A versenygép.

Múlt, jelen és jövő közlekedési eszközeit, valamint azok tervező mérnökeit mutatja be a Magyarok a világ járműgyártásában elnevezésű tematikus kiállítás a március 23-25. között megrendezésre kerülő Automobil és Tuning Show G-pavilonjában.

Lőre Péter, az Audi Hungaria kommunikációért és kormánykapcsolatokért felelős vezetője a közelmúltban üzletemberek előtt tartott prezentációt arról, hogyan lehetnek a magyar cégek a Volkswagen-konszern beszállítói.

Hatméteres gerendák a személyautó tetején, csak oldalról rögzített tetőlécek a csomagtartón, de mi van, ha vészfékezni kell? Tragédia!

A Gondolatjel előző számában beültünk Dieter Zetsche időgépébe, hogy megnézzük az önvezető autó közeljövőjét. Maradjunk még egy pillanatig a Daimler vezérigazgatójának társaságában, hallgassuk meg, mit jósol...

A legnagyobb létszámú hazai quattro flotta tesztvezetését biztosította február elején a Porsche Hungária Eplényben - 20 modell közül választhatott a nagyérdemű. És volt egy ráadás is, igaz, csak a jobb egyben.

Sokan mondják, hogy sportos nemzet a magyar. Vízipólóban negyedikek, jéghokiban a tizenkilencedikek vagyunk, fociban pedig az ötvennegyedik helyen tanyázunk. Autógyártásban sem kell szégyenkeznünk, a rangsorban az előkelő 22. hely a miénk.

A Car-sharing manapság igen népszerű kifejezés lett, Magyarországon már Mol Limo megjelenésével a GreenGo-val együtt már két nagy játékos is van a pályán. Tény, hogy nálunk a car-sharing a leginkább köztudatban lévő modern közlekedési megoldás, de nem minden car-sharing, ami annak tűnik.

Ennél jobban nem kezdődhetett volna az év, még csak január harmadika van, de a világ egyik legjobb autóját vezetem. 450 lóerő, 600 Nm, 3,9 másodperces gyorsulás, 280 km/h végsebesség. Isten hozta, felség! Ennél feljebb már csak a szupersportkocsi kategória van Ferrarikkal,...