Graziosi mint alelnök, pénzügyi igazgató, 2007 novemberében kezdett az Allisonnál dolgozni, röviddel az után, hogy a céget a General Motors eladta a The Carlyle Group és Onex Corporation részére. Az új, kibővített feladatkörben Graziosi felügyeli majd a gyártási és beszerzési tevékenységeket, a minőségi- és megbízhatósági ügyeket, a jogi/kormányzati és kommunikációs feladatokat, a belső auditot, az emberi erőforrással kapcsolatos és informatikai ügyeket is, a jelenleg meglévő és továbbra is felügyelt pénzügyi és kincstárnoki tevékenységek mellett. “Örömömre szolgál, hogy bejelenthetem Dave kinevezését az Allison Transmission elnöki pozíciójára. Ez a poszt annak a jelentős hozzájárulásnak, és széleskörű szerepnek az elismerése, melyet a cég sikere érdekében már most betölt” – mondta Lawrence E. Dewey az Allison Transmission elnök-vezérigazgatója. Mióta Dave 2007-ben csatlakozott az Allison Transmissionhöz, bizonyította kiemelkedő vezetői készségeit, valamint azt, hogy érti vállalatunk és a teljes iparág egészének működését. A felsővezetői csapat fontos tagja és rendszeresen tart kapcsolatot a funkcionális területeken dolgozó kollégákkal. Örülök, hogy szorosan együtt dolgozhatok Dave-el a következő évek során.” Graziosi elmondta: “Nagy örömömre szolgál az Allison Transmission elnökévé történő kinevezésem. Nagyon sok jelentős dolgot értünk el az elmúlt nyolc év alatt, s 100 éves múltunkra építve tovább fejlődünk. Örülök, hogy kibővített munkakörömben együtt dolgozhatok Larryvel és a vezetőség többi tagjával.” David Graziosi David Graziosi mint alelnök, pénzügyi igazgató és kincstárnok, 2007 novemberétől dolgozik az Allisonnél. Mielőtt az Allisonhoz belépett volna, 2006 és 2007-ben alelnök és pénzügyi igazgatói munkakörben dolgozott a Covalence Specialty Materials Corporationnél. Továbbá, Graziosi több fontos pozíciót is betöltött a vegyiparban, beleértve alelnöki pozíciót a Hexion Specialty Chemicals Inc.-nél 2005-2006-ban, valamint alelnök és pénzügyi igazgató volt a Resolution Performance Products LLC-nél 2004-2005-ben. Előtte, mint alelnök és pénzügyi igazgató dolgozott a General Chemical Industrial Products Inc-nél, pénzügyi igazgatóként a GenTek Inc-nél, és belső ellenőrzési igazgató és vállalati controllerként a Sun Chemical Group B.V.-nél. Graziosi hivatalos könyvvizsgáló és informatikai-rendszer auditor (nem gyakorló). Graziosi Bachelor of Science diplomát szerzett üzleti gazdaságtanból a New York Állami Egyetemen, valamint MBA pénzügyi végzettsége van a Rutgersről. 

A mágnestekercseket gyártó vállalat több mint kétmillió eurós (630 millió forint) fejlesztése magában foglal egy 2154 négyzetméteres, 8,9 méter belmagasságú raktárt, dokkolóegységeket, műhelyeket, irodákat illetve szociális blokkot. Emellett bővítették a már meglevő, geotermikus kútról üzemelő fűtési rendszert is.      Illusztráció: nassmagnet.de Az új csarnok átadásával a jelenlegi üzemben 800 négyzetméter terület szabadult fel, ahol új termékek gyártása indulhat meg, 20-25 fős létszámbővülést eredményezve. A beruházással egy időben egy új parkoló is épült, megszüntetve a műszakváltáskor tapasztalható parkolási problémákat. Klaus Kirchheim tulajdonos, ügyvezető köszöntőjében elmondta, hogy a német tulajdonú cégcsoport - mely Veszprémen kívül a németországi Hannoverben, az egyesült államokbeli New Baltimore-ban és a kínai Sanghajban van jelen - az elmúlt tíz évben bevételét és dolgozói számát is megkétszerezte. Azt mondta, új stratégiai fejlesztési pontokat is kitűztek, online boltjuk átlépte a százezer eurós forgalmat. Porga Gyula, Veszprém fideszes polgármestere a fejlesztést üdvözölve úgy fogalmazott: akkor tud egy város sikeres lenni, ha a benne működő gazdasági társaságok is eredményes munkát végeznek. Hozzátette, a nass magnet Hungária Kft. majdnem 300 családnak tud biztos egzisztenciát biztosítani Veszprémben. A nass magnet Hungária Kft. 1996-ban alakult Precisions Controls Kft. néven zöldmezős beruházásként Veszprémben. Akkor egy közel 38 ezer négyzetméteres kétemeletes gyártócsarnok épült irodákkal és szociális helyiségekkel. A vállalat neve 2011 óta nass magnet Hungária Kft. Veszprémben jelenleg 270 embert foglalkoztatnak, a cég éves nettó árbevétele 2015-ben 20,82 millió euró volt, melyből 1,315 millió euró belföldi, 19,47 millió euró pedig export értékesítésből származik. MTI

A márka jövőbeli dizájn nyelvét demonstráló Opel GT Concept az 1968-73 között gyártott GT legendája előtt kíván tisztelegni az egykor sikeres szubkompakt coupe típusjelének és pontos méreteinek átvételével. A képen a 2013-as Opel Monza tanulmány látható, a GT Concept premierje március 3-án lesz a 86. Genfi Nemzetközi Autószalonon Az Opel szerint a GT Concept egy lélegzetelállító, ízig-vérig sportautó lesz, mely a folyamatos innováció erejét és a márkához csatolt új életstílust hivatott kifejezni. A hivatalos kommüniké szerint a rüsselsheimiek formanyelve a jövőben a szobrászművészet és a német precizitás evolúcióját viszi tovább, melyet az Insignia 2008-as premierjével kezdtek, és a Monza 2013-as frankfurti bemutatásával folytattak. Ez utóbbi formaterv az Opel vezető formatervezője, Mark Adams keze munkáját dicséri. A Monza tanulmányon megjelent elemek, mint például az élesebb karosszéria vonalak egyébként az új Astrán is felismerhetők, mivel a gyár nem titkolt célja a márka megkopott imázsának felturbózása, kiváltképp Németországban, a körbe zárt villámosok elsődleges és hazai piacán. A GT Concept már látható is egy teaserben, melyről a cégcsoport ügyvezetője, Karl-Thomas Neumann azt nyilatkozta, hogy a tanulmányautó láttán mindenki más szemmel fog tekinteni az Opelre. Az Opel tengerentúli testvérmárkája múlt héten leplezte le Detroitban a Buick Avista Coupe tanulmányt, kétségtelenül nagy sikerrel. Habár az Opel GT méreteiben kisebb, mint a hátsókerék-hajtású platformra épült, biturbós, V6-os motorral felvértezett Avista, az imázsépítéshez minden adottsága megvan, és német lapértesülések szerint a gyártásának beindítása is közel: 2017 végén, 2018 elején az új Astra alapjain gördülhet ki a gyártósorról. Forrás: autonews.com

A konszern vezérigazgatója a detroiti autókiállításon beszélt erről olasz újságíróknak kérdésre válaszolva. Elmondása szerint a Maserati Levante és a Quattroporte leszenek az első modellek, amelyben bemutatkozik a hibrid hajtáslánc, de ennél több részletet nem mondott. Így arról sem beszélt, hogy mikortól válik elérhetővé a technológia és arról sem, hogy mely Alfákat érintheti. Találgatások persze vannak, a legtöbben azt vízionálják, hogy az új felső-középkategóriás modellben mutatkozhat be a milánói márka kötelékében a hibrid technológia. Sergio Marchionne emellett tőle nem szokatlan módon kritikus hangon szólt a teljesen elektromos autókról, mint mondta sem ők az Amerikában forgalmazott 500e-vel (amely minden egyes eladott példányávan milliókat buktak), sem senki, még Elon Musk, a Tesla vezetője sem keres egy fillért sem a teljesen elektromos autókkal. Ezért is indul el az FCA a hibrid technológia felé. Forrás: alfaamore.hu