Csaknem félmilllió eurót hozott ezer Concorde-alkatrész elárverezése

2016.11.13.
Mintegy ezer Concorde-relikviát, köztük műszereket, alkatrészeket, fedélzeten használt tárgyakat bocsátottak áruba a délnyugat-franciaországi városban, ahol a repülőgépet összeszerelték. Egy hasonló 2007-es aukció 850 ezer eurót hozott, abból finanszírozták az Aéroscopia repüléstörténeti múzeum egy részét. Az árverésről hétfő este kiadott közleményből kiderül, a csütörtöktől vasárnapig tartó aukció legnépszerűbb darabjai ezúttal is a pilótafülke mérőműszerei voltak: a hangnál gyorsabb sebesség pontos mérésére használt úgynevezett Mach-mérőket 14 500 és 20 500 euró közötti áron "kapkodták el", egy magasságmérő 5000-ért kelt el, egy szélmérő 6800-ért, a repülést éjszaka és rossz látási viszonyok között segítő műhorizontokra 5600 és 10 ezer euróért találtak vevőt. Az egyéb tárgyak közül egy WC-ülőke 1000 euróért talált gazdára, egy pilótakormány 5700-ért, az Air France francia légitársaság Concorde-gépein használt menükártyákat 400 és 1000 euró közötti áron vitték. Az internet révén szerte a világból bekapcsolódtak érdeklődők az árverésbe, így a repülőgép egy André Putman-márkájú étkészlete 2500 euróért az Egyesült Államokba került, a gép fából készült makettje 10 ezer euróért Kazahsztánba, egy pár Concorde-ülés 4700-ért Miamiba. A legtöbbet - 21 ezer eurót (6,4 millió forint) - egy fából készült szárnydarabért fizették, amelyet az aerodinamikai kísérletekben használtak a szélcsatornában az 1950-es években. A Marc Labarde vezette aukción 500 ezer euró bevételt terveztek a repüléstörténeti tárgyakból. A Concorde a hangsebesség kétszeresével repült az óceán fölött. Az első gépet 41 évvel ezelőtt állították forgalomba. A szuperszonikus repülőgépek három óra alatt tették meg a London-New York távolságot. A ráfizetéssel működő repülőgépeket 2003 októberében vonták ki a forgalomból, miután a szeptember 11-ei terrortámadások miatt jelentősen csökkent az utasforgalom, valamint egy 2000 júliusában történt, 113 halálos áldozatot követelő balesetben lezuhant az egyik gép.
Címkék: 

Kínában 18,7 százalékkal több autót adtak el októberben

2016.11.13.
Kínában 18,7 százalékkal nőtt az autóeladás októberben az egy évvel korábbihoz képest. Az értékesítés bővülése ezzel először lassult öt hónap után, mivel szeptemberben még 26,1 százalékkal, három és fél éve legnagyobb ütemben nőtt az autóeladás. A Kínai Autógyártók Szövetsége (CAAM) csütörtökön azt közölte, hogy 2,7 millió autót adtak el az országban a múlt hónapban. Kínában az idei első tíz hónapban az autóeladások 13,8 százalékkal nőttek éves összevetésben. Tavaly 21,1 millió személygépkocsit értékesítettek, 7,3 százalékkal többet, mint 2014-ben. A növekedés 2014-ben 10 százalék, 2013-ban 16 százalék volt. A CAAM az októberben ismertetett legújabb előrejelzésében az idei eladások 7 százalékos bővülésével számol az addig várt 6 százalék növekedés helyett.
Címkék: 

Még négy vasárnap HÉV-pótlóbusz a Batthyány tér és Békásmegyer között

2016.11.13.
Közleményük szerint a III. kerületi Pók utcai gyalogos felüljáró felújítása november 13-án, 20-án, 27-én és december 4-én is folytatódik. Emiatt ezeken a napokon az első járatindulástól délig rövidített útvonalon, Békásmegyer és Szentendre között jár a HÉV.
Címkék: 

Tóbiás és Balambér – Együtt a család

2016.11.12.
Tóbiás vidáman ébredt Tóbiás ma reggel könnyen és korán ébredt. Még meg sem szólalt az ébresztőórája, máris vidáman kiugrott az ágyból, és villámgyorsan az ablakhoz szaladt. Elhúzta a sötét függönyt, hogy kikukucskálhasson. A mosoly azonban egy szempillantás alatt eltűnt az arcáról. Odakint erős ködöt és esőt látott. - Bizony ma nem megyünk a parkba focizni… - sütötte le a szemét szomorúan Tóbiás. - Jó reggelt, kicsikém! Hát Te már ébren vagy? És miért lógatod az orrod? – lépett be az ajtón Édesanya, aki már jó korán felkelt, és hallotta, hogy mozgolódás van a gyerekszobában. - Csak elszomorít ez az idő! Olyan szürke és nyirkos és hideg, hogy tutira nem szeretném ma kidugni az orrocskámat a meleg házból. Pedig úgy szerettem volna focizni egyet a barátaimmal! – sóhajtott fel vágyakozva Tóbiás. - Egyet se búsulj, fiacskám, van egy remek ötletem! Először is, öltözz fel. Utána gyere ki hozzám a konyhába, ne ébresszük fel Balambért, hadd aludjon még egy kicsit. Tóbiás gyorsan magára kapta legkényelmesebb nadrágját és pólóját, amiben otthon úgy szeret játszani, majd csendben kiosont Édesanyához a konyhába. Az asztalon friss gőzölgő kakaó és lekváros kenyér várta. Máris újra jókedve támadt. Tóbiást gőzölgő habos kakaó várta az asztalon - És mit fogunk ma csinálni? – kérdezte kíváncsian Tóbiás. - Ma mindannyian itthon leszünk, így arra gondoltam, hogy délelőtt társasozhatunk egy nagyot. – válaszolta Édesanya, miközben sürgött-forgott a konyhában. - Ez remek ötlet! – válaszolta lelkesen Tóbiás, miközben ette reggelijét, majd gyanakvón Édesanyjára nézett. – Minek van ilyen finom illata? - Ma korábban keltem, hogy elkészítsem nektek a kedvenc csokitortátokat. Ebéd után jól fog esni a finom desszert – mosolygott fiára Édesanya. - Óóó, sünitortát sütsz? – ujjongott Tóbiás, és tapsolt egyet örömében. - Igen! Gondoltam, örültök majd neki! De pssszt, ne áruld el Balambérnak, hadd lepődjön majd meg! Legyen ez ma a mi titkunk, rendben? – kacsitott Tóbiásra Édesanya. - Oké! Hallgatok mint a sír! – és Tóbiás zippzárt rajzolt a szájára. Miután Tóbiás befejezte reggelijét, segített Édesanyának befejezni a csokis sünitortát. Édesanya és Tóbiás együtt elkészítették a csokis sünitortát Ezután előkeresték Édesapával a kedvenc társasjátékaikat. Közben Balambér is felébredt már, és miközben álmosan majszolta reggelijét, Tóbiás elmondta neki a nagy napi haditervet, hogy milyen jó lesz együtt társasozni. Ahogy lelkesen mesélt, Balambér is egyre élénkebb lett, és már alig várta, hogy végre játsszanak! Előkerült a Twister, ami nem csak vicces játék, de közben jól át is mozgatja a testünket. Tóbiásék sokat nevetgéltek játék közben a furcsábbnál furcsább pózokon, ahogy próbáltak a színes pöttyökön egyensúlyozni. A Twister igazán jó móka! Mindenről – még a rossz időről is – megfeledkezve órákig játszottak, mígnem egyszercsak nagyot korgott Balambér gyomra. - Ajaj, azt hiszem eljött az ebédidő! – kiáltott fel nevetve Balambér. - Bizony, a nagy játékban hamar elszaladt az idő! – mondta Édesanya, majd folytatta – menjetek kezet mosni, majd segítsetek Édesapának megteríteni az ebédhez, én addig előkészítem a finom ebédet. Ebéd után Balambér legnagyobb örömére előkerült a meglepetés süni torta is, amiből mindnyájan jóízűen falatoztak. Édesanya finom gyümölcsteát is főzött a sütemény mellé. Az étkezés után eljött a pihenő ideje. Édesapa elindította Tóbiás és Balambér egyik kedvenc meséjét, majd sorra leült mindenki a kanapéra, és együtt nézték meg a mesét. Balambér közben el-elszundikált Édesanya ölében. Miután véget ért a mese, előkerültek a kártyajátékok és a memóriajáték, Tóbiás pedig megkérte Édesapát, hogy segítsen neki a kirakóban. A Dobble egy mókás és nagyon egyszerű kártyajáték Sötétedésig játszott az egész család, majd közösen elfogyasztották a vacsorát. Után Tóbiás és Balambér segített Édesanyának leszedni az asztalt, majd Édesapával összepakolták a játékaikat, míg Édesanya mosogatott. A két kutyus együtt ment fürdeni egy nagyot, majd belebújtak pizsamájukba és alaposan fogat mostak. - Ez jó kis nap volt, ugye Tóbiás!? – mondta mosolyogva Balambér, miközben bebújt ágyikójába és az orráig húzta a takarót. - Bizony ám! – helyeselt Tóbiás. – Alig várom, hogy újra eltöltsünk közösen egy egész napot! Azzal a két kutyakölyök kimerülten lehunyta szemét és csak másnap reggel nyitotta ki újra. Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér kalandja? Ha nem tudtok kimenni a szabadba és olyan játékot szeretnétek játszani, ami garantáltan elfárasztja a gyerekeket, válasszatok aktív társasjátékot, ami nem csak az agyat, de a testet is megdolgoztatja. Minden héten frissülő történtünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!

Díjnavigátort indított a biztosítók szövetsége

2016.11.12.
A magyarországi kgfb-piacon érdekelt 14 biztosító társaságból 11 cég hirdetett meg új díjakat 2017. január 1-jétől, míg 3 cég a korábban meghirdetett díjait alkalmazza jövő év elejétől is. A díjakat a MABISZ díjnavigátora hiánytalanul tartalmazza, a kedvezményekkel együtt. A MABISZ adatai szerint az összes gépjármű 37,2 százaléka rendelkezik még január 1-jei évfordulóval: a 4,6 millió járműből 1,7 millió gépjármű tartozik ebbe a körbe. Az összes járműből 2,9 millió olyan személygépkocsi, amely magánszemély tulajdonában áll, és közülük 1,1 millió gépkocsi január 1-jei évfordulós, ezeknél lehet most  biztosítót váltani. Akik biztosítóváltásban gondolkodnak, két határidőre kell figyelniük: a biztosítást írásban lehet felmondani, és a felmondásának december 1-jéig be kell érkeznie a biztosító társasághoz. Ezt követően még egy hónap áll rendelkezésre arra, hogy az autós az új, 2017. január 1-jétől érvényes kgfb-szerződését megkösse.

Hamilton indulhat az élről

2016.11.12.
A Mercedes háromszoros világbajnok pilótája pályafutása során hatvanadik, idén 11., Brazíliában pedig második alkalommal végzett az élen az időmérés során. A második helyről csapattársa, a pontversenyben vezető német Nico Rosberg vághat neki a versenynek - aki csak egy tizedmásodperccel ért el rosszabb időt nála -, a harmadik pozíciót pedig a Ferrari finn pilótája, Kimi Räikkönen szerezte meg. Amennyiben Rosberg megnyeri a vasárnap 17 órakor kezdődő, 71 körös Brazil Nagydíjat, megszerzi karrierje első világbajnoki címét.     A rajtsorrend:     ------------     1. sor: Lewis Hamilton (brit, Mercedes) Nico Rosberg (német, Mercedes)     2. sor: Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) Max Verstappen (holland, Red Bull)     3. sor: Sebastian Vettel (német, Ferrari) Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull)     4. sor: Romain Grosjean (francia, Haas) Nico Hülkenberg (német, Force India)     5. sor: Sergio Pérez (mexikói, Force India) Fernando Alonso (spanyol, McLaren)     6. sor: Valtteri Bottas (finn, Williams) Esteban Gutierrez (mexikói, Haas)     7. sor: Felipe Massa (brazil, Williams) Danyiil Kvjat (orosz, Toro Rosso)     8. sor: Carlos Sainz Jr. (spanyol, Toro Rosso) Jolyon Palmer (brit, Renault)     9. sor: Jenson Button (brit, McLaren) Kevin Magnussen (dán, Renault)     10. sor: Pascal Wehrlein (német, Manor) Esteban Ocon (francia, Manor)     11. sor: Marcus Ericsson (svéd, Sauber) Felipe Nasr (brazil, Sauber)

Növelte eladásait októberben a BMW

2016.11.12.
A BMW októberben világszerte az egy évvel korábbinál 2,3 százalékkal több, 196 ezer autót értékesített, ami újabb eladási rekord. Minden harmadik eladott autó SUV modell volt. A Mercedes-Benz azonban rohamos ütemben hozza be lemaradását a BMW mögött: októberben 173 ezer autót értékesített, 11,5 százalékkal többet, mint 2015 októberében. Az Audi 1,2 százalékkal 151 ezerre növelte eladásait októberben.  Európában a BMW 6,4 százalékkal 91 ezerre, Ázsiában 6,6 százalékkal 63 ezerre növelte eladásait októberben. Az Egyesült Államokban viszont 16,6 százalékkal 28 ezerre csökkentek a BMW eladásai.  A BMW márkából 166 ezret adott el a konszern, 1,1 százalékkal többet az előző évinél. A Mini márkából októberben 8,9 százalékkal több, 28 ezer kelt el. Az év első tíz hónapjában a BMW konszern 1,94 millió autót adott el márkáiból, 5,8 százalékkal többet, mint tavaly. A Mini márka eladásai 7,3 százalékkal 292 ezerre melkedtek a január-októberi periódusban.  A BMW motorkerékpárokból 19,1 százalékkal 11 ezerre növelte eladásait októberben és 2,3 százalékkal 127 ezerre az év első tíz hónapjában. A BMW az első elektromos autója bemutatása óta most november elején értékesítette a százezredik példányt. A százezer elektromos BMW autónak közel a fele az idén készült el. Az első tíz hónapban 47 ezret értékesített a konszern.
Címkék: 

Rosberg volt a leggyorsabb a harmadik szabadedzésen

2016.11.12.
A Mercedes német pilótája mögött csapattársa, a címvédő brit Lewis Hamilton lett a második a felszáradó pályán, a Ferrari német versenyzője, a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel pedig a harmadik.     Eredmények (a formula1.com alapján):     3. szabadedzés: 1. Nico Rosberg (német, Mercedes) 1:11.740 perc 2. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:11.833 3. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 1:11.959 4. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) 1:12.027   5. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:12.077   6. Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 1:12.287     A további program: időmérő edzés 17.00     vasárnap: futam 17.00

Okosjárdával előznék meg a baleseteket a 13. kerületben

2016.11.12.
A tízéves magyarországi jelenlététét most ünneplő ITSH által november 7-9. között megszervezett esemény célja az volt, hogy az ENSZ Fenntartható Fejlődési céljai közül kiválasztott kihívásokra digitális megoldásokat találjanak ki, amelyek kidolgozását és megvalósítását hazai szakembergárdával tudja majd segíteni az ITSH. Digitális megoldások a biztonságosabb közlekedésért Az innovátorok által javasolt első megoldáscsomag az ENSZ 11. célkitűzéséhez (Fenntartható közösségek és városok), ezen belül is a közlekedésbiztonsághoz kapcsolódik. „Manapság az okos készülékeikbe belefeledkező járókelők gyakran a motorhang alapján érzékelik az autók közeledtét, amikor átkelnek az úttesten, ezért a jövőben egyre nagyobb kihívást és közlekedésbiztonsági kockázatot jelenthetnek a gyakorlatilag hang nélkül működő elektromos és önműködő autók, járművek” – magyarázta az egyik kiválasztott problémakört Jason Romeyko, az innovátorok csapatának vezetője. Az innovátorok egy több elemből álló komplex közlekedésbiztonsági pilot programot dolgoztak ki, amelyet első körben a XIII. kerületben lehetne megvalósítani, ahol az egyik legmagasabb a közlekedési balesetek száma. Az innovátorok komplex program több elemből építkezne: ·         Alkalmazás segítségével a gyalogosok mozgásának monitorozása, összehangolása közúti adatokkal: az adatok továbbítása és elemzése a felhőben, erre épülő veszélyjelző, alkalmazások kifejlesztése a gyalogosok számára. ·         Okos tartozékok/ruházat kifejlesztése: gyerekek számára pl. rezgő cipőfűző, amely előbbi adatok elemzését is figyelembe véve jelez, ha a járda széléhez, vagy veszélyzónához érnek. A javaslat szerint 10 ezer pár cipőfűzőt lehetne kiosztani pilot jelleggel iskolások között. A megvalósításhoz neves sportszergyártó céggel való partnerséget javasolnak az innovátorok. További „veszélyjelző” ruházatok/kiegészítők (például kabát) kifejlesztését is javasolják. ·         Okos járda: a felhővel összekötött járda felszínére ledek beépítése, amelyek fénnyel jeleznek, ha veszélyhelyzet áll elő a forgalmi adatok szerint. „Ezekkel a megoldásokkal biztonságosabbá tehetők az útkereszteződések a gyalogosok, a kerékpárosok és az autósok számára, és hatékonyan csökkenthető a halk elektromos autók térnyeréséből következő veszélyhelyzetek száma” – véli Jason Romeyko. Szerinte a XIII. kerületben végzett pilotra építve a javaslatuk globális megoldássá is fejleszthető.

Bemutatták a felfrissített Volkswagen Golfot

2016.11.12.
„Infotainment és hálózatba kapcsolt megoldások terén teszi a legnagyobb ugrást a Golf. Nincsen ennél intelligensebb, biztonságosabb és több összeköttetési lehetőséget kínáló kompaktautó” – magyarázta Dr. Herbert Diess, a Volkswagen Személyautók márka igazgatótanácsának elnöke a világpremier kapcsán. A több mint 33 millió példányban értékesített sikermodell új kivitelének bemutatása egyúttal a Volkswagen márka történelme legnagyobb termékoffenzívájának nyitánya. Dr. Herbert Diess hozzátette: „Igazán rákapcsol a Volkswagen. Csupán a 2017-es évben több mint tíz új modellről vagy jelentős modellfrissítésről rántjuk majd le a leplet. A Volkswagen 2020-ig teljes termékpalettáját megújítja.” Azt, hogy milyen lehetőségeket kínál ennek kapcsán a Golf, azt jól mutatja az is, hogy a vezetői segédrendszerek terén új mérceként szolgál. Olyan műszaki megoldások fokozzák jelentős mértékben a biztonságot, mint például a Front Assist automatikus vészfékrendszer az új gyalogosfelismerő rendszerrel, az új torlódási asszisztens és a szegmensben szintén újnak számító vészhelyzeti asszisztens. „A 2017-es modellévű Golf modellel a kompakt járművek körében első ízben tesszük elérhetővé az automatizált közlekedést” – mondja Dr. Frank Welsch, a Volkswagen Személyautók márka igazgatótanácsának műszaki fejlesztés területéért felelős tagja. „A Lane Assist sávtartó rendszer és az ACC távolságtartó sebességszabályzó fúziójával a torlódási asszisztens kívánságra akár 60 kilométer/óra sebességig képes átvenni az irányítást az igen megterhelő folyamatosan megálló, majd újra elinduló forgalomban. Ez a segédrendszer önállóan kormányozza, fékezi és gyorsítja az új Golf modelleket” – folytatta a főmérnök. A cikk nem ért véget. Kattintson ide a második részért!

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója