Sokáig úgy tűnt, hogy akár véget is érhet Gyutai Adrián versenyzői pályafutása, pedig a paksi tehetség tavaly a Moto3 misanói vb-futamán a gyorsaságimotoros-világbajnokságon is bemutatkozhatott, és a 36 fős mezőnyben végül a 26. helyen fejezte be a versenyt. Azonban mára biztossá vált, hogy folytatja a versenyzői karrierjét, mégpedig egy hároméves terv első ütemében jövőre a német nyílt nemzetközi bajnokság, az IDM Superstock 600-as kategóriájában, majd 2018-ban a Supersport világbajnokság európai futamain venne részt a paksi versenyző, míg 2019-ben már egy teljes szezont teljesítene a Supersport világbajnokságon. Persze ehhez az is kellett, hogy olyan korábbi támogatói, mint a Bioextra Zrt. és a Garzone R.O.P. visszatérjenek Adrián mellé. - Évekkel ezelőtt már felfigyeltünk Adrián tehetségére és eredményeire, és most jött el az ideje annak, hogy ismételten mellé álljunk. Mindig fontos volt a számunkra, hogy olyan fiatal magyar sportolókat támogassunk, akik nemcsak itthon, hanem a nemzetközi mezőnyben is eredményesen szerepelnek. Bízunk abban, hogy ez a második együttműködés is legalább olyan sikereket hordoz magába, mint a 2013-as és a 2014-es esztendők, és az egyik legkeményebb nemzetközi sorozatban képes lesz Adrián a tehetségéhez méltó eredményt elérni – jelentette ki Garamvölgyi Zoltán, a Garzone R.O.P. ügyvezető igazgatója. Jó hír, hogy a Korda Racing 26 éves versenyzőjének megérkezett az új Yamaha R6-os motorja, amit gondos kezek készítenek fel a december 3. és 13. között a spanyolországi Almeirában tartandó edzőtáborra, ahol Adrián már az új versenygépével közösen rója majd a köröket a nagypályás teszteken, míg a kispályán a saját, felújított Kawasaki edzőmotorjával fog tréningezni. - Nagyon várom már az első edzőtábort, köszönöm a támogatóimnak a lehetőséget. Rengeteget tudok majd motorozni, kis és nagy pályán egyaránt, és ez nagyon fontos lépcső lesz a 2017-es szezonra való felkészülésemben. A köridők és a motorbeállítások most másodlagosak, előbb magamat kell felépítenem, majd a februári-márciusi tesztidőszakban fogunk a motor felkészítésével foglalkozni. Láttam már a Yamahát, szerelem volt ez első látásra, és bízom abban, hogy a pályán száguldva remek párost alkotunk majd – mondta Gyutai Adrián, aki az utazásig sem tétlenkedik, hanem amikor csak teheti, futóedzéseken vesz részt és krosszmotorjával száguld.  

A sztrájk miatt 876 járatot töröltek a Lufthansa szerdai menetrendjéből, ami mintegy 100 ezer utazót érint. Kimarad szerdán öt Budapest és München, illetve négy Budapest és Frankfurt között közlekedő járatpár is. A légitársaság kedden a frankfurti munkaügyi bírósághoz fordult, a sztrájk jogellenességének megállapítását és megtiltását kérve, de a testület elutasította a kérelmet, arra hivatkozva, hogy állami bíróság nem szólhat bele a kollektív szerződések kialakításának menetébe. A Lufthansa fellebbezett a döntés miatt, de a másodfokon eljáró hesseni tartományi munkaügyi bíróság is elutasította kérelmét. A VC a bírósági eljárás lezárása után közölte, hogy nemcsak szerdára, hanem csütörtökre is egész napos sztrájkot hirdetnek. A Lufthansa Csoport többi utasszállító tagját - Eurowings, Germanwings, SWISS, Austrian Airlines, Air Dolomiti, Brussels Airlines - nem érinti a munkabeszüntetés. A Lufthansa egyelőre nem változtatott csütörtöki menetrendjén, amelyben így valamennyi tervezett budapesti járat is szerepel. A VC éves szinten átlagosan 3,66 százalékos béremelést kér a legutóbbi kollektív szerződés lejártával elkezdődött, 2017 áprilisáig tartó ötéves időszakra a Lufthansa, a Lufthansa Cargo és az Eurowings, illetve a Germanwings diszkont légitársaság mintegy 5400 pilótájának. A munkaadó 2,5 százalékos emelést ajánl és munkaügyi közvetítő bevonását javasolja. A szakszervezet szerint az ajánlat a Lufthansa Csoport jelentős nyereségére tekintettel elfogadhatatlan. A VC a bérek ügye mellett a korai nyugdíjazási rendszer átalakításával és a vállalatvezetés költségcsökkentési törekvéseivel kapcsolatban is konfliktusba került a Lufthansa. A tárgyalások először 2014 tavaszán rekedtek meg, azóta 13-szor sztrájkoltak a Lufthansa pilótái. +++ gfp/egr/pbm

A cég szerint fennáll annak a veszélye, hogy egyes autóknál menet közben kinyílhat az ajtó, ami személyi sérülést eredményezhet. A cég arra nem tért ki, hogy ténylegesen okozott-e már személyi sérülést a hiba. A Toyota májusban 1,58 millió, 2006 és 2011 között gyártott autóját hívta vissza ellenőrzésre az Egyesült Államokban légzsák probléma miatt.

A nagylaki rendőrök egy helyi benzinkút parkolójában 2016. november 18-án 21 órakor ellenőriztek egy Lancia típusú személyautót. Az ellenőrzés során a határrendészek megállapították, hogy az olasz hatóságok a járművet körözik. Egy Volkswagen típusú járművel akarta elhagyni az országot Röszkénél egy szerb állampolgár 2016. november 19-én nem sokkal 1 óra előtt. Az adattári ellenőrzés során kiderült, hogy a sofőr által vezetett gépkocsit a cseh hatóságok körözik. Egy koszovói állampolgár akart kilépni az országból a Röszke Autópálya-határátkelőhelyen 2016. november 19-én 2 órakor. Az egyenruhások megállapították, hogy a férfi által vezetett Ford gyártmányú autót a német hatóságok keresik. A járműveket a magyar rendőrök lefoglalták.