Az autóvezetés a világ minden pontján vezetői engedély meglétéhez kötött. A magyar szabályokat ismerjük: 17 éves kortól vezethetünk autót, az egészségügyi vizsga mellett egy elméleti és egy gyakorlati vizsgát kell teljesítenünk és igen ritka, hogy valaki 100 ...
Nagyon sok fiatal életének meghatározó, és semmivel sem összehasonlítható élménye, amikor megvásárolja első négykerekűjét. Aztán ahogy jönnek a szürke hétköznapok, sajnos rá kell jönniük, hogy a járműtulajdonossá válás nem áll meg abban, hogy nevünkre kerül az új csoda, hiszen fenn is kell...
Az autószerelői szakma presztizsét állítja vissza a Ford Karrierprogramja.
Az utánpótlás rovat friss őszi cikkében egy rövid eszmefuttatás keretén belül vázoljuk fel az előttünk álló jövőt. Ijesztően hat a gondolat, hogy az autózó fiatalságnak nyitott rovat zöldfülű olvasói is egy pillanat alatt öreggé válnak, hiszen olyan mértékű fejlődés és változások körvonalazódnak...
Az Y és Z generáció nem csak közlekedési szokásaiban más, mint elődei. Máshogy közlekedünk, más szempontok fontosak nekünk, ahogy a tökéletes autót is más szempontok alapján választjuk ki.
Egyre többen vagyunk az utakon, mert manapság a legegyszerűbben autóval tudjuk megoldani a napi távok leküzdését, vezessen utunk akár a munkahelyünkre, akár az egyéb elintéznivalóink felé, amik gyakran a város kellős közepén vannak. Vajon naponta hány percet töltünk azzal, hogy az...
Az átlagos autóvásárló egyre idősebb, állítja egy friss német kutatás. A fiatalok alig vásárolnak autót, Németországban évről-évre emelkednek az eladások, ahogy azok vásárlói is egyre idősebbek. Mi az oka ennek a matuzsálem-effektusnak? A német fiatalokat nem...
Naponta több százezren kelnek útnak, hogy a szokásos távolságot leróják az otthon és munkahely között. Üljenek bármennyire is izgalmas autóban, azért bevallhatjuk, ez a napi rutin gyakran fárasztó, és mindenki minél hamarabb szeretne túl lenni rajta, főleg ha munkából hazafelé igyekszik....
Magyarország rengeteg szakembert adott a világ járműgyártásának. Elég csak megemlíteni a BMW dízelpápáját, Anisits Ferencet, Stefan Lengyel világhírű formatervezőt vagy éppen Hanula Barnát, a Bugatti Veyron motorjának fejlesztőjét. Ugyanakkor fontos, hogy a számos, jelenleg is aktív magyart...
Az AUDI HUNGARIA Zrt. a Széchenyi István Egyetem közel 30 hallgatóját fogadta, akik a duális felsőfokú képzésében vesznek részt. Az egyetemisták immár három szakon folytathatnak gyakorlatorientált tanulmányokat, szeptembertől gépészmérnök szakon is
Oldalak
Az oldal fő támogatója
