Palkovics Lászlót decemberben nevezték ki a vezető nélküli, valamint az elektromos hajtású járművek fejlesztésében és gyártásában való magyar részvétel koordinálásáért, továbbá az ELI Science Park projekt oktatási, kutatási és gazdaságfejlesztési koncepciójának kialakításáért felelős kormánybiztosnak. Az államtitkár pénteki sajtótájékoztatóján kiemelte: a két fejlesztés olyan szakmai, tudományos vállalati környezetet hoz létre, amelynek sokszorozó hatása lesz. Hozzátette: feladata ezért nemcsak az, hogy a tesztpályával, valamint a lézerközponttal foglalkozzon, hanem azt is vizsgálja, hogyan hasznosul a magyaroknak a két - világszinten is kiemelkedő - kutatásfejlesztési központ. Palkovics László kitért arra is, hogy a Zalaegerszegen épülő járműipari tesztpályán sajátos környezetet alakítanak ki. A létesítmény alkalmas lesz arra, hogy - a gépkocsik hagyományos vizsgálata, tesztelése mellett - kontrolált körülmények között tudják vizsgálni a vezető nélkül működő járműveket. A projekt keretében a zalaegerszegi utakat, valamint a Budapest és a zalai megyeszékhely közötti autóutat (az M7-est érintő, és az autópályát Zalaegerszeggel összekötő szakaszt) is úgy alakítanák át, hogy alkalmas legyen a vezető nélküli autók tesztelésére - tette hozzá a kormánybiztos. Balaicz Zoltán (Fidesz-KDNP) Zalaegerszeg polgármestere emlékeztetett rá: a tesztpálya építését május 19-én jelentették be. Ezt követően az önkormányzat - a közgyűlés egyhangú szavazatával - azonnal megkezdte az előkészítő munkákat. A 40 milliárd forintos beruházáshoz szükséges 250 hektárnyi terület az Északi Ipari Parkban található. A munkák finanszírozására a Településfejlesztési Operatív Program keretéből 3 milliárd forintot fordítanak. A polgármester beszélt arról is, hogy a tesztpályaépítés kedvező hatása - az egyetemi oktatásban, a szakiskolai képzésben, a kutatásfejlesztésben, az innovációban - Zalaegerszeg életének szinte minden területén érvényesül. Vigh László (Fidesz) országgyűlési képviselő, miniszteri biztos kiemelte: a zalai megyeszékhely számára nagy lehetőséget jelent az épülő tesztpálya. A tervek szerint év végére elkészül a beruházás első üteme, 2020-ra pedig befejeződik a tesztpálya építése.

A brit autóklub (BRDC) múlt hónapban, levélben informálta tagjait arról, hogy komolyan fontolóra veszi a Forma-1-es szerződés felbontását, melyre - a mostani, 2026-ig érvényes kontraktus egyik záradéka értelmében - 2019 végén van lehetősége. - Az idei Brit Nagydíj előtt kell jeleznünk, ha szeretnénk élni a szerződésben foglalt jogunkkal, és 2019 után nem kívánjuk megrendezni az angliai Forma-1-es futamot. Nem egyszerű ez a döntés, minden lehetőséget meg kell vizsgálnunk a versenyig, de az biztos, hogy meg kell védenünk magunkat a túl nagy kockázattól - írta a levélben a BRDC elnöke, John Grant. A Brit Nagydíj az egyik legrégebbi futam a Forma-1-es világbajnokságon, az első versenyt még 1950-ben rendezték a silverstone-i aszfaltcsíkon. Bár az elmúlt évtizedekben több különböző pályán is rendeztek F1-es vb-futamot Nagy-Britanniában, a legtöbbet, szám szerint ötvenet itt bonyolítottak le. A legutóbbi, 2016-os versenyen 139 ezer néző látogatott ki a helyszínre, de a pálya vezetői így is nehezen tudják kigazdálkodni azt a 17 millió fontot (6,1 milliárd forint), amit a világbajnoki futam megrendezéséért kell kifizetniük. Ez az összeg ráadásul a mostani szerződés lejártáig tovább emelkedik: 2026-ban már 26 millió fontot (9,3 milliárd forint) kellene fizetni a Forma-1 kereskedelmi jogai birtokló Liberty Mediának a rendezési lehetőségért cserébe. A cég - mely tavaly vásárolta meg a Forma-1-es jogokat a sportágat évtizedeken át irányító Bernie Ecclestone-tól - korábban jelezte, az új helyszínek bevonása mellett a régi, tradicionális versenyeket is szeretné megtartani, így elképzelhető, hogy a közeljövőben a silvertone-i helyszín szerződését is újratárgyalják.

Ittasan vezetett és balesetet szenvedett egy budapesti férfi 2016. október 29-én 15 óra 45 perc körül Békés megyében. A 46-os számú főúton Gyomaendrőd felől Mezőtúr irányába tartott, amikor Gyomaendrőd külterületén, a nagylaposi vasútállomásnál letért az útról. Árokba hajtott és nekiütközött az állomás melletti zajvédő kerítésnek. A mentők kórházba vitték, ahonnan még mielőtt ellátták volna, egyik rokonához ment. A rendőrök onnan állították elő vérvételre. Az igazságügyi vegyész szakértő véleménye szerint a baleset idején a férfi szervezetében 0, 5 gramm/liter ezreléknél magasabb volt a véralkohol koncentráció. A Szarvasi Rendőrkapitányság ezért járművezetés ittas állapotban vétség elkövetése miatt vádemelést javasol ellene. A 2017. január 4-én lezárt nyomozás iratait a rendőrség továbbította a Szarvasi Járási Ügyészségre.

A BMW az autóipar elsőszámú szereplője, aki előremutató elgondolásaival és célszerű járműtechnológiai megoldásaival abszolút úttörőként formálja a mobilitás jövőjét. Az automatizált járművezetés, az intelligens járműkapcsolat és a maximálisan személyre szabott, okos utastér megvalósítása felé vezető, forradalmi termékek és szolgáltatások övezte úton haladva időről időre egyre összetettebb, újabb és kifinomultabb fejlesztések mutatkoznak be a rajongók előtt. Az idén január 5 – 8. között megrendezett 2017-es Las Vegas-i Szórakoztató Elektronikai Kiállításon a bajor prémiumgyártó olyan vadonatúj termékmegoldásokról és innovatív szolgáltatásokról rántja le a leplet, amelyek a közeli jövő járműtechnológiai forradalmának mérföldkövei lesznek. Bemutatkozik továbbá a BMW i divízió Inside Future névre keresztelt utastér-elrendezési koncepciója is, amelynek formabontó kialakítását és jövőbe mutató kezelőfelületét az automatizált járművezetés vezérelvei mentén, a vezető mindennapjainak tökéletes digitális társaként hozták létre a tervezők. A CES színpadán világpremierjüket ünneplő BMW-innovációk a dizájn, a technológia és a funkcionalitás területén egytől egyig a vállalat több éves piacvezető szerepét nyomatékosítják, amelyek a BMW ConnectedDrive égisze alatt egyesülve teremtik meg és tartják fenn a vezető, a jármű és a környezet közötti minden korábbinál átfogóbb, állandó, interaktív kapcsolatot. A BMW automatizált járművezetést elősegítő és intelligens járműkapcsolati hálózatot létrehozó termékmegoldásai, úttörő szolgáltatásai, vezérlő- és kijelző-koncepciói szorosan összefüggnek egymással. A vállalatcsoport mindegyik területen kiválóan konfigurált, megbízhatóan működő, nagymértékben innovatív rendszereket és járműtechnológiákat hoz létre. I lyen többek között a sorozatgyártásban kínált, aktuális modellpalettához elérhető megannyi vezetést támogató opció, a felhasználó személyes mobilitását digitális társként támogató BMW Connected széleskörű szolgáltatás-arzenálja, valamint az olyan intuitív működtetésű, rugalmas vezérlő- és kijelző-koncepcióval dolgozó rendszerek, mint a BMW Head-Up kijelző, a BMW iDrive, a hangvezérlés vagy a BMW Gesztusvezérlés. Ezen kiforrott, tökéletesre csiszolt megoldások egytől egyig kiváló műszaki alapot biztosítanak ahhoz, hogy a vadonatúj járműtechnológiai innovációk együttesen a mobilitás egészen új, teljes mértékben automatizált korszakát hozzák el a jelenbe, a BMW legendás vezetési élményével karöltve. Az automatizált járművezetés felé vezető úton bemutatkozó járműtechnológiák egyre több feladatot vesznek le a vezető válláról, és mint ilyen, egyre nagyobb utazási szabadságot nyújtanak. A vezetők, az okosautók és a környezet közötti állandó, intelligens járműkapcsolati hálózat mindeközben az autóban töltött idő vadonatúj, minden korábbinál hatékonyabb, kreatívabb és szórakoztatóbb élményével kecsegtet. A 2017-es Las Vegas-i Szórakoztatói Elektronika Kiállításon a bajor gyártó egy vadonatúj prototípust is bemutat, amely az új BMW 5-ös limuzin műszaki alapjaira építkezve enged bepillantást az intelligens járműkapcsolati hálózat eme jövőbeli, automatizált világába, miközben a BMW Connected digitális szolgáltatás-paletta és az Open Mobility Cloud rugalmas felhőalapú platform legújabb innovációinak is lehetőséget biztosít. Az idei CES színpadán a vállalatcsoport a BMW Connected Window elnevezésű újítást is a nagyközönség elé tárja: a technológia egyetlen nagyfelbontású, intuitívan működtethető okoskijelzőn egyesíti a felhasználót körülvevő digitális eszközök összes funkcióját, így az okosotthon, az okoskészülékek és az intelligens járműkapcsolati hálózat lehetőségeit. A BMW Connected Window megjelenésével a bajor gyártó ügyfelei már autójukon kívül is hozzáférhetnek a BMW Connected teljes szolgáltatás-palettájához. A jövő járműveinek utasterében a végtelenül innovatív vezérlő- és kijelző-koncepciók kerülnek a középpontba, amelyet a 2017-es Las Vegas-i Szórakoztatói Elektronika Kiállításon a BMW i divízió Inside Future névre keresztelt utastér-elrendezési koncepciója hoz el a jelenbe. A tanulmányban a BMW HoloActive Touch elnevezésű lebegő műszerfal-koncepció is bemutatkozik, amely új dimenzióba helyezi a vezető és a jármű közötti intuitív kapcsolatot.