Ingyenes vezetéstechnikai képzéseket indít a friss jogosítványosok számára a Ford

2023.08.30.
A Driving Skills For Life 2023 hétvége során összesen 320, 18-26 év közötti fiatalt várnak a Budapesten a Pólus Center parkolójába. A programra már lehet regisztrálni. Az Európában immár 10 éve működő Ford Driving Skills for Life hatékonyan támogatja a Vision Zero kezdeményezés célkitűzéseit, vagyis a súlyos sérüléssel járó vagy halálos kimenetelű közúti balesetek felszámolását. A programban részt vevő fiatal autósokat szakértők oktatják biztonságos környezetben, zárt tanulópályákon. A Ford Alapítvány, a GHSA közlekedésbiztonsági szervezet és a biztonsági szakemberek testülete által kidolgozott program kifejezetten azokra tényezőkre összpontosít, amelyek balesetekhez vezethetnek. Idén az ingyenes képzésekben helyet kapnak az elektromos járművek biztonságos vezetésével kapcsolatos témakörök, illetve a ‘Biztonságos mobilitás’ című modul is; ez utóbbiak a gyalogosoknak, kerékpárosoknak és e-rollereseknek szólnak, hiszen számukra is fontos a biztonságos és fenntartható mobilitás. Az Egészségügyi Világszervezet felmérései szerint Európában az átlagos autós utazások fele 5 kilométernél rövidebb útvonalat jelent (különösen a nagyvárosokban), ezért mindenképpen megfontolandó, mikor érdemes autóba ülni, és mikor kellene inkább alternatív mobilitási megoldást választani. “A Ford Alapítvány olyan programokon dolgozik, amelyek nemcsak az autósok, hanem minden közlekedő számára biztonságosabb környezetet teremtenek. Azt valljuk, hogy mindenkinek jár a megbízható, biztonságos és megfizethető közlekedés,” nyilatkozta Györke Orsolya, a Ford Magyarország kommunikációs igazgatója, a program managere. “A Ford Driving Skills for Life program biztonságos vezetési technikákra oktatja azokat a fiatalokat, akik most szereztek jogosítványt – és kiemelt figyelmet fordít arra, hogy a képzés a legsérülékenyebb úthasználókra, vagyis a gyalogosokra és kerékpárosokra is kiterjedjen. Az oktatás tehát nemcsak a fiatal autósok számára teremt nagyobb biztonságot, hanem azok számára is, akik mellettük közlekednek az utakon.” További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A Mol lezárta 39 szlovéniai töltőállomás eladását a Shellnek

2023.08.30.
A tájékoztatás szerint a tranzakció a 2023. március 9-én nyilvánosságra hozott feltételekkel összhangban zárult. A közleményben kiemelték, a tranzakció az Európai Bizottság feltétele volt az OMV Slovenija közelmúltbeli felvásárlásához. A 39 állomás átadása várhatóan októberben veszi kezdetét. Az OMV Slovenija hálózatának 2023 júliusában történt felvásárlását követően a Mol a szlovén üzemanyagpiac meghatározó második szereplőjévé vált. Az elkövetkező napokban megkezdődik az első MOL&INA töltőállomás márkaváltása Muraszombaton (Murska Sobotában), majd fokozatosan, 2024 első félévében az összes MOL&INA töltőállomást is átalakítják. A Mol legkésőbb 2024. január 1-jéig a teljes hálózatban bevezeti a MOL EVO üzemanyagokat is, a fogyasztók számára továbbá elérhetővé válik a vállalat digitális hűségprogramja - írják a közleményben. A Mol-csoport több mint 30 országban aktív, 24 000 főt alkalmaz.  A cégcsoport három finomítót és két petrolkémiai üzemet üzemeltet  Magyarországon, Szlovákiában és Horvátországban, valamint több mint 2500 benzinkútból álló hálózattal rendelkezik Közép- és Délkelet-Európa 10 országában.  
Címkék: 

Kamionbalesetekkel és teljes útzárral indult a nap

2023.08.30.
A rendőrök korábban félpályán engedték a forgalmat, a műszaki mentés idejére azonban teljes szélességében lezárták az érintett útszakaszt, amelyet a munkák előrehaladtával fokozatosan tesznek majd szabaddá. Baleset történt a 26-os főúton, Sajóecseg térségében is, a Miskolc felé vezető oldalon egy kamion szalagkorlátnak, majd villanyoszlopnak ütközött. - A 9-es km-nél a baleseti helyszínelésnek vége, de a műszaki mentés végéig csak a belső sáv járható - írta az utinform.hu. Kérjük, vezessenek óvatosan! További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A Ferrari eladásai a hibrid modellek növekvő népszerűségéről tanúskodnak

2023.08.30.
A szóban forgó időszakban az egyre bővülő kínálatban kilenc belsőégésű motorral, illetve négy, hibrid hajtáslánccal felszerelt autót kínált az olasz vállalat. Az év első hat hónapjának összes kiszállítása - belsőégésűekkel és hibridekkel együtt – közel négy százalékkal, 6959 darabra nőtt, 253-al több autót adtak el, mint 2022 januárja és júniusa között. A fő versenytárs, a Lamborghini ugyanebben az időszakban 5 341 járművet adott el. Mindkét olasz luxusmárkára igaz az, hogy az üzleti régiók közül az EMEA térségben - Európa, Közel-Kelet és Afrika – hasított a legnagyobbat. A Ferrari 3172 autót adott el ezeken a földrészeken, Észak- és Dél-Amerikában pedig 1831-et, az ázsiai és csendes-óceáni térségben 1221-et, és a kontinentális Kínában, Hongkongban és Tajvanon 735-at. A Ferrari számvetése szerint az év második negyedévének eladásait erősítette a 296 GTB, a Roma és a Portofino M modell, de az olasz autógyártó növelte a 296 GTS és a 812 Competizione kabriók kiszállításait is, és továbbította az első Purosangue terepjárókat új tulajdonosaiknak. Emellett több Daytona SP3-ast is eladtak a gyártásra tervbe vett 599 darab autóból. A maranellói székhelyű autógyártó az elkövetkező években is a belsőégésű motorok és a hibridek kombinációját kínálja majd a vásárlóknak. A 812-es Ferrari utódja várhatóan megtartja a V12-es motort, de hírek szerint a LaFerrarinál nem lesz váltás. Ehelyett a következő hiperautó 2024-ben mutatkozik be kisebb, V8-as vagy akár V6-os motorral. A Purosangue egyelőre csak V12-essel rendlehető, de az alapjául szolgáló platform támogatja a villamosítást, ezért nem kizárt, hogy néhány éven belül plug-in hibrid változat is megjelenik belőle.
Címkék: 

Így járnak az utóidényben a balatoni hajók és kompok

2023.08.30.
A menetrendi hajózás szeptember 10-ig érvényben lévő utóidényében csökken a hajójáratok száma a nyári főszezonhoz képest. Továbbra is naponta indulnak járatok Siófok-Balatonfüred, Siófok-Tihany, Balatonföldvár-Tihanyrév-Tihany-Balatonfüred, valamint Fonyód-Badacsony között. Hat további útvonalon csak hétvégente közlekednek a hajók. További információk a www.bahart.hu oldalon találhatók. Az egész évben közlekedő balatoni komp az utóidényben Szántód felől 6.40-21.20, míg Tihany felől 7.00-21.40 között, 40 percenként jár.  

Egy megye, hat nap, ezernél több gyorshajtó – itt vannak a nagy razzia statisztikái

2023.08.29.
A Fejér Vármegyei Rendőr-főkapitányság illetékességi területén 2023. augusztus 21. és augusztus 27. közötti időszakban az egyenruhások ellenőrzéseket tartottak, melyek során a sebesség túllépése miatt 10 járművezetőt közigazgatási bírsággal, 57-et helyszíni bírsággal sújtottak. A megállítás nélküli sebességellenőrzések során 1062 gyorshajtóról készített felvételt a traffipax. Az ittasság ellenőrzések alkalmával a járművezetőkkel szemben a rendőrök 9 esetben büntetőeljárást, míg 2 esetben közigazgatási eljárást kezdeményeztek. Az egyenruhások az elsőbbség meg nem adása miatt 53 járművezetővel szemben intézkedtek, a kanyarodás és irányváltoztatás szabályait 23-an sértették meg, a követési távolságot pedig 25-en nem tartották be. Biztonsági öv használatának elmulasztása miatt a rendőrök 150 esetben kezdeményeztek intézkedést, a gyermekbiztonsági rendszert 8 esetben nem használták, és 1 motorkerékpárossal szemben pedig bukósisak használatának elmulasztása miatt intézkedtek. További autós tartalmakért kövessenek minket Facebookon is!   

Idióták az utakon

2023.08.29.
Nem volt elég elrettentő erejű az Árpád hídi tragédia, azóta is rendszeresen száguldoznak ott, volt, akit 140, 170 km/órával mértek be. Szerintem ezek a sofőrök nemcsak felelőtlen potenciális gyilkosok, hanem súlyosan gyengeelméjűek is. Ha valaki ráismer magára, és megsértődik minősítésemen, vállalom, akár bíróság előtt is megismétlem. Hiszen köztudott, hogy a rendőrség rászállt arra a területre, Traffiboxot tettek ki, és rendszeresen ellenőrzik a 70-es limit betartását. Pont ott kell padlógázt nyomni, ahol sokszoros a lebukás és a büntetés esélye? Amellett, hogy közellenségek, saját maguk ellenségei ezek? Igen! Nem normálisak! Mint tudjuk, uszodában sokan belevizelnek a medencébe, de aki a trambulinról csinálja, azt kirúgja az úszómester. Az Árpád hídi gyorshajtás a trambulinról pisilés minősített esete. Épeszű ember nem tesz ilyet. Hasonló a helyzet a horrorkaravánokkal. Rendszeresen jelennek meg hírek, hogy a rendőrség lekapcsolt egy jelentősen túlterhelt utánfutós fogatot, vagy a jármű egy lerobbant másikat vontatott, és ahhoz kapcsolták a trélert. Előfordult, hogy a négykerekű trélernek hiányzott egy kereke, úgy hajtottak vele autópályán. Ilyesmi már önmagában felveti az idiotizmus gyanúját, de még jobban, mert elég figyelmeztetést kaptak az elkövetők, hogy különösen figyelnek rájuk. Aki hülye, bukjon le, vessen magára! Mit mondjak arról az őrültről, aki az M2-es úton veszélyesen hajtott, már régóta ismerték a rendőrök, mint súlyos szabálysértések halmozóját, akinek jogosítványa sincs. Megpróbálták megállítani, de 200-zal menekült előlük, veszélyes manővereket mutatott be, kétszer is ütközött rendőrautóval, végül a korlát állította meg, kitört első kerékkel. Még utána sem volt együttműködő. Méltán rendelte el a bíróság előzetes letartóztatását. Mit várt, mire számított ez az elmebajos? Azt hitte, győzhet? Amerikában simán lelőhették volna, talán idehaza sem sokan sajnálták volna, ha így jár. Egy ennyire öntörvényű figura mindenki életét veszélyezteti, amíg él. Az eljárás végén majd eltarthatjuk adópénzből egy börtönben, és jogvédők sorakoznak fel érdekében, ha nem találja elég komfortosnak fogva-tartását. Aztán majd kiszabadul, de korántsem biztos, hogy helyrebillent az esze. Ketyegő bombaként jár, és netán autót vezet közöttünk, hiszen nem zavarja, hogy nincs jogsija. Mit lehetne tenni idióta közlekedők megfékezésére? Nem gondolom, hogy jogosítványszerzéskor, a kötelező orvosi ellenőrzést ki kellene egészíteni elmeorvosi vizsgálattal. Túl macerás lenne. Viszont, ha valaki egy nyilvánosan végrehajtott, netán levideózott cselekménnyel bizonyítja, hogy félkegyelmű, vagy annál is rosszabb, akkor el lehetne küldeni egy szigorú tesztre. Ha megállapítják, hogy nem százas, örökre, vagy valahány évre be lehetne vonni jogosítványát és esetleges fegyvertartási engedélyét. Utána csak meghatározott számú évvel később jelentkezhetne új tanfolyamra, vizsgára. Ha az ő nevén van a jármű, és családjában másnak sincs jogsija, be lehetne vonni a forgalmi engedélyt is. Adja csak el bűnelkövetési eszközét, járjon taxival! Gyerekkori élményem: mikor még nyitott peronú villamos járt a Körúton, egy idős asszony figyelmetlenül belépett az induló szerelvény elé. Vezetője a rácson kihajolva ordított rá: Ha nem tud közlekedni, vezettesse magát pórázon! Udvariatlan gesztus volt, de ötletadó. Mi lenne, ha egy olyan bolond fiatalembert, aki több sávban közlekedő autók között oldalról belerohant az egyikbe (nem őt ütötte el autó, hanem ő ütött el autót), megfosztanák önálló gyalogjárási jogától, nyakára lakatolnának egy feltűnő karikát? Csak pórázon járhatna egy ideig, amelynek másik vége egy szabadon járó felnőtt kezében lenne. Autógépész mérnök vagyok, nem jogász. Sejtem, hogy a felvázolt megoldások nem lennének kodifikálhatók, törvénybe iktathatók, akkor sem, ha lenne rá politikai akarat, mert valószínűleg alkotmányellenes némelyik, vagy mind. És ha mégis törvénybe iktatnák egyiket-másikat, felhördülne Brüsszel, hogy korlátozzuk az idióták jogait, jogállamisági eljárást indítanának ellenünk. Hiszen a szellemi fősodor deviáns kisebbségek érdekeit védi erőszakosan, a derék többséggel szemben. Az egyén korlátlan cselekvési szabadsága megelőzi a közösség biztonsági igényeit. Tehát egyáltalán nem bízom ötleteim megvalósulásában. Talán mégis megérte dolgozni ezen a cikken, mert mások jobb, megvalósíthatóbb ellenszert találhatnak a közúti idióták semlegesítésére. Mióta bezárt a lipótmezői Országos Pszichiátriai és Neurológiai Intézet, sok zárt intézetbe való egyén szóródott szét az országban. Egyesek, a jelek szerint nagy teljesítményű autókat, motorokat vezetnek. Ennek valahogyan mégiscsak véget kellene vetni. Olvasom, hogy a 2-es út ámokfutóját elfogó egyik rendőr személyesen is érintett volt, nemrég vesztette el édesanyját, akit egy narkós ütött el. Ne várjuk meg, hogy döntés- és törvényhozók is családi tragédia hatására tegyenek valamit, legyen elegendő indíték az idióta közlekedők lefegyverzése!

Részegen, jogsi nélkül lopott távolsági buszt, és ez még csak a kezdet volt

2023.08.29.
A Kazincbarcikai Rendőrkapitányság jármű önkényes elvétele bűntett és ittas járművezetés vétség megalapozott gyanúja miatt folytat eljárást egy 30 éves dédestapolcsányi férfival szemben. Az adatok szerint az elkövető 2023. augusztus 25-én éjfél után egy Dédestapolcsányban parkoló buszt feltört, és elindult vele, majd Csermelyen, a Dózsa György úton árokba hajtott. A bejelentést követően járőrök intézkedtek a vezetői engedéllyel sem rendelkező férfi ellen, aki egy távolsági buszjáratra szállva próbált elmenekülni. A rendőrök a férfival szemben alkoholtesztert alkalmaztak, mely pozitív értéket mutatott, így előállították a rendőrkapitányságra, ahol gyanúsítottként hallgatták ki. A Kazincbarcikai Rendőrkapitányság engedély nélküli vezetés elkövetése miatt szabálysértési eljárást is kezdeményezett a sofőr ellen. További autós tartalmakért kövessenek minket Facebookon is!   

A Fantomas DS visszatér

2023.08.29.
A DS DESIGN STUDIO PARIS által megálmodott DS szárnyai hasonlóak az 1965-ös alkotásban Fantomas autóján láthatókhoz. Louis de Funès több filmben is szerepelt különféle Citroen modellekkel. A Musée National de l’Automobile – Collection Schlumpf Louis de Funès filmjeinek emblematikus autói előtt tiszteleg időszakos kiállításával, amely 2023. április 5. és november 5. között látogatható. A kiállításon megtekinthetők a filmekben szereplő autók - a többi között a szóban forgó DS -, plakátok, forgatási fotók és egyéb kiegészítők társaságában. A DS Automobiles a Louis de Funès Múzeummal együtt képviselteti magát az eseményen egy olyan egyedi rajzzal, amely a Fantomas visszatér modern adaptációjának tekinthető. „A DS az autóiparon túl is forradalmat csinált. A francia örökség része lett és fontos szerepet foglal el a francia filmgyártás történetében. A Louis de Funès Múzeum felkérésére válaszolva rajzoltuk meg ezt a modern DS-t, tisztelegve Fantomas DS-e előtt. A rajz Geoffrey Rossillon nevéhez fűződik, aki a Frédéric Soubirou által vezetett külső stílusért felelős team tagja” – írta közleményében Thierry Metroz, a DS Automobiles stílusigazgatója. A Citroen DS az autóipar történetének egyik legikonikusabb francia autója. Az 1960-as években Louis de Funès egy másik filmsztárral, Jean Marais-val találkozott a Fantomas trilógiában. A filmben a "rosszfiú" egy gyönyörű fehér Citroenben menekült, amely egyszer csak kitárta szárnyait és felszállt. Ez egy kultikus jelenet volt, amely legendává tette ezt az egyedülálló modellt a francia filmművészetben is. A repülő „déesse”, vagyis „istennő” közel hatvan évvel ezelőtt kápráztatta el a gyerekeket és a felnőtteket, a film nagy népszerűségnek örvendett a hazánkban is. Az 1955-ben üstökösként feltűnt DS 19 avantgárd szellemisége által inspirált DS márka 2014-ben született meg azzal a céllal, hogy a francia luxus hagyományait átültesse az autóiparba.
Címkék: 

Szuper extrákkal jön az új Ford lakóautó

2023.08.29.
A vadonatúj járművet a piacvezető lakóautó-építő cég, a Westfalia mérnökeivel együttműködve fejlesztette ki a Ford, átvéve a korábbi modellekben már nagy sikert aratott ‘többzónás’ lakótér-kialakítást, amely markánsan megkülönbözteti a Nuggetet a vetélytársaktól. Az új modellgeneráció a Ford vadonatúj platformjára épül, amit a vállalat idén vezetett be a piacvezető Transit és Tourneo Custom családban1, számos más fejlett megoldással (új dizájnelemekkel, konnektivitással és vezetéssegítő technológiákkal) együtt. A lakótér prémium minőségű felületei, még praktikusabb kialakítása és az opcióként rendelhető napelemes tető révén a kirándulások még élvezetesebbé válnak. “A Nugget célja mindig is az volt, hogy tulajdonosai új helyeket fedezhessenek fel – és az új modell extra kényelmével, konnektivitásával és PHEV hajtásával ez az élmény még teljesebb lett. Vásárlóink elmondták nekünk, hogy Nuggetjeiket családi autóként is használják, de gyakran viszik magukkal barátaikat és kerékpárjaikat is egy kiruccanásra, mások pedig a nyugdíjas éveiket teszik élvezetesebbé és izgalmasabbá egy ilyen autóval, ezért a legújabb Nuggetet olyanra terveztük, hogy tökéletesen alkalmas legyen minderre,” árulta el Hans Schep, a Ford Pro Európa vezérigazgatója. Az új generációs Nugget több lépcsőben jelenik majd meg a piacon: az első lépés a billenőtetős, 170 lóerős EcoBlue motoros, nyolcfokozatú automata sebességváltós Nugget Titanium sorozat bevezetése várható, amit itthon szeptember közepétől rendelhetnek meg az érdeklődők, és az első darabok jövő nyár elején érkezhetnek meg a tulajdonosokhoz. A többi modellváltozat – köztük a PHEV hajtású verzió – 12 hónapon belül mutatkozik be Európában. A Nugget kínálatában most jelenik meg először a Ford Kuga Plug-In Hybridből 3,4 (amely 2021-ben és 2022-ben Európa legkelendőbb PHEV-modellje volt5) már jól ismert PHEV hajtás. A vadonatúj Nuggetben egy 2,5 literes Atkinson-ciklusú benzinmotor, egy 11,8 kWh teljesítményű akkumulátor, valamint egy elektromotor működik, és a tisztán elektromos hajtásra is alkalmas hajtáslánc kombinált teljesítménye 232 lóerő. A Ford és a Westfalia még tovább fokozták az új modell luxusát és ergonómiáját, teljes egészében újratervezve a lakóteret a népszerű ‘többzónás’ kialakítás jegyében. Ez az egyedülálló koncepció lehetővé teszi, hogy a lakók még akkor is egymás zavarása nélkül mozoghatnak, főzhetnek vagy ki- és beszállhatnak, ha két franciaágy is ki van nyitva a kabinban. Az üldögélésre szolgáló terület utazás közben is biztonságos és kényelmes, a leparkolt járműben pedig étkezővé vagy fekvőhellyé alakítható. Az optimalizált tárolóhelyek és a kiváló minőségű anyagok mellett a Ford egy sor újdonságot is bevezetett a modellben: Fűthető és forgatható kapitányülések a vezető és az első utas számára Különleges, fűthető háromszemélyes üléssor hátul, így összesen öten utazhatnak teljes kényelemben Új hangszórók, valamint USB-C portok a hátsó üléssorban (alapáron) Billenőtető új, önmagát behajtogató textilfelülettel, ami megkönnyíti a tető zárását Új beépített tárolóhelyek az alapáras kültéri asztal és székek elpakolására Praktikus, még jobban takaró és könnyebben kezelhető sötétítő rolók a függönyök helyett Az új, kifinomult LED lakótér-világítás, amely a színárnyalatok változtatásával kellemes hangulatvilágítássá is alakítható A dőlésmérő funkció, amivel az egyenetlen felületeken is vízszintbe állítható a jármű Egy Bluetooth-kapcsolatú app, amelynek segítségével az okostelefon távkapcsolóvá alakítható a kabin funkcióinak kezeléséhez A konyha új kialakításának köszönhetően élvezetesebbé válik a főzés. A praktikus fiókos hűtőszekrényben könnyű hozzáférni az élelmiszerekhez, és a fiókokban állítva is elférnek a palackok. A kombinált főzőlap-mosogató egység – amelyhez alapáron jár a forróvíz-ellátás – 20 százalékkal nagyobb konyhai munkafelületet biztosít. A csillapítottan záródó rekeszek és a nyomásra kiemelkedő kezelőszervek megóvják a gyerekek ujjait, ráadásul kevésbé zörögnek utazás közben. A vadonatúj Nugget belső kialakítása nagy mértékben továbbfejlődött az előző modellhez képest: a felhajtható matracok nagyobb fejteret biztosítanak a konyhában, miközben a felső ágy továbbra is a helyén maradhat, a sínekre szerelt, új kezelőszervekkel felszerelt hátsó üléssor pedig egy kézzel ággyá alakítható. A hátul kialakított hideg-melegvizes zuhanykiállás alapáras, a csomagtérajtóhoz csatlakozó sátor opcióként rendelhető. A kényelmesebb kempingezésről további vadonatúj megoldások is gondoskodnak: A modernebb kempingfelszerelés mellett a Nugget high-tech megoldásokat is kínál, amelyek menet közben fejlett konnektivitást, parkoláskor pedig kiváló komfortot biztosítanak. A vezeték nélküli töltő és az alapáras 5G modemsegítségével mindenki kedve szerint szórakozhat vagy kommunikálhat, és sosem kell attól tartani, hogy túl nagy lesz az adatforgalma, vagy hogy lemerül a telefon akkumulátora. Az opcionális napelemes tető rásegít a lakóautó energiaellátására és tölti a kiegészítő akkumulátort, ideális időjárás mellett pedig több áramot termel, mint amennyit a lakótér berendezései fogyasztanak. A lakótérben egy külön 7 colos érintőképernyőn ellenőrizhető és kezelhető az új Nugget fűtése, vízkészlete, akkumulátor-töltöttsége és világítása. További autós tartalmakért kövessenek minket Facebookon is!   

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója