2022/23-as évadban ismét gyári csapatot indít Le Mans-ban és a hosszú távú világbajnokságon a Peugeot. Az idáig vezető utat az előző cikkben mutattuk be, a második részben áttekintjük, milyen fordulatok követték a márka első világbajnoki címét.

Sokat tanult és rengeteg tapasztalatot szerzett autóversenyzői pályafutása első Forma-3-as idényében Tóth László, aki a spanyol Campos Racing színeiben teljesítette a versenysorozat idei szezonját.

A következő szezonban visszatér egykori diadalainak helyszínére a Peugeot, a hosszú távú világbajnokságban (WEC) fontos bajnoki címek és dicsőséges Le Mans-i győzelmek fűződnek a nevéhez. A Peugeot 9X8 bemutatkozására készülve érdemes áttekinteni, hogyan jutott el a márka a kezdetektől a...

Monumentális beruházás, izgalmas pályákkal, autókkal, emberekkel.

Vezeti a kamion Európa-bajnoki sorozatot Kiss Norbert, a Révész Racing pilótája három ponttal előzi meg német riválisát. A sorozat a hétvégén Belgiumban folytatódik.

Míg az 1950-es években a gyorsasági szakág fejlődött, az 1960-as éveket a ralik és túrakocsi-futamok jellemezték. Az évtized közepére sikerült eljutni olyan szintre, hogy el lehetett tűnődni az autósport tömegsporttá alakításán.

Gőzzel indult, de először a benzin győzött az autósportban, az elérhetetlennek látszó bűvös százas tempót viszont villanyautóval érték el, és egyre erősebb az elektrosokk.

Németek nyerték a kisautók-nagylabdák meccset.

Kerítésen átugró macska után nagyobbakra és gyorsabbakra vadászott kamerájával Schwanner Endre, az autó és motorsport legendás fotósa.

A második világháborút követően gyökeresen átalakult a hazai autósport helyzete. Míg a motorkerékpárosok az állam támogatását élvezték, addig az autók a megtűrt kategóriába tartoztak. A helyzet az 1950-es évek végén változott meg.