Pontosít a VÉSZ A pontosabb helyszíni visszajelzések alapján két gyermek és egy felnőtt vesztette életét a Nógrád megyében, Érsekvadkert és Patak között történt balesetben, ahol autóbusszal utazott egy személyautó. A menetrend szerint közlekedő autóbuszon utazó két ember pedig könnyű sérüléseket szenvedett, a mentők a helyszínen ápolják őket. A műszaki mentést végző érsekvadkerti önkéntes, valamint a rétsági és a balassagyarmati hivatásos tűzoltók a helyszínelés után emelik ki a három holttestet a személyautóból. A mentés során az autóbuszt is ki kell emelni az árokból, ahová az ütközés következtében borult.

LaFerrari Aperta és GTC4 Lusso T: Formula 1 technológia a Pirelli P Zero abroncsokhoz   A KERS-szel és szénszálas alvázzal ellátott, csaknem 1000 lóerős új LaFerrari Aperta – mely az egyik leginkább várt autó a párizsi autószalonon – a Formula 1-es technológiát viszi át a közútra. A legrangosabb motorsport események kizárólagos beszállítójaként szerzett tapasztalatára támaszkodva a Pirelli egyedi abroncsot tervezett a legújabb Maranello modellhez a Formula 1-es technológia szélesebb üzemi skálán való alkalmazásával, mely többféle útviszonyhoz teszi alkalmassá az abroncsot. Az új LaFerrari Apertát kizárólag P Zero Corsa Asimmetrico abronccsal szerelik 265/30ZR19 méretben elől, illetve 345/30ZR20 méretben hátul. A Pirelli mérnökei a Ferrari szakembereivel szoros együttműködésben megnövelték az abroncs érintkezési felületét. Az egyedi abroncs nagyobb érintkezési felülete – különösen az elsőé – csökkenti az alulkormányozottságot, javítja a kanyarodó képességet és fokozza a tapadást kanyarban.     A Ferrari legújabb GTC4 Lusso T modelljéhez is Pirelli abroncsot választott. Mivel a kényelem és a sebesség volt a kifutó modell erőssége, a Ferrari e két műszaki jellemző megőrzését kérte a Pirelli mérnökeitől. Az abroncsgyártó azonban a GTC4 Lusso T-hez fejlesztett új P Zero abroncsok gördülési ellenállásának mintegy 15 százalékos csökkentésével tovább fokozta az autó teljesítményét, amit úgy ért el, hogy megszüntette az abroncs deformálódását, ily módon optimalizálva az érintkezési felületet. A négykerék-kormányzású autónál a hátsó abroncsok esetében is biztosítani kellett az érintkezési felületet egyenletességét.   Csöndes Pirelli abroncsok az eddigi „legzöldebb” és legelektromosabb autószalonon   A 2016-os Párizsi Autószalonon előtérbe kerülnek az elektromos és a környezetbarát autók. Tekintettel arra, hogy az autógyártásban egyre fontosabb szerepet kap a környezetvédelem, a Pirelli több olyan modellre is kiterjesztette a PNCS technológia alkalmazását, melyek bemutatásra kerülnek a párizsi autószalonon. A Pirelli kezdettől részt vett az Audi Q5 fejlesztésében, és az új modellt most zajcsökkentő rendszerrel ellátott P Zero abronccsal szereli. Mérnökeinek sikerült megőrizniük a nagy teljesítményt és a tökéletes vezetési élményt a legújabb zajszennyezési és széndioxid-kibocsátási rendeleteket betartva. Ugyanezt az eredményt érte el a Pirelli a legújabb Land Rover Discovery-nél is. A klasszikus angol SUV ötödik generációját Pirelli Scorpion Verde All Season abronccsal szerelik 18-22 collban. A legnagyobb méret PNCS technológiával készül.     Az autószalon másik fontos újdonsága, a legújabb Porsche Panamera pedig olyan Pirelli P Zero abroncsot kap, mely egyesíti a zajcsökkentő rendszert a Seal Inside technológiával. Ez a „csöndes” abroncs így arra is képes, hogy kijavítsa a defekt esetén történt sérülést.    

A Toyota itt mutatja be kiterjedt kutatását, amit annak érdekében végez, hogy létrejöhessen az intelligens mobilitást használó társadalom, amelyben az emberek, az autók és a városok egymással összehangoltan léteznek és működnek. A Toyota standján megjelenik az összehangolt ITS rendszer, vagyis a halálos közlekedési balesetek számát nullára csökkentő, fontos biztonsági technológia, ami a jövő mobilitásának egyik legfontosabb célja.  A Toyota megismerteti a látogatókkal a biztonsággal kapcsolatos filozófiáját, kiállítva már létező, jövőbe mutató összehangolt ITS-szolgáltatásait. A vállalat egy virtuális valóságot (VR) alkalmazó tapasztalási zóna és egy vezetésszimulátor segítségével igyekszik bemutatni a jövőbeli szolgáltatások várható előnyeit. A kiállításon emellett a legfrissebb műszaki trendek is megjelennek majd, akárcsak az összehangolt ITS kifejlesztésére és népszerűsítésére irányuló japán és egyéb kezdeményezések. A Toyota 2015 októberében kezdte meg az ITS Connect – az egyik úttörő vezetőtámogató rendszer – telepítését bizonyos, Japánban forgalmazott modelljeibe. Az ITS Connect számos olyan riasztó és figyelmeztető funkciót foglal magában, amelyek kulcsszerepet játszanak az összehangolt ITS rendszerben, köztük a Jobbra Fordulási Vészjelzés és a Jármű Közelségi Vészjelzés rendszereket, amelyek a kétirányú, jármű-infrastruktúra (V2I), illetve a jármű-jármű (V2V) kommunikáción alapulnak. A vállalat emellett egy prezentációt is tart majd a már kereskedelmi forgalomban lévő rendszereinek igazolt balesetcsökkentő hatásairól. Az ITS Világkongresszus a világ legnagyobb ITS-témájú rendezvénye. Az Európában, az amerikai kontinenseken és a csendes-óceáni régióban rotációs rendszerben évente megrendezett eseményen a világ számos országából meghívott ITS-fejlesztők (kormányok, kutatási intézmények és üzleti vállalkozások) vesznek részt, hogy előadások, műszaki megoldások ismertetése, kiállítások és tesztvezetések révén mutassák be legfrissebb ITS-kutatási eredményeiket és termékeiket. A Toyota azt tervezi, hogy a biztonságos mobilitást használó társadalom mielőbbi kialakítása érdekében hatékonyan és kitartóan folytatja az összehangolt ITS rendszer létrehozására és elterjesztésére irányuló munkáját. A Toyota előrehaladott kutatásokat folytat az aktív biztonsági és vezetéstámogató rendszerek, valamint az önvezető autók területén, ezek eredményeként számos forradalmi biztonsági rendszer már a ma Toyotáiban is helyet kapott. Ahhoz azonban, hogy az önvezető autók a nem is olyan távoli jövőben valós alternatívát jelentsenek, olyan intelligens közlekedési rendszerekben kell gondolkodnunk, amelyek a jármű és jármű, valamint a jármű és az infrastruktúra közötti kommunikáción alapulnak. A Toyota által ezen elveknek megfelelően kifejlesztett intelligens közlekedési rendszer megoldások révén reményeink szerint a jövőben realitássá válhat a közlekedési balesetek számának nullára csökkentése.”– fogalmaz Varga Zsombor, a Toyota és Lexus márkák magyarországi kommunikációjáért felelős vezetője.  

Világpremier: a BMW Group a vadonatúj BMW Concept X2 tanulmányautóval új modellt gurít a prémium kompakt szegmens élmezőnyébe. A bajor gyártó eddigi legkisebb terepkupé-koncepciójának karosszéria-kialakítása és forradalmi vonalvezetése új irányzatot indít el a BMW X modellcsalád történetében, miközben az ikonikus jármű-sziluett a vállalatcsoport kupégyártási történelmének mérföldköveit is feleleveníti. A végeredmény egy sportos kiállású, nagyvárosi környezetbe termett, kompakt méretekkel megáldott tanulmányautó – a dinamikus kisugárzás és a magabiztos járműkarakter tökéletes egységével karöltve. Jellegzetes arányaival a BMW Concept X2 tanulmányautó már ránézésre is egyértelművé teszi markáns kvalitásait: amíg a hatalmas keréktárcsák és a két részre osztott karosszéria-koncepció stílusjegyei a BMW X modellcsaládra jellemző sokoldalú funkcionalitást nyomatékosítják, addig a hosszú tengelytávolság, az elnyújtott tetővonal, a rövid túlnyúlások és a meredeken lejtő C-oszlopok kifinomult egysége a vadonatúj modell lendületes, áramvonalas karakterét kelti életre.