Hosszú idő után tesztelhettem újra dízel tesztautót, pedig egy X-Trail méretű városi terepjáróhoz még mindig logikus választásnak tűnik a gázolaj.

Csinosabb, komolyabban vehető, kézi váltóval pedig kifejezetten élvezhető autó lett az új Juke, ami elképesztő, hogy mennyit fejlődött elődjéhez képest.

Már beüléskor felismeri majd sofőrjét a hatodik generációs Subaru Outback, ami szívómotorral és állandó összkerékhajtással várja a kalandokat.

Azt szeretem a BMW-ben, hogy még egy dízel SUV-t is inspirálóan vonzóvá tudnak varázsolni. Csupán a megfelelő kombinációra van szükség.

Nem csak úgy néz ki, tényleg ultramodern lett a koreaiak kompakt szabadidő-autója, ami sokféle hibrid rendszerrel érkezik majd az európai piacra 2021 első felében.

Jól láthatóan igyekeztek európaibbá gyúrni a Hyundai Kona formavilágát, pedig eddig is egyedisége volt egyik legnagyobb erénye. Most itt a facelift és a sportosított N-Line is.

T-GO. Ilyen hangzatos néven indítana új autómárkát az Egyesült Államokban a kínai HAAH csoport, ami Chery-alapú kompakt crossoverrel kezedné meg egyedi programját.

Hogy mennyire fontos az Opel számára az elektromos hajtás, azt jól mutatja, hogy az új Mokkát először csak villanyosként láthattuk, a hagyományos verziót pedig csak most.

Stílusos külsejével, álakat ejtő utasterével és komfortos, mégis játékos mozgásával egy olyan meglepő csomagot alkot a Peugeot 2008 GT, amiért még én is pénzt adnék. Csak, hát azért mégsem ennyit.

Először látható grafikákon a Nissan Magnite utastere, ami ugyan egy Indiának szánt modell, de nagyszerűen előrevetíti, hogy milyen kormánnyal és műszerfallal érkezhetnek hamarosan hozzánk is a Nissan modellek.