Kötelezővé tennék az új, fluoreszkáló feliratokat az autókon

2025.01.31.
Az a kifejezés, hogy „gyalogosbiztonság”, az olyan egymásnak ellentmondó fogalmak összekapcsolása, mint a „jeges tűz” vagy az „objektív vélemény”. Tehát (a költészetet és a képzeletet leszámítva) nem létezik. Legalábbis Olaszországban nem. Erről szól a statisztika, miszerint Itáliában 2024-ben 475 gyalogost ütöttek el, többségük 65 évesnél idősebb volt. A helyzet különösen drámai a városi területeken. Tehát az iskolai közúti oktatás mellett olyan technológiai innovációra volna szükség, amely ténylegesen meg tudja előzni ezeket a tragédiákat. A megoldást, úgy tűnik, meg is találta egy veronai vállalkozó. Angiolino Marangoni kifejlesztett egy eszközt, mely világító felirattal adja a közlekedők tudtára a sofőr szándékát. Ez az univerzális készlet bármilyen járműre felszerelhető, a rendszámtáblák alá. Az újítás abban rejlik, hogy az eszköz képes közvetlenül kommunikálni a gyalogosokkal, valós időben tájékoztatva őket a vezető szándékairól. Amikor a vezető megnyomja a fékpedált, az „Elvia98” nevű szerkezet működésbe lép, a jármű elején zölden világító felirat jelzi, hogy szabad a pálya, a gyalogos átkelhet az úton. Ezt a LED-es lámpákon alapuló vizuális kommunikációs rendszert úgy tervezték, hogy azonnal érthető legyen bárki számára, aki az utcán jár. A veronai székhelyű vállalat problémája az, hogy az „Elvia98”-at még nem hagyták jóvá hivatalosan, ezért Marangoni levelet írt Matteo Salvini infrastrukturális és közlekedési miniszternek valamint Sergio Mattarella köztársasági elnöknek és más politikai képviselőknek, kérve a szabályozási vákuum kezelését, hogy lehetővé tegyék az olyan technológiák elfogadását, mint az övé, a gyalogosok biztonsága érdekében. Forrás: autoappassionati.it
Címkék: 

Eszelősen előzött, majd otthagyta az árokba repült autóst, aki elkerülte az ütközést

2025.01.30.
A Csornai Rendőrkapitányság 08020/35/2025. bűnügyi számon segítségnyújtás elmulasztása bűntett gyanúja miatt indított nyomozást. A rendelkezésre álló adatok szerint 2025. január 20-án 7 óra 10 perc körül ismeretlen sofőr közeledett egy ismeretlen típusú személyautóval a 86-os főúton, a 164-es kilométerszelvényben Bősárkány felől Hanságliget irányába. Haladása során az előtte vele azonos irányba haladó ismeretlen forgalmi rendszámú és típusú jármű előzésébe kezdett, azonban azt úgy hajtotta végre, hogy azzal a szembe jövő forgalmat zavarta. A vele szemben, Hanságliget irányából közlekedő Dacia Dokker típusú tehergépkocsi vezetője a baleset úgy tudta elkerülni, hogy a menetiránya szerinti jobb oldali útpadkára lehúzódott. A mögötte szintén Hanságliget irányából közlekedő Suzuki Swift vezetője az ütközés elkerülése érdekében szintén jobbra húzódott, azonban az útpadkáról lehaladva a járművel felborult, és egy mezőgazdasági területre csapódott. A Suzuki Swift típusú személygépkocsi utasai a balesetben megsérültek. Az esetet követően az ismeretlen gépjárművezető a tőle elvárható segítségnyújtás nélkül hajtott el a helyszínről. A fenti bűncselekmény elkövetőjének azonosítása, illetve az eset körülményeinek tisztázása érdekében tanúk jelentkezését várja a Csornai Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Alosztálya, a 9300 Csorna, Eötvös József utca 3. szám alatt, vagy a 96/262-777-es telefonszámon. Továbbá bejelentés tehető névtelensége megőrzése a Győr-Moson-Sopron Megyei Rendőr-főkapitányság Tevékenység-irányítási Központjának a 06-96-417-329-es hívószámán, illetve az ingyenesen hívható 06-80-555-111-es Telefontanú zöldszámon, vagy a 112 központi segélyhívó telefonszámok valamelyikén. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

Podcast - Mi lőtte az egekbe az üzemanyag árát?

2025.01.30.
  A böngésződ nem támogatja a hanglejátszást. Kérjük, próbáld másik böngészővel.   A HangZóna korábbi adásait itt találja, a legújabbal pedig jövő héten csütörtökön várunk minden kedves hallgatónkat! Kérdéseket, észrevételt, témajavaslatot a hangzona@hangzona.hu email címre várjuk. További autós tartalmakért kövessen minket Facebook oldalunkon is.      

Belga roncs, szerb-horvát sofőr, magyar buhera rendszám

2025.01.30.
Az egyenruhások szerdán késő este állítottak meg az 55-ös főúton egy utánfutós kisáruszállítót. Mint kiderült, a magyar ideiglenes forgalmi rendszámmal közlekedő autót egy szerb-horvát kettős állampolgárságú férfi vezette. A furgont Belgiumban ideiglenesen kivonták a forgalomból, ráadásul a hátsó rendszemtábla sem volt eredeti. A sofőr elmondása szerint, egy - megnevezni nem kívánt - ismerősétől kapta az egyedi azonosítókat, a hozzá tartozó menetlevéllel együtt. Az ügyben egyedi azonosítójellel visszaélés bűntett miatt indult nyomozás. Az eljárás keretében a Szekszárdi Rendőrkapitányságon kollégáink azt is vizsgálják, hogy milyen további személyek lehetnek érintettek a bűncselekmény vonatkozásában.   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A Dacia és a VW uralja az osztrák piacot

2025.01.30.
Összességében az alternatív hajtásrendszerek aránya 2024-ben elérte a 49,5 százalékot. Az új regisztrációk közül a legnagyobb vesztesek a dízel járművek voltak. 2024-re több elektromos járművet regisztráltak újonnan, mint dízel járművet. Különböző trendek a használt autókban Teljesen más a helyzet a használtautó-szektorban. A tavaly gazdát cserélt használt autók fele dízelmotoros volt. Összességében a használt autók regisztrációja nyolc százalékkal, 820 629 járműre nőtt. Ellentétben azokkal a jóslatokkal, amelyek szerint az elektromos járműveket nehéz használt járműként eladni, erőteljes, 48,5 százalékos növekedést regisztráltak, igaz, 3,5 százalékos piaci részesedéssel. „A benzines és dízel autókhoz képest az elektromos autók átlagosan kétharmaddal kevesebb energiát igényelnek” – mutatott rá a VCÖ, az Osztrák Közlekedési Klub. Fotó: VW Az összes újonnan regisztrált személygépkocsi átlagos CO₂-kibocsátása 2024-ben a WLTP-teszteljárás szerint 106 g/km volt, így nőtt (2023: 104 g/km). Az autós lobbi ezt alkalomnak tekintette, hogy figyelmeztessen az elöregedő autóparkra és az eladott elektromos autók számának további csökkenésére. Ennek megelőzése érdekében meg kell őrizni az előzetesen felszámított adó és a természetbeni juttatások levonhatóságát a céges gépjárműveknél, valamint a magánszemélyek vásárlási támogatását. Az esetleges leendő FPÖ/ÖVP-kormány kezdeti nyilatkozatai szerint legalább az ásványolajadó emelése lekerült az asztalról – mondta Günther Kerle, az autóimportőrök szóvivője kedden. Különlegesség volt az új motorkerékpárok regisztrációjával kapcsolatban. Figyelemreméltóan, 30,8 százalékkal nőttek – de elsősorban decemberben, aminek valószínűleg köze van a több tízezer raktáron lévő, az idő előtti lejárattól napi regisztrációval megmentett KTM motorkerékpárnak. 2024 végén mintegy 7,42 millió gépjármű volt Ausztriában. Ezek 70,5 százaléka, mintegy 5,23 millió személygépkocsi volt (plusz 0,9 százalék). Összesen 571 855 kamiont, 493 054 nyerges vontatót és 655 175 motorkerékpárt számolt össze az osztrák statisztikai hivatal.

Csapatni télen-nyáron, ez a John Cooper Works életérzés

2025.01.30.
A hófödte hegycsúcsok és a ragyogóan csillogó jégfelületek a téli sportok adrenalinban gazdag élményét ígérik. Vérpezsdítő kalandokat, amelyek a MINI John Cooper Works volánja mögött merőben új értelmet nyernek. Az erőtől duzzadó háromajtós modell új, magasfényű Black és Chili Red árnyalatú felszereltségi tételei a hófehér tájban kiváltképp látványos kontrasztot alkotnak, az év többi időszakában pedig motorsport-ihlette kialakításukkal és aerodinamikailag optimalizált részleteikkel vonják magukra a figyelmet. Maximális vezetési élmény és tökéletes biztonság minden évszakban A magával ragadóan sportos MINI John Cooper Works négyhengeres, TwinPower Turbo benzinmotorja 170 kW / 231 lóerő maximális teljesítménnyel varázsolja el a vezetés szerelmeseit, még hóban és jégen is. A motorsport élvonalában felhalmozott szaktudás maradéktalan kiaknázásával megtervezett futómű-technológia még kedvezőtlen útviszonyok közepette is a MINI legendás, gokartos vezethetőségét ígéri, miközben maximálisan biztonságos vezetési élményt garantál. A MINI John Cooper Works csúcs forgatónyomatéka 380 Nm, amelynek köszönhetően a háromajtós élsportoló 6,1 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás tempóra, végsebessége pedig 250 km/óra. Eredeti MINI tartozékok a teljesítményre optimalizált aerodinamika érdekében A modell vérpezsdítő egyénisége MINI John Cooper Works aerodinamikai alkatrészekkel fokozható tovább. A háromajtós élsportoló lökhárítói és küszöbjei olyan prémium minőségű toldatokkal is felszerelhetők, amelyek légterelő kialakítását kifejezetten a MINI John Cooper Works adottságai szerint tervezték meg a mérnökök. A magasfényű Black és Chili Red árnyalatú kiegészítők a JCW tetőszárnnyal és a JCW diffúzorral motorsportos kontrasztot alkotnak, a C-oszlopra tervezett vadonatúj JCW elemmel pedig a modell még erőteljesebb benyomást kelt. A MINI John Cooper Works legendás motorsport-története egészen az 1960-as évekig nyúlik vissza: 1964 januárjában a klasszikus Mini a Monte Carlo Rali Francia Alpokban rendezett szakaszán, a Col de Turini szoroshoz vezető meredek emelkedő jeges útfelületein adott számot hó iránti szenvedélyéről, amelyet Paddy Hopkirk a legendás megmérettetés célvonalában abszolút győzelemre váltott. A látványos diadalt 1965-ben Timo Mäkinen, majd 1967-ben Rauno Aaltonen is megismételte. Letisztult dizájn lebilincselő motorsport-jegyekkel A MINI John Cooper Works motorsport-orientált formanyelve mind a mai napig életben tartja e legendát. Az új, JCW-specifikus fóliázás eközben a modell páratlan teljesítményét nyomatékosítja. A motorháztetőn, valamint a karosszéria oldalán és hátulján végigfutó, Chili Red árnyalatú aszimmetrikus csíkok hamisítatlan egyediséget varázsolnak a MINI John Cooper Works modellnek. A fekete hűtőrácson elhelyezett, fekete JCW logóval díszített vörös MINI JCW vonóöv kiváltképp látványos megoldás, amely egyenesen a motorsport élvonalából érkezett. A zászlómotívummal díszített, fekete és vörös JCW külső visszapillantó-házak a brit prémiummárka motorsport-történelmét idézve fokozzák a MINI John Cooper Works exkluzivitását. A 17” méretű JCW Star Spoke keréktárcsákon feszülő téli gumiabroncsok még a csúszós útfelületeken is optimális tapadást garantálnak. Vezetés közben a JCW kerékagy-sapka folyamatosan vízszintes állapotban marad, a legexkluzívabb luxusautók látványos megoldását idézve. Az optimális guminyomás biztonságos fenntartásáról ráadásul JCW logóval ellátott vörös MINI szelepsapkák gondoskodnak. A MINI John Cooper Works modellhez elérhető eredeti MINI tartozékok olyan exkluzív felszereltségi opciókat kínálnak, amelyekkel a motorsport-rajongók összetéveszthetetlen egyediség mellett élhetik át a vezetés maximális élményét.   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

Az új Cadillac Lyriq-V megmutatná a BMW iX-nek, hogy ki a kategória királya

2025.01.30.
Képek forrása: Auto Express Hivatalosan is megérkezett az új Cadillac Lyriq-V, amely az mellett, hogy a leggyorsabb Caddy-vé vált a márka történetében, ez a modell lesz a Lyriq nagy teljesítményű verziója is. Az amerikai márka pedig ezzel az autójával tervezi az idei nagy visszatérését az Egyesült Királyságba.  Az előbb felsoroltak mellett az autó az első tisztán elektromos modellje lesz a Cadillac V-szériájának, amely eddig olyan autókkal rivalizált. mint a BMW M3 és az M5, valamint egy 682 lóerős Escalade SUV-t is a soraiban tudhatott.  Mivel a Cadillac Európában csak elektromos autók eladását tervezi, a Lyriq-V nem egy V8-ast rejt a motorháztető alatt, hanem egy két elektromos motort tartalmazó hajtásláncot, amely 615 lóerő leadására képes, 880 Nm forgatónyomatékkal és összkerékhajtással kombinálva - hasonlóan a BMW iX M60-hoz.  Annak ellenére, hogy a Lyriq-V súlya meghaladja a 2,7 tonnát is, a gyártó szerint a 3,3 másodperc alatt 0-60 mérföld/órás gyorsulás még így is elérhető, ha az indításvezérlő és a 'Velocity Max' üzemmódja is be van kapcsolva az autónak. A hatalmas, 102 kWh-s akkumulátorának köszönhetően pedig akár 458 kilométer megtételére is képes az autó, egyetlen töltéssel.  A nagyobb teljesítmény mellett a Cadillac Brembo teljesítményszettel és fakulásálló fékekkel is felszerelte az autót - az első kerekeknél. A felfüggesztés szintén lejjebb lett ültetve - speciális finomhangolással karöltve - valamint a kormányáttétel is gyorsabbá vált.  A járműben helyet kapott a 'Competitive' mód, amely az agilitás növelése érdekében automatikusan állítja be a tapadáskezelést, valamint egy személyre szabható V-Mode is, amit egy annak dedikált gombbal tudunk aktiválni a kormánykeréken, vagy a műszerfalon található 33 hüvelykes érintőképernyőn. A vezetési élmény fokozása érdekében pedig a Cadillac egy szintetizált "többrétegű" hangsávval is ellátta a modellt.  Dave Stutzman, a Lyriq-V főmérnöke a következőket mondta az autóról: "Merev karosszériaszerkezetének és az alacsonyabb súlypontjának kombinálásával csapatunk képes volt javítani a felfüggesztésen, hogy elérje a megfelelő szintű pontosságot és izolációt is, ami hozzájárult az autó kiváló teljesítményéhez, valamint a kitűnő kanyarodási képességéhez is".  A Lyriq-V vizuális változtatásai az új első lökhárítóra és az oldalsó szoknyákra, a karosszéria színesebb díszítésére, valamint a 22 hüvelykes felnikre korlátozódnak. A megrendelésnél lehetőség van karbonszálas külső díszítésre, valamint 'Magnus Metal Frost' fényezés választására is.  Az alap Lyriq forgalmazása és a különleges Lyriq-V is a 2025-ös év vége felé várható az Egyesült Királyságban, az autó induló ára pedig 75.000 angol font lesz - ami átszámítva nagyjából 36,3 millió forint. 

Szörfösöknek készült ez az egyedi Lexus

2025.01.30.
A hivatásos szörföseket tömörítő szakmai és érdekvédelmi szervezet, a World Surf League (WSL) a tavalyi, első év után idén megerősítette együttműködési szerződését a Lexus márkával. A prémiumautó-gyártó a WSL öt idei világversenyén vállal névadó szponzori szerepet. Hogy ennek a kooperációnak nyomatékot adjon, a Lexus különleges szörfmobilt épített offroad zászlóshajójából, az LX-ből. A Lexus Surf LX koncepciójárművet Hawaiiban, a Lexus Pipe Pro versenyen mutatták be a közönségnek. Az autó olyan esztétikai és funkcionális módosításokon esett át, amelyek tökéletes társsá tennék egy óceánparti kiruccanáshoz. Az alapot a matt kék karosszériaszín teremti meg, amelyhez a hullámok taraját idéző, fehér tetőlemez társul, míg a szárazföldet a fekete elemek – külső tükörházak, keréktárcsák, küszöbbetétek – jelképezik. Szintén feketék a különleges tetőcsomagtartó rendszer elemei: az övvonal magasságában megtámaszkodó keret jóvoltából a csomagtartó jóval közelebb kerülhetett a tetőlemezhez, így könnyebb a deszkákat fel- és leemelni, a függőleges merevítő elemek pedig masszív kapaszkodóként szolgálnak – arról nem is beszélve, hogy a hard core terepjárók világát idéző szerkezet még robusztusabbnak láttatja az autót. A tetőcsomagtartó hátul megvilágított létrán keresztül közelíthető meg, így alkonyattól pirkadatig is vízre szállhatnak az utasok. Ennek persze előfeltétele, hogy minden körülmények között kijussanak a partra: erről az egyedi 20 colos kerekekre szerelt, 33 colos terepabroncsok gondoskodnak. A csomagtartó speciálisan kialakított tárolórendszert rejt, fiókokkal, beépített italhűtővel, a deszkák tárolására és gondozására szolgáló felszereléssel. A vizes ruhadarabok és felszerelések elhelyezésére szellőztetett rekeszek szolgálnak, így elkerülhető az áporodott levegő. A csomag tartalmaz egy, az átöltözést kényelmessé tevő szőnyeget is, amely segít megszabadulni a homoktól és egyéb szennyeződéstől, mielőtt beszállnánk az autóba. Ez különösen fontos, hiszen a Lexus Surf LX bőrkárpitozású utastere ugyanolyan igényes, mint a szériakivitelű modellé. A Lexus LX nem csak kifinomult összkerékhajtása, tágas belső tere és impozáns teherbírása miatt ideális szörfös expedíciókhoz, hanem azért is, mert egyedülálló módon környezetbarát hibrid hajtáslánccal is megvásárolható. A benzinmotoros LX 600 és a hibrid LX 700h ugyanazt a 3,4 literes, V6-os turbómotort alkalmazza, tízfokozatú automata sebességváltóval társítva. Az LX 600 fedélzetén az erőforrás 415 lóerő (305 kW) csúcsteljesítményre képes, maximális forgatónyomatéka 650 Nm. A hibrid modell rendszerteljesítménye 463 LE ( 341 kW), a nyomatéki csúcs 790 Nm. Az LX 700h gyártó által megadott átlagos üzemanyag-fogyasztása (észak-amerikai szabvány szerint) 11,8 liter/100km. A hibrid modell különleges szolgáltatása a vízálló fedélzeti egyenáramú átalakító, amely szerszámok vagy készülékek működtetését, töltését teszi lehetővé akár 2,4 kW teljesítményig, míg az LX 600 normál háztartási (Észak-Amerikában 120V) elektromos csatlakozót biztosít hasonló célra. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

Nagy dobásokra készül a Volvo

2025.01.30.
„Teljes modellkínálatunkban új generációs, új megjelenésű ügyfélélményt (Volvo Car UX (User Experience) vezetünk be, továbbá megkezdjük a Qualcomm Technologies, Inc. által fejlesztett, ultragyors Snapdragon Cockpit Platform általános alkalmazását. Mindez jóval gyorsabbá teszi infotainment rendszerünket, amely mostantól sokkal közvetlenebbül reagál a kérésekre és utasításokra.” – írta közleményében a gyártó. Olyan fejlesztésekről van szó például, mint hogy a leggyakrabban használt alkalmazásokat és funkciókat – például a térképeket, a médialejátszót vagy a telefont – a nyitóképernyőn jelenítik meg, ezzel gyorsabb hozzáférést kínálva a rendszerekhez. Hasonló szellemben alakították ki a helyzetfüggő sávot, amely az adott szituációhoz igazodva más és más tartalmat jelenít meg, köztük a legutóbb használt alkalmazásokat is. A kormánykerék mögött elhelyezkedő műszeregységet szintén átdolgozták, így az mostantól nagyobb, letisztultabb navigációs nézetet kínál. Az idei évtől kezdve a fent említett összes modell az új Volvo Car UX kezelőfelülettel felvértezve kerül forgalomba. Emellett több millió, integrált Google szolgáltatással felszerelt Volvo gépjárműbe juttatják el a rendszert egy egyszerű, vezeték nélküli frissítés (OTA) formájában. Még 2025 folyamán világszerte mintegy 2,5 millió Volvo-ügyfél autójában jelenik majd meg a frissítés. Ez típustól függően a 2020-ban vagy azt követően gyártott járművekhez áll rendelkezésre. Ezen túlmenően az európai specifikációjú EX30, EX40 és EC40 modellekhez bevezetik a Plug & Charge szolgáltatást, amely még gördülékenyebbé teszi a nyilvános töltőpontok használatát. Végezetül a 2026-os modellévű, európai specifikációjú EX30, EX40 és EC40 modellek megkapják a Plug & Charge funkcionalitást. A Plug & Charge egy olyan hitelesítő és számlázó rendszer, amely nagymértékben leegyszerűsíti a töltés gyakorlatát. „A Plug & Charge használata a lehető legegyszerűbb: megállunk egy kompatibilis töltőállomás mellett, kiszállunk, csatlakoztatjuk a töltőkábelt, és már mehetünk is a dolgunkra. Amikor végeztünk, ugyanilyen egyszerűen távozhatunk: a rendszer eddigre már mindent elrendezett.” – írták. A Plug & Charge beállítása és aktiválása az autóból történik. A kompatibilis töltőpontok a központi érintőképernyőn megjeleníthető Google Térképeken keresztül, vagy a Volvo Cars okostelefonos alkalmazásból kényelmesen megkereshetők. Ezek a töltőállomások automatikusan azonosítják az autónkat, valamint az ahhoz hozzárendelt fizetési módozatot, amint csatlakoztatjuk a töltőkábelt a járműhöz. A töltés automatikusan megindul, nincs szükség további azonosító kártyára vagy egyéb hitelesítésre; a fizetést gördülékenyen feldolgozza a rendszer. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

Akkora baleset történt az M1-esen, hogy le kellett zárni az autópályát

2025.01.30.
Tájékoztatásuk szerint a járműbe beszorult vezetőt a a tatabányai hivatásos tűzoltók feszítővágóval kiszabadították, és átadták a mentőknek. Az autópályát teljes szélességében lezárták, kerülni a 48-as kilométernél lévő Szárliget-Bicske csomópont és a 61-es kilométernél lévő Tatabánya-Centrum csomópont között lehet. Nemcsak az M1-esen nagy a fennakadás, mint arról írtunk, korábban az M0-ás körgyűrűn bénult meg a forgalom. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója