Az infláció növekedését jellemzően az élelmiszerárak határozták meg, amelyek ára a múlt hónapban 6 százalékkal magasabb vol, mint egy évvel azelőtt. Júniushoz képest 0,1 százalékos volt a drágulás. A január és július közötti időszakban 2,4 százalékos volt az infláció a tavalyi év azonos időszakához képest.    A kínai társadalomtudományi akadémia pénteken közzétett felmérése szerint a megkérdezett száz közgazdász szakemberből 53 úgy gondolta, hogy az év hátralevő részében az infláció gyorsulni fog, míg 40-en általánosságban egyenletes ütemre számítanak.  A termelői árak júliusban 2,3 százalékkal visszaestek. A csökkenő tendencia immár 17. hónapja jellemző.    Pénteken tették közzé, hogy az ipari termelés 9,7 százalékkal - a vártnál nagyobb mértékben - bővült júliusban. Az állóeszköz-beruházások az első hét hónapban 20,1 százalékkal nőttek.    A fogyasztás a múlt hónapban 13,2 százalékkal nőtt a tavalyi év azonos időszakához képest, bár 0,1 százalékos visszaesést mutat az előző hónapban mérthez hasonlítva.    Csang Li-csün a kormány fejlesztési kutatóközpontjának elemzője szerint a stabil inflációs ráta elősegíti a gazdasági növekedést stabilizáló törekvéseket. A politikai vezetés és gazdaságirányítás az év második felében a növekedés folyamatosságára törekszik, miközben reformokat, úgynevezett finomhangolást ígért. Ennek szellemében például már csökkentették a kisvállalkozások adóit, s új, nagy összegű beruházásokkal hozták lendületbe a vasúti ágazatot.   A kínai gazdaság az első negyedévi 7,7 százalékos növekedést követően a második három hónapban 7,5 százalékot teljesített, míg 2012 utolsó negyedében 7,9 százalék volt a bruttó hazai termék (GDP) növekedése.MTI 

A több mint egy évtizednyi „színtelen” időszakot követően, amikor is a fekete, az ezüst vagy a fehér, illetve legutóbb a barna szín volt jellemzően képviseltetve az utakon, a gépjárművilág egyre erőteljesebben mozdul el az élénk színek irányába.A zöld szín egyre inkább leveti az öko-imázst Az, hogy éppen a zöld színtartomány nyer teret a jövőbeni gépjárműfestékek színkialakításában, az ökológiával való nyilvánvaló kapcsolaton és az érintetlen természet képén alapul. A legújabb zöld színárnyalatok, melyeket a következő három-négy évben autóink viselni fognak, tudatosan szakítanak az ökológiai imázzsal.Gutjahr szerint: „A társadalmi értékváltozás kérdéseire adott válaszokat nem a „vissza a természetbe” romantikus víziójában találjuk meg, hanem intelligens megoldásokban és technológiákban.“A zöld szín itt az olyan új értékeket hordozza, mint az egyszerűség, a felelősség, az individualitás, vagy akár a harmónia és az egyensúly, melyek egyre inkább beágyazódnak a társadalomba.Mark Gutjahr, a BASF Design Europe vezetőjeGlobális trend – regionális színválasztás Az individualitás kérdései globális kontextusban válnak egyre fontosabbá. A zöld szín megalapozza a rendkívül expresszív autófestékek trendjét, és erősíti a fejlesztést az erősebb színdifferenciálás irányában. A BASF globális tervezőcsapata kutatásai során határozott regionális különbségeket fedezett fel. Annak ellenére, hogy a zöld témának globális jelentősége van, mindez eltérő módon jelentkezik az európai, az ázsiai és az észak-amerikai régiókban.Az effektpigmentek alkalmazása gondoskodik a rendkívüli csillogásról, amely tisztább, világosabb és intenzívebb hatású az eddigi összes effektnél.A racionalitás és a minőség az a két jellemző, mely áthatja az európai design nyelvezetét, és amely kiegyensúlyozott, de egyben mégis erős színárnyalatokat hoz a színkínálatba. A sötétzöld és a smaragd színárnyalatok kifinomult struktúrákat és jól adagolt effektusokat mutatnak fel. A telített zöld színárnyalatokat arany kiemelésekkel nemesítik. Amíg az európai térségben új értékek után kutatnak, addig Ázsiában az olyan témák, mint a természet, a harmónia gyakorolnak erős befolyást erre a színárnyalati tartományra. Ott tehát finom, de mégis sokoldalú autófestékeket várnak el – így gondoskodnak az erőteljes pasztellszínek a nagyvárosi szürkeség színekkel történő ellensúlyozásáról. Az észak-amerikai színválasztásra a tisztaság és a közvetlenség jellemző, ahol is a citrom árnyalataival készült zöldessárga színárnyalat egyre fontosabb szerepet játszik.„Elérkezett a színek ideje!” A számtalan új zöld színárnyalat a gépjármű festékeknek több játékteret enged. Az olyan új effektuskategóriák és témák, mint például a domborlakkok és a matt lakkok, a jövőben még több lehetőséget kínálnak, de új követelményeket is fognak támasztani, mind technológiai, mind pedig kreatív alkotói értelemben. Gutjahr a komplexitásban lát új lehetőségeket: „Új eljárásokkal és pigmentekkel tudjuk alkalmazásba átültetni az olyan innovációkat, mint például a BASF „XSpark” új effektkategóriái. Az effektpigmentek alkalmazása gondoskodik a rendkívüli csillogásról, amely tisztább, világosabb és intenzívebb hatású az eddigi összes effektnél. A csillogás fényben rendkívül jól érvényesül, ezáltal elegáns hatású anélkül, hogy tolakodó lenne. „ Az XSpark-ban rendkívül nagy lehetőség rejlik", magyarázza a tervező pozitív jövőképét. „Elérkezett a színek ideje!“A Coatings (bevonatok) üzletágrólA Coatings üzletágon belül fejleszti, gyártja és értékesíti a BASF az innovatív jármű-, autójavító- és ipari lakkok, valamint épületfesték bevonati anyagok szortimentjét, amely a 2012-es évben a világon összesen csaknem 3,0 milliárd euró árbevételt ért el. A BASF világszerte jelen van a bevonatok üzletágában, erős a piaci helyzete Európában, Észak- és Dél-Amerikában, valamint az ázsiai-csendes óceáni régióban. 

A középkategóriájú kabrió nagyteljesítményű változata felfelé kerekíti ki a benzinmotor-portfóliót, és dupla kipufogójáról könnyen felismerhető. A motor a teljesen újonnan konstruált négyhengeres, közvetlen benzinbefecskendezéses (SIDI = Spark Ignition Direct Injection) család második, erősebb tagja, az 1.6 SIDI Turbo (125 kW/170 LE) mellé sorakozik fel, amelyet tavasszal együtt mutattak be a Cascadával. Mindkettő probléma nélkül járatható normál- és szuperbenzinnel is."A Frankfurtban debütáló 200 lóerős 1.6 SIDI Turbo még attraktívabbá teszi középkategóriájú kabriónkat, a Cascadát. Ez a csúcs-benzinmotor rendkívül nagy teljesítményű és nyomatékú, így már mindkét üzemanyaggal tudunk kimagasló képességeket nyújtani, hiszen rendelkezésre áll a BiTurbo CDTI dízel is, 195 lóerővel és 400 newtonméterrel. A Cascada tehát az igazán nagy teljesítmény és a nyitott autózás ritka kombinációját nyújtja" - mondta Martin Vögler főmérnök.Az új, 147 kW/200 lóerős 1.6 SIDI Turbo 11 százalékkal nagyobb teljesítményű és (túltöltéssel) 70 newtonméterrel nagyobb nyomatékú (300 Nm) a vele összehasonlítható, eddigi 1,6-literes turbómotornál – ez 30 százaléknyi plusz. A Cascada 235 km/órás csúcssebességet ér el vele, ugyanakkor csak 6,7 litert fogyaszt (158 g/km CO2).A SIDI Turbo gerince a hengerek 130 báros égési csúcsnyomását elviselő motorblokk. Anyaga szürke öntöttvas, az alaplap alumínium. A 170 lóerős változattól eltérően a 200 lóerős másféle dugattyúkat kapott, a sűrítési viszonyt pedig 10,5-ről 9,5-re csökkentették. Annak érdekében, hogy ne csak nagy teljesítményű, hanem kellemesen sima járású is legyen a motor, optimalizálták a szívó- és kipufogórendszert, így nagyon halk és nyugodt lett az alapjárat, magas fordulatszámon, illetve nagy sebességnél és terhelésnél is szépen szól. A komforthoz hozzájárul az exkluzív HiPerStrut (High Performance Strut = nagy teljesítményű rugóstag) első futómű is.A 200 lóerős közvetlen befecskendezésű benzinmotor az Opel nagy modell- és hajtómű-offenzívájának részeként jelent meg. Öt év alatt 23 új modellt hoznak ki, 2016-ig három teljesen új motorcsalád és 13 új motor áll szolgálatba, így megújul a teljes hajtómű-portfólió 80 százaléka. A csökkentett méretű 1.6 SIDI Turbo motorok közös jellemzője a nagy teljesítménysűrűség és a kimagaslóan sima járás, csekély fogyasztással és CO2-emisszióval. Rajtra készek az új, modern manuális és automatikus váltóművek is; a kézi kapcsolású Cascada 1.6 SIDI Turbo (147 kW/200 LE) ősztől rendelhető meg. A motor Frankfurtban, a középkategóriájú kabrió erőforrásaként mutatkozik be a közönségnek, majd fokozatosan terjed el egyéb Opel-modellekben.

A Gazdasági Együttműködési és Fejlesztési Szervezet (OECD) havi rendszerességgel kalkulált CLI (Composite Leading Indicators) konjunktúramutatója az OECD teljes tagságára vonatkozóan júniusban tíz bázisponttal 100,70 pontra emelkedett a májusi 100,60 pontról.A gazdasági trendek várható alakulására, illetve a trendekben fordulópontok előrejelzésére kalkulált index az OECD-re vonatkozóan a növekvő trend erősödését tükrözi.A különböző térségekre vonatkozó mutatók nagyjából az előző havival megegyező gazdasági kilátásokat támasztják alá Kína és más feltörekvők kivételével, ahol a mutató a növekedés lassuló lendületére utal.Az Egyesült Államok, Japán és az Egyesült Királyság egyaránt a gazdasági növekedés megerősödése előtt áll. Az Egyesült Államok mutatója 101,2 pontra emelkedett 101,0 pontról, Japáné 101,2 pontra 101,1 pontról, az Egyesült Királyságé pedig 100,8 pontra 100,7 pontról.A mutató tanúsága szerint az euróövezet növekedési üteme is lendületet nyert, az index 100,4 pontra emelkedett júniusban a májusi 100,2 pontról.A feltörekvő térségekben a mutató a gazdasági növekedés lendületének csökkenését mutatja. A brazil index 98,8 pontra csökkent 99,1 pontról, a kínai 99,4 pontra 99,6 pontról, az orosz index pedig 99,0 pontra 99,1 pontról.