A Nemzeti Közlekedési Hatóság Közúti Gépjármű-közlekedési Hivatal tájékoztatása szerint a 2016-os ukrán közlekedési engedélyek az ukrán fél ígérete ellenére még nem érkeztek meg a kijevi magyar követségre, így azokat az NKH által megrendelt futár nem tudta felvenni. Tekintettel arra, hogy az ukrán fél a héten több időpontot jelölt meg az engedélyek átadására, de azokat nem tartotta, a futárszolgálat megrendelését a kiadásért felelős magyar közlekedési hatóság akkor tartja időszerűnek, ha az engedélyek már a követségen vannak és azt a kijevi képviselet visszaigazolta. A hatóság az ukrán engedélyek beérkezéséről és a kiadás megkezdéséről további információt akkor tud adni, ha az engedélyek a kijevi képviseletre beérkeztek. A hatóság ilyen irányú tájékoztatásáról soron kívül értesítjük tagjainkat. A magyar fél a magyar engedélyeket a budapesti ukrán nagykövetségre átadta, azzal a kéréssel, hogy azokat ne továbbítsák az ukrán fél részére mindaddig, amíg az ukrán engedélyek átadása is megtörténik.

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám: NMM-581 -Gyártmány: Ford -Típus: Focus -Kivitel: combi -Gyártási év: 2008 -Alvázszám: WF0SXXGCDS8B86743 -Szín: bíbor -Lopás időpontja: 2016 február 27 -Lopás helyszíne - város: Székesfehérvár -Utca, házszám: Sziget u. 39. -Megjegyzés: Kedves Honlap üzemeltetők/Felhasználók! Autónkat (ami egy 2008-as Ford Focus combi, 1.6 benzin. A szín bíborvörös metál, de szerintünk sokkal jobb megnevezés a padlizsán) 2016. február 27. 21:30 és 2016. február 28. 6:15 között lopták el. A lépcsőház előtt parkoltunk a Sziget utcában, rendőrök voltak kint, helyszínelők is, de semmi nyomot nem találtak. Valószínű valamilyen mesterkulcs-szerűséggel vihették el. Kérem Önöket, hogyha bárki látja vagy tud róla valami infót, keressen meg minket. Segítségüket előre is köszönjük!!

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám: JUY-548 -Gyártmány: Suzuki -Típus: swift -Kivitel: normál -Gyártási év: 2005 -Motorszám: m13a1631544 -Alvázszám: TSMMZA11S00151094 -Szín: piros -Lopás időpontja: 2016 február 23 -Lopás helyszíne - város: BUDAPEST -Kerület: XV. -Utca, házszám: PÁSKOMLIGET 59

Munkatársunk jelenti Ingolstadtból Hatalmas sajtóérdeklődés kísérte a rendezvényt. Az Audinak Európában és Kínában is sikerült megtartani a piacvezető szerepet, az Egyesült Államokban pedig most vásároltak először több mint 200 ezer autót- fogalmazott Rupert Stadler, aki elmondta azt is, a vállalat összességében 60 piacon könyvelhetett el növekedést. Az Audi Európában értékesítette a legtöbb autót, az öreg kontinensen 800 ezer új Audi tulajdonos lett. A növekedés a korábbi évhez képest öt százalék. Nem csak Európában, Kínában is első lett az Audi a prémium szegmensben. Az ázsiai országban 570 ezer Audit adtak el. S bár év közben voltak nehézségek a kínai piacon, úgy tűnik, hogy a konszolidáció után ismét erőteljes növekedéssel számol az Audi. Az Audi igazgatótanácsának tagjai a sajtótájékoztatón, középen Rupert Stadler elnökkel. Az Európában értékesített Audik közül minden ötödik Nagy-Britanniába került, ott összesen 166 ezer autót adtak el. De szépen teljesített az olasz, a francia és a spanyol piac is. Sikermodellek a sajtótájékoztatótól pár lépésnyire. Stadler kiemelte, 2015-ben 12 új vagy átdolgozott modellel jelentek meg a piacon.  Különösen az A4 kilencedik generációja és a Q7 második generációja volt nagyon sikeres. Az új A4-esből eddig 120 ezer megrendelést kaptak. Az A4, illetve elődje az Audi 80, amely először 1972-ben jelent meg, a legnagyobb számban értékesített Audi modell. A kilenc generációból 12 millió darab kelt el a világban. 250 újságíró vett részt a világ minden részéből. Nagyon jól teljesített az Audihoz tartozó Lamborghini is. Ötödik éve folyamatosan növeli eladásait a Sant’Agataban működő gyár. Tavaly először sikerült először átlépni a 3 ezres értékesítési mutatót. A növekedés mértéke pedig az előző évhez képest 28 százalék! A sikerhez legnagyobb mértékben a Lamborhini Huracán járult hozzá. Ezt 2014-ben vezették be a piacra, de az első teljes kifutatás éve 2015 volt. Mindjárt 2200-an meg is vásárolták a méregdrága sportautót. Ugyancsak nagyon jól teljesített a Ducati, amely ugyancsak az Audihoz tartozik. Tavaly a motorkerékpárból 55 ezer darabot adtak el a világban, tízezerrel többet, mint 2014-ben. A növekedés mértéke pedig 21,5 százalék. Nagy siker az Audinál a Ducati is.  Büszkék lehetünk arra, hogy audisok vagyunk – jelentette a világban 85 ezer embert foglalkoztató cég első embere – 11.411 magyar munkatársa nevében is, akiket külön is megdícsért, nagyszerű csapatnak titulálva győri munkatársait, akik az idén először szárnyalták túl a 2 milliós motor darabszámot.    Győrben is rekordok Ismét rekorderedményeket könyvelhet el a győri Audi Hungaria Motor Kft.: 2015-ben 2.022.520 motor készült, amellyel a vállalat első alkalommal lépte át a kétmilliós álomhatárt. Emellett a prémiumgyártó a járműgyártás darabszámát is jelentősen növelte. 2015-ben 160.206 autó gördült le a győri gyártósorokról – minderről Peter Kössler ügyvezető igazgató beszélt Ingolsadtban, aki az Audi AG éves sajtótájékoztatója után külön is találkozott a magyar újságírókkal. Axel Schifferer, pénzügyekért felelős ügyvezető igazgató, Peter Kössler, ügyvezető igazgató, dr. Knáb Erzsébet személyügyekért felelős ügyvezető igazgató és Lőre Péter kommunikációs igazgató Ingolstadtban. Megtudtuk, az Audi Hungaria az elmúlt üzleti évben 7 milliárd 906 millió euró árbevételt ért el, nyeresége pedig 442 millió euró volt - erről már Axel Schifferer beszélt Ingolstadtban.  2015-ben is Győr maradt a világ legnagyobb motorgyára cím birtokosa. A győri Audi 2015-ben is megőrizte világ legnagyobb motorgyára címet, termékpalettája az év végén 9 motorcsaládból állt, melyek teljesítménye 63kw-tól (86 PS) 449 kW-ig (610 PS) terjed. A Műszaki Fejlesztés területe 2015-ben is tovább szélesítette tevékenységeinek körét. A Motorfejlesztés egy új épülettel bővült, ahol az üzembe helyezett motorvizsgáló berendezések segítségével további motorteszteket tudnak végezni az Audi Hungaria szakemberei. Az Audi Hungaria Szerszámgyára immár tíz éve áll a precizitás és a rugalmasság szolgálatában, valamint a szerszámkészítéssel, készülék- és berendezésgyártással teszi teljessé az Audi Hungaria portfólióját. Jelenleg mintegy 600 munkatárs dolgozik a győri Szerszámgyárban.  Axel Schifferer a beszállítókról elmondta, a Volkswagen-konszernnek jelenleg 120 magyar beszállítója van, amelyek évi 2,5 milliárd euró értékben állítanak elő hazánkban olyan terméket, amelyeket autókba építenek be.  Ami pedig az idei évet illeti: megkezdődik az Audi TT RS coupé gyártása és 15 féle új motorvariánssal is bővül a gyár kínálata - hangsúlyozta Peter Kössler. A feladatok között említette azt is, hogy előkészítik a Q3 gyártását Győrben, amelyet 2018-tól gyártanak majd a Kisalföld székhelyén. Dr. Knáb Erzsébet személyügyekért felelős ügyvezető igazgató kifejtette, az Audi sikerének titka munkatársaikban rejlik, akiknek képzéséről folyamatosan gondoskodnak. Kérdésre válaszolva elmondta, idén munkatársaik  havi munkabérük 1,3 szorosát kapják meg prémiumként a tavalyi eredmények alapján.  A két sajtótájékoztató után egy harmadik is következett Németországban. Ezen dr. Hubert Waltl, a győri Audi felügyelőbizottságának elnöke vett részt, akit a Q3-as győri gyártásáról kérdezhettünk. Minden új modell bevezetése új beruházást is von maga után - jelezte az elnök azt, hogy a számítások most zajlanak, s Győrben a fejlődés töretlen marad. 2018-től az Audi Q3 új generációja az ötödik modell lesz, amely Magyarországon készül.