Oroszországban július 1-én hatályba léptek a közlekedési szabályok módosításai. Ezek egyike szigorítja és további kategóriákra terjeszti ki a magas károsanyag-kibocsátású járművekre vonatkozó közlekedési tilalmakat – írja az orosz Kommerszant című napilap.
Elektromos robogó vagy metró? Hibrid autó vagy városi autóbusz? Nem könnyű eldönteni, melyik közlekedési forma a zöldebb, főleg, ha jármű teljes életciklusához kapcsolódó összes károsanyag-kibocsátást figyelembe vesszük.Tóbiás és Balambér közlekedési kalandjainak mai részében azt boncolgatjuk, ...
Egyetlen európai autógyártó van, amely képes volt 100 g/km alá szorítani járműflottájának átlagos széndioxid-kibocsátását. A sikerben kulcsszerep jutott az egyre szélesebb körben alkalmazott villamosított hajtásláncoknak.
Bemutatkoznak a BMW 5-ös sorozat új plug-in hibrid modellváltozatai, a BMW 3-as sorozat és a BMW 8-as sorozat motorpalettája 48 Volt kapacitású indítógenerátorral dolgozó mild-hibrid technológiával felvértezett, soros hathengeres dízelmotorokkal bővül, a BMW 1-es sorozat és a BMW 2-es Gran Coupé...
- A német autóipari vállalatok szakmai képviselete szerint meghaladná az autóipar teherbírását az emissziós határértékek további csökkentése. A környezetvédők viszont keveslik az EU Bizottságnál az értesülések szerint előkészületben lévő szigorítás mértékét.
Különleges projektbe kezdett Abu Dhabi város légitársasága, hogy megmutassák, miként lehetne csökkenteni a repülés károsanyag-kibocsátását, komolyabb beavatkozások nélkül.
Levélkihordókat és a postaautók sofőrjeit hívták meg a Róma közeli Vallelunga gyakorlópályájára, hogy tesztvezetésen próbálják ki azokat a három- és négykerekű, hibrid és elektromos járműveket, amelyek várhatóan a postai szállítások jövőjét jelentik majd Olaszországban – írja a legnépszerűbb...
Hiába okoz fejtörést már a jelenlegi kvóta teljesítése is az európai autógyártóknak, az EU további szigorításokra készül. Biztos, hogy ezzel Európa jár jól?
A Nemzetközi Energiaügynökség szerint napjaink legdivatosabb karosszériatípusa rendkívül komoly ökológiai kockázati tényezővé vált, és a helyzet a közeljövőben csak súlyosbodni fog. Megoldást kizárólag az alternatív hajtásláncok széleskörű elterjedése jelenthet.
Jóváhagyta az új nehézgépjárművek átlagos szén-dioxid-kibocsátásának csökkentéséről szóló szabályokat az európai uniós tagállamok kormányait tömörítő tanács csütörtökön, így az utolsó akadály is elhárult a hatályba lépés elől.