A nemzetközi hitelminősítő eddig azzal számolt, hogy idén 0,9 százalékkal csökken a globálisan eladott új autók száma tavalyhoz képest. A Moody's ezt 2,5 százalék visszaesésre változtatta szerdán. A hitelminősítő jövőre csupán 1,5 százalékos eladási növekedést vár. A hitelminősítő szerint a kínai autóeladásokat különösen visszavetik a koronavírus-fertőzés hatásai, de negatívan befolyásolja a kínai gazdaság növekedésének lassulása is. A Moody's úgy véli, hogy a világ legnagyobb autópiacán az új autók eladása 2,9 százalékkal esik idén az eddig becsült 1 százalék növekedés helyett. Kínában januárban 18,7 százalékkal zsugorodott az új autók eladása, és ezzel már a 19. egymást követő hónapban jegyeztek fel csökkenést.

A veganizmus a Vegan Society alapító okirata szerint nem kizárólag az állatokról szól, hanem egyfajta filozófiáról: az egészségről és a környezetvédelemről is. A veganizmus életmódot jelöl, amely igyekszik kizárni – amennyire csak lehetséges és praktikus – az állatok kizsákmányolásának és a velük szembeni kegyetlenségnek minden formáját, étel, ruházat, vagy bármilyen más célból. Tágabb értelemben elősegíti az állat nélküli alternatívák fejlesztését és használatát az emberek, állatok, és a környezet javára. Persze a veganizmusnak több fajtája és meghatározása is létezik, de ennek esetünkben nincs különösebb jelentősége. Tény, hogy a nagy autógyártók már egy ideje felfigyeltek a jelenségre, és potenciális piacokat látnak a vegán vásárlók speciális igényeinek kiszolgálásában. Az autós cégek évek óta vizsgálják, mit tudnak kínáljanak azoknak, akik nem akarnak olyan autót vezetni, amelykben állati eredetű alapanyagokat is felhasználnak. A közelmúltban több olyan csoport is hallatta a hangját  mint például a Peta, (People for the Ethical Treatment of Animals). Céljuk, hogy az autóipar döntéshozóiban is tudatosuljon a természeti környezet, azon belül az állatok védelmének fontossága.  A PETA-hoz a közelmúltban egy egészen kivételes személyiség is csatlakozott, akit nem lehet figyelmen kívül hagyni autós berkekben. A Forma-1 világbajnokáról, Lewis Hamiltonról van szó, aki a veganizmus büszke támogatója. A jó másfél éve vegán étrendre átállt sportoló azt a meggyőződését is közölte, hogy csakis a növényi alapú táplálkozás mentheti meg a bolygót, ezért mindenkit a váltásra biztat. A hatszoros világbajnok brit a pilóta egy nemrégen adott  interjúban hozta nyilvánosságra, hogy igyekezett meggyőzni a Mercedest: saját gyártású autóiban a jövében ne használjanak fel olyan burkolatokat és bevonatokat, amelyek állati eredetűek. Ezt a fajta elkötelezettséget még azoknak a gyártóknak sem könnyű bevállalni, amelyek egyébként az olcsó előállítású anyagok felhasználásáról híresek. Például a bőrrel bevont  kormánykerék és sebességváltó gomb az autók döntő többsége esetében az alapfelszereltségéhez tartozik, a luxuskategóriákról nem is beszélve. Maga a Mercedes egyébként évek óta kínál legnépszerűbb modelljeiből olyan változatokat, amelyeknek belső tereit műbőrrel vonták be. Ennek ellenére ma nagyon nehéz olyan autót találni a piacon, amely 100 százalékig vegán lenne. Annak ellenére sem, hogy egyre több autógyártó igyekszik bővíteni kínálatát azok számára, akik "animal free" járművet keresnek.   Valami azonban érezhetően változóban van az elektromos járművek rohamos elterjedése óta. Az villanyautók esetében ugyanis az ökológiai megfontolások könnyen összeilleszthetőek az állatvédő és vegán elvekkel.  Ez az oka annak, hogy mindinkább elterjedőben vannak az olyan környezetbarát anyagokból készült szövetek és burkolatok, amelyeknek előállításához már nem állati eredetű rostokat és anyagokat használtak fel.  Ez a helyzet például a Nissannal. A japán cég a Leaf-ben, a világ egyik legkeresettebb elektromos autójában már nem állati eredetű anyagokból készült bevonatokat kínál. Ugyanezt a döntést hozta meg a Ford a piac által nagyon várt Mach-e Mustang esetében. Az elektromos SUV-ot a történelmi Pony márka ihlette, és már vegán belső terekkel rendelkezik. A Volkswagen már régebben megkezdte az öko-átalakulást a formálódó ID családdal. Ebbe a filozófiába illeszkedik a Vizzion vegán koncepció-autója, melynek belső burkolatai AppleSkin műbőr kárpitozással készültek. A japán Mazda a teljes fenntarthatóságot választotta MX-30 modelljéhez. A belső terek kialakításakor egyáltalán nem használt fel állati eredetű alapanyagokat, ehelyett újrahasznosított műanyag palackok és parafa felhasználásával oldotta meg a feladatot. Végül ott a kicsi Renault Zoe, amelynek üléseit használt, újrafeldolgozott biztonsági övekből készítették. A burkolatok alapanyagául textilhulladékok és újrahasznosított műanyag palackokkal szolgáltak. Ezzel a módszerrel a hagyományos előállításhoz képest 60 százalékkal csökkenteni tudták a gyártáskor keletkező "szennyező lábnyomot". Ez csak néhány kiragadott példa. A trendet más autógyártók is követni akarják a közvélemény nyomása és az ügyfélkör egyre növekvő részének igényei miatt.  

A megyei forgalomellenőrző alosztály egyenruhásai – a közlekedésbiztonsági helyzet javítása érdekében – szerveztek fokozott rendőri ellenőrzést a 6-os és a 63-as főút kereszteződésében, valamint a 6-os főút sötétvölgyi szakaszán az elmúlt hétvégén. A rendőrök a nap folyamán azokat a közlekedőket figyelték, akik a 63-as főúton kihelyezett STOP táblánál nem álltak meg. A 6-os főúton ellenőrizték továbbá azokat a járművezetőket is, akik egyéb jogsértéseket követtek el, többek között záróvonalon előztek vagy nem használták a biztonsági övüket. A rendőrök mindössze másfél óra alatt nyolc olyan autóssal szemben intézkedtek, akik nem álltak meg a STOP táblánál, négyen pedig a biztonsági övüket nem használták. A fokozott rendőri jelenlétre azért volt szükség, mert az elmúlt évben – a gyorshajtás mögött – a második helyen volt a baleseti okok között az elsőbbség meg nem adása.

Összeütközött egy kamion és egy kisteherautó szerda reggel az M3-as autópálya Vásárosnamény felé vezető oldalán, a 153-as kilométernél – közölte honlapján a katasztrófavédelem szerda reggel. A baleset miatt lezárták az utat. A tiszaújvárosi és a mezőcsáti hivatásos tűzoltók megkezdték a műszaki mentést. Az Útinform azt közölte, hogy a baleset az Igrici pihenőhely közelében történt és három kilométeres a torlódás. Személyi sérüléssel járó közúti közlekedési baleset történt Szolnok külterületén, a 4. számú főút 100. kilométerszelvényében 2020. február 26-án 8 óra körül. A rendőrség teljes útlezárás mellett kezdte meg a baleset helyszínelését. A közlekedők rendőri forgalomirányításra számíthatnak az adott útszakaszon, a forgalmat Szolnok belterületén át terelik. MTI