„Csak egy kis kalandot akartam vinni az emberek életébe.” – mondta Meyers 2017-ben, ám annál sokkal többet adott a terepes kultúrának.

Egyre bőségesebb a nagyon gazdagoknak szánt méregdrága luxusautók kínálata, melyeknek árát alaposan megdobja a villamosítás.

A globális piacgazdaság az autóiparban is nemzetközi fúziók sorát idézi elő: laikusként lassan már követni is nehéz, hogy kedvenc márkánk, éppen melyik vállalatcsoport tagja és autónk ki mindenkivel osztozik padlólemezén...

Rendkívül szoros küzdelmet hozhat a nagy szabályváltozások előtti utolsó év, meg is indokoljuk, hogy miért. Az első versenyen, vasárnap 17 órakor kiderül, hogy igazunk lett-e.

A női vezetők nagyon sokfélék, ezért változatos meglepetéseket tudnak okozni a férfiaknak. Bizony, a nemek harca az autóban is pattanásig feszülő helyzeteket tud produkálni. Ám a volán mögött ülő felé érdemes egyfajta alázatot mutatni, mert mégiscsak a sofőr kezében van az a bizonyos kormány,...

Észak-Korea valószínűleg a külvilágtól leghermetikusabban elzárt ország a világon. De a „kapitalista fenyegetés” miatt szigorúan blokkolt határok nem teljesen átjárhatatlanok az autóipar számára. Ez még a szomszédos Dél-Koreára is igaz, noha a két ország között hivatalosan még mindig hadiállapot...

Új korszak kezdődik a légi motorsportban, indul az Airspeeder világbajnokság, mely kombinálja a Formula E-t a repülős versenyek izgalmával és a Forma 1 csillogásával.

Legalább öt éve tart a spekuláció, hogy a kizárólag Győrben készülő Audi TT sportautó gyártása megszűnik. Az Audi AG évértékelő nemzetközi sajtótájékoztatóján ismét cáfoltak, az ikon továbbra is gyártásban marad.

Az autógyárak éjjel nappal működnek, évente több százezer modell gurul le a gyártósorról, de ezeknek csak egy része készül konkrét megrendelésre, jelentős hányaduk eleve raktárba kerül. A használtautó kereskedők esetében minden autó "raktári", némelyik pedig rengeteg időt tölt a kereskedésben,...

Megkergült vagy kijózanodóban van a világ? – kérdezhetjük Petra Rees fellépése után, aki belerúgott a Volvóba, amiért férfiszimbólum a márkajelzése. Komolyan vegyük, vagy intézzük el vállrándítással, netán nevessük ki?