„A CUPRA továbbra is lendületesen fejlődik az Egyesült Királyságban, amely a harmadik legnagyobb globális piacunk” – mondta Sven Schuwirth, a CUPRA értékesítésért, marketingért és aftersales ügyvezető alelnöke. „A CUPRA City Garage megnyitása Manchesterben jelentős mérföldkő globális terjeszkedési stratégiánkban – egy olyan hely, ahol a brit Tribe közösségünk találkozhat, megtapasztalhatja a márkát, és részese lehet közös utazásunknak. Ez egy izgalmas új fejezet kezdetét jelzi a CUPRA számára az egyik legfontosabb stratégiai piacunkon.” A Manchester City Garage a modern esztétikát a helyi hatásokkal ötvözi, és két szinten hoz létre egy olyan exkluzív teret, ahol a teljesítmény, a dizájn és az életstílus találkozik. Ez az új városi találkozóhely a legújabb CUPRA modelleket mutatja be, és lehetőséget kínál a látogatóknak, hogy a „Counter Culture” programsorozat részeként részt vegyenek különféle eseményeken, wellness foglalkozásokon és exkluzív összejöveteleken. A városi identitással és erős kulturális hagyományokkal összhangban Chris Princic falfestőművész merész és kifejező alkotásaival központi szerepet kapott a tér kialakításában, ahogy korábban más CUPRA City Garage-okban is Sydneyben, Madridban és Bécsben. „A kreativitásáról és lázadó szelleméről ismert Manchester tökéletesen tükrözi a CUPRA értékeit: dinamikus, merész és határokat feszegető” – mondta Marcus Gossen, a CUPRA UK ügyvezetője. „A CUPRA City Garage-ben Manchester legjobb oldalát szeretnénk bemutatni – gasztronómiáját, zenéjét, művészetét és kultúráját. Nem kétséges, hogy ez lesz az új kedvenc találkozóhely, ahol az emberek megismerhetik márkánkat és különleges eseményeket vehetnek részt.” A ma reggeli megnyitón jelen volt Sven Schuwirth, Marcus Gossen, Cécilia Taïeb, a CUPRA globális kommunikációs vezetője, valamint Andy Windsor, a Want Studios vezérigazgatója. Részt vettek egy kerekasztal-beszélgetésen is, amely Manchester, a CUPRA és a dizájn kapcsolatát járta körül – a beszélgetést Victoria Jane rádiós műsorvezető vezette. A Manchester CUPRA City Garage jóval több egy egyszerű bemutatóteremnél. Olyan térként tervezték meg, ahol a kreativitás, a kultúra és a közösség találkozik. A város szívében található, és munka utáni italokra és kulturális találkozásokra csábítja a vendégeket. A gondosan összeállított rendezvényektől az élő zenei előadásokon át a feltörekvő helyi tehetségek munkáit bemutató kiállításokig a helyszín célja, hogy megragadja és ünnepelje Manchester egyedülálló ellenkultúráját. Gyorsulás az Egyesült Királyságban Az Egyesült Királyság kulcsszerepet játszott a márka lendületében 2025 első negyedévében: január és március között több mint 10 000 regisztrációt könyvelhetett el, ami 44%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Ez hozzájárult ahhoz, hogy az év első három hónapjában világszerte rekordot jelentő, 78 000 járművet értékesítettek, ami a márka eddigi legjobb első negyedéve. Manchester most csatlakozik a CUPRA globálisan bővülő City Garage-hálózatához, és olyan ikonikus városok közé tartozik, mint Mexikóváros, Milánó, Sydney és Isztambul. A legújabb helyszínként a Manchester City Garage a márka identitásának merész kifejeződése lesz, miközben Barcelona szellemiségét összekapcsolja az Egyesült Királyság egyik legprogresszívebb és leginnovatívabb városával. A City Garage megnyitójára alig néhány héttel a következő londoni Formula-E futam előtt került sor, ahol a CUPRA Kiro is rajthoz áll, és a márka tisztán elektromos motorsport iránti elkötelezettségét képviselheti. A márka eddigi legambiciózusabb termékoffenzívája közepette a CUPRA lendülete az Egyesült Királyságban továbbra is töretlen, és folyamatosan erősíti pozícióját Európa leggyorsabban növekvő autóipari márkái között. A változáshoz hajtóerőre van szükség — és a CUPRA hisz abban, hogy az igazi fejlődés radikális átalakulással, valamint az elvárások és a megszokott szabályok megkérdőjelezésével érhető el. 2018-as indulása óta a márka a kreativitás ösztönzőjeként és a változás hajtóerejeként formálta át az autóipart. Mindössze hét év alatt a CUPRA hét modellt dobott piacra, és több mint 800 000 járművet értékesített világszerte. Minden CUPRA modell erőteljesen kifejező, dizájnközpontú és teljesítményorientált. A márka teljeskörű portfóliójába tartozik a CUPRA Ateca, az első olyan jármű, amelyen helyet kapott a CUPRA embléma; a CUPRA Leon, amelyet újraterveztek és önálló CUPRA modellként fejlesztettek tovább; a CUPRA Formentor, az első, kizárólag a márka által fejlesztett modell, valamint a cég eddigi legkelendőbb járműve; a CUPRA Born, a márka első 100%-ban elektromos járműve; a CUPRA Tavascan, a tisztán elektromos SUV-kupé; és a CUPRA Terramar, a márka sportos SUV modellje. 2026-ban érkezik a CUPRA Raval – a márka radikális víziója az elektromos városi járműről. A CUPRA több, mint egy autó. Egy meggyőződés. A CUPRA Tribe egy nagykövetekből álló csapat, akik szembeszállnak a hagyományokkal és túllépnek azokon a határokon, amelyek másokat visszatartanak. Tagjai között ott van Spanyolország legsikeresebb olimpikonja, Saul Craviotto; J. A. Bayona filmrendező; a német kapus Marc ter Stegen; valamint a kétszeres Aranylabda- és Best FIFA-díjas labdarúgó, Alexia Putellas. A CUPRA szenvedélyesen törekszik az érzelmek fokozására akár az úton, akár azon kívül; emellett az FC Barcelona hivatalos autóipari és mobilitási partnere, a Premier Padel Tour prémium szponzora, valamint büszkén vesz részt a Formula-E versenysorozatban a Kiro Race Co. csapatával.  

A bejegyzésben a tárca felidézte: a programban egy elektromos meghajtású személyautó, tehergépjármű vagy kisbusz megvételét 2,8-4 millió forinttal ösztönzi az állam. Egy vállalkozás legfeljebb 16 tiszta és csendes gépkocsit vásárolhat összesen akár 64 millió forint kormányzati hozzájárulással. Fotó: BYD A kifizetésig már közel 3800 cég jutott el, ebben a körben a leggyakrabban szereplő márka a BYD, 1008 darabbal. A rangsor első öt helyére a Tesla (822), a Volvo (352), a Hyundai (281) és a Nissan (180) fért még oda. A beérkezett kérelmek alapján is a kínai gyártó vezet 1707 egységgel, ezt követi sorrendben a Tesla (1346), a Hyundai (624), a Volvo (526) és a Kia (389). A nagy amerikai vetélytárs a típusok különversenyével vigasztalódhat: az összes igénylést és a lezárt projekteket tekintve is a Tesla Model Y áll az élen (866 és 502 darabbal) - ismertette az EM. A tisztán elektromos járműállomány 2020 eleje óta a tízszeresére nőtt Magyarországon. A decemberig meghosszabbított pályázati lehetőségnek is köszönhető, hogy 2025 tavaszi hónapjaiban minden korábbinál több klímabarát gépkocsi kapott zöld rendszámot - hangsúlyozta a tárca. A közösségi közlekedésben a Zöld Busz Program jóvoltából jelennek meg egyre nagyobb számban a környezetkímélő autóbuszok. Idén hat vidéki városban, Balatonfüreden, Hajdúszoboszlón, Keszthelyen, Komáromban, Komlón és Tatán összesen húsz Ikarus 120e áll forgalomba - olvasható a bejegyzésben.  

A fémekben keltett áram akár olyan gyors is lehet, mint az elektromos és mágneses terek ultragyors rezgései, vagyis a másodperc milliárdod részének milliomod részével összemérhetők, derül ki a HUN-REN Wigner Fizikai Kutatóközpont kutatóinak legfrissebb tanulmányából. A kutatók egy különleges, nanométeres vastagságú anyaggal demonstrálták a jelenséget. A kutatás hozzájárulhat az új generációs, ultranagy sebességű számítógépek fejlesztéséhez is. Fotó: Rácz Péter Femtoszekundumos lézernyaláb formálására szolgáló optikai elemek a HUN-REN Wigner Fizikai Kutatóközpontban. A mai számítógépekben az alapvető műveleteket apró elektromos kapcsolók – úgynevezett tranzisztorok – vezérlik. Ezek a kapcsolók kis feszültség alkalmazásával kapcsolnak be és ki, ami elektromos teret hoz létre, amelyek mozgatják az elektronokat, és megváltoztatják az eszköz állapotát. Ez a folyamat viszont viszonylag „hosszú” időt, a másodperc milliárdodrészét veszi igénybe. A jelenlegi mikroelektronikai technológiával nem lehet ennél gyorsabb logikai műveleteket elérni.   A HUN-REN Wigner Fizikai Kutatóközpont kutatói az ELI Lézeres Kutatóintézet szakértőivel együttműködve egy radikálisan gyorsabb módszert vizsgáltak meg: a fény elektromos terét alkalmazták az elektronok mozgatására és optoelektronikai eszközök kapcsolására. A fémvezetékekre kapcsolt feszültség helyett egy rövid, mindössze néhány femtoszekundumig (a másodperc milliárdod részének milliomod részéig) tartó lézerfény-felvillanás közvetlenül hajtja meg az anyag belsejében lévő elektronokat. Ez a módszer, amelyet fényvezérelt kapcsolásnak neveznek, a mai elektronikánál akár százezerszer gyorsabb működést ígér, és potenciálisan utat nyithat új generációs eszközök, fénnyel elvégzett szupergyors logikai műveletek előtt.  „Azt a kérdést tettük fel, lehet-e hagyományos áramforrások helyett lézerrel áramot kelteni egy fém belsejében” – mondta Hanus Václav, a rangos Science Advances folyóiratban megjelent cikk társszerzője, a HUN-REN Wigner Fizikai Kutatóközpont tudományos munkatársa. „Václav az üvegekben és félvezetőkben történő lézeres áramkeltést tanulmányozta, amikor én megkezdtem a doktori tanulmányaimat. Nekem az volt a célom, hogy kipróbáljam a lézerfény segítségével történő áramkeltést fémekben” – tette hozzá Fehér Beatrix, a csoportban dolgozó doktorandusz, hangsúlyozva, hogy csak néhány atomi réteg vastagságú, komplex ún. heterostrukturált anyagot vizsgáltak a kísérletekhez. Ez a speciális anyag váltakozó nanométeres irídium- és zafírrétegeket tartalmaz és különleges ún. atomi rétegleválasztásos technológiával készült. A felhasznált anyagok annyira egyediek voltak, hogy egy német kutatócsoport gyártotta és szállította őket a legmodernebb lézerekkel felszerelt budapesti lézerlaboratóriumban végzett kísérletekhez.  „Jelenleg egy izgalmas felfedezőúton járunk, amelynek célja a lézerfény és a nanoanyagok ultragyors kölcsönhatásainak tanulmányozása. Néhány éven belül ez akár valódi technológiává is válhat, és a kutatásainknak ez a legizgalmasabb kilátása az új anyagok lenyűgöző világában” – tette hozzá Dombi Péter, a budapesti kutatócsoport vezetője. Az új magyar fejlesztéseknek máris van kézzelfogható eredménye: olyan kompakt optikai eszközt építettek a budapesti kutatók, amelynek segítségével lézernyalábok optikai tulajdonságainak jellemzése is sokkal könnyebben elvégezhetővé válik. Forrás: HUN-REN Magyar Kutatási Hálózat, továbbította a Helló Sajtó! Üzleti Sajtószolgálat.  

A zsámbéki Driving Camp vezetéstechnikai pályán ismerkedtünk meg a teljesen megújult Ford Mustanggal, amely egyértelművé tette számomra, hogy valóban valódi sportautó. Noha kétségeim sosem voltak, de az amerikai izomautó méretei miatt nem feltételeztem, hogy ennyire élményszámba megy a vezetése. Tévedtem. Eszméletlenül jó ez a kocsi. Vezettem GT és vezettem Dark Horse változatban is, utóbbi a csodafutóművéről és erősebb motorjáról híres. A hetedig generációs Ford Mustang értékesítése már javában zajlik, a minap újságolta el egy hokistársam, hogy már át is vette az ötliteres motorral szerelt jószágot. Azóta fülig ér a szája... Ja, és nekem is. Amióta kipróbáltam, teljesen másképp, sokkal nagyobb tisztelettel nézek (fel) rá. Friss forma A kupé és kabrió kivitelben egyaránt választható új Mustang dizájnját hat évtized formatervezési hagyományai inspirálták. A gondosan megformázott gépháztető és az izmos hátsó idomok kölcsönzik azt az erőtől duzzadó megjelenést, ami 1964 óta, az első Mustang születésétől kezdve dobogtatja meg az autórajongók szívét. Az autó aerodinamikáját új első és oldalsó légterelők javítják, a klasszikus háromsávos hátsó lámpákat pedig LED fények teszik modernné. A kabrió teljesen kárpitozott és szigetelt teteje nyolc másodperc alatt nyitható és zárható. Kompakt kialakításának köszönhetően pedig a csomagtartóban akár két golftáska is elfér. A beltérben a 12,4 hüvelykes digitális műszeregység és a vezető felé fordított 13,2 hüvelyk képátlójú központi képernyő vadászgépek pilótafülkéjének érzetét kelti. A kijelzőkön az Unreal Engine videojáték-szoftver segítségével interaktív grafikus animációk futnak, amelyeket a vezető az érintőképernyő segítségével intuitívan és egyszerűen testre szabhat. A Ford megduplázta az új Mustang infotainment rendszerének hardveres kapacitását. Képes alkalmazkodni a felhasználói szokásokhoz, így a leggyakrabban használt funkciókat teszi könnyen elérhetővé. Vezeték nélkül is elérhetőek az Apple CarPlay és az Android Auto szolgáltatások. Az 5G kapcsolat gyors és valós idejű forgalmi információkat nyújt a felhőalapú csatlakoztatott navigáció működéséhez, a hangrendszer gyártója a B&O. Lenyűgöző teljesítmény A megújult ötliteres motort (205,5 kilós alumínium blokk, kovácsolt főtengellyel, levegős, termosztátos olajhűtővel, függetlenül állítható vezérléssel) az igazi amerikai V8-asok ikonikus zabolázatlan teljesítményére tervezték. Az új kettős szívórendszer szabadabb légáramlást enged a motornak, amivel közvetlenebb gázreakciót biztosít. Az aktív kipufogórendszerrel pedig az igazi nyers V8-as hangzását és hangerejét tudja változtatni. Az autót hat különböző üzemmód kiválasztásával lehet hangolni, hogy sofőrje ugyanolyan magabiztosan élvezhesse a vezetést csúszósabb utakon, mint egy szerpentinen, vagy akár egy versenypályán. Választható normal, sport, slippery (csúszós utakra), drag (gyorsuláshoz), track (versenypályára), valamint egy személyre szabható üzemmód. A 19 hüvelykes alapáras könnyűfém keréktárcsák mögött látható Brembo fékek állandó, kiszámítható teljesítményt nyújtanak, a részlegesen önzáró differenciálmű pedig korlátozza a kerekek kipörgését, javítva ezzel a tapadást, különösen a kanyarokban. Az opcióként rendelhető MagneRide lengéscsillapítás másodpercenként ezerszer ellenőrzi az útviszonyokat, és a lehető legjobb irányíthatóság és komfort szempontjai szerint vezérli a futómű beállításait. Dark Horse A Ford Mustang Dark Horse szériája az alapja a cég Mustangra épülő motorsport programjainak, amely keretén belül a 2024-es évben hat kontinensen áll majd rajtrácsra a legendás sportkocsi – többek között olyan neves pályákon, mint Le Mans vagy Interlagos. A közutakon és versenypályán egyaránt otthonosan mozgó Ford Mustang Dark Horse olyan egyedülálló funkcionális dizájnelemekkel van felszerelve, mint a versenyautókra emlékeztető fix hátsó spoiler, az oldalsó légterelő szoknyák és a hátsó diffúzor, melyek az autó vadságának kihangsúlyozása mellett az aerodinamikai teljesítményt is fokozzák. 5038 köbcentis V8-asa extra teljesítményt nyújt (453 lóerős), amelyhez 10 sebességes automata vagy Tremec hatfokozatú kézi sebességváltó választható (mindkettőt sikerült vezetni a zsámbéki bemutatón). A versenypályán nyújtott teljesítményt a speciális felfüggesztés, a hatékony hűtési rendszerek, valamint Pirelli P Zero gumiabroncsok biztosítják. Kép és szöveg: B.Cs./Ford