Mélyreható átalakuláson megy az át az autóipar, ami mindig szokatlan együttműködéseket eredményez. Így volt ez az Alpine-nal és a Lotusszal is egy rövid ideig, de most úgy tűnik, mégis szakítanak.

Egyre erősödik a Ford ikonikus modellje, a Mustang legendája: a Mustang GT4 hivatalosan is bemutatkozik a világhírű Spa-Francorchamps versenypályáján megrendezett SRO Spa 24 órás futamon.

Merész kijelentés ez egy olyan országban, ahol még mindig az E46 M3 a viszonyítási pont, de igyekszem érvekkel alátámasztani a címbéli állításomat.

Ahogy megkezdődtek a Bugatti Bolide első kiszállításai, máris kaptunk egy promó videót róla, hogy ízelítőt kapjunk a hangjáról.

Ahogy változik a világunk, nem csak bennünk záródnak kapuk, de az autóiparban is. Ezért is üdítő, hogy még létezhet egy olyan ódivatú örömgép, mint amilyen a BMW Z4.

Valahol a 70-es években indult, majd a 80-as évekre virágzott ki igazán a hasábformák térnyerése az autóiparban. Olyannyira, hogy már nem csak sportautók kaptak ilyen éles formákat.

Gyakran szokták használt autókra mondani, hogy olyan állapotban van, mint a gyári. Azonban itt szó szerint erről van szó.

Csak irigykedünk, vagy tényleg van valami valóság alapja, amikor azt mondjuk, hogy aki nagy batárral vagy sportautóval jár, az valamit kompenzálni próbál? Brit tudósok keresték erre a választ.

A BMW M GmbH modellpalettájára 2023-ban is érkeznek új különkiadások. Az új BMW M3 CS a prémium középkategória nagyteljesítményű sportautójának vérpezsdítő motorsport-hangulatát kapcsolja magasabb fokozatba.

Noha az átlag vásárlóknak kevésbé releváns csata ez, álmodozni mindig lehet, és ez a két autó inspirálóbb, mint mostanában szinte bármi.