Köszönhetően annak, hogy a szabályváltozások miatt idén megváltozik az F1-es autók kinézete, a szokottnál is nagyobb érdeklődés előzi meg a bemutatókat. Talán ezért is igyekszenek a csapatok folyamatosan „megelőzni” egymást bemutatóikkal: nemrég a Mercedes „hagyta le” a Ferrarit, őket a Force India „lépte át”, most pedig a Renault kaparintotta meg a legkorábbi időpontot. A franciák közösségi oldalukon jelentették be, hogy február 21-én leplezik le 2017-es versenygépüket, arról azonban még nem adtak tájékoztatást, hol prezentálják azt, ha egyáltalán rendeznek komolyabb „bemutatót” és nem az interneten közölnek képeket autójukról. A tavalyi évet az istálló talpra állításával és a szakembergárda feldúsításával töltő francia istálló 2017-től már jobb eredményeket vár, igaz, egyelőre nem merik túl magasra tenni a lécet. Új pilótájuk, Nico Hülkenberg nemrég elmondta, senkinek sem szabad túl nagy előrelépést várnia a csapattól, hiszen az idei szezon is az építkezésről szól majd. Motormérnökük eközben arról beszélt, az erőforrások terén valószínűleg csak 2018-ban érik majd utol a jelenleg etalonnak számító Mercedest. A várakozásokkal kapcsolatban a csapatvezető, Frédéric Vasseur is óvatosan nyilatkozott: „Nem lehet jósolgatni. A legutóbbi nagy szabályváltozás is komoly meglepetést hozott, hiszen a Brawn került az élre és a Toyota. A jobban szervezett csapatok mindig jobban dolgoznak, ez tény, ugyanakkor számíthatunk arra, hogy valaki előáll egy okos ötlettel” – mondta. Ami a csapat felkészülését illeti, 2016 végén több megbízható forrás is arról írt, új üzemanyagpartnerrel erősít, a Total helyét ugyanis a British Petrol (BP) veszi át. A brit cég állítólag komoly együttműködésbe kezd majd az istállóval. Nemrég az is kiderült (ezt maga a csapat erősítette meg), hogy motortéren koncepciót váltanak – miután az eddig használttal elérték a maximumot – és több az „F1-ben még nem látott” megoldással készülnek. (telesport.hu, renault)

Kisdi Máté elmondta: még tart a baleseti helyszínelés. A Mávinform a MÁV-csoport honlapján azt közölte: egy, a Nyugati pályaudvarról Ceglédre tartó vonat gázolt, a helyszínelés ideje alatt a vonatok csak egy vágányon közlekedhetnek az érintett szakaszon. A vonalon 15-20 perces késésekre kell számítaniuk az utasoknak.

A tavalyi évben 518 Audi A3-as került a vásárlókhoz, melyből 288 darab a Győrben gyártott Audi A3 Limousine változat volt. Ebben a termékcsoportban az Audi 34%-kal több autót adott át, mint a második helyen végzett konkurense (Audi A3: 518 db, MB A osztály+CLA 381 db, BMW 1-es 132 db). Jól alakult az Audi A4 értékesítése, melyből 571 darab került piacra, ezzel az ingolstadti márka 5,7%-kal tudott több autót értékesíteni a kategória második helyén végzett márkánál (Audi A4: 571 db. MB C osztály 540 db, BMW 3-as 427 db). Tavaly 386 darabbal az Audi A6 lett a legnépszerűbb prémium üzleti nagyautó, melynek limuzin, Avant és allroad quattro változataival az Audi az A6-os kategóriájában 3,9%-kal tudott jobb eredményt elérni a kategória második helyén végző márkánál (Audi A6: 368 db, MB E osztály: 354 db, BMW 5-ös: 316 db) Ugyancsak piacvezetőként zárt az idén megújuló Audi A7-es, melyből 34 db került a vásárlókhoz, ez 61%-kal volt magasabb a kategória második, és több mint háromszorosa a harmadik márka darabszámánál (Audi A7: 34 db, BMW 6 GC: 21 db, MB CLS: 16 db) Hasonlóképpen jól alakultak, és piacvezető pozíciót eredményeztek a másik győri gyártású kategória az Audi TTC és TTR eladásai, melyből 25 darab került piacra, ami kétszerese a másik két márka együttes eredményének (Audi TTC és TTR: 25 db, BMW Z4 és MB SLC 6-6 db). Ami a személyautó besorolásban szereplő kisbuszokat illeti, ott a MB V-Osztály 147 darabos eredménye a Volkswagen Multivan és Caravelle összesen 120 darabos eredményével vethető össze. „Komoly sikernek tartjuk, hogy igen erős mezőnyben sikerült megőriznünk piacvezető szerepünket a prémium kategóriában. Úgy véljük, hogy az Audi győri gyára és a márka értékei által megteremtett vásárlói bizalom és márkakereskedőink sikeres tevékenysége teremtette meg a 2016-os év eredményességének alapjait, mely jó hátteret ad idei piaci terveink megvalósításához” – jelentette ki a tavalyi eredmények értékelésekor Mátrabérci Sándor Audi márkaigazgató.  Nagy várakozással tekintünk az idei év elé is - tette hozzá - mert a most megérkezett új A5 Coupé, A5 Sportback és Q5 tovább erősíti pozíciónkat, az Audi Q2 pedig a prémium SUV szegmensben nyit új kategóriát. További lehetőséget látunk abban is, hogy ősszel megérkezik az új A8, a márka zászlóshajója, mely mind dizájnban, mind pedig a technológia terén a márka teljes megújulását vetít előre. További fontos eleme az Audi idei terveinek, hogy 2017. januártól valamennyi márkakereskedés és szerviz e-tron partnerként  jogosult lesz elektromos hajtású gépkocsit értékesíteni és szerviz szolgáltatást nyújtani. 2016-ban 3 márkakereskedés újult meg az Audi belsőépítészeti előírásainak megfelelően, február végén pedig megnyílik a teljesen új székesfehérvári szalonunk”- zárta értékelését Mátrabérci Sándor.

A megnövekedett forgalom miatt 2016. január 7-én 12 órára 6 kilométeres torlódás alakult ki az M1-es autópálya Ausztria felé vezető oldalán, a hegyeshalmi határátlépési pontnál a személygépjárművek vonatkozásában. A közlekedők a hétvégén a határátlépés lassulására kell, hogy számítsanak. A Győr-Moson-Sopron Megyei Rendőr-főkapitányság kéri, hogy a gépjárművezetők fokozott odafigyeléssel közlekedjenek az autópálya érintett szakaszán, továbbá, hogy indulás előtt a rendőrség honlapjának határinfo oldalán tájékozódjanak a választott határátlépési pontoknál szükséges várakozási időkről és a hideg időjárásra tekintettel fogadják meg a rendőrség téli közlekedésre vonatkozó tancsait!