Miközben nagy erőkkel temetjük a dízeleket, épp az ötödik generációs Caddy tesztje világított rá újra, hogy miért szerettük meg ezt a technológiát annak idején.

A BMW 2-es Gran Coupé legerősebb változata, az M235i xDrive több mint izgalmas autó, de jóval kevesebb mint egy M modell.

Emlékszem első autómra, egy 2002-es, egyliteres GL Swiftre. Hozzá képest elképesztő, hogy hova fejlődött a Suzuki 20 év alatt, de jelenlegi versenytársaihoz képest is kívánatos tudott maradni a Swift. 

Ismeretlen terep ez a BMW számára, először gyártanak elsőkerekes hot hatchet. Mégis nagyszerűen mérték ki a receptet. Csak a helyén kell kezelni.

Apró teste ellenére egy meglepően tágas, takarékos, olcsó crossovernek ismertük meg a Suzuki Ignis-t. De mi a helyzet, ha egy tényező kiesik a receptből?

Miért kell nekünk minis vezetési élményt nyújtó BMW? Lehet mókázni keresztbe tett motorral és elsőkerék-meghajtással? Mennyit fogyaszt a BMW 128ti? Ezekre a kérdésekre kerestem a választ.

A piac egyik legvonzóbb autója villanyautóként is beválik. A dizájn és a funkcionalitás jól sikerült, a tervezőknek már csak az Opel Mokka-e hosszabb hatótávján kell dolgozniuk.

Újjáépítette a népszerű Caddy családi változatát a Volkswagen. Minden eddiginél praktikusabb lett, ráadásul takarékos és felkészült az új, digitális világra. Hétszemélyes, ám rövid változatban teszteltük a Magyar Év Autója 2022 díjra jelölt egyterűt. ...

Filozófiájában ugyanazt tudja a BMW iX3, mint közvetlen versenytársa, a Mercedes-Benz EQC: egy teljes értékű kompakt prémium SUV – vagy ahogy a BMW nevezi SAV.

Nézzük a legkisebbet és a legnagyobbat, ennek jegyében esett a választás az e-208 és az e-Expert modellekre, amikor Csongrád-Csanád megye székhelyén, a C-Mobilnál járt az Peugeot elektromos autó flottája.