztosítást köti meg, hanem felkészül a saját hibájából, illetve a külső erők, különböző váratlan események miatt bekövetkező károk fedezésére is. Soha nem volt még ennyire világos Az Allianz Hungária Biztosító most egy néhány perces kisfilmmel segít mindazoknak, akik a járművekkel kapcsolatos legfőbb biztosítások – a KGFB és a casco– alapfogalmaival esetleg eddig nem voltak tisztában. Mindjárt meg is lehet nézni a videót, de előkészítőnek gyorsan szedjük össze az abban elhangzó fogalmakat. Megtudhatjuk, hogy pontosan mi is a KGFB, mire jó, miért van rá szükség és kinek kell megkötnie, valamit mit okoz, ha nem rendelkezünk ilyen biztosítással. A casco biztosítást is az autónkra kötjük, de alapvető különbség, hogy azokra a károkra vonatkozik, amelyeket mi magunk, vagy külső erők okoznak autónkban. Ez egy vagyonbiztosítás, amelynek megkötése nem kötelező, de – mint a videóból is kiderül – erősen ajánlott. Hogyan lehet megkötni ezeket a biztosításokat? Az Allianz sokféle megoldást kínál a biztosítások megkötésére. Azoknak, akik hagyományosan, a személyes kapcsolatban bíznak meg a legjobban rendelkezésre állnak a telefonos ügyfélszolgálat kollégái és természetesen a biztosító tanácsadói is. Az FHB fiókokban szintén lehetőség van személyes ügyintézésre. Aki digitális, gyors, otthonról is elérhető megoldásokat részesíti előnyben, annak elég az interneten felkeresni a biztosító, vagy valamelyik közvetítő, alkusz honlapját és néhány adat megadása után egyszerűen megkötheti a biztosítást. Bármilyen úton is szerződik az ügyfél, minden esetben választhat, hogy a további ügyintézés, kommunikáció postán, vagy elektronikus formában (e-mail-en keresztül) intéződjön. Utóbbinál a legfontosabb, hogy a biztosító mindig tudja az aktuális e-mail címet, mert csak így garantálható, hogy az információk tényleg mindig eljutnak a szerrődötthöz. Legyél szakértő! A casco biztosítások megkötése előtt a biztosító mindkét fél érdekében felméri a jármű állapotát. Ez eddig általában úgy történt, hogy a biztosító részéről egy szakértő személyesen, előre egyeztetett helyen és időpontban dokumentálta a gépjármű állapotát, azonban most már arra is lehetőség van, hogy az ügyfél az általa készített fotókkal és nyilatkozattal támassza alá a gépkocsi műszaki és esztétikai állapotát. Az ügymenet ezzel nagyban egyszerűsödik és gyorsul! Egy évre kötünk A biztosítási szerződések rendszerint egy évre kötetnek. A kötés napjától függ az úgy nevezett biztosítási évforduló, amelyet azért fontos észben tartani, mert módosítás, vagy felmondás esetén az évfordulót megelőző harmincadik napig van lehetőségünk beavatkozni. Kötelező és casco esetén az évforduló meghatározása különbözhet, de a kötvényünkön mindig megtaláljuk a szerződésünk évfordulóját.   Ennyit az alapokról és most jöjjön a videó, mert így még egyszerűbb lesz átlátni, miről is szól a gépjárműbiztosítás! Cikkünk megjelenését az Allianz Hungária Zrt. támogatta.

Az eredményes tavalyi évad után a japán autógyár nagy erőkkel fejleszti tovább a Lexus RC F GT3-ast. Az új GT3 gép a márka nagy teljesítményű kupéjára, az RC F modellre épül, és arra tervezték, hogy világszerte rajthoz állhasson a GT3-futamokon. A családi tulajdonú svájci Emil Frey Lexus Racing csapat már évek óta értékes partnerként vesz részt az autó fejlesztésében. A cél nem csupán az RC F GT3 tökéletesítése, hanem egy kifejezetten ütőképes versenygép megalkotása, amely 2018-ban jó eséllyel szállhat versenybe a nemzetközi GT futamokon. A vadonatúj prototípus tavaly rajthoz állt a kilencedik VLN Hosszútávú Bajnokságon a Nürburgringen, ahol a német Farnbacher Racing nyert, így a Lexus lett a legelső ázsiai autómárka, amely összesítettben első helyezett lett a VLN Bajnokságon. Az Emil Frey Lexus Racing alapos fejlesztési- és tesztprogramot tervez a 2017-es évre, aminek első lépése a GT Open Bajnokság portugál futama lesz az Estoril versenypályán. Az idő előrehaladtával további versenyterveiről is beszámol majd a csapat, ám a VLN-futamokon való részvételre nincsenek tervek. Az Emil Frey Lexus Racing továbbra is egy Lexus RC F GT3 géppel versenyez, ám a pilóták felállása változik. Lorenz Frey természetesen továbbra is a csapat tagja, és felváltva vezeti majd a GT3-as gépet  az ugyancsak svájci Philipp Frommenwilerrel, akit 2011-ben a Porsche Carrera Kupa legjobb újoncának választottak meg, és aki azóta komoly tapasztalatokat szerzett a hosszú távú versenyeken – például a Nürburgring 24 órás vagy a Sebring 12 órás futamokon –, ahol kevés választotta el attól, hogy felállhasson a dobogóra. A spanyol Albert Costa Balboa eddig a csapat Jaguar-programjában szerepelt, 2017-ben azonban ő is átül a Lexusba. - Nagy izgalommal várjuk, hogy újra szintet lépjünk a Lexus-projektben, ezért minden erőnkkel az RC F GT3-asra összpontosítunk – fogalmaz Lorenz Frey, az Emil Frey Lexus Racing csapatfőnöke és pilótája. „Tavaly rengeteg tapasztalatot szereztünk, amit idén remekül felhasználhatunk arra, hogy minden eddiginél jobbá formáljuk ezt a versenygépet. Nincs rajtunk nyomás, így aztán minden futamra tesztként tudunk tekinteni. Persze az is remek lenne, ha egy-két győzelmet is sikerülne elérnünk.” Az Emil Frey Lexus Racing csapat koordinátora, Hannes Gautschi szintén nagy várakozással tekint az RC F GT3 új szezonja elé. „Az elmúlt évek során a Toyota Technocraft remek munkát végzett az autóval. Erős és versenyképes autónk készen áll arra, hogy fej-fej mellett küzdjön a legkomolyabb európai márkákkal. Nagy öröm számunkra, hogy részesei lehetünk a Lexus globális projektjének, és hogy mi vagyunk a két európai csapat egyike, amely lehetőséget kapott arra, hogy versenyezhessen ezzel a géppel.” A Lexus európai programjának keretében a második RC F GT3-assal a német Farnbacher Racing áll rajthoz az Európa-bajnokságon. A japán autógyár emellett világszerte számos futamon pályára lép a GT3 kategóriában. Az RC F GT3 idén már bemutatkozott a Daytona 24 órás versenyen; voltaképpen ez volt az autó hivatalos debütálása. Japánban a Lexus két RC F GT3-ast indít a SUPER GT sorozatban, és az amerikai IMSA WeatherTech SportsCar Bajnokságon is versenyez majd egy Lexus GT3. A Lexus első európai futama április 29-30-án lesz a portugáliai Estorilban.  

Az ideiglenes leállás oka szakértők szerint viszont az, hogy a csökkenő forgalom miatt a dél-koreai cég így kívánja leépíteni a készleteit. A Hi Investment and Securities tanácsadó cég adatai szerint a Hyundai eladásai márciusban csökkentek Kínában a januári és februári növekedés után. A dél-koreai cég kínai piaci részesedése is csökkent az utóbbi időkben az olcsóbb helyi modellek által támasztott konkurencia miatt. A Hyundai Motornak a kínai állami Beijing Automotive céggel 50-50 százalékos közös vállalati formában négy gyára van jelenleg Kínában és ebben az évben tervezik az ötödik gyár indítását.

Massimiliano Di Silvestre széleskörű autóipari tapasztalattal rendelkezik, Olaszországban 1998 óta számos prémium márkánál dolgozott értékesítési területen különböző vezetői pozíciókban, olyan vállalatoknál és márkákon mint a Volkswagen Group, a Mercedes-Benz Italia, a Toyota-Lexus, valamint a BMW Group Italy. Az elmúlt 5 évben a BMW Group egyik legnagyobb saját tulajdonú márkakereskedői csoportját vezette Rómában, amely egység a világon vezető szerepet tölt be MINI és BMW Motorrad értékesítés terén. Massimiliano Di Silvestre közgazdász végzettségű, nős és két gyermek édesapja. Baudouin Denis 2013 júniusában csatlakozott a BMW Group Magyarországhoz ügyvezető igazgatóként. A BMW magyar leányvállalatának az elmúlt években való sikerei, valamint a BMW és MINI márkák értékesítésnek növekedése jelentős részben Baudouin Denis odaadó munkájának is tulajdoníthatóak. Az ő vezetése alatt indult el a BMW i almárka 2014 végén Magyarországon, mely rövid idő alatt a kelet-közép-európai régió legsikeresebb BMW i piacává is vált, illetve szintén az ügyvezető Magyarországon töltött 4 éve alatt duplázta meg eladását és ezzel erősítette meg pozícióját a BMW márka Magyarországon. 2016-ban stabil és kiegyensúlyozott növekedést (+14,5%) és rekordértékesítést ért el a vállalat a prémium kategória valamennyi szegmensében.