A 34 éves szombathelyi versenyző a hétvégét záró viadalon nem tudta veszélyeztetni a dobogós helyezésekért harcoló riválisait, és a verseny során egyet előzve végzett hatodikként. Győzött a német André Kursim, megelőzve honfitársát, René Reinertet. Harmadikként a háromszoros Európa-bajnok spanyol Antonio Albacete fejezte be a 11 körös futamot. Kiss a szombati első futamon hatodikként, a másodikon pedig ötödikként ért célba, a vasárnap kora délután rendezett versenyen pedig dobogóra állt: harmadik lett. Az összetettben két forduló, azaz nyolc futam után a címvédő és ötszörös Eb-győztes német Jochen Hahn áll az élen 94 ponttal, második Albacete (71 pont), harmadik pedig Kiss (63 pont). A kamion Eb szezonja két hét múlva, a Slovakiaringen folytatódik.

A személyautó márkák versenyében behozhatatlannak tűnő előnyt épített fel a Suzuki (9075 autó, 2,06 százalékos csökkenés 2018 első öt hónapjához képest), mögötte jelentősen lemaradva második a főként kishaszonjárműben jeleskedő Ford (5910 autó, 2,34 százalékos javulás), harmadik a szépen fejlődő Skoda (5403 autó, 4,35 százalékos emelkedés). Negyedik az Opel (4885 személyautó, 7,81 százalék plusz), az ötödik helyre a Volkswagen jött fel (4098 személyautó, 6,61 százalékos növekedés), 26 autóval megelőzve a hatodik Toyotát (4072 személyautó, -0,97 százalékos csökkenés). Jól kezdte az évet és tartja a lendületét a Dacia (3822 autó, 28,56 százalékos növekedés), a Fiat (2128 autó, 39,82 százalék plusz), a BMW (1661 autó, 39,93 százalékos javulás), a Jeep (613 autó, 58,81 százalék plusz), a Mini (227 autó, 152,22 százalék plusz), a Ssangyong (142 autó, 75,31 százalékos plusz), az Alfa Romeo (125 autó, 48,81 százalékos emelkedés), a Smart (26 autó, 136,36 százalékos emelkedés), a DS (19 autó, 171,43 százalék többlet), a Tesla (12 autó, plusz 100 százalék), a Maserati (8 autó, plusz 60 százalék), a Ferrari (7 autó, 75 százalék plusz), a Bentley (4 autó, 300 százalék növekedés) és az Aston Martin (2 autó, 100 százalék plusz). Gyenge a bizonyítványa eddig a Nissannak (-19,50 százalék, 1693 személyautó), a Ladának (- 48,37 százalék, 190 autó), a Jaguarnak (-48,42 százalék, 49 autó), a Porschének (-31,48 százalék, 37 autó) és a Tesla (-33,33 százalék, 2 autó). A magyar személyautó-piacon 2019-ben a szabadidő-autók a legnépszerűbbek (22 119 SUV), ezek tették ki az eladások 36,28 százalékát (bestseller a magyar gyártású Suzuki Vitara 3649 autóval). A népszerűségi listán ezután az alsó-középkategóriás járművek következnek, ezek tették ki az eladások 28,25 százalékát (bestseller a szintén magyar gyártású Suzuki SX4 S-Cross 3793 autóval), majd a kisautók 15,27 százalékos részesedéssel (bestseller a Renault Clio 1408 autóval). A legkelendőbb egyterű a Kia Venga (342 autó), a legnépszerűbb felső-középkategóriás kocsi a Magyarország Autója 2020 díjra jelölt Volkswagen Passat (679 autó), a minik között a Fiat 500 (1428 autó) az első, a nagyautók között vezet a BMW 5/M5 (290 autó), a Datahouse sportkocsi kategóriájában a Ford Mustang (89 autó), a luxusautók között pedig a BMW 7 (35 autó). A legkelendőbb kisteherautó a Ford Transit (1109 jármű), a kishaszonjárművek között a Dacia Dokker Van (699 jármű), a legmenőbb pickup a Ford Ranger (1304 jármű), a legnépszerűbb kisbusz pedig a Ford Tourneo Custom (1083 jármű). Idén is rengeteg különlegesség kapott magyar rendszámot: egy Alfa Romeo 4C, egy Maserati Quattroporte, egy Ferrari GTC4 Lusso, egy Tesla Model X, egy Audi R8, egy Jaguar F-Type, egy Lexus LC 500, két Ferrari 812 Superfast, két Aston Martin DBS, három Tesla Model S, négy Bentley Continental, négy Ferrari Portofino,  öt Nissan GT-R, hat Maserati Levante, nyolc Tesla Model 3, kilenc Porsche 911, kilenc BMW X6 M, 17 Audi e-tron, 21 hatszáz lóerős BMW M5, 33 (!) Mercedes-Benz G63/G65 AMG, 46 (!) BMW X5 M, 52 (!) Mercedes-AMG GT. A nagyhaszonjárművek között a 16 tonna feletti kategória dominál (93 százalék piaci részesedéssel), szinte csak a nemzetközi fuvarozásban résztvevők vásárolnak új 3,5 tonna fölötti járművet (januárban, februárban, márciusban, áprilisban és májusban összesen 2664-et, -7,1 százalékos visszaesés). Stagnál a buszértékesítés, 310 ilyen járművet – csak kis arányuk hazai gyártmány - vettek 2019 első öt hónapjában Magyarországon (6,63 százalékos csökkenés). Top 50 új autó Magyarországon 2019-ben (I-V. hónap) (személyautó és kishaszonjármű) 1. Suzuki SX4 S-Cross 3793 2. Suzuki Vitara 3649 autó 3. Skoda Octavia 3058 4. Dacia Duster 1843 5. Opel Astra 1654 (J és K) 6. Fiat 500 1428 7. Renault Clio 1408 8. Opel Corsa 1314 9. Ford Ranger 1304 10. Ford Focus 1264 11. Ford Kuga 1232 12. Ford Transit 1109 13. Ford Tourneo Custom 1083 14. Suzuki Swift 1079 15. Kia Ceed 1059 16. Nissan Qashqai 869 17. Toyota C-HR 846 18. Volkswagen Golf 807 19. Toyota Yaris/Yaris Hybrid 778 20. Toyota Corolla 776 21. Kia Sportage 738 22. Dacia Sandero 736 23. Dacia Dokker Van 699 24. Volkswagen Passat 679 25. Hyundai Kona 672 26. Volkswagen Polo 666 27. Opel Mokka X 655 28. Skoda Rapid 653 29. Fiat Ducato 639 30. Toyota RAV4 636 31. Dacia Logan 630 32. Hyundai i30 626 33. Toyota Auris/Auris Hybrid 617 34. Renault Master 614 35. Renault Captur 566 36. Ford Ecosport 561 37. Skoda Superb 530 38. Toyota Hilux 497 39. Ford Transit Custom 470 40. Jeep Renegade 450 41. Ford Mondeo 445 42. Volkswagen Tiguan 437 43. Hyundai Tucson 427 44. Skoda Fabia 418 45. Volkswagen Transporter 407 46. Suzuki Baleno 393 47. Nissan Juke 390 48. Seat Arona 381 49. Renault Megane 380 50. Volkswagen Transporter 372 (forrás: Datahouse)   Milyen magyar járműveket vettünk eddig 2019-ben? 2019 első öt hónapjában 60 962 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 7,8 százalékkal többet (4412 autó), mint 2018 első öt hónapjában. A forgalomba helyezett személyautók mintegy 13 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok. A magyar Suzuki SX4 S-Cross a magyar piac győztese, kompakt autó legyőzte a hónapokon át az élen álló Vitarát. Az idén forgalomba helyezett buszok hatoda magyar gyártmány. Top 10 magyar jármű 2019 (I-V. hónap) 1. Suzuki SX4 S-Cross 3793 autó 2. Suzuki Vitara 3649 3. Mercedes-Benz A-osztály/AMG 130 4. Audi A3 Limousine 127 5. Audi Q3 95 6. Mercedes-Benz CLA 88 7. Kravtex Credo 02 Inovell 12 35 busz 8. Currus Aries 01 18 busz 9. Audi A3 Cabriolet 5 10. Modulo M108D Nodulo M108M 1 busz 10. Kravtex Credo 02 Optinell 12 1 busz   (Forrás: Datahouse)   Biró Csongor

A 34 éves versenyzőnek ez az idei hatodik, egyben pályafutása 79. futamgyőzelme,  már 36 ponttal vezet az összetettben csapattársa, a finn Valtteri Bottas előtt. A franciaországi versenyt Bottas a második helyen fejezte be, harmadikként pedig Charles Leclerc, a Ferrari monacói pilótája ért célba. A rajtnál gond nélkül eljött a mezőny, Hamilton kiválóan startolt, és megtartotta a vezető pozíciót, mögötte már az első kör végén Bottas, Leclerc volt a dobogós helyeken száguldók sorrendje. A kerékcserék sorát Leclerc kezdte a 22. körben, majd sorrendben Bottas és Hamilton is friss abroncsokat kapott a következő két körben. A kiállások után az élen nem változott a sorrend, Hamilton csaknem 12 másodperccel vezetett Bottas előtt, akit Leclerc valamivel több mint három másodperces hátránnyal követett. A verseny második felében sem kellett túlságosan aggódnia az élen autózó Mercedes-duónak: Hamilton előnye a leintésig szinte semmit sem változott, Leclerc pedig bár a hajrában közel került Bottashoz, előzésre már nem volt lehetősége. A négyszeres vb-győztes Sebastian Vettel, a Ferrari német pilótája végig az ötödik pozícióban száguldott, helyezését egyetlen ellenfele sem veszélyeztette, ugyanakkor valós esélye előrébb lépni sem volt. A negyedik pozícióban Max Verstappen, a Red Bull holland versenyzője ért célba. Vettel az utolsó körben új pályacsúcsot elérve megfutotta a verseny leggyorsabb körét, ezért plusz egy világbajnoki pontot kapott. A világbajnokság egy hét múlva folytatódik az Osztrák Nagydíjjal.

A négyszemélyes kisgépeket már megrendelték Ausztriában, ősztől pedig megkezdődik a norvég beruházással megvalósuló pilótaképzés Sármelléken, a Hévíz-Balaton Airporton. Papp Gábor, a sármelléki repteret működtető Hévíz polgármestere, Kepli József János alpolgármester és Benkő Attila, a Hévíz-Balaton Airport igazgatója a napokban a 15 millió eurós beruházással induló pilótaképzés egyik központjában, Oslóban tett látogatást. Április végén Szijjártó Péter külügyminiszter és Stig Eyde, a norvég tulajdonú Közép-európai Légiközlekedési Klaszter (CEAC) elnöke jelentette be, hogy a CEAC partnerével, az ugyancsak norvég Pilot Flight Academyvel pilótaképző központot hoz létre a sármelléki repülőtéren. Itt alakítják ki a szükséges hangárokat, oktatási létesítményeket, szálláshelyeket és a szimulátorközpontot. Az oslói tárgyalások során Hévíz képviselői találkoztak Stig Eyde-del, és ellátogattak a Pilot Flight Academy központjába, Sandefjordba. A pilótaképző központban Frode Granlund tulajdonos, ügyvezető a kollégáival bemutatta mindazokat a létesítményeket – a pilótaképző központot, a tantermeket, a szimulátorszobákat, a kollégiumot, a hangárokat és a gyakorlógépeket –, amelyek a tervek szerint a Hévíz-Balaton Airporton is helyet kapnak – közölte a hévízi önkormányzat. A korábbi közlés szerint a képzések novemberben indulnak, a beruházás keretében a tervek szerint két éven belül az új hévízi akadémiának 300 diákja és 80alkalmazottja lesz. Az akadémia közvetlenül légitársaságok részére fog pilótákat képezni.