A Toyota RAV4 2021-hez és 2022-höz hasonlóan 2024-ben is a világ legnépszerűbb személyautója volt. Ikertestvérével, a kínai piacon kapható Wildlanderrel együtt összesen 1,187 millió darab fogyott belőle tavaly a világ 153 országában. Bár a Toyota modellje már 2018 óta a piacon van, még mindig töretlen népszerűségnek örvend, amit a 11 százalékos értékesítésnövekedése is jelez. Érdekesség, hogy az utóbbi négy évben csak 2023-ban szorult a globális második helyre a japán SUV, akkor a Tesla Model Y volt képes letaszítani a trónról. Tavaly az amerikai villanyautó – szoros versenyben – visszacsúszott a második helyre 1,185 millió darabos eladással, ami 3 százalékos csökkenést jelent az egy évvel korábbi eredményéhez képest. Harmincegy év alatt Európában több mint 2,5 millió, világszerte több mint tizenöt millió példányt adtak el a Toyota RAV4 eddigi öt generációjából. Ez kiemelkedő teljesítmény volna akkor is, ha végig egyenletesen teljesített volna a műfajteremtő szabadidő-autó, az eladások azonban exponenciálisan nőttek az évek során. Míg az első ötmillió darabos mérföldkövet 18 év alatt érte el a típus, a másodikhoz mindössze nyolc, a harmadikhoz pedig már csak öt évre volt szüksége. Ez egyértelműen jelzi, hogy a jelenlegi messze a legnépszerűbb nemzedéke a RAV4-sorozatnak, amiben a bivalyerős plug-in hibrid modellváltozat 2020-as bevezetése kulcsszerepet játszott. Fontos megjegyezni, hogy mind a RAV4, mind a Model Y 2024 óta változáson esett át. A Toyota teljes modellváltást hajtott végre a szabadidő-autónál, a hatodik generációs RAV4 2025 májusában mutatkozott be, de piactól függően csak 2025 végétől/2026 elejétől lesz kapható, míg az egyszerű modellfrissítésen átesett Tesla Model Y Juniper már világszerte elérhető. Azonban nem csak a hamarosan leváltásra kerülő, ötödik generációs RAV4 2024-es eladásaira lehet büszke a Toyota, mivel összesen öt modellt sikerült a globális top10-be juttatnia tavaly, köztük a Corolla Cross-t, a Corolla Sedant, a Hiluxot és a Camryt is. A Toyota Corolla Cross és a kínai piacon kapható testvérmodellje, a Toyota Frontlander a harmadik helyen végzett a globális rangsorban 859 ezer eladott darabbal (+18 százalék 2023-hoz képest). Szorosan követte a 2025-ben frissítésen átesett kompakt crossovert a Honda CR-V/Breeze SUV, amelyből 854 ezer darab kelt el. A Toyota Corolla Sedan/Levin Sedan 697 ezer darabbal lett az ötödik a listán, azonban ha ehhez az eredményhez a ferdehátú és a csak Európában kapható kombi Corollák eladását is hozzászámolnánk, akkor a Toyota alsó-középkategóriás modellcsaládja a – a Corolla Cross nélkül is, azt felülmúlva – a globális dobogón végezhetett volna. Pedig a jelenlegi Corolla-család szintén benne van a korban és emiatt modellváltás előtt áll, a következő, 13. generációja várhatóan 2026-ban debütálhat. Hatalmas teljesítmény a kilencedik generációs Toyota Hiluxtól (617 ezer darab), hogy életciklusa kilencedik évében is a globális lista hatodik helyen végzett, még az amerikaiak kedvenc pickupját, a nagyobb méretű Ford F–150-et is le tudta győzni 22 ezer darabbal. És tette ezt úgy, hogy a világ két legnagyobb autópiacán, az Egyesült Államokban és Kínában nem is kapható hivatalos értékesítési csatornákon keresztül (egyébként a Ford F–150 az előbbi országban leszorult a trónról 2024-ben, pont a Toyota RAV4 tudta felülmúlni). A Toyota kisteherautója az előkelő pozícióját főleg a fejlődő országokban tapasztalható kimagasló keresletének köszönheti. Mindössze négy szedán található a globális top 10-ben, ami azt mutatja, hogy a világ egyre inkább a crossoverek és a SUV-ok felé hajlik. A tavaly megújult Toyota Camry a nyolcadik helyen végzett 593 ezer eladott darabbal, köszönhetően annak, hogy Észak-Amerikában és a Közel-Keleten is kimagaslóan jól fogyott. Őt követte a Tesla Model 3-as 560 ezerrel, és a Kínában igen népszerű BYD Qin 502 ezer eladott darabbal. A most megjelent 2024-es új személyautó értékesítési rangsor a JATO Dynamics iparági elemzőjétől, Felipe Munoztól származik, aki részletes pillanatképet készített a tavalyi globális autóeladásokról modellenként. Módszertana számos forrásból merített, beleértve a nemzeti statisztikai hivatalokat, az importőri és márkakereskedői szövetségeket, a vámadatokat, a speciális weboldalakat, a blogokat, más elemzőket és megbízható becsléseket. Munoz szerint a rangsora 153 piacot fed le, ami a világszerte eladott autók nagyjából 99 százalékát teszi ki.   Fotó: Toyota    

„A CUPRA továbbra is lendületesen fejlődik az Egyesült Királyságban, amely a harmadik legnagyobb globális piacunk” – mondta Sven Schuwirth, a CUPRA értékesítésért, marketingért és aftersales ügyvezető alelnöke. „A CUPRA City Garage megnyitása Manchesterben jelentős mérföldkő globális terjeszkedési stratégiánkban – egy olyan hely, ahol a brit Tribe közösségünk találkozhat, megtapasztalhatja a márkát, és részese lehet közös utazásunknak. Ez egy izgalmas új fejezet kezdetét jelzi a CUPRA számára az egyik legfontosabb stratégiai piacunkon.” A Manchester City Garage a modern esztétikát a helyi hatásokkal ötvözi, és két szinten hoz létre egy olyan exkluzív teret, ahol a teljesítmény, a dizájn és az életstílus találkozik. Ez az új városi találkozóhely a legújabb CUPRA modelleket mutatja be, és lehetőséget kínál a látogatóknak, hogy a „Counter Culture” programsorozat részeként részt vegyenek különféle eseményeken, wellness foglalkozásokon és exkluzív összejöveteleken. A városi identitással és erős kulturális hagyományokkal összhangban Chris Princic falfestőművész merész és kifejező alkotásaival központi szerepet kapott a tér kialakításában, ahogy korábban más CUPRA City Garage-okban is Sydneyben, Madridban és Bécsben. „A kreativitásáról és lázadó szelleméről ismert Manchester tökéletesen tükrözi a CUPRA értékeit: dinamikus, merész és határokat feszegető” – mondta Marcus Gossen, a CUPRA UK ügyvezetője. „A CUPRA City Garage-ben Manchester legjobb oldalát szeretnénk bemutatni – gasztronómiáját, zenéjét, művészetét és kultúráját. Nem kétséges, hogy ez lesz az új kedvenc találkozóhely, ahol az emberek megismerhetik márkánkat és különleges eseményeket vehetnek részt.” A ma reggeli megnyitón jelen volt Sven Schuwirth, Marcus Gossen, Cécilia Taïeb, a CUPRA globális kommunikációs vezetője, valamint Andy Windsor, a Want Studios vezérigazgatója. Részt vettek egy kerekasztal-beszélgetésen is, amely Manchester, a CUPRA és a dizájn kapcsolatát járta körül – a beszélgetést Victoria Jane rádiós műsorvezető vezette. A Manchester CUPRA City Garage jóval több egy egyszerű bemutatóteremnél. Olyan térként tervezték meg, ahol a kreativitás, a kultúra és a közösség találkozik. A város szívében található, és munka utáni italokra és kulturális találkozásokra csábítja a vendégeket. A gondosan összeállított rendezvényektől az élő zenei előadásokon át a feltörekvő helyi tehetségek munkáit bemutató kiállításokig a helyszín célja, hogy megragadja és ünnepelje Manchester egyedülálló ellenkultúráját. Gyorsulás az Egyesült Királyságban Az Egyesült Királyság kulcsszerepet játszott a márka lendületében 2025 első negyedévében: január és március között több mint 10 000 regisztrációt könyvelhetett el, ami 44%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Ez hozzájárult ahhoz, hogy az év első három hónapjában világszerte rekordot jelentő, 78 000 járművet értékesítettek, ami a márka eddigi legjobb első negyedéve. Manchester most csatlakozik a CUPRA globálisan bővülő City Garage-hálózatához, és olyan ikonikus városok közé tartozik, mint Mexikóváros, Milánó, Sydney és Isztambul. A legújabb helyszínként a Manchester City Garage a márka identitásának merész kifejeződése lesz, miközben Barcelona szellemiségét összekapcsolja az Egyesült Királyság egyik legprogresszívebb és leginnovatívabb városával. A City Garage megnyitójára alig néhány héttel a következő londoni Formula-E futam előtt került sor, ahol a CUPRA Kiro is rajthoz áll, és a márka tisztán elektromos motorsport iránti elkötelezettségét képviselheti. A márka eddigi legambiciózusabb termékoffenzívája közepette a CUPRA lendülete az Egyesült Királyságban továbbra is töretlen, és folyamatosan erősíti pozícióját Európa leggyorsabban növekvő autóipari márkái között. A változáshoz hajtóerőre van szükség — és a CUPRA hisz abban, hogy az igazi fejlődés radikális átalakulással, valamint az elvárások és a megszokott szabályok megkérdőjelezésével érhető el. 2018-as indulása óta a márka a kreativitás ösztönzőjeként és a változás hajtóerejeként formálta át az autóipart. Mindössze hét év alatt a CUPRA hét modellt dobott piacra, és több mint 800 000 járművet értékesített világszerte. Minden CUPRA modell erőteljesen kifejező, dizájnközpontú és teljesítményorientált. A márka teljeskörű portfóliójába tartozik a CUPRA Ateca, az első olyan jármű, amelyen helyet kapott a CUPRA embléma; a CUPRA Leon, amelyet újraterveztek és önálló CUPRA modellként fejlesztettek tovább; a CUPRA Formentor, az első, kizárólag a márka által fejlesztett modell, valamint a cég eddigi legkelendőbb járműve; a CUPRA Born, a márka első 100%-ban elektromos járműve; a CUPRA Tavascan, a tisztán elektromos SUV-kupé; és a CUPRA Terramar, a márka sportos SUV modellje. 2026-ban érkezik a CUPRA Raval – a márka radikális víziója az elektromos városi járműről. A CUPRA több, mint egy autó. Egy meggyőződés. A CUPRA Tribe egy nagykövetekből álló csapat, akik szembeszállnak a hagyományokkal és túllépnek azokon a határokon, amelyek másokat visszatartanak. Tagjai között ott van Spanyolország legsikeresebb olimpikonja, Saul Craviotto; J. A. Bayona filmrendező; a német kapus Marc ter Stegen; valamint a kétszeres Aranylabda- és Best FIFA-díjas labdarúgó, Alexia Putellas. A CUPRA szenvedélyesen törekszik az érzelmek fokozására akár az úton, akár azon kívül; emellett az FC Barcelona hivatalos autóipari és mobilitási partnere, a Premier Padel Tour prémium szponzora, valamint büszkén vesz részt a Formula-E versenysorozatban a Kiro Race Co. csapatával.  

A bejegyzésben a tárca felidézte: a programban egy elektromos meghajtású személyautó, tehergépjármű vagy kisbusz megvételét 2,8-4 millió forinttal ösztönzi az állam. Egy vállalkozás legfeljebb 16 tiszta és csendes gépkocsit vásárolhat összesen akár 64 millió forint kormányzati hozzájárulással. Fotó: BYD A kifizetésig már közel 3800 cég jutott el, ebben a körben a leggyakrabban szereplő márka a BYD, 1008 darabbal. A rangsor első öt helyére a Tesla (822), a Volvo (352), a Hyundai (281) és a Nissan (180) fért még oda. A beérkezett kérelmek alapján is a kínai gyártó vezet 1707 egységgel, ezt követi sorrendben a Tesla (1346), a Hyundai (624), a Volvo (526) és a Kia (389). A nagy amerikai vetélytárs a típusok különversenyével vigasztalódhat: az összes igénylést és a lezárt projekteket tekintve is a Tesla Model Y áll az élen (866 és 502 darabbal) - ismertette az EM. A tisztán elektromos járműállomány 2020 eleje óta a tízszeresére nőtt Magyarországon. A decemberig meghosszabbított pályázati lehetőségnek is köszönhető, hogy 2025 tavaszi hónapjaiban minden korábbinál több klímabarát gépkocsi kapott zöld rendszámot - hangsúlyozta a tárca. A közösségi közlekedésben a Zöld Busz Program jóvoltából jelennek meg egyre nagyobb számban a környezetkímélő autóbuszok. Idén hat vidéki városban, Balatonfüreden, Hajdúszoboszlón, Keszthelyen, Komáromban, Komlón és Tatán összesen húsz Ikarus 120e áll forgalomba - olvasható a bejegyzésben.  

A fémekben keltett áram akár olyan gyors is lehet, mint az elektromos és mágneses terek ultragyors rezgései, vagyis a másodperc milliárdod részének milliomod részével összemérhetők, derül ki a HUN-REN Wigner Fizikai Kutatóközpont kutatóinak legfrissebb tanulmányából. A kutatók egy különleges, nanométeres vastagságú anyaggal demonstrálták a jelenséget. A kutatás hozzájárulhat az új generációs, ultranagy sebességű számítógépek fejlesztéséhez is. Fotó: Rácz Péter Femtoszekundumos lézernyaláb formálására szolgáló optikai elemek a HUN-REN Wigner Fizikai Kutatóközpontban. A mai számítógépekben az alapvető műveleteket apró elektromos kapcsolók – úgynevezett tranzisztorok – vezérlik. Ezek a kapcsolók kis feszültség alkalmazásával kapcsolnak be és ki, ami elektromos teret hoz létre, amelyek mozgatják az elektronokat, és megváltoztatják az eszköz állapotát. Ez a folyamat viszont viszonylag „hosszú” időt, a másodperc milliárdodrészét veszi igénybe. A jelenlegi mikroelektronikai technológiával nem lehet ennél gyorsabb logikai műveleteket elérni.   A HUN-REN Wigner Fizikai Kutatóközpont kutatói az ELI Lézeres Kutatóintézet szakértőivel együttműködve egy radikálisan gyorsabb módszert vizsgáltak meg: a fény elektromos terét alkalmazták az elektronok mozgatására és optoelektronikai eszközök kapcsolására. A fémvezetékekre kapcsolt feszültség helyett egy rövid, mindössze néhány femtoszekundumig (a másodperc milliárdod részének milliomod részéig) tartó lézerfény-felvillanás közvetlenül hajtja meg az anyag belsejében lévő elektronokat. Ez a módszer, amelyet fényvezérelt kapcsolásnak neveznek, a mai elektronikánál akár százezerszer gyorsabb működést ígér, és potenciálisan utat nyithat új generációs eszközök, fénnyel elvégzett szupergyors logikai műveletek előtt.  „Azt a kérdést tettük fel, lehet-e hagyományos áramforrások helyett lézerrel áramot kelteni egy fém belsejében” – mondta Hanus Václav, a rangos Science Advances folyóiratban megjelent cikk társszerzője, a HUN-REN Wigner Fizikai Kutatóközpont tudományos munkatársa. „Václav az üvegekben és félvezetőkben történő lézeres áramkeltést tanulmányozta, amikor én megkezdtem a doktori tanulmányaimat. Nekem az volt a célom, hogy kipróbáljam a lézerfény segítségével történő áramkeltést fémekben” – tette hozzá Fehér Beatrix, a csoportban dolgozó doktorandusz, hangsúlyozva, hogy csak néhány atomi réteg vastagságú, komplex ún. heterostrukturált anyagot vizsgáltak a kísérletekhez. Ez a speciális anyag váltakozó nanométeres irídium- és zafírrétegeket tartalmaz és különleges ún. atomi rétegleválasztásos technológiával készült. A felhasznált anyagok annyira egyediek voltak, hogy egy német kutatócsoport gyártotta és szállította őket a legmodernebb lézerekkel felszerelt budapesti lézerlaboratóriumban végzett kísérletekhez.  „Jelenleg egy izgalmas felfedezőúton járunk, amelynek célja a lézerfény és a nanoanyagok ultragyors kölcsönhatásainak tanulmányozása. Néhány éven belül ez akár valódi technológiává is válhat, és a kutatásainknak ez a legizgalmasabb kilátása az új anyagok lenyűgöző világában” – tette hozzá Dombi Péter, a budapesti kutatócsoport vezetője. Az új magyar fejlesztéseknek máris van kézzelfogható eredménye: olyan kompakt optikai eszközt építettek a budapesti kutatók, amelynek segítségével lézernyalábok optikai tulajdonságainak jellemzése is sokkal könnyebben elvégezhetővé válik. Forrás: HUN-REN Magyar Kutatási Hálózat, továbbította a Helló Sajtó! Üzleti Sajtószolgálat.