Itt a tavasz, jön a nyár! Tél elején még nem győztük hangoztatni a téli gumik fontosságát, most pedig lassan eljön az ideje az akkor felszerelt kerekek lecserélésének.Minden tudnivalóról írunk a jövőhéten, de most fogadják szeretettel az Anyukám is érteni fogja sorozat első videóját.Külön köszönet illeti a szereplőket, hiszen annak ellenére is hajlandóak voltak minden lehetséges hibát elkövetni, hogy ők már a tudatos közlekedők táborát erősítik.

Nitesh Dhanjani, a hackerekről már könyvet írt Tesla Model S tulajdonos úgy véli, hogy nagyon könnyű egy számítógépes bűnözőnek kinyitni az autó ajtajait, mert mindössze egy hatjegyű kódot kell feltörni hozzá. A biztonsági szakértőként dolgozó Dhanjani sok hibát talált az autó biztonsági rendszerében, igaz, a fő rendszereknél nem talált rejtett, támadásra alkalmas felületet.A Tesla Model S-t csak akkor lehet vezetni, ha az utastérben van a kulcs, ami megfelelő védelmet nyújt lopás ellen, a kinyitás és a kocsi helyének megtalálása azonban nagyon könnyű a szakértő szerint.Amikor valaki megrendeli az autót, meg kell határoznia egy hatjegyű jelszót. Ez ahhoz a mobilos applikációhoz kell, amelynek segítségével hozzá lehet férni a Tesla online kezelői felületéhez. Az ingyenes applikációval a távolból is meg lehet találni és ki lehet nyitni az autót, és egyéb funkciókat, például a légkondicionálót is lehet vezérelni. Dhanjani szerint a jelszó könnyen feltörhető, nagyjából úgy, ahogy a számítógépes vagy online hozzáféréseket szokták a hackerek.„Nagy probléma, hogy egy 100 ezer dolláros autó sorsa egy hatjegyű kódon múlik”- nyilatkozta. „A támadók ráadásul bármennyiszer próbálkozhatnak a kód beírásával a Tesla applikáció belépő felületén” – tette hozzá. Azt a módszert is választhatják a bűnözők, hogy az autótulajdonos számítógépéről lopják le a belépéshez szükséges jelszót az erre alkalmas vírussal, vagy a Tesla tulajdonosának más alkalmazásaiból lopják le a belépőkódját, amelyek nagy eséllyel megegyeznek a teslás belépőkódjával. Dhanjani továbbította észrevételeit az amerikai autógyártó felé.

A Nagy-Britanniában honos autóipari vállalatok vezetőinek 92 százaléka szerint cégének üzletmenete szempontjából az lenne a legmegfelelőbb, ha Nagy-Britannia az Európai Unió tagja maradna. Mindössze 3 százalék vélekedett úgy, hogy vállalata a brit EU-tagság feladásával járna jobban. A felmérésbe bevont vállalatvezetők 75 százaléka szerint kifejezetten károsan hatna cégének közép- és hosszú távú kilátásaira, ha Nagy-Britannia távozna az EU-ból.David Cameron konzervatív párti miniszterelnök tavaly bejelentette, hogy ha a párt kormányon marad a 2015-ben esedékes választásokon, Nagy-Britanniában 2017-ig népszavazást tartanak a brit EU-tagságról, de addig a kormány újra akarja tárgyalni az EU-hoz fűződő viszonyrendszerét az Európai Bizottsággal. A választók ennek eredménye alapján döntenének arról, hogy az unión belül vagy azon kívül akarják-e tudni hazájukat. A London által tervezett tárgyalások egyik központi eleme az unión belüli munkaerőmozgás szigorúbb szabályozásának igénye, akár számszerű korlátok formájában is.A KPMG szerdán ismertetett felmérésének tanúsága szerint azonban a brit autóipari cégek vezetői éppen az EU-tagság legnagyobb előnyei között említették, hogy a munkaerő szabad áramlása révén a brit autógyártók és beszállítók tehetséges hazai és külföldi munkavállalók tömegéből egyaránt válogathatnak.A KPMG a felmérés eredményét ismertető elemzésében külön hangsúlyozza, hogy a brit autóipar éves forgalma 60 milliárd font (22 ezer milliárd forint), az ágazattól 700 ezer nagy-britanniai munkahely függ, és az iparág adja a teljes brit áruexport 10 százalékát. A felmérésből kitűnik az is, hogy a brit autóipari export 49 százaléka más EU-gazdaságokba irányul.Egy másik nagy londoni elemzőház, a Centre for Economics and Business Research (CEBR) a brit gazdaság egészére kiterjedő tanulmányában kimutatta, hogy az EU-piacok által felvett brit exporttól 4,2 millió nagy-britanniai álláshely függ; ez a teljes brit munkaerő-állomány 13,3 százaléka.A CEBR elemzése szerint az EU-export közvetlenül 3,1 millió, közvetve további 1,1 millió brit munkahelyet tart fenn. Az uniós export által támasztott keresletből évente hozzávetőleg 211 milliárd font (78 ezer milliárd forint) bevétele származik a brit gazdaságnak; ez fejenként 3500 font (1,3 millió forint) jövedelmet jelent ebből a forrásból.A brit EU-tagság megszűnésének kockázataira már külföldi kormányok is felhívták a figyelmet. A japán kormány nem cáfolt brit sajtóértesülések szerint például már tavaly nyáron figyelmeztetést küldött Londonnak. A brit külügyminisztériumnak címzett hivatalos levélben, amely annak idején kiszivárgott a brit sajtóhoz, az állt, hogy akár 1300 japán cég is újragondolhatja brit érdekeltségeinek sorsát, ha Nagy-Britannia a jövőben "nem töltene be jelentős szerepet" az EU-ban.A levélben Tokió felhívta a brit kormány figyelmét arra, hogy a brit gazdaságban jelenlévő japán vállalatok 130 ezer állást teremtettek, többet, mint bárhol másutt Európában 

Kép és Szöveg: Horváth MiklósA hivatalos átadási ceremóniának a Porsche Hungária Kft. Fáy utcai szalonja adott otthont, ennek megfelelően a szerencsés nyerteseket és a sajtó munkatársait a házigazda, Kazi Róbert, a Volkswagen márkamenedzsere üdvözölte. Köszöntőjében elmondta, hogy különösen nagy öröm számukra, hogy a rendezvényen immár hagyománynak tekinthető, hogy elsöprő számban reprezentált a márka nemcsak a szervezők, hanem a kiállítók és az odalátogatók márkaszeretetének köszönhetően. Megtudtuk azt is, hogy a hazai importőr részéről a kiállításon való részvételre a jövőben is számíthatnak a szervezők, ugyanis az elmúlt években kialakított Think Blue, vagy Volkswagen Innovaturné standok sikere és az idei VW Polo WRC kiállítása várakozáson felüli érdeklődést generált.A képen balról jobbra - Nokta Balázs az AMTS főszervezője és társtulajdonosa, Kazi Róbert a Volkswagen márkamenedzsere és Knezsik István az Autós Nagykoalíció elnöke és az AMTS főtámogatójaAz eseményen megjelentek köszöntését Knezsik István, az Autós Nagykoalíció elnöke és az AMTS fő támogatója folytatta, aki már a jövő évi szervezés kulisszatitkait is felfedte. Az ANK által szervezett „Magyarok a világ járműgyártásban” projekt folytatódik, hiszen a kishazánkból származó, világszinten elismert formatervezők és mérnökök sora nem ért véget azzal a 17 meghívottal, akit az idei eseményen láthattunk, hallhattunk. Mézesmadzagként annyit elárult Knezsik úr, hogy a következő évben megrendezendő jubileumi kiállításra csak a Porsche Hungária által forgalmazott márkák képviseletében már most ígéretet kaptunk tizenegy olyan személy megjelenésére, akik munkájukkal az autóipar meghatározó alakjainak számítanak.Nokta Balázs a nyertes párral - Varsányi Aranka és Bíró SándorVégül, de nem utolsó sorban Nokta Balázs, az AMTS főszervezője és társtulajdonosa vette át a szót és elmondta, hogy az idei év kiállítása nem csak méreteiben, sokszínűségében és sikerében múlta felül az eddigieket, hanem 44 ezres látogatói számával is. A sorsolás nyereményeként felajánlott Eos kulcsai és iratai ezután kerültek átadásra a Hódmezővásárhelyről érkezett Varsányi Aranka és Bíró Sándor részére.A főszervezők által átépített autóról ide kattintva olvashatnak bővebbenAz elmúlt másfél hétben nem sikerült felfogni a történteket – tudtuk meg az örömtől a föld felett járó pár esetében a hölgytől, akinek a belépőjegyét kisorsolták az ominózus vasárnap délutánon. Aranka és Sándor már a Hungexpó parkolójában voltak, amikor Balázs felhívta őket, bemutatkozott és közölte velük az örömhírt. Aranka első reakciója az volt, hogy nem ismer ilyen nevű férfit és egy kis időre lenne szüksége, hogy a kapott információt feldolgozhassa. A Csongrád-megyei házaspár ezután beült a 22 éves Fiat Temprába és hazatért, de útközben azért még folytatták a beszélgetést a főszervezővel, mert továbbra is hihetetlennek tartották, hogy nemcsak egy jó élménnyel, hanem a fődíjjal térhetnek haza, miközben életükben először látogattak ilyen messzire egy tuning show kedvéért.2015-ben ünnepli az AMTS a 10. jubileumát, ennek alkalmából az idén átépített Scirocco lehet a belépőt vásárlók között kisorsolásra kerülő tuning verdaA ceremónia végén néhány hasznos tanácsot kapott Balázstól Sándor, hiszen a nem mindennapi tuning verda tartalmaz egy-két speciális ismereteket igénylő sajátosságot, mint például a fényezés megóvására vonatkozó ismeretek, a bőrápolás, és a high-tech HiFi kezelése, vagy a 19 colos kerekek és a küszöbtoldatok miatti útviszonyok figyelembevétele. Az Eos új sofőrje azt mondta, azért a Tempra megmarad munkába járós autónak és Arankának, hiszen nála még csak ezt követően indul a jogosítványszerzés.