Továbbra is bíznak a vásárlók a dízel autókban

2016.07.21.
Egy korábbi sajtóközleményünkben már beszámoltunk arról, hogy hazánkban nem érintette negatívan a használt autók árát a dízel motorokkal szerelt gépkocsikkal kapcsolatos probléma, amíg az érintett használt autók eladási ára Európa szerte 0,7 százalékot csökkent, hazánkban átlagosan 0,4 százalékot nőtt - derült ki az EurotaxGlass's Magyarország adataiból. Ezúttal arra voltunk kíváncsiak, hogy miként gondolkodnak a lehetséges vásárlók erről a kérdésről, tehát, hogy milyen szempontokat vesznek figyelembe a használt autók vásárlásakor. A HVG és a Das WeltAuto által elvégzett kutatásból kiderült, hogy a következő két évben a felmérésben részt vevők közel ötven százaléka tervez használt gépjármű vásárlást, és erre a projektre a legtöbben 1-3 millió forintot költenének.  A használt autók esetében szinte teljesen ellentétes a trend az új autóknál tapasztaltakéval, itt ugyanis az vevők nagy részre magánszemélyként, készpénzre vásárolna autót. E területen egyébként a korábbiakhoz képest nőtt a céges vásárlások száma, ugyanis bővültek a céges használt autós finanszírozási formák - ezáltal kedvezőbb feltételekkel juthatnak a vevők másodkézből származó kocsikhoz. A leendő vásárlók hatvan százaléka mondta azt, hogy használt gépkocsiként inkább benzines modellt választanának, harminc százalékuk venne dízelt, a többiek alternatív hajtás felé kacsingatnak. A megkérdezettek mindössze tíz százaléka jelezte azt, hogy a dízel autókkal kapcsolatos problémák miatt inkább benzines modellhez fordulna. Az eredmények alapján a bizalmi kérdés inkább ott merül fel, hogy ki, hol vásárolna használt gépkocsit. A vásárlók mindössze 4 százaléka fordulna ugyanis nepperekhez, 16 százaléka hozna külföldről autót, míg 40-40 százalékban jelölték meg a válaszolók a magánszemélyeket és az országos hálózattal rendelkező cégeket a vétel forrásaként. Ez utóbbi mellett a garancia szól, a vásárlók nagy részének ugyanis fontos, hogy az új autókhoz hasonló garanciával vehessék át a kocsijukat. 

Jöhet a levegőtisztító autó

2016.07.21.
A Qlear egy olyan koncepció, amelynek célja a hihetetlen mértékű kínai légszennyezés problémájának felszámolása. Hát, nem éppen kis fába vágták ezúttal a fejszét! Hiszen tudjuk jól, hogy Kínában mára milyen méreteket öltött a szmog és hogy mennyien betegednek meg emiatt. Ezt a gondot az utakon közlekedő rengeteg autó csak fokozza. Ez a jármű viszont képes lenne javítani a helyzeten, hiszen egy speciális szmog tisztító technológiával kívánják felszerelni. Így egyszerre nyújtana luxusszintű utazási élményt és tenné élhetőbbé a nagyvárosokat. A Qlear kimondottan futurisztikus és esztétikus dizájnnal bír. Ha ehhez valóban párosulna ez a bizonyos levegőtisztító technológia – ami elvileg menet közben és például a pirosnál állva is működne – akkor bizony forradalmi áttörésről beszélhetünk majd! A tervek szerint egyébként 2025-ben jelenhetnek meg, elsőként a kínai piacon.

Stian Paulsen a SEAT Leon Eurocup versenysorozat új éllovasa

2016.07.21.
A szombati első verseny, amely igen gazdag volt előzési manőverekben és biztonsági autós szakaszokban, végül a norvég Stian Paulsen (Stian Paulsen Racing) győzelmét hozta. Ő vette át az első helyet a versenyen vezető Niels Langeveldtől (Baporo Motorsport), miután a Cup Racer versenyautók között történt versenybaleset miatt a biztonsági autót a pályára küldték. A verseny első pillanatától kezdve pörgős küzdelmet láthatott a közönség, amelyet a gumik egyre csökkenő hőmérséklete és a tapadás hiánya nehezített az élen haladó számára, így megnyílt az út Stian Paulsen (Stian Paulsen Racing) előtt, aki a vezetést nem is engedte ki a kezéből a verseny leintéséig. Lourenço Beirao (PCR Sport) és Alex Morgan (Wolf-Power Racing) szintén éltek a lehetőséggel és végül a versenyt a második és harmadik helyen zárták. A francia versenyzőnő Marie Baus-Coppens (JSB Competition) kategóriájának leggyorsabbja volt és most először állhatott a SEAT Leon Eurocup dobogójára. Ha a szombati verseny látványos volt, akkor a SEAT Leon Eurocup vasárnapi fordulója egyenesen lélegzetelállító küzdelmet hozott. Előzések, nagy visszatérések, fordulatok kísérték a szezon legjobb versenyét egészen az utolsó kanyarig. A győzelemnek végül Mikel Azcona (PCR Sport) örülhetett, aki ugyan az első helyről rajtolhatott, majd három másodpercre növelte előnyét az üldözőkkel szemben, mégis lebilincselő küzdelmet vívott Paulsennel (Stian Paulsen Racing). Utóbbi egy nagy visszatérés után igyekezett az élen haladó spanyolt egészen a kockás zászlóig megszorongatni. Azcona remekül védekezve hárította a támadásokat és megérdemelt győzelmet aratott. Mögötte Lucas Orrock (Wolf-Power Racing) végzett, akit igen küzdelmes összecsapást követően intettek le a harmadik helyen, így okos versenyzéssel a szezon során először állhatott fel a dobogóra. Az olasz Carlota Fedelli (SEAT Motorsport Italia) volt kategóriájának legjobbja, így a hölgyek versenyében ő végzett a dobogó legfelső fokán. A két érzelemgazdag olasz futam után Stian Paulsen (Stian Paulsen Racing) áll a pontverseny élén 151 ponttal Niels Langeveld (Baporo Motorsport – 137 pont) és Mikel Azcona (PCR Sport – 117 pont) előtt. A hölgyek versenyét az 50 pontos Lucile Cypriano (JSB Competition) vezeti annak ellenére, hogy a francia versenyzőnő nem állt rajthoz Olaszországban.

A Toyota ügyfelek a legelégedettebbek

2016.07.21.
A J.D. Power legfrissebb felmérése szerint újra a Toyota ügyfelei bizonyultak a legelégedettebbnek, a tömeggyártók kategóriájában és abszolút értékben egyaránt: a japán gyártó ügyfélkiszolgálása nem csak közvetlen versenytársaiét, de valamennyi prémium gyártóét is maga mögé utasította. 2016-ban a márkakereskedések szolgáltatásaival kapcsolatos ügyfélelégedettség átlagos értéke az 1000 pontos skálán a prémium szegmensben 747 pont (2 pontos csökkenés a évhez képest), a tömeggyártó márkák szegmensében pedig 732 pont (5 pontos csökkenés), ezzel szemben a Toyota kimagasló, 772 pontos eredménnyel hozta el ismételten az első helyet. Azon ügyfelek körében, akik elégedettek a márkakereskedés szolgáltatásaival (ez 900 vagy ennél több pontot jelent egy 1000 pontos skálán), a megkérdezettek 82 százaléka azt mondta, „biztosan” ugyanazt a márkaszervizt választja újra, ha a jövőben fizetős szolgáltatásra lesz szüksége. Ha ez az elégedettség valamelyest csökken (800-899 pont), az ügyfelek lojalitása máris 60 százalékra esik. „A márkakereskedés szervizrészlege hatalmas befolyással bír az ügyfélelégedettségre és a márkakereskedés iránti hűségre.” - fogalmaz Dr. Axel Sprenger, a J.D. Power európai autóipari részlegének vezetője. „Egy első osztályú szervizélmény meghatározó jelentőségű a szervizügyfelek visszatérésében és az új ügyfelek bevonzásában – méghozzá nemcsak a szervizelés tekintetében, hanem az új autó megvásárlása során is.” Mivel a márkaszervizben szerzett tapasztalat gyakran a legfrissebb élmény egy ügyfél számára a márkakereskedésről, a szervizrészleg munkája az értékesítésre is kihat – állítja a felmérés. A szervizzel elégedett ügyfelek közel háromnegyede azt mondta, hogy „biztosan” az adott márkakereskedésben fogja megvásárolni vagy lízingelni a következő autóját. Ha a szervizzel kapcsolatos elégedettség 800-899 pontra csökken, a vásárlási hajlandóság 44 százalékra esik, 600 és 799 pont között pedig 23 százalékra zuhan. „A szervizben szerzett élmény remek módszer az ajánlások megszerzésére is, hiszen egy boldog ügyfél biztosan ajánlja majd a kereskedést és a márkát a barátainak.” – teszi hozzá Sprenger. „A közösségi média egyre nagyobb hatással van az emberekre, és ne feledjük, hogy az ügyfelek számára nincs ennél egyszerűbb módja annak, hogy megosszák másokkal pozitív élményeiket – ez pedig jóval több emberhez jut el, mint az illető barátainak és családtagjainak szűk csoportja.” „Jóllehet a felmérésen ezúttal is kimagasló eredménnyel végzett az első helyen a Toyota, érdemes felhívni a figyelmet az ügyfélelégettség iparági átlagának 2 pontos visszaesésére a luxus, és 5 pontos visszaesésére a tömegmárkák esetén, ennek okának megértése ugyanis további versenyelőnyt jelenthet számunkra a jövőben.” – avat be Varga Zsombor, a Toyota Central Europe a Toyota és Lexus márkák kommunikációért felelős vezetője. „Az elégedettség csökkenése ugyanis nem feltétlenül a márkakereskedői szolgáltatások színvonalának visszaesésére vezethető vissza, sokkal valószínűbb, hogy oka a megnövekedett ügyfélelvárásokban keresendő, azaz ami tegnap még elég volt, ma már nem feltétlenül lesz az, ami korábban kimagaslónak számított, az mostanra már elvárt lett.” – mutat rá a szakember. „Mindez természetesen szemléletváltást is kíván: nem csupán az elvégzett munkának kell kifogástalannak lennie, hanem az azzal kapcsolatos ügyfél kommunikációnak is. Minden egyes az ügyfelekkel kapcsolatba kerülő kolléga, munkafelvevő vagy épp értékesítő munkatárs a márkát képviseli az ügyfél számára, és alapvető hatással van a benne kialakuló márkapercepcióra, és ezzel az ügyfél újravásárlási és ajánlási hajlandóságára. Ez a legmagasabb színvonalú szolgáltatásokat és kommunikációt célul kitűző stratégia az, amely kimagasló ügyfélélményt eredményez a Toyota és Lexus vásárlók, és versenyelőnyt márkáink számára.” – teszi hozzá Varga Zsombor. A 2016-os CSI felmérés módszertana A Németországban immár másodszor elkészített éves felmérés öt szempont alapján vizsgálja az ügyfelek elégedettségét a szervizszolgáltatásokkal kapcsolatban (fontossági sorrendben): a szolgáltatás minősége (26%), a szerviz kezdeményezése (23%), a munkafelvevő (19%), a jármű átvétele (18%) és a szervizlétesítmény (14%). Az elégedettséget egy 1000 pontos skálán mérik. A felmérés 9.874 válaszadó bevonásával készült, akik 2013 februárja és 2015 áprilisa között helyeztették forgalomba járműveiket. A felmérés 2016 februárja és áprilisa között készült.  

Akár ilyen is lehet a jövő Nissan Leafje

2016.07.21.
Az elektromos/hibrid autók egyre népszerűbbek a benzingőz szerelmesei azonban eddig okkal tartottak attól, hogy a halk és gazdaságos elektromos autók térnyerésével örökre elvész a vezetési élmény, a vezetés igazi izgalma. Jung ennek érdekében az elektromos hibrid autókkal ellentétben a kívülről is tölthető Plug-In hibrid technológia mellett tette le a voksát, mert ez nagyobb teljesítményt és nagyobb flexibilitást ígér a tulajdonos számára. A jelentős teljesítmény kiaknázása érdekében természetesen komoly futóművet és hatalmas látványnak sem utolsó abroncsokat is kapott az Experve, amire egy modern és sportos terepkupé felépítmény került.  

Forgalomkorlátozás Budapest XVIII. és XIX. kerületében

2016.07.21.
A Budapesti Rendőr-főkapitányság értesíti a járművezetőket és az üzemeltetőket, hogy az alábbi forgalmirend-változás lép életbe a főváros területén. Tilos megállni! 2016. július 23-án 7 órától 2016. július 23-án 24 óráig a Budapest XVIII. és XIX., Puskás Ferenc utca mindkét oldalán a Hengersor utca és a Vaslemez utca között, Temető közben.   Szakaszosan és időszakosan lezárásra kerül! 2016. július 23-án 18 órától 2016. július 23-án 23 óráig a Budapest XVIII. és XIX., Puskás Ferenc utca teljes szélességében a Hengersor utca és a Temető köz (Vaslemez utca) között, Csapó utca teljes szélességében a Temető köz és a Darányi Ignác utca között, Vaslemez utca teljes szélességében a Parázs utca és a Puskás Ferenc utca között, Temető köz. A Budapesti Rendőr-főkapitányság kéri a járművezetőket és az üzemeltetőket, hogy a megváltozott forgalmi rend szerint, fokozott figyelemmel közlekedjenek!   (police.hu)

Baleset a 2-es számú főúton

2016.07.21.
Közlekedési baleset történt a 2-es számú főút 45-ös kilométerszelvényében, 2016. július 21-én 6 óra 45 perc körül. Az elsődleges adatok szerint Szendehely külterületén - eddig tisztázatlan körülmények között - két személygépjármű ütközött össze. A balesetben négy személy sérült meg. A helyszínelés és a műszaki mentés teljes útlezárás mellet folyamatban van. A rendőrök a forgalmat mindkét irányból Nőtincs, Keszeg és Vác irányába terelik Kérjük a gépjárművezetők fokozott figyelmét és türelmét!     (police.hu)

Újabb fejlesztést jelentett be az Audi Győrben

2016.07.20.
Immár 11 éve működik az Audi Hungaria szerszámgyára Győrben. Peter Kössler, az Audi Hungaria ügyvezető igazgatója szerint a szerszámgyár szakemberei az évek során folyamatosan bővítették szaktudásukat. - Az elmúlt évek fejlődése alátámasztja, hogy a vállalatcsoport kiváló döntést hozott egy évtizeddel ezelőtt, amikor Győr nyerte el a szerszámgyár megvalósításának lehetőségét. A vállalat folyamatosan új kompetenciákat épített fel, amelynek köszönhetően a tevékenységi köre is lépésről lépésre bővült. „Biztos vagyok benne, hogy sikertörténetünk tovább folytatódik. Büszkék vagyunk rá, hogy világszerte számos konszern-telephelyet szolgálunk ki termékeinkkel”, fűzte hozzá Peter Kössler. A győri szerszámgyár tevékenységeinek különleges kombinációja miatt egyedülállónak számít az Audi és Volkswagen konszernen belül: a szerszám-, berendezés- és készülékgyártás, illetve az exkluzívszéria gyártás, vagyis az exkluzív járművekhez készített karosszériaelemek előállítása teszik kiemelkedővé. Itt készül többek között az Audi R8 és az Audi RS modellek számos karosszériaeleme. A szerszámgyár 2013 óta nem csak új présekkel, hanem egy innovatív 3D lézervágó berendezéssel is gazdagodott. Jelenleg több mint 600 munkatárs dolgozik az Audi Hungaria szerszámgyárában.  

Tóbiás és Balambér kalandjai – Sátorozzunk együtt

2016.07.20.
Tóbiás és Balambér új kalandot keres Tóbiás és Balambér, a két kis kutyakölyök mindig alig várja, hogy új kalandba vágjanak bele! Ezúttal egy igen furcsa, de annál mókásabb kéréssel fordultak Édesanyához: - Édesanya! Mit szólnál hozzá, ha felállítanánk a sátrat a kertben, és ott aludnánk Balambérral ma este? - Igen, és előtte vacsorázhatunk a kertben is – folytatta kissé félénken Balambér, a kisebbik kutyakölyök. - Ez remek ötlet! – ujjongott Édesanya, aki örült annak, hogy fiacskái ennyire szeretnek a szabadban lenni. – Akkor megkérem Édesapát, hogy kerítse elő a sátrat, ti pedig addig pakoljátok össze a szobátokban, amire szükségetek lesz a kalandhoz. Sátorozzunk a kertben! Tóbiás és Balambér nagyot ugrott örömében, majd gyorsan beszaladtak a szobájukba, hogy felkészüljenek a sátorozáshoz. Édesanya pár perc múlva megjelent a szobaajtóban: - Kicsikéim, mi mindent visztek magatokkal a sátorba? - Én eltettem a kispárnámat, amit minden utazásra magammal viszek, mert olyan pihepuha, és nem tudok nélküle kényelmesen aludni – mondta Balambér, majd beletemette arcocskáját kedvenc kispárnájába. -  Rendben, fontos, hogy kényelmesen tudjatok aludni. De nem fogtok fázni éjjel? – kérdezte Édesanya. -  Igazad van! Tegyük el a hálózsákot is! – Kiáltott fel Tóbiás. -  Én pedig tettem még egy zseblámpát is és a fejlámpámat is, hogy lássunk a sötétben – mondta Balambér. - Hogy még kényelmesebb legyen, adok nektek derékaljat a hálózsákotok alá –ajánlotta fel fiacskáinak Édesanya, akik boldogan fogadták a kedvességet. - Megvan minden? – kérdezte Édesanya. – Akkor menjünk, állítsuk fel a sátrat! Édesapa segít felállítani a sátrat A két kis kutyus fogta a cókmókját, és Édesanyával kimentek a kertbe, hogy felállítsák a sátrat. Először is kerestek egy nagy, viszonylag egyenletes talajú területet a sátornak. Édesapa is kijött segíteni: megfogta a sátrat, és megmutatta fiacskáinak, hogyan kell könnyen felállítani. Együtt hamar végeztek, hamarosan állt a sátor. - Juhúúú! Kezdődik a nagy sátor kaland! – ugrált örömében Tóbiás és Balambér. Áll a sátor, kezdődhet a móka! Majd megfogták pakkjukat és befészkelték magukat a sátorba. Amíg mindennek megtalálták a helyét, Édesanya elkészítette a vacsorát. Az alkalomhoz illően szendvicseket készített, sok zöldséggel. Miután jóízűen megvacsoráztak, bemásztak a sátorba. Édesanya közéjük feküdt, és előkapott egy mesekönyvet. - Mese nélkül nem lehet igazi a kaland! – mondta, majd felnyitotta a könyvet, és olvasni kezdett. A két kiskutya csillogó szemekkel hallgatta a történetet, míg el nem aludtak. Érdekel Tóbiás és Balambér többi kalandja? Minden héten frissülő történtünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljátok a Tóbiás és Balambér Facebook oldalt!

Homokvihar és törölt szakasz - Silk Way

2016.07.20.
- Akkora homokvihar volt, hogy az autópályán is csak ötven-hetven méterre lehetett látni, ráadásul a helyieknek valami egészen fura szokásuk, hogy nem kapcsolják fel a lámpát az úton, úgyhogy egyszer-kétszer kerültünk furcsa helyzetbe a Mokkával – mondta Szalay, amit Bunkoczi kiegészített még egy vicces sztorival.   „Este beültünk egy étterembe, ahol méregerős leveseket főztek, abból belakmároztunk, majd Balázs rendelt egy pohár sört, ami meleg volt. Mutatta a pincérnek, hogy hideget kér, amit úgy gondolt megoldani, hogy mutatta, hogy fázik. Erre a pincér kihozott egy merülő forralót és felforralta a sört. Ekkor megállapítottuk, hogy a kínai nyelvleckénk nem volt különösebben sikeres. A lényeg azonban, hogy csütörtökön folytatjuk a versenyt – mondta Bunkoczi. 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója