Neveztek már el autót várról, hercegségről, cégalapítóról, de sok márkát és típust kreáltak betűkből: így született az Alfa, a Fiat, a Wartburg, a Monte Carlo, a Horch és a Maybach, de végtelen sok számot is ragasztottak karosszériákra.
Több kísérlet és ikarusos év után Csathó József megvalósíthatta álmát: elkészült a magyar kisautó, amit még egyetemistaként tervezett.
Akármelyik magyar autóba futunk, mindig kiderül, hogy megszületésénél ugyanazok a tehetséges formatervező fiatalok bábáskodtak: olykor alkotóként, olykor konzulensként, vagy csak baráti segítőként.
Egy szabadalom, amely mozgásba hozta a világot: 1886. január 29-én Carl Benz benyújtotta szabadalmi kérelmét saját fejlesztésű, „gázmotor hajtású járművére”. Ezen a napon született meg az első automobil. Később ugyanebben az évben - Benztől függetlenül - Gottlieb Daimler megépítette saját...
Ma már csak egy fejezet a járműkrónikában, de a fénykorban a magyar busz jó cserealap volt a szovjet piacon, mert a KGST keretében személyautókat érkeztek a Merkúrhoz.
A terepjárózás első nagy boomja a második világháború utáni időszakra datálható, mikor is szinte minden haderő el akarta készíteni a maga Willys Jeepjét, így az olasz hadsereg is. Az Alfa Romeo Matta, avagy hivatalos elnevezése szerint Alfa Romeo 1900M, az egyik legkisebb darabszámban és...
Éjjel-nappal havat hány, óránként százezer négyzetméternyi hegyoldalt képes sípályává varázsolni, és ha kell, menőautóként száguld árkon-bokron át, magyar vidéken is szolgál már néhány.
2009-ben nyitotta meg kapuit Stuttgartban a Porsche történetét bemutató múzeum, amely évről-évre növeli látogatóinak számát. 2015-ben több mint 440 ezer ember kereste fel az autótörténeti kiállítást.
Január 17.-én nyitja meg kapuit az a kiállítás, amely az autókat állítja középpontjába az ausztriai Kremsben. Az autók a képregényekben és a karikatúrákon címet viselő kiállítással ünnepli fennállásának 15. évfordulóját a kremsi Karikatúramúzeum.
A népautó első példánya 1945-ben, karácsony után gördült le a wolfsburgi szerelőszalagról.