Hhiába lett Mick Schumacher a Ferrari Akadémia tagja, s garantált neki az olasz márka F1-es tesztlehetőséget 2019-re, fölvetődött, hogy élete első F1-es tesztjét a vörös autó helyett inkább egy Alfa Romeóval teljesítse.

Az újonc Lando Norris, a McLaren brit pilótája autózta a legjobb köridőt kedden, a Forma-1-es csapatok barcelonai teszthetének első napján - a 19 éves szigetországi versenyző 1:17.709 percet teljesített.

Két ígéretes pilótával, azonban egy ikonikus szponzorral kevesebbel kezdi meg a 2019-es Forma-1-es szezont a Williams. Azért Martini nélkül is kék maradt a versenyautójuk.

Pénteken ünnepelte hetvenedik születésnapját a Forma-1 egyik legnagyobb alakja, az osztrák Niki Lauda. Az emberek csodálatát nemcsak azzal vívta ki, hogy háromszor is győzni tudott a száguldó cirkusz világában, hanem azzal is, hogy szörnyű balesete után hatalmas akaraterőről tanúbizonyságot téve...

- Az egyéves kihagyás után idén visszatérő Danyiil Kvjat, a Toro Rosso orosz pilótája érte el a legjobb köridőt az idei Forma-1-es szezon első hivatalos tesztjének harmadik napján, Barcelonában.

- A szezon első hivatalos tesztje előtt mutatta be Forma-1-es versenyautóját hétfőn az idén Alfa Romeo Racing néven induló Sauber istálló, melynek veterán pilótája, Kimi Räikkönen rögtön a barcelonai gyakorlás elején kicsúszott és a sóderágyban ragadt a C38-as modellel.

A Ferrari új autója is átesett a tűzkeresztségen a barcelonai tesztek rajtja előtt: Sebastian Vettel és Charles Leclerc filmes napot teljesített vele a katalán pályán.

Sebastian Vettel 2019-ben ötödjére próbálkozik megszerezni újabb világbajnoki címét, ezúttal a Ferrari színeiben. Michael Schumacher ötödik Ferraris szerzonjában volt képes megszerezni a címet, minden bizonnyal Vettel bízik benne, hogy ötödjére neki is sikerül.

Maranellóban mutatták be pénteken a Forma-1-es Ferrari istálló idei versenyautóját, amely az SF90 típusjelet kapta, utalva a Scuderia Ferrari 90 évvel ezelőtti megalapítására.

Az autók mellett a gumik és a rájuk vonatkozó szabályok is változnak 2019-ben. A Pirelli hosszú évek küzdelme után belátta, hogy elkerülhetetlen a szemléletváltás. A gumijaik elnevezését leegyszerűsítették – de sikerül-e javítaniuk a versenyzés minőségén is?