Kínában mintegy kétszáz, villamos autót gyártó vállalat működik, és a világ legnépesebb országa egyben a világ legnagyobb elektromosjármű-piacával rendelkezik. Az előrejelzések szerint az új villamoshajtású járművek (EV) értékesítése Kínában azidén eléri a kilencmilliót, míg az új autók teljes piaca várhatóan három százalékkal, 27,6 millióra nő. A hibrid és elektromos járművek árának zuhanása Kínában az ilyen járművek iránti kereslet növekedéséhez vezetett. A Tesla az év elején árcsökkentésekkel irányította magára a figyelmet, példáját pedig más gyártók követték, s ezzel az elektromos járművek megfizethetőbbé váltak a kínai vásárlók számára. Ez a középkategóriás elektromos járművek gyors terjedését eredményezte. Korábban ezt a piacot a drága luxusautók, valamint az olcsóbb kivitelű járművek uralták. Autópiaci elemzők szerint a kínai autóeladások három értékszegmensre oszthatók. Az elektromos autók jelenleg mindegyik szegmensben az eladások legalább 15 százalékát teszik ki, a 14 900 és 22 350 dollár közötti árszegmensben pedig több mint 37 százalékos a részesedésük, ráadásul a szakértők az elektromos járművek iránti kereslet gyors növekedésével számolnak az idén ebben az árkategóriában. Kína a többi országhoz képest jelentős előnyre tett szert az elektromos járművek piacán, ami a kínai akkumulátorgyártók dominanciájának tudható be. A kínai akkumulátorgyártók a globális piac 70 százalékát uralják. Ez előnyhöz juttatja a helyi járműgyártókat a versenytársakkal szemben. Emellett Kína továbbra is erőteljesen fejleszti az elektromos járműipart, előrejelzések szerint az értékesítés ebben a kategóriában tovább fog növekedni. A középáras elektromos járművek iránti erős kereslet pedig új távlatokat nyit a helyi autógyártók előtt. Alig hét év leforgása alatt, 2016 óta több mint 50 új autógyár jelent meg Kínában, így a kínai fogyasztók 99 különböző márka közül választhatnak. A kínai autóipar nagy és nagyon fiatal, az autók csaknem hatvan százaléka tízévesnél fiatalabb.  Kína a világ legnagyobb személygépkocsi-piaca. Tavalya globális autóeladások közel 32 százalékát adta, ami megegyezett az Egyesült Államok, India, Japán és Németország együttes autóértékesítésével.

1. Geely Panda mini (6661 autót adtak el februárban) A Geely korábban a legnépszerűbb kínai márka volt hazájában, ám 2022-ben a harmadik helyre szorult vissza, és idén is eddig ott ragadt a BYD és a Changan mögött. Az eladásai 21,2 százalékkal estek vissza az elmúlt évben. A márkának szüksége van vérfrissítésre, ez a mini elektromos autó, a Geely Panda mini formájában érkezik. Eredetileg a Geely úgy tervezte, hogy a kizárólag villanyautókat forgalmazó, nálunk is megjelenő Geometry márkanév alatt, M2 néven indítja útjára, de végül úgy döntöttek, hogy a Panda minit a saját márkaneve alatt vezeti be. Ezzel újraélesztett egy olyan nevet, amelyet az autógyártó 2006 és 2016 között már használt egy kis ferdehátú modellhez. A törpeautót egy hangcsoui bevásárlóközpontban mutatták be 2022 decemberében. Hossza 3065 milliméter, szélessége 1522 milliméter, magassága 1600 milliméter, tengelytávja pedig 2105 milliméter. Hatalmas panorámateteje szinte a teljes tetőt befedi. A villanymotort elöl találjuk, kétféle teljesítményű változat áll rendelkezésre: a gyengébb 20 kW (27 LE), az erősebb 30 kW (41 LE). Lítiumvas-foszfát (LFP) akkumulátora változattól függően 120 vagy 200 kilométer hatótávolságot ad. A Panda mini a Wuling Hongguang Mini EV-t célozza meg, amely hihetetlenül sikeres Kínában. Az ára 39 ezer 900 és 55 ezer 800 jüan (2-2,9 millió forint) között mozog, szemben a Hongguang Mini EV 32 ezer 800-99 ezer 900 jüanos árával (1,7-5,2 millió forint), a Chery QQ Ice Cream 39 ezer 900-57 ezer 500 jüanos árával (2-3 millió forint) és a Changan Lumin 49 ezer 900-69 ezer 900 jüanos árával (2,6-3,6 millió forint). Az értékesítési potenciált tekintve a Lumin 2022 decemberében 13 ezer 757 darabos, a QQ Ice Cream pedig 2022 márciusában 11 ezer 687 darabos csúcsot ért el, így a Panda mininek rendszeresen havi nyolcezres eladást kellene elérnie ahhoz, hogy sikernek nevezhessük, és az első havi adat nagyon biztató. 2. Exeed Yaoguang (1770 eladott autó februárban) Az Exeed egy félig-meddig prémium márka a Chery tulajdonában, amely az elmúlt években döcögve teljesített a kínai autópiacon. Nemrég vezették be a márkát Kazahsztánban és Oroszországban. Kínai nagykereskedelme 2023 első két hónapjában 49,1 százalékkal esett vissza. A középkategóriás kupé SUV hossza 4781 milliméter, szélessége 1920 milliméter, magassága 1671 milliméter, tengelytávja 2815 milliméter. A Yaoguangot egy 261 lóerős 2.0 TGDI turbómotor hajtja, sebességváltója hétfokozatú dupla kuplungos. Négykerék-hajtással is kapható, és a tervek szerint hamarosan egy PHEV változat is érkezik. A műszerfalát 24,6 hüvelykes ívelt dupla képernyő (egyenként 12,3 hüvelyk) uralja, amelyet Qualcomm csip hajt, elérhető többféle színben bőrkárpit és vetített kijelző segíti a sofőrt. Sony hifije 14 hangszórót szólaltat meg, alapáras a panoráma napfénytető. A modell 152 ezer 800 és 202 ezer 800 jüan (7,95-10,55 millió forint) közötti áron kapható. Összehasonlításképpen, az Exeed VX (Lanyue) ára 179 ezer 900 és 233 ezer 900 jüan (9,36-12,17 millió forint) között szór, az Exeed TX (Lingyun) pedig 147 ezer 900 és 182 ezer 900 jüan (7,7-9,6 millió forint) közötti áron kapható. A Yaoguang a Geely Xingyue L (7,1-9,6 millió forint) és a Changan UNI-K (7,6-9,6 millió forint) modellekkel van versenyben. 3. Beijing BJ60 (792 eladott autó februárban) A 2022-es Pekingi Autókiállításon tavaly áprilisban bemutatott Beijing Off Road BJ60 végre a kínai piacon is megjelenik. Ez egy teljes méretű szabadidő-autó, amelynek hossza 5020 milliméter, szélessége 1955 milliméter, magassága 1925 milliméter, tengelyek közötti távolsága 2800 milliméter. A BJ60 a második legnagyobb Beijing Off Road modell a BJ90 (hossza 5171 milliméter) után. Öt- és hétüléses változatban is kapható. A Beijing Off Road modellekhez hasonlóan a BJ60 is fejlett 4x4-es hajtással (három differenciálzárral, kilenc vezetési móddal) rendelkezik, ennek segítségével a legnehezebb terepeket is leküzdheti. Önhordó karosszériája alatt független kerékfelfüggesztés található. A BJ60-at egy 267 lóerős, 2,0 literes, négyhengeres turbófeltöltős benzinmotor hajtja 48 voltos lágy hibrid technológia támogatásával, amelyhez nyolcfokozatú automatikus sebességváltó társul. Állóhelyzetből 100 kilométer/óra sebességre 6 másodperc alatt gyorsul fel. A műszerfalon 12,8 hüvelyekes a középső képernyő, a vezető előtt 10,25 hüvelykes digitális kijelző található, elérhető a vetített kijelző, a digitális visszapillantó és még az indítógomb is külön 1,92 hüvelykes digitális kijelzőt kapott a műszerfal közepén, a két szellőzőnyílás között. A 239 ezer 800-285 ezer 800 jüan (12,5-14,9 millió forint) közötti áron kínált BJ60 a Haval H9 (11,2-14,5 millió forint) és a Tank 500 (17,5-20,5 millió forint) konkurenciája. Bár a BJ-modelleket nagyra becsülik és használják a vidéki Kínában, a nagyvásárosokban ritkán látni. A márka legnagyobb sikere eddig a BJ40-es tavaly decemberi értékesítése volt, 4272 autóval. 4. Zeekr 009 (616 eladott autó februárban) A Zeekr a Geely luxus villanyautós márkája, amely eddig is komoly sikereket ért el. Első modellje, a 001 executive shooting brake, 2022 decemberében 11 ezer 337 eladással érte el a csúcsot. A 009 márka második modellje, megjelenése meglehetősen szokatlan még kíynai mércével is. Orrán 154 programozható fénydióda világít. Az elektromos luxus kisbuszt 5209 milliméter hosszú, 2024 milliméter széles és 1856 milliméter magas, tengelytávja pedig 3205 milliméter. Hat személynek ad helyet három sorban elrendezve. A 009-et két villanymotor hajtja, amelyek összteljesítménye 534 lóerő, és ez az első jármű, amely a CATL Qilin cellás akkumulátorát használja. Két változatot kínálnak, az egyiket 116 kWh-s akkumulátorral és 702 kilométeres hatótávolsággal, a másikat 140 kWh-s akkumulátorral és 822 kilométeres hatótávolsággal. A nagytestű autó álló helyzetből 100 kilométer/órás sebességre mindössze 4,5 másodperc alatt gyorsul fel, ami nem rossz egy üresen 28 mázsás járműtől. Ahogy az egy ilyen csúcskategóriás járműtől elvárható, a 009 több mint 30 vezetéstámogató rendszerrel rendelkezik, amelyeket hét 8 megapixeles kamera, négy 2 megapixeles térhatású kamera, egy ultra nagy hatótávolságú és 12 rövid hatótávolságú ultrahangos radar támogat. A műszerfali képernyő 15,4 hüvelykes. A zene 20 Yamaha hangszóróból szól, a második sorban ülők a tetőről lehajtható 15,6 hüvelykes képernyőn élvezhetik a szórakoztatást, állandó 5G internetkapcsolattal és videokonferencia funkcióval. A 009 nem olcsó: ára 499-588 ezer jüan (26-30,5 millió forint), és olyanokkal versenyez majd, mint a Denza D9 (17,4-24,1 millió forint), LI L9 (23,9 millió forint), Voyah Dreamer (19,2-35,8 millió forint) és Buick Century (27,5-35,8 millió forint).  

Áprilisban éves szinten 17,2 százalékkal, 803 188-ra ugrott a forgalomba helyezett új személygépkocsik száma, miután márciusban még ennél is nagyobb mértékű, 28,8 százalékos volt az éves szintű növekedés. A forgalomba helyezések éves növekedése tavaly augusztusban indult meg 4,4 százalékkal és azóta jórészt tíz százalékot meghaladó a bővülés üteme. Az idei első négy hónapban 3,5 millió új személygépkocsit helyzetek forgalomba, ami 17,8 százalékos növekedés a tavalyi azonos időszakkan összevetve.  A négy legnagyobb uniós autópiac közül Spanyolországban volt a legjelentősebb a növekedés, 33,7 százalékos az első négy hónapban, majd Olaszország következett 26,9 százalékkal, Franciaország 16,7 százalékkal és Németország 7,9 százalékkal. Áprilisban a csak akkumulátorról üzemelő elektromos autókból (BEV) 94 561-et helyzetek forgalomba, 51,9 százalékkal többet a tavaly áprilisinál, és ezzel a piaci részarányuk egy év alatt mintegy 3 százalékról 11,8 százalékra emelkedett. A forgalomba helyezett hibrid-elektromos autók (HEV) száma 199 407 volt a múlt hónapban, ami 22,7 százalékos éves növekedés, ugyanakkor a hálózatról is tölthető, "plug-in" hibrid (PHEV) autóké 5,5 százalékkal, 59 703-ra csökkent. Áprilisban a forgalomba helyezett új benzines autók száma 17,3 százalékkal, 306 757-re nőtt, piaci részesedésük 38,2 százalék volt, megegyezett a tavaly áprilisival. A dízeles autók száma 0,03 százalékkal, 118 007-re nőtt, miközben a piaci részesedés 14,7 százalékra csökkent a tavaly áprilisi 17,2 százalékról. Az ACEA adatai szerint Magyarországon az idei első négy hónapban 38 109 új autót helyeztek forgalomba, 0,9 százalékkal többet az egy évvel korábbinál. Ezen belül 32,4 százalékkal több, 2053 BEV-autót, 10,1 százalékkal több, 1846 PHEV-autót, 0,02 százalékkal kevesebb, 15 393 HEV-autó,  1,7 százalékkal kevesebb, 14 161 benzines, és 1,9 százalékkal kevesebb, 4364 dízeles autót helyeztek forgalomba. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!