Legfőbb gondunk fenntartani megszokott életmódunkat. Két megoldási példát mutatok: holland egyetemistákét és a sajátomat. Olvasóim maguk dönthetik el, melyiket tartják célravezetőbbnek.

Eni – A 95 éves cég és a híres hatlábú kutya

Nemrég kezdődött meg a Rivian nevű, autókat egyelőre nem gyártó, de a befektetők szerint nagy jövő előtt álló vállalat tőzsdére lépése. Piaci kapitalizációja szerint többet ér, mint a Ford vagy a GM. Hogy lehet ez?

9 nap, 9 helyszín, 10 ezer adag étel – számokban a nagyszabású téli jótékonysági akció.

Forma 1-es pilóták is kedvelték, ma már sok helyen tiltják, de van ahol mindennapos közlekedési eszköz a motoros szán, a csúcsgépek kétszázas tempóra képesek.

Vannak vagy talán voltak olyan hírek, hogy a Jaguar megszünteti a limuzin gyártást és kivonul a limuzin piacról. Egyelőre nem teszi és mennyire jó, hogy így van. A mai európai piacon domináns német presztízs autók valós versenytársát próbáltuk, a Jaguar XF-et. 

Az amerikai Anderson Economic Group piackutató október végén megjelent tanulmánya meglepő dolgot állít. Amerikai viszonyok között vizsgálva, (szerintük) minden jogos költséget beleszámítva, drágábban jön ki a villanyautózás, mint a benzines közlekedés. Nézzük, miként számoltak.

Az Autotalks egy forradalminak tűnő jármű és más eszköz közti kommunikációs megoldást (V2X) kezdett alkalmazni, bevezetésként a kerékpárok és robogók biztonságának növelésére.

Mai használt tesztünk főszereplője kicsit kilóg az átlagos használt autók közül. Már-már azt mondom, hogy vétek már egy ilyen finom autót naponta nyúzni, és nem is éri meg. Mégis jó lesz ez a teszt azoknak, akik egy olyan járművet keresnek, amit nem mindennap használnak, viszont...