Az emeléssel a benzin átlagára 349 forintra, a gázolajé 387 forintra emelkedett literenként. Az üzemanyagok ára legutóbb szerdán változott, a benzin és a gázolaj egyaránt 2 forinttal drágult.  Az autósok 50 forintos különbséget is tapasztalhatnak a töltőállomások árai között. A benzin ára 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint.

Vezetni és közlekedni nagy felelősséget jelent. A forgalom mellett rengeteg apróságra is figyelni kell autónkon ahhoz, hogy ne bakizzunk komolyat. Emellett pedig megjelennek különböző terhek, ilyen például a kötelező biztosítás és - a szervizdíjakat nem is számolva - a csendes gyilkos autóápolás is. A következőkben vizsgáljunk meg néhány új autót, amelyek elérhetők a magyar piacon és fiatalosnak tűnnek. Nem családiak, se nem sportos minik és még csak nem is használt erőgépek. De újak, és garázsban tartva, évi 15-20 ezer kilométert autózva kibírják majd egy jó ideig. Első új autónak Te melyiket választanád közülük? Lada Kalina (2,3-3,2 millió forint) Az orosz márka szépen teljesít Magyarországon visszatérése óta. Szépen bővül a modellpaletta, az új típusok mellett új extrák is megjelentek a kényelem fokozása érdekében. Akár poén is lehet egy új Ladával feltűnni, vagy a másik vége felől is meg lehet közelíteni a témát: nem ázik be, és ez a legolcsóbb, ami elvisz A-ból B-be. Kétségkívül nem érdemel design díjat a külső vonalvezetés vagy minőségi elismerést a kemény belső műanyagok, azonban ne feledjük: 2,3 millió forintért 86 lóerő dolgozik alattunk. A városi fogyasztás értéke 9 literre, a vegyesé 6,6 literre adódik, amely megszokott lehet ilyen teljesítménnyel. Van USB-s zenelejátszónk, szervokormányunk, központi zárunk, elektromos ablakunk elöl, frontlégzsákok, valamint ABS és ESP is akad a biztonság fokozása érdekében. Kétségkívül ízlés és anyagi helyzet közös kérdése a Kalina vásárlásának mérlegelése, de teljesen elcsodálkoztam, hogy 12 színben rendelhető egy ilyen szintű modell! Skoda Fabia (3,7-4,9 millió forint) Egész ütős tanulmányt villogtat a Skoda az új Fabiáról. Természetesen a fapados kivitel halogén izzói kevésbé megnyerő tekintetet kölcsönöznek az egyedi, Monte Carlo kivitelhez képest, de a négymillió alatti vételár egy ilyen minőségű és tudású csapotthátúért nem egy rossz startpont. Itt már oldalsó légzsákok társaságában utazunk, amely az egyik legfontosabb szempont lehet egy tudatos vásárló számára. Magasabb felszereltséggel pedig egy egész elfogadható, sportos külsővel rendelkező kisautónk lehet, amely okot adhat arra, hogy büszke első autó tulajdonosok legyünk, és ne érezzük magunkat kellemetlenül. A belépőmotor 75 lóerős, 1 literes. Ugyanebből a változatból a TSI 95 lóerőre képes. A városi fogyasztás 6 liter a gyár szerint, azonban inkább vegyes használat esetén számolhatunk nyugodtan ezzel az értékkel. Ford Fiesta (4,5-6,2 millió forint) A márka töretlenül hasít az országban már évek óta, igaz ez a haszongépjárművek piacára is. Az új Fiesta nagyon tetszetős külsőt kapott a Ford designerei révén. Az előd felhúzott fenekével ellentétben most egységesebb és letisztultabb a vonalvezetés. Igen tetszetős a kisautó, a felszereltebb kivitelek LED-jei pedig kifejezetten jól mutatnak! Az alapmotor 1,1 literes EcoBoost 85 lóerővel. Vegyes fogyasztása papíron 4,4 liter – ezt is kezelhetjük fenntartásokkal, s egy zömében városi és elővárosi használat esetén ez nyilván a másfélszeresére hízik. Kormányfűtés, tolatókamera, ilyen-olyan hangrendszer… elég hosszú az opciós lista, és csak úgy röpködnek a 40-60 ezres extrás tételek. Nem okosabb ez sem sokkal a vetélytársakhoz képest, viszont egy önparkoló funkcióval nagyon megbarátkoznék 105 ezer forintért, garantált 100%-os sikerrel zárva a párhuzamos parkolásokat – ez elég egyedi extra a kategóriában. A Fiesta további erőssége, hogy a Fabiához képest magasabb felszereltségi szintek is léteznek, illetve sportos kivitele is van a Ford ezen ötajtósának. Nos, íme néhány új alapmodell a magyar piacról a 2,3 és 6,2 milliós ársávból. Te megtalálnád választásod valamelyikben vagy esetleg hiányolod a Dacia, a Fiat, az Opel vagy a Honda valamely típusát a listáról? Esetleg francia autó párti vagy? Vagy akár elboldogulnál nélkülük?

Az idén 98 esztendős Fülöpöt a királyi család kelet-angliai téli rezidenciája, Sandringham közelében érte a baleset január 17-én, amikor Land Rover Freelander terepjárójával a helyi főútra próbált kihajtani, és eközben összeütközött egy Kia személyautóval. A herceg maga vezette a Land Rovert, amely felborult. II. Erzsébet királynő férjét a helyszínre érkező többi autós segítette ki az oldalára dőlt kocsiból. Fülöpnek nem esett baja, de a másik kocsi utasának, a 45 éves Emma Fairweathernek eltört a csuklója, a Kiát vezető 28 éves nő a térdén szenvedett könnyebb vágásos sérüléseket. A Kiában utazott egy kilenchónapos kisfiú is, ő azonban nem sérült meg. A baleset után kiadott rendőrségi közlemény szerint az ütközés körülményeit a személyi sérüléssel járó közúti balesetekre vonatkozó szabályok alapján vizsgálják, és a hatóság "meghozza a vizsgálati eredménynek megfelelő intézkedést". Az angol-walesi főügyészség (Crown Prosecution Service, CPS) azonban csütörtökön bejelentette, hogy eltekint a herceg elleni vádemeléstől, mivel úgy ítéli meg, hogy nem szolgálná a közérdeket a büntetőeljárás. A közlemény szerint az ügyészség e döntéséhez figyelembe vett minden lehetséges körülményt, köztük a vétkesség mértékét, Fülöp életkorát, és azt, hogy a herceg a baleset után visszaadta vezetői engedélyét. A Buckingham-palota szombaton jelentette be, hogy a királynő férje felhagyott az autóvezetéssel, és "gondos megfontolás után, saját elhatározásából" beszolgáltatta jogosítványát a hatóságoknak. Fülöp nem sokkal az incidens után, a másik autó súlyosabban megsérült utasának, Emma Fairweathernek küldött személyes levelében kifejezte mélységes sajnálkozását a balesetben általa játszott szerepért, jóllehet azt nem írta le konkrétan, hogy őt terhelné a felelősség.  A balesetet a herceg azzal magyarázta, hogy bár jól ismeri a kereszteződést, ahol az ütközés történt, a délutáni időpontban már alacsonyan járó nap elvakította, így nem vette észre a közeledő másik járművet, és ennek következményei miatt komoly lelkiismeret-furdalás gyötri. Fülöp herceg külön is mélységes sajnálkozásának adott hangot amiatt, hogy Emma Fairweather a balesetben töréses sérülést szenvedett, és gyors felépülést kívánt a sérültnek. Fülöpnek régi szenvedélye volt az autóvezetés, és a herceget korábban rendszeresen lehetett is látni vezetés közben a Londonon kívüli királyi rezidenciák - Windsor, Sandringham, Balmoral - környékén. Amikor Barack Obama volt amerikai elnök és felesége 2016 áprilisában, Obama hivatalos londoni látogatása során felkereste a királynőt és férjét a windsori királyi rezidencián, a parkban leszálló helikoptertől a kastélyig vezető úton az akkor 95 esztendős Fülöp vezette az uralkodót és az elnöki házaspárt szállító autót. Az idén 93 esztendős II. Erzsébet királynő Londonon kívül szintén rendszeresen maga vezeti járművét, ha nem hivatalos programokra tart.(mti)