- Két, veszteségesen zárult év után nyereséget termelt az Aeroflot, a legnagyobb orosz légitársaság az idei első fél évben. A konszolidált, nemzetközi számviteli elvek (IFRS) alapján készült pénzügyi gyorsjelentés hétfőn közzétett adatai szerint az Aeroflot 2,5 milliárd rubel (1 rubel 4,25 forint) profitra tett szert január-júniusban, szemben az egy évvel korábbi 3,5 milliárd rubeles veszteséggel. A vállalat első fél éves működési nyeresége 23,2 milliárd rubel volt, négyszerese az egy évvel korábbinak, míg bevételei 26,8 százalékkal, 224 milliárd rubelre emelkedtek. Az Aeroflot adósságállománya 180 milliárd rubelt tett ki június végén, 22,6 százalékkal kevesebbet az egy évvel korábbinál. A légitársaság által szállított utasok száma 10,3 százalékkal növekedett, ami a belföldi járatok iránti erős keresletnek, illetve új nemzetközi járatok beindításának köszönhető. Az ülőhelyek kihasználtsága 2,9 százalékponttal, 78,6 százalékra emelkedett. Miközben a világ számos más nagy légitársasága erős nyereségnövekedésről számolt be tavaly, az Aeroflotnak 6,5 milliárd rubel adózás utáni vesztesége volt, ami 62 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbi veszteség mértékét.

 A 18 éves pilóta a vasárnapi futam első kanyarjában összeakadt a két Ferrarival, Sebastian Vettellel és Räikkönennel, emiatt mindkét ellenfele a mezőny végére csúszott vissza. A futam későbbi szakaszában Verstappen és Räikkönen többször is csatázott, amelyet a 2007-es finn világbajnok a csapatrádión kommentált elégedetlenül, majd a verseny után ismét hangot adott nemtetszésének a holland túlzott agressziója miatt. "Talán egy baleset kell ahhoz, hogy a szituáció világos legyen mindenki számára" - mondta a 36 éves Räikkönen. Hozzátette, senki nem szeretné, ha ilyesmi történne. Verstappen az ütközésről egy tévéinterjúban közölte: "Nem engedem, hogy megelőzzenek. Inkább leszorítom őket az aszfaltcsíkról." Toto Wolff kifejtette, kedveli a Forma-1 legfiatalabb futamgyőztesének hozzáállását. "Se félelem, se tisztelet nincs benne. Kirakja a könyökét, ezzel a legnagyobbakra, Lewis Hamiltonra vagy Ayrton Sennára emlékeztet" - mondta a csapatfőnök. Ugyanakkor hozzátette, fél, hogy a kockázatos manőverek egyszer balesethez vezetnek. Első Red Bull-os futamán májusban Verstappen megnyerte a Spanyol Nagydíjat. Ezt követően háromszor állhatott még fel a dobogóra, s jelenleg hatodik a vb-pontversenyben. Az idény a hétvégén az Olasz Nagydíjjal folytatódik Monzában. A nemzetközi sajtó főként a Mercedes német pilótája, Nico Rosberg rajt-cél győzelmét és a holland Max Verstappen megosztó versenyzési stílusát emelte ki a vasárnapi Forma-1-es Belga Nagydíj kapcsán. Franciaország: Le Figaro: "A nyugodtan versenyző Nico Rosberget a kiváló rajt után sem tudták megszorongatni." LíÉquipe: "Rosberg nem is reménykedhetett volna jobb visszatérésben a nyári szünet után. Már a szombati időmérőn is utolérhetetlen volt, vasárnap pedig zavartalan versenyzéssel hódította el a Belga Nagydíj trófeáját." Le Parisien: "Figyelemreméltó eredmény a címvédő Lewis Hamiltontól, aki az utolsó sorból rajtolva is megszerezte a harmadik helyet." Németország: Süddeutsche Zeitung: "A fiatal holland, Max Verstappen megérdemelte gúnynevét, a Mad Max-et, hiszen túl merészen versenyzett." Svájc: Tages-Anzeiger: "Nico Rosberg először nyert Belgiumban. Ezzel kilenc pontra csökkentette hátrányát Hamiltonnal szemben, és átlépte a saját árnyékát. A közönségkedvenc Max Verstappen nem szerzett új barátokat." Basler Zeitung: "Rosberg jubileumi, 20. győzelmét ünnepelte." Blick: "Balesetek és küzdelem. A Belga Nagydíjon minden volt, amire a Forma-1-ben szükség van. Ezt akarják látni a rajongók, Spában nincs unalmas kör vagy felesleges taktikázás. Teljes gáz az első körtől, sok akcióval." Ausztria: Kronen Zeitung: "Baleset és káosz Spában." Die Presse: "Viharos volt a nagydíj Spában. Piros zászló, dühös Hamilton, túlbuzgó Max Verstappen és zavartalanul vezető Rosberg." Kurier: "Forró futam, hűvös Rosberg. Számos baleset, új rajt és rajt-cél győzelem a némettől."

  A világűrben óránként 208 ezer kilométeres sebességgel száguldó szonda ugyan már július 4-én pályára állt az óriási gázbolygó körül, de még soha nem került annyira közel vastag felhőrétegéhez - és egyetlen más űrjármű sem - mint szombaton, közép-európai idő szerint délután 3 óra körül. A 2018 februárjáig tartó, 1,1 milliárd dolláros küldetés végéig a Juno még 35 alkalommal közelíti meg a Jupitert, de egyszer sem ennyire. Mostanáig a Jupitert a Pioneer 11 amerikai űrszonda közelítette meg a legjobban, 1974-ben 43 ezer kilométerre merészkedve oda a bolygóhoz. A szombati "randevú" alkalmából a NASA bekapcsolta az űrszonda kameráját és nyolc mérőműszerét, gyakorlatilag ezzel vette kezdetét a Juno kutatási missziója. "Ez az első alkalom arra, hogy közelről megfigyeljük a Naprendszer királyát és megtudjuk, hogyan is működik" - jelentette ki Scott Bolton, az űrszonda főfejlesztője, a texasi San Antonió-i Southwest Research Institute kutatója. Csaknem öt évig tartó utazás után a Juno július 4-én kezdte meg keringését a Jupiter körül, hogy ismereteket szerezzen a Naprendszer keletkezéséről. A szonda méréseket végez a gázbolygó különböző rétegeiben, hogy megismerjük azok összetételét. A kutatók egyebek közt választ akarnak kapni a Jupiteren tomboló rendkívül erős szelek okaira és arra, hogy van-e szilárd magja a gázbolygónak. Emellett a NASA kutatni akarja a Jupiteren látható hatalmas vörös pöttyöt is, amely nem más, mint egy évezredek óta dúló gigantikus vihar. A tudósok úgy vélik, hogy a Jupiter alakult ki elsőként a Naprendszer bolygói közül, de nem tudják, hogyan. A szombati megközelítés volt az első alkalom arra, hogy az űrszonda fotókat készítsen a Jupiterről. A NASA várhatóan már a jövő hét végén publikálja a felvételeket, amelyeknek tudósok általi kiértékelésére azonban még sokáig kell várni.

Fotók: delmagyar.hu - Frank Yvette - Ez megőrült, átrepüli a dombot - kiabálta a műsorvezető miközben a ruzsai Papucsos Tibi kipörgő kerekekkel száguldott végig járművével a pályán. Tibit rocksztároknak kijáró üdvrivalgással köszöntötték a nézők. - A fiatalembert  Papp Tibornak hívják, becenevét, onnan kapta tíz évvel ezelőtt, hogy télen-nyáron papucsban jár - írja a delmagyar.hu. A szervezők, a Zákányszéki Traktorosok Baráti Köre nem csak a látványos versenyekről, hanem kulináris élvezetekről is gondoskodtak: Fodor János hat jó barátjával 150 kiló marhahúst vágott össze kora reggel, majd öt bográcsban marhapörköltet készítettek.