Még erősebb lett az Audi RS Q3
2016.02.05.
Az Audi új RS performance modellekkel erősíti sportos profilját. A „performance“ szó a modell nevében egyrészről komoly növekedést jelent a teljesítményben, másrészről olyan exkluzív felszereltségi szintet jelöl, amely a többi kínált modell fölé emeli. Mindez igaz az RS Q3 performance-ra is, amelyben az öthengeres Audi-szív dobog. Ezt a 2,5 literes TFSI erőforrást 2010 óta már sorozatban hatodszorra díjazta a nemzetközi újságírókból álló zsűri a „Nemzetközi Év Motorja“ (International Engine of the Year) címmel saját kategóriájában.
Az RS Q3-hoz képest tovább fokozta az Audi a performance-modell 2.5 TFSI erőforrásának teljesítményét. Az új vízhűtő nagyobb hűtőkapacitása és a tovább optimalizált benzinszivattyú révén 20 kW-tal (27 LE) nagyobb teljesítményt hoztak ki az RS Q3 performance öthengeres turbós motorjából. A 465 Nm maximális forgatónyomaték az 1625 és 5500 közötti motorfordulatszám tartományban áll rendelkezésre. A sportos, kompakt SUV-modell 4,4 másodperc alatt éri el a 100 km/óra sebességet és egészen a 270 km/óra maximális sebességig gyorsul. Az NEDC-ciklus (New European Driving Cycle) szerinti átlagos üzemanyag-fogyasztás 8,6 liter 100 kilométerenként.
A szériafelszerelésként kínált hétfokozatú S tronic automatikus sebességváltót is sportosra hangolták. Az extrém rövid kapcsolási idővel dolgozó kettős tengelykapcsolós sebességváltót hagyhatjuk magától dolgozni, de a vezető kézzel is válthatja a fokozatokat. Ezt az alapfelszereltség részét képező sebességváltó-kapcsolóbillentyűkkel szerelt RS multifunkciós kormány teszi lehetővé. Amenyiben az Audi drive select menetdinamikai szabályozórendszerének dynamic üzemmódját választjuk, akkor a fokozatváltásokat gázfröccs is kíséri.
A quattro állandó összkerékhajtás a motor erejét elektronikusan vezérelt, hidraulikus, lamellás tengelykapcsolón keresztül szuverén módon juttatja az útra. Ennek köszönhető a forgatónyomaték minden helyzetben ideális eloszlása az első és a hátsó kerekek között. Az ESC menetstabilizáló rendszerrel való összeköttetés a kerekenkénti szabályozást is lehetővé teszi.
Az Audi Q3-hoz képest 20 milliméterrel kisebb szabadmagasságot biztosító, feszes hangolású RS sportfutómű párosul az Audi RS Q3 performance nagy teljesítményű hajtásláncához. Választható extraként kínálja az Audi az RS sportfutómű plusz verzióját lengéscsillapítás-szabályozással. Az Audi drive select rendszeren keresztül választható ki a futómű-karakterisztika comfort, auto vagy dynamic hangolása.
A külső tipikusan RS-modellekre jellemző részletei kiemelik az Audi nagyteljesítményű csúcsmodelljének egyedülálló megjelenését. Ezek közé tartoznak a nagyméretű légbeömlőkkel szerelt, sportos vonalvezetésű első- és az erősen tagolt diffúzorral ellátott hátsó lökhárítók, valamint a fényes fekete színűre fényezett méhsejt mintázatú hűtőrács.
Az RS Q3 performance kívülről könnyen felismerhető a matt titánszínű karosszériaelemeiről, amelyek kizárólag az csúcsmodell számára készülnek. Példa erre az első lökhárítóban kialakított légbeömlő kerete, és az azt díszítő quattro felirat. További matt titánszínű elemek: a Singleframe hűtőrács kerete, a légbeömlő csatornák légterelő elemei, az oldalsó ablakokat körülfogó keret, a külső visszapillantó tükrök, a tetőcsomagtartó hossztartói, a hátsó diffúzor felső széle, valamint a hátsó ablak feletti légterelő szárny oldalsó szélei. Mindezeken felül egy új színnel bővítette az Audi a választható fényezések sorát. Az Ascarikék metálfényezés kizárólag az RS performance modellekhez kérhető.
RS specifikus különlegesség a tíz duplaágú, öt darab V-betűt mintázó 20 colos könnyűfém keréktárcsa. Az RS performance modellek esetében kérhetjük ezeket matt titán fényezéssel, amely harmonizál a szériafelszereltség részét képező díszítő elemekkel. Az RS feliratos féknyergek minden RS Q3-modell esetében vörösek, de kérésre felár nélkül fekete színben is szállítja az Audi.
A belső tér kialakítása követi a külső dinamikus vonalait. A műszeregység szürke számlapjain fehér színűek a feliratok, a mutatók színe piros. Az RS performance dizájncsomag részeként felár nélkül kérhetők a sportülések fekete-kék színkombinációban. További belső elemek, mint az RS sportkormány, a sebességváltókar szoknyája, a középső kartámasz és a lábtér szőnyegei is kék színű díszvarrással készülnek. A kék, köper-mintájú Carbon dekorbetétek - amelyekben a szénszálak közé kék színű szálakat szőttek - egészítik ki a belső tér elemeinek exkluzív kombinációját.
Az Audi RS Q3 performance világpremierje a 2016-os Genfi Autószalonon (Geneva Motor Show) lesz, és Németországban hamarosan rendelhető lesz. Induló ára 61 000 euró, s 2016 második negyedévében kerülnek a vásárlókhoz az első példányok.
Járműipari padló is készül az új tatabányai gyárban
2016.02.04.
A győri székhelyű társaságnak Tatabányán már volt egy gyára, a második felépítését az indokolta, hogy a Graboplast speciális padlói iránt óriási kereslet mutatkozik a világban. A speciális padlók között kiemelt hely illeti meg a járművekbe kerülő padlókat.
A tatabányai új gyár avatásának pillanata: Veres Tibor a Wallis elnöke, Orbán Viktor miniszterelnök és Jancsó Péter, a Graboplast elnök-vezérigazgatója. Fotó: MTI
Jancsó Péter büszkeséggel említette, hogy a sanghaji és a riói metróban is az ő termékeik kerültek, megszámlálhatatlanul sok autóbusz, vasúti kocsi és villamos mellett. A Stadler vasúti kocsikba rövidesen, a Combino villamosokban már Graboplast padló található.
A világban tizenhat millió utas utazik a padlóinkon – jelezte Jancsó Péter azt, hogy ezer szállal kapcsolódik a cég a járműiparhoz. A járművekbe készülő padlók mellett számos más speciális padlót is gyárt a Graboplast, a győri gyár mellett csütörtöktől a tatabányai is.
Az új gyár - Fotó: Graboplast
Az új tatabányai gyár 6,2 milliárd forintba került, s 120 új állás keletkezik. A Grabo Design Padlógyár egy egyedi kormánydöntésnek köszönhetően készült el. Az EKD keretében a magyar állam 3 milliárd forinttal támogatja a győri székhelyű vállalat 2017-ig megvalósuló 8,7 milliárd forintos beruházási programját, melynek célja a Graboplast exportpiacainak fejlesztése. A speciális padlógyártás területén meghatározó, tavaly közel 18 milliárd forintos árbevételt elért, magyar tulajdonban álló győri vállalat padlóit jelenleg több mint 80 országban használják, így a vállalat árbevételének mintegy 90 százaléka jelenleg is az exportpiacokon keletkezik. A programnak köszönhetően a társaság árbevétele az eddigieknél is nagyobb ütemben növekedhet.
A nanotechnológia is megjelenik a padlógyártásban. Fotó: MTI
A tavaly 110 éves Graboplast beruházási programjának első lépcsője a Tatabányán 6,2 milliárd forintból felépült gyár, melyben olyan új technológiával előállított különleges padlóburkolók készülnek, melyek piaca világszerte 10 százalék feletti növekedést mutat. Az exporttevékenység fejlesztésével a vállalat célja, hogy folytassa azt az utat, melyen az elmúlt évtizedben elindult: a speciális padlógyártók meghatározó európai szereplőjeként úgy növelje piaci súlyát, hogy az új padlótípusok területén átlag feletti növekedést érjen el.
Orbán Viktor ünnepi beszédében előbb a Graboplastot méltatta, amely 110 éves története alatt sokszor bebizonyította, hogy vert helyzetekből is képes megerősödve kikerülni. Ilyen vert helyzetként utalt a rendszerváltáskor a KGST összeomlására.
Fotó: Graboplast
Járműpadlóik és sportpadlóik kinőtték a magyar piacot, ezeken naponta százezrek járnak és tesztelik minőségileg – fogalmazott Orbán Viktor, aki szerint a magyar iparpolitika számít a Graboplastra és a Graboplast is számíthat a magyar kormány további támogatására. Az iparpolitikát a miniszterelnök szerint nem lehet pártalapon folytatni, csakis nemzeti alapon, a jó iparpolitika ugyanis mindenkinek esélyt ad, aki tehetséges, s megvan benne a képesség arra, hogy nemzetközi mércével mérve is maradandót alkosson.
A Graboplast mellett Tatabányának is jutott a dicséretből. Orbán Viktor szerint a rendszerváltáskor Tatabánya egyet jelentett az ipari depresszióval, ma pedig Magyarország egyik legjobban fejlődő városa.
Tatabánya már nem egykori szocialista iparváros, hanem a jövő városa, én már csak tudom, mert innen 12 kilométerről származom – utalt felcsúti kötődésére Orbán Viktor miniszterelnök.
Százmillió néző előtt indul útnak a MINI világméretű „Defy Labels” kampánya
2016.02.04.
Világszerte több mint százmillió néző készül az év egyik legnagyobb televíziós eseményeként számon tartott Super Bowl-ra, amelynek harmadik negyedében a MINI útnak indítja vadonatúj, világsztárokkal tűzdelt reklámkampányát. A nagyközönség előtt február 7-én debütáló félperces videó a „Defy Labels” kampány hivatalos weboldalán már megtekinthető:www.MINIUSA.com/defylabels
A Butler, Shine, Stern & Partners (BSSP) reklámügynökség által készített reklámfilm egy csokorba gyűjti mindazokat a megbélyegző jelzőket, amelyekkel a MINI modelljeit az elmúlt évtizedekben illették, egyetlen erőteljes üzenetbe foglalva: a brit kisautót hidegen hagyja, hogy minek nevezik. A „Defy Labels” („Szállj szembe a megbélyegzéssel”) elnevezésű kampány arra az alapvető tézisre épül, amely szerint a világon minden és mindenki jelzőket visel, sokan azonban ezeket béklyóként cipelik magukkal. A MINI világméretű reklámkampányának elsődleges célja éppen ezért nem más, mint követendő példát állítani a megbélyegzett emberek elé, legendás világsztárok segítségével arra bátorítva őket, hogy szabaduljanak meg a rájuk húzott sablonoktól és saját maguk alakítsák ki önképüket.
„Amióta az első Mini 1959-ben napvilágot látott, a márka sikertörténetét egyre-másra bélyegek és jelzők szegélyezik. Apróka, aranyos, ilyesmi…” – mondta Tom Noble, a MINI USA kommunikációs vezetője. „Ez a kampány egészen egyedi módon igazolja vissza ezeket a jelzőket, miközben minden mozzanatával tudatosítja az emberekben, hogy a MINI sokkal több ennél.
A vadonatúj MINI Clubman piaci bevezetésével a márka egy újabb szegmens felé nyitott, termékeink pedig kifinomultabbak, mint eddig bármikor. Itt az ideje, hogy újraírjuk az elképzeléseket” – tette hozzá Tom Noble.
A „Defy Labels” kampány elindításában számos világhírű sportoló és legendás híresség közreműködött. Hogy hű maradjon az alap tézishez, a MINI a kampány során kizárólag olyan személyiségekkel dolgozott együtt, akik valamilyen módon kapcsolódnak a márkához, és mint ilyen, hitelesen tudnak beszélni a különféle megbélyegző jelzőkről. A félperces videóban Serena Williams teniszező, Abby Wambach labdarúgó, T-Pain rapper, Randy Johnson baseball-játékos, Tony Hawk gördeszka-legenda és Harvey Keitel színész is kamera elé áll. A MINI a reklámfilm forgatásakor mindegyikükkel hosszabb interjút is készített, amelyekben saját tapasztalataikból merítve mesélnek a megbélyegzésről. Az interjúk a „Defy Labels” kampány hivatalos weboldalán megtekinthetők: www.MINIUSA.com/defylabels
A világhírű sportolók és a legendás hírességek mellett a kampányban feltűnnek a MINI egyes rajongói és a MINI John Cooper Works versenyistálló tagjai is, akik ugyancsak vállalták, hogy szakítanak a konvenciókkal.
„A kampány erőteljes üzenete még inkább megszilárdítja a MINI vadonatúj, kifinomult márkapozícióját, miközben a modellpaletta tagjai mit sem veszítenek kisugárzásukból” – nyilatkozta John Butler, a BSSP reklámügynökség kreatív igazgatója. „Ez a kampány messze túlmutat a márka és a híresség közötti jól megszokott együttműködésen: kreatív üzenetként arra bátorít, hogy saját magad alakítsd ki az énképedet, és ne hagyd, hogy mások véleménye akadályokat gördítsen eléd – legyen szó akár az autód kiválasztásáról, akár az élet más területéről. Azt sugallja: ne engedd, hogy mások határozzanak meg téged! Az légy, aki lenni szeretnél” – tette hozzá.
Két Toyota Mirait kapott a Holland kormány
2016.02.04.
„Azáltal, hogy a közlekedési szektort fenntarthatóbbá tesszük, konkrét lépést teszünk a párizsi, történelmi jelentőségű klímaváltozási megállapodás megvalósítása felé. Az elektromos autókon kívül a hidrogén üzemű gépkocsik is közelebb visznek bennünket a tisztább, csendesebb járműflották céljának megvalósításához. Amikor csak tehetem, ezzel az új üzemanyagcellás gépkocsival fogok utazni, bízva abban, hogy mind több vállalkozás és autóvezető követi majd példánkat, és választja a tisztább közlekedési alternatívát” – mondta Sharon Dijksma asszony.
„A Toyota meggyőződése szerint a fenntartható, hidrogén alapú társadalom megvalósításához számos partnerre van szükség. Éppen ezért különösen nagy örömömre szolgál, hogy a holland piac két legelső Mirai gépkocsijának a kulcsait személyesen adhatom át Dijksma asszonynak. Az időzítés nem is lehetne tökéletesebb, hiszen jelenleg Hollandia az Európai Unió Tanácsának soros elnöke” – emelte ki Nagata alelnök úr.
"Boldogan adjuk át a két Mirai gépkocsit az infrastruktúráért és környezetvédelemért felelős minisztériumnak. A Prius Hybrid tizenöt évvel ezelőtti bevezetését, majd napjaink széles körű hybrid modellkínálatát követően a Mirai ismét egy új mérföldkőnek számít a károsanyag-kibocsátástól mentes mobilitás felé vezető úton. Nagyon örültünk a miniszter asszony azon bejelentésének, hogy tovább kívánják bővíteni a hollandiai hidrogéntöltő infrastruktúrát” – hangsúlyozta Pieter van der Velden, a Toyota márkát Hollandiában forgalmazó Louwman & Parqui B.V. ügyvezető igazgatója.
A Mirai a világ legelső hidrogén üzemanyagcellás limuzinja, amelynek megalkotása során a Toyota a hidrogén üzemanyagcella technológia kutatása és fejlesztése során szerzett, két évtizedes tapasztalatait éppúgy felhasználta, mint a hybrid hajtáslánc-technológiák terén elért globális vezető szakértelmét. A Mirai a fedélzetén üzemelő üzemanyagcella-köteg segítségével, hidrogén gázból állít elő elektromos áramot. A folyamat egyetlen mellékterméke a víz. A tágas, kifinomult, kényelmes és biztonságos Mirai a fejlett technológiát kimagasló praktikummal társítja: egyetlen tankolással a benzines járművekhez mérhető távolságot, mintegy 500 kilométert képes megtenni, maga az üzemanyag-feltöltés pedig csupán 3 percet vesz igénybe.
Nőtt a légi áru- és utasforgalom 2015-ben
2016.02.04.
Az árutonna-kilométerben mért teljesítmény 2,2 százalékkal haladja meg a 2014-es szintet, míg egy évvel korábban a bővülés üteme az árufuvarozásban 5 százalék volt. Ennek okaként az IATA az európai és az ázsia-óceániai térség rossz teljesítményét jelölte meg. A járatok átlagosan 44,1 százalékos töltöttséggel üzemeltek, az ágazat bevétele 67 milliárd dollár volt és 2016-ban is 50 milliárd dollár körüli bevételre számítanak.
Az elmúlt évben a legnagyobb mértékben az észak-amerikai piac nőtt, 1,2 százalékkal, míg Afrikában 8,4 százalékkal csökkent a szektor teljesítménye.
Az utasforgalom ezzel szemben 2010-óta a legerősebb évét teljesítette: az utasforgalom 6,5 százalékkal nőtt 2014-hez képest, köszönhetően egyebek mellett az alacsonyabb jegyáraknak.
A járatok töltöttsége rekord nagyságú, 80,3 százalék volt, 0,6 százalékponttal magasabb, mint egy évvel korábban. A világ régiói közül a legnagyobb mértékben a közel-keleti cégek nőttek, 10,5 százalékos bővülést jelentettek a térségből. Dél-Amerikában 9,3, Ázsia-Óceániában 8,2, Európában 5, Észak-Amerikában 3,2, Afrikban 3 százalékos bővülést mértek.
(MTI)
A Magyar Borok Útja sportbarátai idén is teniszgálával ünneplik a szerelmesek napját
2016.02.04.
A Magyar Borok Útja Rallye Rendezvényszervező Kft. (korábban Regő Kft.) hagyományos évadnyitó teniszgáláján a Tabáni Tenisz Centerben ezúttal is legalább 28 páros méri össze tudását. A rendezvény célja, hogy a sportolással egybekötött kapcsolatépítő program hozzájáruljon a társadalmi párbeszéd elősegítéséhez, lehetőséget adva a szabadidő aktív eltöltéséhez.
Ezek a kupák idén is gazdára találnak
Az előzetes várakozásoknak megfelelően a jól megszokott sportbarátok körét mellett új tagok, üzletemberek és közéleti személyiségek egészítik ki, ami a hagyományok megőrzése mellett felpezsdítheti a mérkőzések hangulatát, valamint új lendületet adhat az üzleti és baráti kapcsolatok építésének és ápolásának egyaránt. A tervek szerint a versenyzők között köszönthetjük Dr. Pintér Sándor belügyminisztert, Dr. Fazakas Szabolcsot, az Európai Számvevőszék tagját, Érsek-Csanádi Lászlót, a Porsche Hungaria általános igazgatóját, valamint Kenderesi István, Rakonczai Viktor zenészt, Sallai Sándor, Sebők Vilmos egykori válogatott labdarúgókat.
Neves közéleti személyiségek is rendszeres résztvevői tenisztornáinknak
A szokásoknak megfelelően február 13-án szombaton 9 órától kb. 15 óráig zajlanak a selejtezők és a tétmeccsek, mindeközben kellemes környezetben Csabai kolbászkóstoló, az elmaradhatatlan kártya partik, meglepetések, no meg persze borkóstoló teszi feledhetetlenné a hangulatot.
Csabai kolbász kóstoló idén is biztos lesz! Csak hogy a kalória meglegyen a versenyzéshez
A mérkőzések végeztével, a délutáni pihenő alatt a rendezvény átköltözik a főváros egyik legexkluzívabb helyszínére, a patinás Pesti Vigadó Éttermébe, ahol folytatódik a Valentin-napi élményprogram, és egy ünnepi díjátadóval egybekötött, a februári báli szezon hangulatának megfelelő gálavacsora várja a vendégeket.
A Citroen feltekeri a hangerőt
2016.02.04.
A CITROËN SpaceTourer HYPHEN friss és színes terepes külsőt kapott, amely határok nélküli utazásra csábít. Nevéhez hűen (Hyphen = kötőjel) összeköti a családokat és a baráti társaságokat, az egyterűeket és az SUV-kat, a városokat és a végtelen utakat… A fedélzetén minden lehetséges. Nincs olyan társaság, vagy család, amelyet ne tudna elcsábítani egy kalandokkal teli utazásra.
Nem meglepő, hogy a márka a népszerű francia HYPHEN HYPHEN együttest kérte fel, hogy kísérje a koncepcióautó kommunikációját. A nizzai fiatalokból álló formáció a 2016-os francia könnyűzenei díj egyik várományosa és az elektropop stílus egyik legnépszerűbb képviselője.
ENERGIÁVAL TELI DESIGN
A CITROËN SpaceTourer HYPHEN SUV jegyekkel ruházza fel az alapjául szolgáló modell stílusát: szélesített lökhárító, kerékjárat-borítások, az AIRCROSS koncepció által inspirált alsó karosszériavédő elemek. Ezeknek a Moondust Dark színre fényezett karosszéria-elemeknek az optikai hatását tovább fokozzák az anodizált narancs- színű díszítések.
Az emelt hasmagasságú SpaceTourer HYPHEN koncepció könnyűfém keréktárcsái 19” méretűek. Az autó terepjáró tulajdonságait a gumiabroncsokon található 5 db elasztomer pánt hangsúlyozza, amelyek az optimális tapadást sugallják. Ezek a pántok a lökhárítókon is visszaköszönnek, de ezúttal anodizált alumíniumból, tovább fokozva a karosszéria robusztus jellegét.
A friss és finom zöld árnyalatú fényezés amellett, hogy a formák lendületét fokozza, utalás a természetre is.
A SpaceTourer HYPHEN sokkal több, mint személyszállító, a fedélzetén utazni nem mindennapi közösségi élményt jelent! Ez egy külön életforma, amelyben a jókedv, az energia, az öröm és a szabadság közös nevezőre kerülnek.
PEZSDÍTŐ HANGULATÚ UTASTÉR
Amint kinyitjuk a tolóajtót, egy vibráló atmoszférájú, színes utastér tárul fel előttünk. Rengeteg grafikus elem gazdagítja az utasteret kezdve a tetőkárpittól, az ajtókárpitokon át az ülésekkel és a középkonzollal bezárólag.
Minden egyes ülés más és más színezést kapott, mindegyiken egyedi színkombinációt, vagy színátmenetet találunk. Az ülések alsó része „víz zöld” Nappa bőrből készült, narancssárga szegélyvarrással, míg a felső rész anyaga szövet, amelynek a színe ülésenként eltérő. A belső tér hangulata energiával tölti fel az utasokat. A kényelmet a kiváló zajszigetelés és a vastag és puha gyapjúszőnyegek fokozzák.
A tető és a műszerfal különleges szövetbevonatot kapott, amely tökéletesen harmonizál az ülések színével és grafikájával. A nagyméretű üvegtető természetes fénnyel árasztja el az utasteret.
TÖKÉLETESÍTETT MENETKÉPESSÉGEK
Az emelt hasmagasságú SpaceTourer HYPHEN mozgatásáról egy BlueHDi 150 S&S dízelmotor gondoskodik, amelyhez manuális, 6 fokozatú sebességváltó kapcsolódik. A koncepcióautó kapcsolható összkerékhajtását az Automobiles Dangel fejlesztette ki. A hajtáslánc a 4x4-esek terepképességeit kombinálja a SpaceTourer szériamodell kiváló úttartásával és praktikumával.
Hamarosan jön az új Ford Ranger
2016.02.04.
“Az új Wildtrak felszereltség megjelenésével a Ford Ranger a négykerékhajtás, az egyedi megjelenés és a SYNC 2 rendszerhez hasonló prémium megoldások verhetetlen kombinációját kínálja a vásárlók számára,” nyilatkozta Papp Zoltán, a Ford Magyarország haszongépjármű igazgatója „Tovább csökkentett üzemanyag-fogyasztásával, még jobb vontató- és szállítókapacitásával, valamint kategória első gázlómélységével a Ranger bármilyen kihívásra készen áll.”
Wildtrak – a legrangerebb Ranger
A Ranger Wildtrak egyértelműen jelzi státuszát a modellcsaládon belül: az új, trapéz alakú hűtőrács egyedi, sötétszürke metálfényezése és a különleges első légbeömlők merész, sportos külsőt kölcsönöznek az autónak. A jellegzetes fényezés a külső tükörházakon, a kilincseken, az oldalsó szellőzőnyílásokon, a plató-rögzítő sínjein és a hátsó lámpatesten is megjelenik.
Az új Wildtrak további exkluzív dizájn-megoldásai közé tartoznak a szögletes ködfényszórók, a csiszolt felületű 18 colos könnyűfém keréktárcsák és a látványos Wildtrak mintázat – s mindez együtt világosan tükrözi az autó merész és kalandra termett jellegét. Még a Wildtrak jellegzetes színválasztása is azt szolgálja, hogy a modell látványosan kitűnjön a tömegből: az új Pride Orange metálfényezés szinte vonzza a tekinteteket.
A narancssárga árnyalat az utastérben is megjelenik, sportos és modern atmoszférát teremtve a kabinban. A két első ajtó között végigívelő erőteljes, vízszintes sáv hatásosan hangsúlyozza ki a kabin szélességét, magában foglalva a műszeregységet és a két színes, digitális kijelzőt, valamint a 8 colos érintőképernyőt. A lágy tapintású anyaggal burkolt műszerfal narancsszínű öltései prémium stílussal ruházzák fel a vezetőállást, s a hatást tovább erősíti a légbefúvó nyílások különleges, sötét krómozású kerete.
Az új Wildtrak változat üléskialakítását nemcsak a nyolc irányban motorosan állítható vezetőülés teszi egyedivé, hanem az ülések látványos mintázata és narancssárga varrása is; ez a megoldás egyszerre sugall keménységét, tartósságot és sportosságot.
Indul a kaland – jön az új Opel Mokka X
2016.02.04.
Ezt igazolja a több mint félmillió megrendelés, amely Európa-szerte a kategória egyik kedvencévé teszi. E sikertörténetet hivatott folytatni az Opel Mokka X, amelynek világpremierjéhez a 86. Genfi Autószalon (2016 március 3-13.) ad színpadot. A bestseller új kiadására karakteres megjelenés, kifinomult enteriőr és új infotainment-nemzedék jellemző – ez lesz a piacon az egyik legjobban kapcsolódó SUV. Ám még ez sem minden: nemcsak a röviddel ezelőtt megjelent 1,6 literes suttogó dízellel lesz kapható a Mokka X, hanem az új, 1.4-es, közvetlen befecskendezésű benzinessel is. A modern motorhoz hatfokozatú, nyomatékváltós automata, Start/Stop és adaptív összkerékhajtás társul.
Betyár egy autó!
A Mokkáról minden túlzás nélkül mondható, hogy az Opel közelmúltbeli nagy visszatérésének jelképe. Olyan vevőket szerzett a márkának, akik tudják értékelni a vagány forma és az értékhordozó design kombinációját. Nem titkolja terepes képességeit – ezentúl a típusjelzés X-betűje utal erre az Opel SUV- és crossover-modelljein. Az első a sorban az új Mokka X, amely félreérthetetlenül betyáros egy autó a testvértípusaihoz képest.
Újonnan tervezett külsejével erőteljes figurát mutat a Mokka X. Átdolgozott frontján főképp a szárny alakú hűtőmaszk és a ledes nappali menetfény kettős íve interpretálja az Opel új designfilozófiáját. A teljes orr-részt letisztult nagy értékhatást sugárzó fémfelületek határozzák meg; a Mokka X egy árnyalatnyival szélesebb, szolidabb és férfiasabb lett. Jól illik ehhez a – kívánságra szintén ledes – hátsó lámpa dupla íves motívuma. Az autó atletikus karakterét hangsúlyozza a precízen megformált oldalfelület is, az ajtók alsó felén egy izmos vonallal, amelyet az Opelre jellemző, hátrafelé emelkedő sarló emel ki még jobban. Friss karosszéria-színek, például az Amber Orange (borostyán narancs) vagy az Absolute Red (abszolút vörös) fokozzák a Mokka X birtoklásának vágyát.
Finoman nyúltak hozzá a tervezők a Mokka X belsejéhez is. Meghatározó elem az új Opel Astráéhoz hasonló műszerfal, amelynek vízszintesebb lett a tagolása. Letisztultabb és precízebb hatást kelt, harmonikusan simul bele az új infotainment-generáció hét- és nyolccolos érintőképernyője. Ugyanakkor egyszerűbb lett a kezelés, és még jobb a funkcionalitás: érintőfelületek tesznek fölöslegessé sok kapcsolót és szabályzót.
Új hatfokozatú automata, adaptív összkerékhajtással
Az új, 1,6 literes suttogó dízel (81 kW/110 LE és 100 kW/136 LE) bevezetését követően a benzines oldalon is bővült az Opel-SUV hajtóműkínálata. Az 1.4 Direct Injection Turbo, amely röviddel ezelőtt debütált az új Astrában, 112 kW/152 LE teljesítményű variánsként hajtja a Mokka X-et, hatfokozatú automatával, Start/Stoppal és adaptív összkerékhajtással kombinálva (fogyasztás és CO2-emisszió a kombinált ciklus szerint: 6,6 l/100 km, 154 g/km, ideiglenes adatok). Az elektromágneses lamellás tengelykapcsolókkal ellátott összkerékhajtás intelligens és hatékony: száraz úton kizárólag az első kerekek viszik át a teljesítményt, ezáltal csekély a fogyasztás, de ha úgy kívánja a helyzet, finoman és észrevehetetlenül munkát kapnak a hátsók is. A szabályozási tartomány a 100 százalékos fronthajtástól az 50:50 százalékig terjed, például vizes vagy havas úton.
Jelentősen nőtt a Daimler profitja 2015-ben
2016.02.04.
A cég már most bejelentette, hogy az áprilisban tartandó közgyűlésen az igazgatóság és a felügyelőbizottság részvényenként 3,25 euró osztalék kifizetésére tesz javaslatot, ami minden idők legnagyobb osztaléka lesz a cég történetében, és csaknem harmadával nagyobb jövedelmet jelent a részvényeseknek az előző évi 2,45 euróhoz képest. Az éves nyereség 40,2 százalékát, 3,477 milliárd eurót teszi majd ki az osztalékalap az előző évi 2,621 milliárddal szemben.
A Mercedes Benz személyautókból 16 százalékkal több kelt el, a haszonjárművekből 9 százalékkal nőtt az eladott darabszám az elmúlt évben, a tervezettnél egy százalékponttal alacsonyabb volt a növekedés, amit a latin-amerikai és az indonéziai piac gyengeségével magyarázott a jelentés. Autóbuszokból visszaesett az értékesítés, amiért szintén a latin-amerikai piacot okolta a cég.
A jelentésből kiderül az is, hogy a cég világszerte 6,6 milliárd eurót költött kutatásra és fejlesztésre, a 2014-es 5,7 milliárdot is túllépve.
A jelentés az idei évre további növekedést prognosztizál, bár szerényebb mértékűt a tavalyinál. Az eladások legnagyobb növekedését Ázsiában és Nyugat-Európában várja a cég.
(MTI)
Oldalak
Az oldal fő támogatója
