WTCC - A marokkói Mehdi Bennani győzött a fő futamon, Michelisz Norbi a negyedik helyen végzett

2017.05.14.
A Honda magyar pilótája - aki a nyitófutamot autója sérülése miatt ötkörös hátránnyal fejezte be - a hatodik pozícióból vágott neki a versenynek. A rajtnál megtartotta helyezését, majd egyet előrelépett egy kiesés nyomán. Egy rövid biztonsági autós fázist követően, Rob Huff büntetése miatt már a negyedik helyen körözött, de a verseny második felében már nem tudott javítani. "Rengeteg szurkolóm volt itt, szerettem volna visszaadni valamit nekik a drukkolásból egy dobogós helyezéssel - mondta Michelisz a futamok utáni sajtótájékoztatón. - Dupla dobogóban bíztam, ehhez több szerencse kellett volna az első, és jobb rajt a második futamon, de persze ez sem lett volna garancia. Szükség van elemzésre, pláne a második versenyt tekintve, mert bármennyire próbálkoztam, azt éreztem, nem tudok nyomást kifejteni az előttem haladókra." Fotó: Marjai János/MTI Az MTI kérdésére, hogy esőben jobb szereplésre lett volna-e módja, kiemelte, szombaton nedves körülmények között jól működött az autója. "Ha ma esett volna, akkor nagyobb eséllyel fogalmazhattam volna meg futamgyőzelemmel kapcsolatos elvárásokat." - mondta. Azt az érzést, amelyet a hungaroringi hangulat kelt benne, az apaságéhoz hasonlította: "mesélhetnek róla mások, de csak akkor érzed át igazából, ha itt vagy, ha megtörténik" - szögezte le friss édesapaként Michelisz. Ezzel a hétvége előtti negyedik pozíciójából az összetettben a holtversenyes hetedik helyre csúszott vissza Michelisz, a szintén 62 ponttal álló argentin Esteban Guerrieri már nyert futamot az idényben. "Ebben az évben szerencsés vagyok a magánéletben, szerencsétlen a versenypályán. Ilyen rosszul még nem indult szezon számomra, pedig a jó rajt tényleg nagyon fontos lett volna" - fejtette ki. Kiemelte, a bajnokság ugyan szoros, de a lemaradása az összetettben nagy. Meglátása szerint hat-nyolc, a végső győzelemre esélyes versenyző is van a mezőnyben. Az idényre előretekintve elmondta, nem adta fel célját, a végső elsőséget, ám csak sok szerencsével lehetne ismét versenyben a vb-címért. Leszögezte, ha olyan helyzetbe kerül, hogy megteheti, segíteni fogja éllovas csapattársát, Tiago Monteirót. "Eljött az a pillanat, hogy nem kell sokat gondolkodni, hanem lehet menni. Az a célom, hogy minél több pontot gyűjtsek, de a csapat szempontjából a legfontosabb a vb cím, és ebben a sportágban is jó csapatjátékosnak kell lenni" - folytatta. A Zengő Motorsport magyar versenyzője, Nagy Dániel nem fejezte be a fő futamot, amelyet a marokkói Mehdi Bennani nyert meg. A szervezők tájékoztatása szerint a versenyhétvégére szombaton 8 ezer, vasárnap 35 ezer néző látogatott ki. A világbajnokság két hét múlva a Nürburgringen folytatódik. WTCC, Hungaroring: fő futam (15 kör, 65,715 km) 1. Mehdi Bennani (marokkói, Citroën C-Elysée) 33:21.822 perc 2. Nicky Catsburg (holland, Volvo S60) 0.654 másodperc hátrány 3. Tom Chilton (brit, Citroën C-Elysée) 3.553 mp h. 4. Michelisz Norbert (Honda Civic) 7.309 mp h. ...Nagy Dániel (Honda Civic) kiesett

11 milliárdos autóalkatrész-üzem építését indította el Debrecenben a német thyssenkrupp

2017.05.14.
A debreceni gyár jövőre készül el és 2018-tól kezdődően évente több mint hatmillió magas minőségű csavarrugót és stabilizátort állít elő ismert európai OEM-ek (Original Equipment Manufacturer, vagyis autóipari összeszerelő üzemek) számára. A beruházással 2020-ig a thyssenkrupp 250 új munkahelyet teremt Debrecenben. Ezek betöltéséhez a konszern már megkezdte a felvételt, mert a csúcstechnológiát alkalmazó gyáregység minden dolgozóval szemben magas igényeket támaszt, így a Magyarországon és Németországban is zajló képzéseket időben meg kell kezdeni. „Magyarország sikeres, a gazdasági növekedést jövőre 4 százalék fölött prognosztizáljuk, és azt is Magyarország sikerének tartom, hogy egy ilyen óriásvállalat, mint a német thyssenkrupp, ismét Magyarországot választotta befektetéséhez. Sorolhatnám a tényezőket, amelyek ehhez hozzájárultak, a legfontosabb, hogy ez a szoros együttműködés most új lökést kapott. Magyarország jól teljesít, napról napra haladunk előre.” – hangsúlyozta Magyar Levente gazdaságdiplomáciáért felelős államtitkár. „Magyarország jelentősége nagyot nőtt az elmúlt években a nemzetközi autóipar egésze számára. Az ország által kínált előnyök között szerepel a földrajzilag központi fekvés, a jó infrastruktúra, a már kipróbált beszállítási rendszer, és a magasan képzett munkaerő – ezért bővítettük itt a gyártási hálózatunkat. Pozitívan tekintünk a Magyarországgal való partneri viszony további mélyítése elé.” – fogalmazott Dr. Karsten Kroos, a thyssenkrupp alkatrész-technológiai üzleti területének vezérigazgatója. „A város elmúlt másfél esztendeje a mögöttünk álló 25 év legsikeresebb korszaka a város gazdaságának fejlődése szempontjából. E rövid idő alatt összességében közel 100 milliárd forint működő tőke érkezett a városba, s több mint 3000 új álláshely jött létre. Úgy vélem, reális esélyünk van arra, hogy az új álláshelyek száma 2022-2024-re elérje a 15 ezret. Stratégiai célunk, hogy a 21. század közepére városunk népessége a jelenlegi 210 ezer körüliről 250 ezerre nőjön. Ehhez mindenképpen szükséges az, hogy az itt élő, itt tanuló fiatalok számára vonzó legyen Debrecen, itt vállaljanak munkát, itt telepedjenek le. A bővülésnek pedig két fontos pillére van: a gazdaság és az oktatás”. – mutatott rá Dr. Papp László, Debrecen polgármestere. A thyssenkrupp autóipari beszállítói szegmense a most épülő debreceni gyárral együtt összesen négy hazai városban van jelen: Jászfényszarun már csaknem készen áll a több mint 30 milliárd forint beruházással létrehozott, elektromechanikus rásegítésű kormányrendszereket, valamint hengerfejbe integrált vezérműtengelyeket előállító üzemegység, a 2013-ban elindult győri gyáregységben pedig az Audi számára készítenek első és hátsó futóműveket. Ezen kívül a konszern Budapesten működteti kormányzástechnológiai kompetencia központját, ahol közel 600 mérnök fejleszt a nemzetközi autóipar számára szoftver- és hardver-megoldásokat elektromechanikus kormányrendszerekhez. Dr. Karsten Kroos, a thyssenkrupp alkatrész-technológiai üzleti területének vezérigazgatója Ezen kívül a thyssenkrupp hat, elsősorban nyersanyagokkal foglalkozó kereskedelmi kirendeltséget is fenntart az országban, Győrben acél- és nemesacél termékeket megmunkáló acélipari szolgáltató központot üzemeltet, de felvonókat és mozgólépcsőket is értékesít és szerel össze Magyarországon. A thyssenkrupp technológia konszern jelenleg körülbelül 1000 munkatársat foglalkoztat hazánkban. A német thyssenkrupp az autóipar egyik vezető alapanyag- és alkatrészszállítója, és kulcspartner a mérnöki szolgáltatások tekintetében. Tízből kilenc prémium osztályú autó a vállalat termékeivel készül, és minden harmadik teherautóban megtalálhatók a thyssenkrupp hajtómű alkatrészei. A konszern gépjármű szektorban elért árbevétele a 2015/2016-os üzleti évben több mint 3000 milliárd forintra rúgott és a megrendelők körében szinte valamennyi nagy autógyártó megtalálható.

Szerb turistabusz karambolozott az M0-áson, egy ember meghalt

2017.05.14.
Csámpai Attila, a katasztrófavédelem megyei szóvivője elmondta, hogy a busz eddig tisztázatlan körülmények között ütközött össze a körgyűrű 16-os kilométerénél két pályakarbantartó teherautóval az M1-es felé vezető oldalon. A buszon a két sofőrrel együtt huszonöten utaztak. A buszvezető olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen meghalt - közölte Csámpai Attila. Sérült teherautó és összetört szerb turistabusz az M0-ás 16-os kilométerénél, a szigetszentmiklósi szakasznál, ahol a busz pályakarbantartó teherautónak ütközött 2017. május 14-én. A balesetnek egy halálos áldozata, két súlyos és több mint húsz könnyű sérültje. Fotó: Mihádák Zoltán/MTI Győrfi Pál, az Országos Mentőszolgálat kommunikációs vezetője az MTI-nek elmondta, hogy tíz mentőegységet riasztottak a helyszínre, közöttük egy mentőhelikoptert és egy mentőmotort is. Tizenkilenc embert vittek kórházba, egy férfi a helyszínen meghalt - közölte. Tájékoztatása szerint két férfi súlyosan megsérült, egyiküknek mellkas-sérülése, másikuk combcsont- és medencetörése van. Mindkettejüket a Merényi Gusztáv kórházba vitték. Tizenhét ember az első vizsgálatok alapján könnyebben sérült meg a balesetben, de mindenkit meg kell röntgenezni, hogy kizárjanak egy esetleges súlyosabb sérülést. A Merényibe, a Honvédkórházba és a Péterffy kórház traumatológiájára vitték a sérülteket - ismertette Győrfi Pál.

Michelisz autója megsérült, öt kör hátránnyal ért célba az első hungaroringi futamon

2017.05.14.
Michelisz hatodikként végzett a szombati időmérőn, így a fordított rajtsorrend szabálya értelmében az ötödik rajtkockából indult. A rajtot remekül kapta el, az élen beragadt francia John Filippi mellett könnyedén elment, majd nagy csatába kezdett a svéd Thed Björkkel. A két autó rendkívül szorosan haladt egymás mellett, össze is értek, így sérülés miatt mindketten kénytelenek voltak hosszú időre kimenni a boxba. A magyar pilóta végül öt kör hátránnyal fejezte be a futamot. Fotó: Marjai János/MTI A Zengő Motorsport magyar versenyzője, Nagy Dániel 13., míg csapattársa, a francia Aurélien Panis - a korábbi Forma-1-es pilóta, Olivier Panis fia - 10. helyen zárt. A futamot Michelisz portugál csapattársa, a vb-pontversenyben éllovas Tiago Monteiro nyerte. A WTCC fő viadala 13.45-kor rajtol, ennek Michelisz a hatodik pozícióból vág neki. A túraautó Európa-bajnokság (ETCC) első vasárnapi futamán a Zengő Motorsport két versenyzője is dobogóra állhatott: Szabó Zsolt második, míg Nagy Norbert harmadik lett. Utóbbi a második verseny után is felállhatott a dobogó alsó fokára. WTCC, Hungaroring, nyitófutam (12 kör, 52,572 km): 1. Tiago Monteiro (portugál, Honda Civic) 2. Tom Chilton (brit, Citroën C-Elysée) 3. Robert Huff (brit, Citroën C-Elysée) ...13. Nagy Dániel (Honda Civic) ...15. Michelisz Nobert (Honda Civic) 5 kör hátrány Forrás: MTI

Tóbiás és Balambér kirándulni megy

2017.05.14.
Tóbiás és Balambér éppen haza fele tartott az iskolából, és mindketten nagyon boldogok voltak, mert tudták, hogy jön a hétvége, és csodás élményekben lesz részük. - Mit tanultatok ma az oviban Balambér? – kérdezte Tóbiás vidáman. - Képzeld, ma eljött az óvodába egy rendőr bácsi, és mindenfélét mondott, a gyalogos közlekedésről, hogy mire figyeljünk, ha biciklizünk és, hogy mindig nézzünk körül, még akkor is, ha nekünk van elsőbbségünk. – mesélte Balambér - Az nagyon izgalmas, és megjegyeztél valamit? – kérdezte Tóbiás. - Igen! Tudtad, hogy a bicikliseknek is van sebességkorlátozása? Maximum 50 km/h sebességgel lehet közlekedni, de csak lakott területen kívül, és bukósisak viselésével. Városon belül, a bicikli úton már csak 30 km/h-val lehet menni. Nagyon érdekes szerintem. – lelkendezett Balambér. - Szerintem csak a versenyzők tudnak ilyen villámgyorsan száguldani. De mindenesetre nagyon ügyes vagy Balambér, hogy ezt mind megjegyezted. – szólt elismerően Tóbiás. A két kiskutya a nagy beszélgetés közepette, már haza is ért, ahol már édesanyjuk, és édesapjuk várta őket a nagy hírrel, hogy mi is lesz a hétvégi programjuk. - Na, gyerekek, édesapátokkal együtt úgy döntöttünk, hogy holnap elmegyünk közösen kirándulni. – újságolta el a remek hírt az édesanya. - Jaj de jó, már alig vártam, hogy túrázzunk. Utoljára ősszel voltunk kirándulni, és akkor is nagyon jól éreztük magunkat. – lelkendezett Tóbiás - Ne is húzzuk az időt, szedjük össze a felszereléseket, mindenki készítse elő a túracipőjét, kulacsát, és hátizsákját. – utasított mindenkit az édesapa. A kis család gyorsan elkezdett pakolni, mert szombat reggel már nagyon korán el akartak indulni, hogy minél több idő jusson a túrázásra. Miután mindent előkészítettek, mindenkinek a kis bakancsa ott sorakozott az előszobában, és az útra elkészített szendvicsek és üdítők ott lapultak a hűtőben, nyugodtan hajtotta álomra fejét a kedves kutyacsalád. Minden megvan? Bakancs, hátiszák térkép, iránytű! (kép: fitteben.hu) Már korán reggel felébredt a kis család, és mivel előző nap este már mindent előkészítettek, ezért egy gyors reggeli után már kocsiba is pattantak, és elindultak, hogy egy csodás napot töltsenek el együtt. - Hol fogunk kirándulni édesapa? – kérdezte Balambér, miközben az autó hátsó üléséről kémlelte a tájat. - Most olyan helyre megyünk, amit még biztosan nem ismertek, de ígérem, hogy jó lesz. – válaszolta az édesapa. - Jóóó, de az hol van? Áruld már el! – kíváncsiskodott Balambér. - Szilvásváradra fogunk menni gyerekek. – válaszolt mosolyogva. - Az tudom, hol van, már tanultuk környezetismeretből. – húzta ki magát büszkén Tóbiás. Másfél órás autózás után meg is érkeztek Szilvásváradra. Izgatottan léptek ki az autóból, és szagoltak bele a friss erdei levegőbe. Milyen szép ez a Szilvásvárad. (kép: szallas.hu) A Szalajka-völgy a Bükk hegység egyik legszebb, leglátogatottabb kiránduló helye. Fő látnivalója a Szalajka-patak, melynek forrásai tipikus karsztforrások, szélsőséges vízjárással. A Szalajka-forrás egy rövid szakaszon bejárható cseppkőbarlangból tör a felszínre. Vize hideg. A patakban már hosszú ideje vadon él a sebes pisztráng, melynek védelmében mesterséges neveldéket alakítottak ki. A völgyet könnyen meg lehet közelíteni, rengeteg kiránduló útvonal van, és itt közlekedik a Szilvásváradi Erdei Vasút is. További látnivalók, a lipicai ménes, az Istállós-kői-barlang, a millenniumi kilátó, és a fátyol vízesés. Szilvásváradi Erdei Kisvasút Kapaszkodni, és nem kihajolni! (kép: szilvasvarad.info.hu) A Szalajka-völgy bejáratánál lévő Fatelep állomásról indul. A vonal hossza közel 5 km, a végállomás pedig a Gloriette-tisztás. A Márkus Ágoston egri mérnök tervei alapján megépített keskeny nyomtávú, gőzüzemű erdei vasút 1908-ban kezdte meg működését. Napjainkban a turizmus fellendülésével, évente megközelítőleg 200 ezer turistát szállítanak a szerelvények. Istállós-kői-barlang Mekkora barlang, itt az egész iskola elférne. (kép: omniplan.hu) Az Istállós-kői-barlangban találták meg a Bükk hegység leggazdagabb őskori leletanyagát: tundraszarvas, barlangi medve csontok, az ősember kő- és csonteszközei, használati tárgyai. A ma már üres barlanghoz a Szalajka-forrás mellől szerpentin jellegű turistaút vezet, ami ugyan nem könnyű túra, ám különleges élményt jelent az ősember nyomán járni! A barlang háromszög keresztmetszetű, 45 méter mély, 9-10 méter széles, 4 méter sziklaüreg, melynek rétegvastagsága 2 méter. Lipicai ménes Milyen gyönyörűek ezek a paripák. (kép: elmenyekvolgye.hu) A lipicai ménes és a lovassporthoz kapcsolódó intézményrendszer a falu másik vonzereje, ami nagyon sokak számára ismert az országba. A lovak tenyésztését a 18. században kezdték el. Ekkor érkeztek meg az első törzsalapító mének, amelyeknek utódait – mint egykori arisztokrata családok tagjait – még ma is szigorúan, örökölt sorszámozott névvel ellátva számon tartják. Szilvásváradon a törzsmének a régi Pallavicini kastély melletti istállóban laknak. A Ménistálló nyitvatartási időben várja az érdeklődőket, akik testközelből tekinthetik meg ezeket a nemes állatokat. A törzsmének istállójához kiállítás is tartozik, amely a lipicai fajta eseményekben gazdag, értékes tenyésztési történetét, tenyésztési dokumentumait és használati tárgyait mutatja be. Fátyol vízesés Ebből még inni is lehet. (kép: elmenyekvolgye.hu) A Szalajka-völgy legcsodásabb és legkedveltebb helye a 17 méter magas Fátyol-vízesés, amely nemcsak a völgy, hanem hazánk egyik legszebb természeti jelensége, kiemelkedő természetvédelmi értéket képvisel. Millenniumi Kilátó Balambér, ez jó magas torony! (kép: egeszsegturizmus.itthon.hu) 2000. augusztus 20-ra, Szent István napjára készült Millenniumi Kilátó méretével és páratlan szépségű faszerkezetével uralkodik a környező hegycsúcsok felett, mintha figyelné és vigyázná e festői vidéket. A kilátó 20 méter magasan lévő teraszáról lenyűgöző látványt nyújt a Bükk minden évszakban más-más színben pompázó domborzata, a patak-völgyek, erdők rajzolata, a 13 hegyvidéki falu háztetői. Tiszta, napos időben a távoli Tátra hegycsúcsai is láthatóak. Megközelíthető gyalogosan a Millenniumi Tanösvény sétaútján keresztül, vagy gépkocsival a Bükk-fennsík felé vezető úton, a Kilátótó parkolójától, mindössze kétszáz méteres sétaúton. Még több szuper tavaszi kirándulóhely: - Gödöllő (Gödöllői Arborétum) - Csesznek (Cseszneki vár) - Dobogókő - Dunakanyar - Hollókő - Visegrád (Rám szakadék) - Tatabánya (Turulmadár) - Mátra - Szigetvár A kis család csodásan érezte magát Szilvásváradon, minden látnivalót megnéztek, lemásztak a barlangba, felmásztak a lelátóra, megsimogatták a lipicai lovakat, szóval egy csodás napot töltöttek el ezen a szép májusi szombaton. Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történtünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon! Soron következő programjaink: - Május 27-28. Háry János Mesefesztivál (Szekszárd) - Május 28. Gyereknap (Budapest, Andrássy út, Kodály körönd)

Mazda ritkaságok múzeuma nyílt Németországban

2017.05.14.
„Egyedi és lenyűgőző az első, Japánon kívüli Mazda múzeum. Az intézmény egy álom beteljesülése a Frey család számára, amely így megoszthatja a világgal egyedülálló, a világ számos pontjáról származó régi Mazdákból álló gyűjteményét. Nagyon büszkék vagyunk, hogy a család a Mazda hálózatát erősíti” - mondta Akira Marumoto, a Mazda alelnöke. A kiállított autók között van egy 1967-es Mazda Cosmo Sport, egy 1969-ből származó Mazda Luce RX87 és egy ’92-es Mazda RX-7, az eddig a legnagyobb darabszámban eladott Wankel-motoros modell is, amely mutatja, milyen régóta egyesíti a japán márka a vezetési élmény nevében az innovatív technológiát a különleges formatervekkel. De szerepel a gyűjteményben a vállalat első tömeggyártású személyautója, az 1960-as Mazda R360 egy példánya, egy 1962-ben gyártott, háromkerekű Mazda K360 kisteherautó, egy 1966-os Mazda Familia 1000 coupé és az első, Németországban hivatalosan árusított 616-os 1976-os darabja is, sőt 1992-ből az egyedi, középmotoros, könnyűépítésű sportautó, a Mazda AZ-1 egy példánya is. A kiállított autókat folyamatosan váltogatják majd, újabb gyöngyszemeket bemutatva a Mazda márkakereskedelemmel 1978 óta foglalkozó Frey család több, mint 120 darabos gyűjteményéből. Az intézmény vezetői remélik, a klasszikus Mazda tulajok számára találkozóhellyé válhat az augsburgi múzeum.

Veszélyre, vagy akár traffipaxra is figyelmeztet az olasz karkötő

2017.05.14.
Már rendelhető, de kereskedelmi forgalomba csak jövő hónaptól kerül a száz százalékban olasz fejlesztésű karkötő, ami rezgéssel hívja fel viselője figyelmét arra, ha 150 méteren belül útakadály, veszélyes kanyar vagy egyéb probléma várható, de a telepített sebességmérőkhöz közeledve is jelez. Talán mondani sem kell, hogy olasz termék lévén a dizájn majdnem annyira fontos, mint a funkció, ezért puha bőrből készült, könnyű és vízálló. A formatervezés során nemcsak az autósokra, hanem a motorosokra is gondoltak, emiatt vékony és könnyen felvehető lett az eszköz, hogy a motoros kesztyű viselőjét se zavarja a használat során. Működtetéséhez szükség van egy okostelefonra, amihez bluetoothon keresztül csatlakozik, valamint az SCDB (The Worldwide Speed Camera Database, vagyis a világ sebességmérő kameráinak adatbázisa) applikációra. A Woolf 150 méterrel a veszélyforrás vagy kamera előtt kezd el rezegni, és egyre erősebb jelzéseket küld, míg viselője le nem lassít a megfelelő, biztonságos sebességre. Ehhez viszonylag sok energiára van szükség, amit a tervezők úgy oldottak meg, hogy optimalizálták a szerver és a karkötő közti adatátvitelt, azaz csak akkor aktivizálódik, ha valóban szükség van rá. Forrás: auto.it

22 diák kezdheti meg gyakorlatát az Apollo gyárban

2017.05.14.
A teljesen újnak számító abroncsgyártó képzés tavaly szeptemberben indult el, az első évfolyam diákjai a képzési programban most érkeztek el ahhoz a ponthoz, ahol egy szintvizsgán kell számot adniuk a megszerzett elméleti ismeretekről. Az akadályt a napokban minden tanuló sikeresen vette, ami számukra azt jelenti, hogy az iskolapadot a legmodernebb technikai eszközökkel felszerelt gyárra cserélhetik fel a tanév végén – a nyári gyakorlat idejére. Szeptembertől pedig rendszeres látogatói lesznek a cégnek. A diákok tanulmányaik befejezéséig havi rendszeres pénzbeli juttatást is kapnak az Apollo-tól, ugyanis a duális képzés keretén belül úgynevezett „tanuló szerződés”-t köt velük a cég. Emellett az Apollo Tyres egy ösztöndíjat is útjára indít, ennek részeként a legkiválóbb diákok további anyagi támogatást kaphatnak. Első lépcsőben a legjobb és a legjobban fejlődő abroncsgyártó tanulók részesültek kiemelt ösztöndíjban. A cég szándékai szerint hamarosan további diákok követhetik őket. Az Apollo Tyres a duális képzésben résztvevőket más módon is támogatja, szakmai fejlődésüket is segíti. Az iskolákkal szorosan együttműködve tutorálási és mentorálási kísérleti (ún. pilot) programot indítottak, melynek keretében a csoportos és egyéni tanulmányi segítség mellett az Apollo nagy hangsúlyt fektet a szabadidős foglalkozásokra, és arra is, hogy segítse a tanulók eljutását az iskolába. „A szakképzés legnagyobb kihívása, hogy vonzó és kézzelfogható jövőképet mutassunk a képzésbe belépőknek, ami megfelelő motivációt nyújt számukra a tanuláshoz. Az Apollo már most jelen van a diákok életében, akiknek konkrét munkalehetőséget és életpályát kínál. A szintvizsga eredményei is mutatják, hogy az iskolákkal közösen jó úton haladunk” – mondta Tarnai Tamás, az Apollo Tyres emberi erőforrás és társasági támogatás igazgatója. A duális képzésben az Apollo Tyres partnere az Egri Szakképzési Centrum József Attila Szakgimnáziuma, Szakközépiskolája és Kollégiuma Gyöngyösön, illetve az Eötvös József Református Oktatási Központ Hevesen.

Amit a Spanyol Nagydíjról tudni kell

2017.05.14.
A futam érdekessége, hogy az utóbbi 10 év alatt 10 pilóta nyert rajta, legutóbb Schumacher tudta megismételni győzelmét (neki háromszor is sikerült). A spanyol nagydíjat a jelenlegi mezőnyből öten is megnyerték, az élmezőnyből Ricciardo és Bottas bízhat benne, hogy a 11. alkalommal is új versenyző állhat a dobogó tetejére. A tavalyi incidens                                                                                  Forrás: SkySports.com A Ferrari eddig 12 alkalommal diadalmaskodott, tavaly Verstappen szerezte meg első győzelmét a Mercedesek első körös incidensének köszönhetően, előtte pedig az ezüst nyilak nyertek kétszer. A Ferrari joggal reméheti, hogy idén meglesz a 13. győzelmük is, az örökranglistán második Mclaren számára viszont nagyon messze van a 9. diadal. Dobogók szempontjából Alonso hosszú ideig utolérhetetlen, 7 alkalommal állhatott a pódiumon, ám a jelenlegi helyzet szerint ezt a számot nem fogja tudni tovább növelni. Hazai versenyeként nem meglepő, hogy mindent belead a hazai pályán, fiatal honfitársa, Sainz is nyilatkozta, hogy óriási extra erőt ad neki a szurkolók szeretete és támogatása. A jelenlegi pilóták közül csak Hamilton és Raikönnen indult Spanyolországban a pole-pozícióból, mindketten két alkalommal rajtoltak az első helyről.  Hogy végül ki fog győzedelmeskedni, gyakorlatilag megjósolhatatlan. Bottas hajthat a másodikért, Hamilton visszavághat a legutóbbi vereségért Bottasnak, Vettel tovább növelheti előnyét, míg Raikönnen elhallgattathatná a kételkedőket és még a Red Bull is beleszólhat a versengésbe, ha úgy alakul a futam.   A cikk forrása az F1.com cikke.  

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója