Michelisz Norbert, Sebestyén Péter, Harmati Árpád, Burkus Egon, és a Swift Cup Europe hazai versenyzői valamint Borsi Gergő, Szőke Márk, Szomszéd Lali, Molnár Bendegúz, Szikora István (Bunyós Pityu) után ezúttal a külföldi autósport két ismert személyisége döntött úgy, hogy Kiss Norbi világ és...
Sóstómederi rekord, évekig raktár, aztán megint rivaldafény, ilyen egy csúcs Škoda sorsa.
Büszkén hirdeti az Audi, hogy az új RS 3 ugyanolyan gyorsnak bizonyult a Nordschleifén, mint a Bugatti Veyron. De milyen autókcsodákat tudhat még maga mellett az új sportszedán?
A hazai autópiac egyik legvonzóbb küllemű kisautója az Opel Mokka, amely villanyautóként már bizonyított. Ezúttal a GS Line felszereltségű, 1,2 literes, 130 lovas, automatikus váltóval felszerelt változatot faggattuk 1200 kilométeren át.
Ügyes kézzel, csak apróságokat változtatott nagykategóriájú sikermodelljén a francia márka. Modernebb lett a küllem, hatékonyabb az üzemeltetés, kényelmesebb a vezetőhely, és kellemesebb élettér a vezetőfülke.
Még ha elnyomta is az önfényezés igénye, sokan mindmáig haszonelvű szempontok szerint választanak autót. Egyik fő kérdésük, hogy mennyi az utasok és poggyászuk rendelkezésére álló hely. Maximuma, ha a kocsi egyik végétől a másikig ér. Mutatok egy régi és egy mai példát.
Alig telt el az első félév, máris meglepetés van kialakulóban az amerikai luxusautó-piacon. Helycsere történt az élen.
Az adószabály és anyagínség fura járgányokat szült: a Morgan sztorija sem átlagos autókrónika.
A homologizációs Alfa Romeo 75 széria lökhárítóit a versenyautók inspirálták, ráadásul a szélesítések sem maradtak el.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
