Kevés olyan masszív beton van, mint amit épp most törnek fel a repülőtér 2. Terminál forgalmi előterén, hogy a helyén megépítsék a 220 méter hosszú új mólót. A helyszínen alig két hónapja még repülőgépek közlekedtek, illetve itt állt a 2B alapszintű beszállókapuk csarnoka, amit a köznyelv csak „bádog terminálnak” hívott. Ma viszont, ünnepélyes keretek között avatta fel a munkaterületet az építtető Budapest Airport és a kivitelező KÉSZ Építő Zrt.   A Budapest Airport a B utasmóló terveinek elkészítésével a 6 évvel ezelőtt átadott SkyCourt csarnokot is tervező Tima Zoltán Prima Primissima díjas építészt és a KÖZTI tervező csapatát bízta meg. A funkcionalitás, az utasok kényelme és a legtöbbet nyújtó ár-érték elvek alapján tervezték az épületszárnyat, úgy, hogy megmaradjon a terminál építészeti egysége. Az utasmóló a látszóbeton, acél és üveg kombinációja lesz, stílusjegyei pedig egészségesen ötvözik a SkyCourt és a régebbi 2B Terminál építészeti vonásait. A belső felületek, mint pl. a padlóburkolat, a SkyCourt hangulatát tükrözik, míg a külső alumínium panelek a 2B Terminál homlokzatával harmonizálnak.   Az 50 milliárd forintos BUD 2020 fejlesztési program egyik legfontosabb eleme a B utasmóló, emlékeztetett Jost Lammers, a Budapest Airport vezérigazgatója. A beruházás várhatóan a jövő nyár közepére készül el. Így jelentősen több beszállókapu lesz a terminálon; a móló összesen 10 új utashídon keresztül 27 féle (közvetlen utashidas, buszos és gyalogos) beszállítási lehetőséget kínál majd. A Budapest Airport saját tőkéből finanszírozza a beruházást, ezzel jelentős fejlesztést hajt végre a magyar főváros repülőterén, amely Magyarország légi kapuja is egyben. Mindez jól szolgálja a magyar fellendítésének ügyét, tette hozzá Jost Lammers.   - Hisszük, hogy a visszatérés a repülőtérre a SkyCourt megépítése után nem véletlen. A 11 000 m2 szintterületű 2B Terminal utasmóló munkálatait megkezdtük. Szaktudásunkkal és erőforrásainkkal azon leszünk, hogy – amint azt a SkyCourt építése során is tettük - az elvárásoknak mindenben megfelelő, kiváló minőségű épületet adjuk át határidőre, hogy a kivitelezés közben a repülőtér forgalmát ne zavarjuk – jelentette ki Szalados László, a KÉSZ Építő Zrt. vezérigazgatója.

Az autóipar azon kevés iparág közé tartozik, ahol a vásárlási folyamathoz továbbra is személyesen kell ellátogatni egy kereskedésbe. Az vásárlás előtt álló, de végső döntést még nem hozott potenciális ügyfelek gyakran döntenek úgy, hogy több kereskedésben is érdeklődnek a kiválasztott modellek iránt, bízva abban, hogy az autók megtekintése és a szakértő értékesítők tanácsainak hatására sikerül meghozni a döntést.   Épp ezért egy magára valamit adó autószalon nem teheti meg, hogy értékesítői ne legyenek szakértői az általuk értékesítendő modelleknek, valamint hozzáállásuk is ügyfélbarát legyen. Azonban egy jó értékesítő mit sem ér, ha a körülményei nem megfelelőek. Lehet, hogy fél órás előadást tud tartani a legjelentéktelenebb extra használatáról és praktikusságáról, azonban ha ezt nem tudja megmutatni a valóságban (mert nincs megfelelő tesztautó a szalonban), az ügyfelet nem fogja tudni meggyőzni.   Természetesen ez az autóipar jellegéből adódóan kikerülhetetlen probléma, nyilván nem lehet minden modellből legalább 10 verziót bemutató autóként a szalonban pihentetni, azonban az autóiparnak más szempontból is lemaradása van, ha az ügyfél számára biztosított „vásárlási élményt” vizsgáljuk.   Mini tesztpálya Varsóban                                                                    Forrás: Motorsport.com   Az autó bemutatása csak része a meggyőzésnek, az ügyfelek ki akarják próbálni az autót. Ez teljesen rendben van egy hagyományos személyautó esetében, hiszen azok elsőszámú terepe a városi forgalom, ahogy a próbakörök is a szalon körüli utakon szoktak zajlani. Azonban mi a helyzet akkor, ha egy terepjárót szeretne vásárolni az ügyfél, aki ráadásul a terepjáró vásárlók azon kisebbségébe tartozik, akik valóban rendeltetésszerűen, terepen használnák az autót. Nos, ugyanúgy marad számára a közutakon való próbaút, ahol legfeljebb a kátyúk keresésével tesztelheti az autó képességeit.   Tesztvezetés után könnyebb a döntés                                                     Forrás: feedster.com                       Tekintve, hogy a autóipar bizonyos szempontból a jelenlegi gépjármű-technika csúcsteljesítményeit jelenti, kifejezetten meglepő az ICDP kutatóinak megállapítása, mely szerint 2016-ban az új autó szalonok 78%-a a vásárlási folyamat során végig papír alapon intézi az ügylettel kapcsolatos teendőket. Ahogy a cikk első részében is írtuk, a vásárlók prioritási listáján első helyen áll a gyorsaság, állandóan papírokat tölteni pedig a legkevésbé sem időtakarékos. Valamint egészen bizarr élmény, amikor az ember környezettudatossági szempontból egy hibrid vagy elektromos modell vásárlása mellett dönt, de a vásárlási folyamat során egy fél esőerdőnyi papírt használ el a kereskedés.   Az ICDP kutatásából alapvetően az derült ki, hogy a vásárlók 3 területen változtatnának az autóvásárlás folyamatán:   1. Ne kelljen több alkalommal (jellemzően munkaidőben) bemenni a kereskedésbe a vásárlás részleteit pontosítani.   2. Szorosan kapcsolódva az első ponthoz, az egész folyamat legyen XXI. századi, azaz a teendők nagy részét online is lehessen intézni, ne kelljen minden apróságért személyesen bemenni a szalonba. Mindehhez persze megfelelő weboldalakra van szükség, ebből a szempontból pedig számos autómárka komoly lemaradásban van, az online konfigurátor például több magyarországi importőr esetében hiányzik, vagy nem megfelelően működik   3. Legyen lehetőség tesztvezetésre egy olyan modellben, ami legalább többé-kevésbé megegyezik felszereltségében és egyéb jellemzőiben a kiválasztott autóval. Emellett pedig ne csak a típus és felszereltség stimmeljen, hanem – ha csak kis mértékben is – de a használati körülményeket is lehessen szimulálni.   Az autóipar számára más szempontból is sok kihívást tartogat a „digitális kor”, cikkünk következő részében ezeket a kihívásokat fogjuk bemutatni.   A cikk forrása az ICDP „Vásárlók a digitális világban” című kutatása.

Tizenkettedik alkalommal nyitja meg kapuit március 24-én Magyarország legnagyobb autós és tuning rendezvénye, az AutoMobil & Tunig Show, s ennek kiemelt rendezvénye az immár 5. alkalommal jelentkező „Magyarok a világ járműgyártásában” tematikus kiállítás. Erről beszélt az elnök, a célokról, s hogy bemutatják a hazai autógyártás múltját, jelenét és jövőjét, felidézve a hazai mérnökök és feltalálók korszakalkotó járműveit. A képre kattintva videó indul. – Ha elég szorgalmas vagy, eljuthatsz a világ tetejéig – mottó jegyében sikeres magyar mérnökök életútját mutatja be a rendezvény, a szervezőknek volt miből válogatni. És közülük sokat meg is mutatnak délután 1 órától a Hungexpo színpadán. Galamb József, a Ford legendás tervezője természetesen nem lesz ott, de munkássága nagy súlyt kap, s azt is megtudja a nagyérdemű, hogy traktort is tervezett a Makóról elszármazott mérnök. Fontos, hogy a múlt megmutatásával a fiatalok is kedvet kapjanak az autós jövőhöz, mert Magyarországon az most nagyon jó pályaválasztási irány. A jövőről szólnak a legmodernebb diagnosztikai műszerek is, ezek szintén láthatók lesznek a kiállításon.

Hogy megfeleljen igényeiknek, a Nissan egy új és egyedi modellel – az X-Trail 4Dogs tanulmányautóval – állt elő, mellyel azt demonstrálja, hogy a crossoverek zászlóshajója a családi kalandok tökéletes autója, különösen akkor, ha négylábú kedvencünk is velünk utazik. Az X-Trail 4Dogs a tökéletes családbarát crossover: csomagtartója telesen átalakult, így akár két állatnak is tökéletes helye lehet. A crossover csomagterét kutyakuckóvá alakítottuk, a 445 literes teret új és innovatív megoldásokkal töltöttük meg. Ezeket a kutya és a gazdája igényeinek megfelelően választottuk ki. Például, a Nissan X-Trail 4Dogsban minden kéznél van, melyekkel gondoskodhatunk a kutyák tisztaságáról és kényelméről egy hosszú, sáros séta után. A 360°-ban elforgatható kihúzható zuhannyal gyerekjáték a mosdatás, és utána jöhet a kutyaszárító, mely gondoskodik a száraz bundáról. A kihúzható rámpán a kutyák felmászhatnak a csomagtérbe – miközben gazdáik tiszták maradhatnak –, majd a beépített szárítórendszer bekapcsolásával meleg levegő áramoltatható a csomagtérbe. Az innovatív „kutyakamera” technológiával a vezető és az első utas rajta tárhatják szemüket a kutyákon. Ezt a funkciót az X-Trail NissanConnect infotainment rendszerébe integrálták. Ezen keresztül a gazda és a kutyák – a 7”-os infotainment képernyőn illetve a csomagtartóba épített új, 10”-os képernyőn – láthatják egymást. A kutyát a hangkapcsolaton keresztül beszéddel is lehet nyugtatni. A zuhany és a szárító alkatrészei egy új kihúzható fiókban kaptak helyet, mely könnyen hozzáférhető a csomagtartó első részén. Az új oldalsó tárolórekeszek gondoskodnak arról, hogy semmi ne kerüljön a csomagtér padlójára, elfér bennük a jutalomfalat, szemeteszsákok és a póráz is. Az X-Trail 4Dogs része egy térelválasztó rács is a hátsó ülések mögött – ez az eredeti Nissan kiegészítő már most is megvásárolható. Mindezek tetejébe a csomagtér könnyen tisztítható prémium bőr bevonatot kapott, így könnyedén eltávolíthatók a koszfoltok és a kutyaszőr. A Nissan egy 1300 kutyatulajdonos bevonásával végzett felmérés eredményei alapján tervezte meg az X-Trail 4Dogs tanulmányautót. A felmérést a Kennel Club végezte, mely az Egyesült Királyság legnagyobb és legismertebb kutyák egészségével és jólétével foglalkozó szervezete. Ryan Gains, az X-Trail vezető Marketingmenedzsere elmondta: „A kutatások rámutattak, hogy a kutyatartóknál a kutya fontos tagja a családnak. Gyakran ugyanolyan fontos számukra kutyáik igényeinek kiszolgálása, mint az, hogy gondoskodjanak gyermekeik biztonságáról és boldogságáról. A Nissan X-Trail a családi kalandok autója, és az X-Trail 4Dogs tanulmányautó ennek egy következő lépcsője.” A Nissan X-Trail 4Dogs tervezésének minden pillanatában a praktikusság volt a szempont. A kutya fekhely, vizestál és a jutalomfalat adagoló könnyedén eltávolítható, így használható rakteret kapunk – például a bevásárláshoz–, ha a kutya nem utazik a családdal. Természetesen az autó pótkereke is hozzáférhető. A képre kattintva videó indul. AZ X-Trail a Qashqait és a Juke-ot is magában foglaló díjnyertes Nissan crossover család legnagyobb tagja. AZ X-Trail tágas, öt- vagy hétszemélyes kivitelben érhető el, az ülések mindegyike ledönthető, így teljesen sík – akár 1982 literes – rakteret kapunk. Az ötajtós változathoz – a mindennapos használhatóság jegyében – alapkivitelben jár az innovatív poggyásztér-elválasztó rendszer, melynek pocaival és elválasztóval 18 különféle csomagszállító elrendezés áll alakítható ki.