Az ABB hozzájárul Norvégia legnagyobb elektromos busz projektjéhez
2018.03.20.
Trondheim városa, amely egykoron a norvégiai vikingek fővárosa volt, napjainkban inkább arról híres, hogy az ország technológiai központja, és az e-járművekre alapozott tömegközlekedés elkötelezettje. A helyi vezetők döntésének megfelelően 35 teljesen elektromos hajtású buszból álló járműparkot hoznak létre. A négy útvonalon közlekedő 25 db Volvo és 10 db Heuliez típusú busz Norvégia legnagyobb elektromos buszflottáját alkotja majd
Mivel mindkét járműmodell energiaellátását az ABB nyolc HVC (Heavy Vehicle Charger) típusú villámtöltője biztosítja majd, így a norvég program világszerte az első olyan projektek közé sorolható, ahol különböző gyártók teljesen elektromos hajtású buszai azonos töltési infrastruktúrát használnak. A buszokat a Trøndelag Megyei Tanács megbízásából a Tide Buss üzemelteti majd Trondheim városában.
- Az ABB-vel történő együttműködésnek köszönhetően olyan kiváló minőségű és megbízható megoldást tudunk megvalósítani, amellyel a különböző hálózatok üzemeltetői ugyanazon infrastruktúra használatával egyidejűleg működhetnek - nyilatkozta Per Olav Hopsø, a Trøndelag Megyei Tanács Közlekedési Bizottságának vezetője. „A jó méretgazdaságosság és tőkearányos megtérülés mellett a projekt jelentős előrelépést hoz azon a téren is, hogy első rangú infrastruktúrát építsünk ki a térségben. Az ABB-hez hasonló innovatív vállalatok segítségének köszönhetően Trondheim városának tömegközlekedése hamarosan egyáltalán nem használ fosszilis üzemanyagokat.”
A telepítendő, egyenként 450 kW DC kimenő teljesítményű ABB HVC 450P típusú töltők három, maximum hat perc alatt képesek feltölteni a járművek akkumulátorát. Az OppCharge szabványra épülő töltők töltőoszlop segítségével csatlakoznak a buszra szerelt vezetősínekre. A töltőket a négy, egyenként 12 és 15 kilométer hosszú buszjárat végpontjain építik ki, de létesítenek néhány távoli töltési pontot is.
A buszok akkumulátorának újratöltése a járatok végállomásán, várakozási időben történik majd. Az ABB tavaly szeptemberben, az Egyesült Királyságban már bemutatta ezt a technológiát. Akkor az ABB működés közben szemléltette az OppCharge interfészre épülő töltőjét, amely a trondheimi buszokkal azonos típusú Volvo gyártmányú, teljesen elektromos busz energiaellátását biztosította.
A Trondheimi megbízás tovább erősíti az ABB elkötelezettségét a fenntartható e-mobilitás fejlesztése iránt. Az ABB villámtöltőit a svájci Davosban is bemutatta. A januári Világgazdasági Fórum résztvevői és a város lakói a gyakorlatban is megtapasztalhatták az e-infrastruktúra előnyeit. A tiszta energiával hajtott elektromos járművek térnyerésének elősegítésére az ABB együttműködésre lépett a Formula-E-vel is, amely a világ első, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) által elektromos autók számára szervezett nemzetközi versenysorozata.
Növelte bevételét és eredményét tavaly a Porsche
2018.03.20.
A Porsche sportkocsigyártó vállalat 2017-ben 246 ezer autót értékesített, négy százalékkal többet az előző évinél, forgalma eközben öt százalékkal, 23,5 milliárd euróra emelkedett, működési eredménye pedig hét százalékkal, 4,1 milliárd euróra. Az év végén közel harmincezren dolgoztak az autógyártó vállalatnál, nyolc százalékkal többen mint egy évvel korábban.
A 2017-es gazdálkodási adatok bemutatása alkalmából Lutz Meschke pénzügyi igazgató kiemelte, hogy a Porsche működési eredménye az elmúlt három évben több mint felével emelkedett. A Porsche 17,6 százalékos, az előző évinél 0,2 százalékponttal magasabb bevételarányos jövedelmezőségével egyike a világ legnyereségesebb autógyárainak.
Oliver Blume vezérigazgató elmondta: a Porsche a hagyományos sportkocsi üzletág továbbfejlesztése mellett nagy figyelmet fordít az új járműtechnológiai és mobilitási területek fejlesztésére is. Az elektromos mobilitási technológiákba például 2022-ig több mint hatmilliárd euró invesztál. A befektetések egyaránt célozzák a meglévő modellpaletta elektromosítását és hibrid hajtásúvá tételét, valamint a töltőállomás-hálózat kiépítését. A Porsche mindemellett gondot fordít a mobilitási szolgáltatások fejlesztésére is.
Forma-1 - Szorult helyzetbe került a Ferrari miatt az FIA
2018.03.20.
A múlt héten robbant a bomba: a Renault után a Ferrari is egy FIA-alkalmazottal erősítette meg technikai csapatát. Laurent Mekies a szövetség biztonságért felelős kutatócsoportjának vezetője, valamint Charlie Whiting versenyigazgató helyettese volt, ám azzal, hogy aláírt a maranellóiakkal, máris megkezdte kényszerszabadságát, hogy szeptemberben munkába állhasson a vörösöknél.
Laurent Mekies és Charlie Whiting (Fotó: XPB)
A csapatokat ugyanúgy fölháborította a Ferrari lépése, ahogyan a múlt évben a Marcin Budkowskit szerződtető Renault-é. Közülük csak egy résztvevő, a McLaren volt hajlandó nyilatkozni, akik részéről Éric Boullier azzal vádolta ősi riválisukat, hogy megszegték az adott szavukat.Az F1-es kommentátorként dolgozó korábbi versenyző, Martin Brundle szerint túl nagy feneket kerítenek az ügynek. „A Forma–1-ben nincsenek úriemberek, soha nem is voltak. Ez teszi annyira nyerssé és
vonzóvá, és ezért nem tetszik egyesek hozzáállása. Itt csak a teljesítmény és a kiválóság számít, nyersz, vagy veszítesz, a kutya kutyát eszik. Vagy teljesítesz, vagy mész” – festett képet a királykategória kegyetlenségéről, amiben szerinte semmi meglepő vagy felróható nincs.Mekies távozásának van ugyanakkor egy komoly gyakorlati következménye: az FIA-nak kevesebb mint két hete volt/van arra, hogy megtalálja az utódot. A jelöltek pedig nem tolonganak. A legkézenfekvőbb vészmegoldást Mekies 2016-ban visszavonult elődje, Herbie Blash jelentené, aki két évtizeden át volt Charlie Whiting jobbkeze.
Úgy tudni, ő hajlandó is lenne kisegíteni volt munkaadóján, ám mivel jelenleg a Yamaha Superbike-csapatánál tölt be vezető pozíciót, és a melbourne-i hétvége idején Thaiföldön lesz jelenése, az év első versenyén biztosan nem tudja vállalni az átmeneti szerepet. Később valószínűleg besegít.
Az FIA legfőbb problémája, hogy más szakembere nemigen van hasonló szaktudással és rutinnal, így nagy kérdés, Ausztráliában hogyan oldják meg a hiányt. Úgy tudni, szóba jöhet még Bob Kettleboro, aki a GP3-as sorozat helyettes versenyigazgatója, s amennyiben ő mégsem, egy másik, az FIA alsóbb kategóriájában hasonló tisztséget betöltő személy léphet átmenetileg a távozó szakember helyébe.
Forrás: m4sport.hu
Virágboltokat tarolt le egy kukásautó Újpesten, hárman megsérültek
2018.03.20.
Kisdi Máté közölte, hogy a baleset a Megyeri út és a Bezerédi utca kereszteződésénél történt. A kukásautó mintegy 50 négyzetméternyi területen két virágüzletet rombolt le. A balesetben egy boltos, valamint a kukásautó vezetője és utasa sérült meg. A tűzoltók levontatták a járművet a romokról, és megkezdték az autóba rekedt két ember kiszabadítását. A műszaki mentés idejére a Megyeri utat teljes szélességében lezárták - közölte Kisdi Máté.
Tömeggyártású autó 3D nyomtatóval
2018.03.20.
Az olasz cég szerint az X lehet a világ első tömeggyártású, háromdimenziós nyomtatóval készített elektromos autója. A kocsi kerekeit, szélvédőit és a karosszériáját leszámítva minden alkatrésze 3D nyomtatóval készült.
Az autó súlya 450 kilogramm, végsebessége 70 km/h és közel 150 kilométer megtételére képes egy töltéssel. A vételár várhatóan 9500 amerikai dollár – 2,4 millió forint – lesz és Kínában a 2019-es év második negyedévétől várhatóan már kapható.
Kedden is lehet hófúvás - több megyében elsőfokú a figyelmeztetés
2018.03.20.
Északkeleten (főként a Bodrogközben), majd a Dunántúlon megerősödő északi, északnyugati szél gyenge hófúvást okozhat. A hófúvás veszélye miatt Baranya, Fejér, Győr-Moson-Sopron, Komárom-Esztergom, Somogy, Tolna, Vas, Veszprém és Zala megyére adtak ki szintén elsőfokú figyelmeztetést. Az előrejelzés szerint kedden a legalacsonyabb hőmérséklet mínusz 6 és mínusz 1, a legmagasabb hőmérséklet mínusz 1 és plusz 4 Celsius-fok között alakul. Szerdán elsősorban délen és keleten várható havazás, néhol havas eső, a szél több helyen megerősödik.
Álmodj velem! Ha elég szorgalmas vagy, eljuthatsz a világ tetejére – 5. rész
2018.03.19.
Szöveg: Horváth Miklós, fotó: ANK
Knezsik István, az Autós Nagykoalíció elnöke és a „Magyarok a világ járműgyártásában” kiállítás házigazdája a járműipar több dimenzióját, múltját, jelenét és jövőjét lefedő eseményről az alábbiakat mondta: „a Hungexpo G-pavilonjában található tárlat minden egyes kiállítója élő bizonyítéka annak, hogy a magyar szakértelem, kellő szorgalommal és tehetséggel párosulva hihetetlen potenciált hordoz magában. A világ mobilitásában hagyott lábnyomunk pedig elvitathatatlan ténnyé teszi, hogy műszaki találmányok és formatervek tekintetében Magyarország a járműipar Szilícium-völgye. Március 23-25 között erről mindenki egyénileg is meggyőződhet, ugyanakkor a nyitónapon 13 órakor kezdődő élő show-ban színpadra lépő meghívottak személyes történeteikkel is megerősítik a kiállítás szlogenét, miszerint ha elég szorgalmas vagy, eljuthatsz a világ tetejére!”
Knezsik István (j) – az Autós nagykoalíció elnöke a járműipar Oscar-díjasaival: dr. Hanula Barna (b) - a Bugatty Veyron motorjának fejlesztője, a Széchenyi István Egyetem dékánja, dr. Anisits Ferenc - a "dízelpápa" és prof. Stefan Lengyel, a MOME formatervező tanszékének vezetője, világcégek tanácsadója és több mint 30 dizájn díj birtokosa.
A nemzetközileg is elismert kiállító cégek sorában megtalálható lesz a tisztán, elektromos hajtású vízi járművek fejlesztésével és építésével nemcsak Magyarországon, de Európában is elsőként foglalkozó vállalat, az Aqwia Kft. Az immár 15 éve teljes egészében az elektromos hajtásra optimalizált, sajátos arculatú hajóparkkal az Aqwia Kft. a piac ismert és vezető szereplőjévé vált. A cég termékei az elmúlt évek során folyamatos elismerésben részesültek, így a hajókiállítások újdonság díja mellett a Magyar Formatervezési Nagydíjat is magukénak tudhatják, e mellett az elektromos hajózás elterjesztésében és megismertetésében is oroszlánrész jutott a balatonfűzfői székhelyű vállalkozásnak.
A kiállításon a Wia330 Pleasure-rel képviseli magát a balatonfűzfői cég
A kiállításon egy 10 méter hosszú, 3,35 méter széles, 4,8 tonnás össztömegű, 11 fős személyzet befogadására képes hajót tekinthet meg a nagyközönség. A Wia330 Pleasure névre keresztelt hajó egy feltöltéssel 8-12 órán keresztül képes üzemelni, economy fokozatban 10-12 km/h-ás sebességgel. Gyors fokozatban 3 üzemórát és 14 km/h-ás maximális sebességet ígér a gyártó a 8 db speciális zselés, trakciós akkumulátoroknak köszönhetően.
Az Aqwia Kft közel tucatnyi típusával és évről évre jelentősen fejlődő műszakilag tökéletesedő, sajátos arculatú hajóparkjával a piac ismert és vezető szereplőjévé vált, miközben Magyarországon egy olyan iparág is létrejött, amely európai, sőt világszínvonalú termékek előállítására is képes
A korábbi közleményekben említett világszínvonalú beszállító cégek sorát erősíti továbbá az érdi székhelyű Dräxlmaier Group, mely 1996 óta olyan prémium autógyártóknak tervez középkonzolokat, ajtópaneleket, műszerfalakat és ezek magasabb szintű moduljait, mint például az Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mercedes-Benz, Porsche, Mini és Volkswagen. A Dräxlmaier Group továbbá az egyik legjobb autóipari beszállító a világon, innovatív termékeik több mint 100 prémiumkategóriájú járműben vannak jelen világszerte.
Az új Audi A7 beltere is a Dräxlmaier Group érdi csapatának egyik büszkesége...
Az érdi telephelyen tehát prémium kategóriás autók enteriőr elemeinek fejlesztése zajlik. A fejlesztési központban jelenleg 100 fős mérnökcsapat végez számítógéppel támogatott tervezést és projekt menedzsmentet. A kiállításon legfrissebb munkájuk, az új Audi A7 és a Range Rover Velar beltéri modulja lesz látható.
...mint ahogy a Range Rover Velaré is a hazai fejlesztőcsapat dicsőségét öregbíti
Új riasztási rendszer a Főtaxinál
2018.03.19.
A közlemény szerint március közepétől az autókban működő tablet "támadás" gombjának lenyomását követően a rendszer automatikusan a helyszínre küldi az esethez legközelebb lévő három Főtaxis autót. Eközben a diszpécser URH-n felveszi a kapcsolatot a segítséget kérő és segíteni igyekvő sofőrökkel egyaránt, és ha szükséges, a rendőrséget is értesíti.
Korábban a gomb megnyomásával a sofőr a diszpécsertől tudott segítséget kérni, aki az URH rádión a helyszínre vezényelte a közelben lévő dolgozókat - tudatták.
A technikai újdonság mellett a korábbi, URH-n keresztül történő riasztási protokoll is érvényben marad olyan esetekre, ha például valaki ellopja a taxis tabletjét vagy éppen az nem működik, és a sofőrnek hagyományos módon kell segítséget kérnie.
A fejlesztésre azért volt szükség, mert március elején egymás után háromszor is megtámadták a Főtaxinál dolgozó éjszakás taxisofőröket. A cég riasztási rendszerének és a kiérkező kollégáknak köszönhetően egyik esetben sem sérült meg senki - fűzték hozzá.
Története legjobb februári eredményét érte el a Škoda Auto
2018.03.19.
„Újabb rekordhónappal halad tovább növekedési pályáján a ŠKODA AUTO. A ŠKODA KAROQ és KODIAQ iránti kereslet tovább nőtt, így fiatal SUV-palettánk sikereink egyik fő pillérévé vált” – számolt be Alain Favey, a ŠKODA igazgatótanácsának az értékesítés és a marketing területeiért felelős tagja. Közölte: „Új, vonzó modelljeink további lendületet adhatnak a további növekedéshez, így haladva a sikeres jövő felé.”
A Mladá Boleslav-i gyártó a 2018-as Genfi Nemzetközi Autószalonon mutatta be ŠKODA VISION X tanulmányát, de a széleskörűen felfrissített ŠKODA FABIA is itt tartotta világpremierjét, a ŠKODA KODIAQ Laurin & Klement formájában pedig a népszerű SUV-modell csúcsváltozata is itt jelent meg első ízben a nagyközönség előtt.
Nyugat-Európában az előző év azonos hónapjához képest 10,2 százalékkal, összesen 38 300 járműre (2017 február: 34 800 darab), míg a márka legjelentősebb európai piacán, Németországban, 14 800 darabra (2017 február: 12 600 darab; +17,6 százalék) emelkedtek a kiszállítások. Ugyancsak kétszámjegyű százalékos növekedést produkált a ŠKODA AUTO Olaszországban (2600 darab, +18,6 százalék), Franciaországban (2300 darab; +20,7 százalék), Ausztriában (2300 darab; +18,4 százalék), Hollandiában (1400 darab; +19,9 százalék), Norvégiában (700 darab; +30,2 százalék) és Görögországban (200 darab; +43,3 százalék).
Közép-Európában a ŠKODA az elmúlt hónap során 18 400 kiszállításával (2017 február: 17 400 darab) 6,1 százalékkal, míg hazai, csehországi piacán 8300 járműátadással 1,5 százalékkal növelte eladásait a tavalyi év azonos hónapjához (2017 február: 8200 darab) viszonyítva. Kétszámjegyű százalékos növekedést ért el a márka Szlovákiában (1800 darab; +10,6 százalék), Magyarországon (1100 darab; +15,8 százalék) és Horvátországban (400 darab; 44,5 százalék).
Kelet-Európában (Oroszország nélkül) 10,8 százalékkal, összesen 3100 járműre (2017 február: 2800 darab) nőttek az eladások. Különösen jól teljesített a cseh gyártó Bulgáriában (300 darab; +32,3 százalék) és Romániában (900 darab; +22,8 százalék).
Oroszországban 38,6 százalékkal, 5900 járműre (2017 február: 4300 darab) emelkedtek a kiszállítások.
Kínában, a ŠKODA világszerte legjelentősebb piacán kiszállított 19 600 gépkocsival a cseh márka 30,6 százalékos növekedést (2017 február: 15 000 darab) ért el.
Törökországban a ŠKODA jelentős bővülést produkálva az előző év azonos hónapjához képest 79,3 százalékkal, összesen 2200 járműre (2017 február: 1200 darab) növelte eladásait.
Indiában a ŠKODA AUTO az előző év azonos hónapjával összevetve 16,8 százalékkal több gépkocsiját értékesítette, 1400 darabra (2017 február: 1200 darab) növelve kiszállításait.
A nap karikatúrája: Száguldás
2018.03.19.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
