A baleset a 1119-es és a 1125-ös út kereszteződésénél történt, a motort vezető férfi a helyszínen életét vesztette – írták. A 1119-es utat lezárták, kerülni Bajna felé lehet - tették hozzá. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

1969-ben az első Mini Clubman ellentmondást nem tűrő magabiztossággal érkezett meg az utakra. A tervező Roy Haynes szavaival élve a modell világpremierjekor „egyként lettek megcáfolva azok a tévhitek, amelyek szerint funkcionálisak csak a csúnya dolgok lehetnek”. Jellegzetes, osztott csomagtérajtajával a kivételes modell 1969 és 1981 között mindvégig szenzációnak számított. A Mini Clubman akkoriban nem csupán hosszú tengelytávolságának, de elnyújtott kombi karosszériakoncepciójának köszönhetően is meghódította az autópiacot. A 2007-ben bemutatott új kiadás a klasszikus kombi karosszériakoncepció modern újraértelmezéseként öltött testet. A hátsó üléssorba az autó jobb oldalán elhelyezett, hátrafelé nyíló ajtó nyitott utat. 2015-ben aztán megérkezett a MINI Clubman harmadik modellgenerációja, immár 4,25 méteres hosszúsággal, két teljes értékű hátsó ajtóval, minden korábbinál hosszabb tengelytávolságának köszönhetően pedig még nagyobb helykínálattal. Egyedülálló, osztott csomagtérajtajával a MINI Clubman mind a mai napig az egyik legsokoldalúbb MINI modellnek számít. A tágas csomagtérnyílás könnyű pakolhatóságot garantál, a legújabb modellgeneráció esetében akár 1 250 liter térfogatig. A Final Edition különkiadás 1 969 példányban limitált szériaként emlékezik meg a karosszériakoncepció születési évéről, exkluzív stílusjegyekkel és erős egyéniséggel fűszerezve meg a MINI Clubman összetéveszthetetlen adottságait. A 131 kW / 178 lóerő maximális teljesítményre képes MINI Cooper S Clubman Final Edition különkiadás a menetdinamika, a stílus és a kényelem jegyében született meg. Különkiadásként a modell Nanuq White, Enigmatic Black és Melting Silver karosszériafényezési árnyalatokban, Cooper, Cooper S és ezek dízelüzemű modellváltozataiban érhető el, akár összkerékhajtással is. Shimmer Copper színű részleteivel a különkiadás a példaértékű elődmodellek dizájntörténetét idézi: a hűtőrács kerete és keresztmerevítőjének felső harmada, illetve az oldalsó irányjelző-panelek is ezt az árnyalatot viselik. A Final Edition küllődizájnú, 18” méretű könnyűfém keréktárcsákat rézszínűre színezett átlátszó lakkal fényezték le, amely rendkívül elegáns kiállást kölcsönöz a modellnek. Az ajtók alsó felén jellegzetesen MINI-s vonalminták hangsúlyozzák az ikonikus karosszériakoncepció elnyújtott sziluettjét. A minták a motorháztető és az osztott csomagtérajtó utasoldali felén is megtalálhatók. Utóbbin a látványos „Final Edition” felirat jelzi a különkiadás limitált szériáját, ahogyan a C-oszlopokon elhelyezett „1 of 1 969” emblémák is. A hátsó lámpák britzászló-motívuma a MINI Clubman brit gyökereit idézi. A MINI Clubman Final Edition különkiadás utasterében számos exkluzív felszereltségi részlet nyomatékosítja a limitált széria páratlan atmoszféráját. Ilyenek többek között a „Final Edition” feliratot viselő küszöblécek és a kényelmes, Nappa bőrrel bevont sportkormány, amely az alsó küllőjén hirdeti a különkiadás egyediségét. A komfortosan bőrözött, Dark Maroon árnyalatú MINI Yours sportülések állítható combtámaszokat és elegánsan bevarrt emblémákat kaptak. Az ülések eleganciáját antratic színű Piquet szövetbetét és kék kontrasztvarrás fokozza. Az utastér egyik leglátványosabb eleme a sötét műszerfal, amelyet matt Sage Green Dark színű és a limitált széria saját, Shimmer Copper árnyalatú betétjei szegélyeznek. A MINI Clubman Final Edition különkiadás exkluzivitására a műszerfal utasoldali felén elhelyezett „1 of 1 969” felirat is utal. A hasonló dizájn szerint kialakított emblémák a szőnyegeken és a modell slusszkulcsházán is visszaköszönnek. Az alapfelszereltségként kínált Connected Media felszereltségi csomag része a 8,8” képernyő-átmérőjű érintőképernyő, a MINI Online digitális szolgáltatás, a Remote Services szolgáltatáscsomag, az Apple CarPlay okostelefon-integrálhatóság és számos egyéb okosalkalmazás is. A MINI operációs rendszer legújabb generációja tovább optimalizálja a járműfunkciók, az audioprogramok, a kommunikációs megoldások, a navigációs rendszer és az okosalkalmazások gyors, intuitív vezérlését. A MINI Clubman Final Edition különkiadás 1 969 legyártott példánya lehetőséget ad a MINI rajongóinak arra, hogy újabb kivételes úriemberrel színesítsék társaságukat. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Képünk illusztráció Forrás: police.hu Ha úticéljukat másképpen nem, vagy csak legalább 50 százalékkal hosszabb úton tudnák elérni, olyan útra is felhajthatnak – a gyorsforgalmi utakon kívül –, amelyen egyébként tiltják haladásukat – hívja fel a figyelmet az Agroinform.hu. „A közúton mezőgazdasági járművekkel találkozó autósoknak leginkább két dologra kell nagyon odafigyelniük: ezeknek az eszközöknek a lassú haladására, valamint a méretükre – mutatott rá Bolyki Bence, az Agroinform.hu ügyvezetője. – A kis sebesség egyrészt növeli a ráfutásos balesetek kockázatát, másrészt türelmetlenné tesz egyeseket, ami meggondolatlan előzésekhez vezethet. E járművek emellett gyakran túlméretesek, nem szokványos, kiálló részekkel vannak felszerelve, amihez a közlekedés többi szereplője nincsen hozzászokva.” A mezőgazdasági gépekre nem vonatkozik a 2,55 méteres legnagyobb megengedett szélességi korlátozás, 4,5 méter szélességig kísérőjármű nélkül, afelett kísérőjárművel közlekedhetnek a közutakon. Három méteres szélesség felett ugyanakkor a gépen villogó sárga fénynek is működnie kell. Fontos előírás ezekre a járművekre, hogy érvényes hatósági jelzéssel és kötelező biztosítással rendelkezzenek, világító- és fékberendezéseik kifogástalanul működjenek. Emellett az útra szennyeződést nem hordhatnak fel, szállított rakományuk szóródását pedig megfelelő eszközökkel meg kell akadályozniuk. Mivel a rendőrség a mezőgazdasági járművek baleseteiről nem vezet külön nyilvántartást, e balesetek főbb jellemzőiről leginkább az Agroinform 2021-ben elvégzett átfogó felmérésének eredményeiből kaphatunk képet. A többszáz érintett válaszadó visszajelzései alapján az ilyen balesetek 67 százalékában részben vagy teljesen a másik résztvevő fél felelősségét állapították meg a vizsgálatok során. A balesetek 37 százalékának oka a nem megfelelően megválasztott sebesség volt, további 28 százalékuk a jellemzően lassan közlekedő mezőgazdasági járművek előzése során következett be. A válaszok 13 százaléka a mezőgazdasági jármű műszaki hiányosságát, 7 százaléka a nem megfelelő kivilágítást, 6 százaléka pedig az ittas, bódult állapotban zajló vezetést jelölte meg a baleset fő okának. A balesetek az év minden hónapjában előfordultak, de nem meglepő módon számuk leginkább március-áprilisban, a július-augusztusi időszakban és októberben emelkedett az átlagos havi érték fölé. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A Faurecia 2005 óta van jelen Oroszországban, és a közelmúltig hat gyártóüzeme volt ott: három Togliattiban, egy-egy pedig Szentpéterváron, Kalugában és Lugában (Leningrádi terület). A vállalat fő ügyfelei Oroszországban a Renault-Nissan, a Ford, a Volkswagen, valamint a Mitsubishi, a PSA, illetve más vállalatok voltak. A vállalat tavaly, az Oroszország elleni nyugati szankciók következtében bezárta a telephelyeit, és már csak a togliatti gyár üzemelt, de az is csökkentett kapacitással. Iparági források szerint a vállalat már tavaly elkezdett vevőket keresni oroszországi üzemeire. A szóba jöhető vevők között szerepel az Avtokomponent csoport, amely egyébként 2021 végén adta el a PC Avtokomponent Togliatti-t a francia cégnek. Az 1997-ben a Peugeot-Citroen csoportból kiválva megalapított Faurecia mára a globális autóipar egyik meghatározó szereplőjévé vált. A vállalat lökhárítókat, gépkocsiüléseket, ajtókat, utastér-szigetelő elemeket és kipufogócsövek gyárt a világ számos nagy autógyártója számára. A Faurecia 39 országban 250 gyártóüzemet működtet, illetve kutatási és fejlesztési bázissal is rendelkezik.